成都航空空乘專業(yè)就業(yè)形勢如何

成都航空空乘專業(yè)就業(yè)形勢如何?空乘專業(yè)作為目前以及未來的一種朝陽行業(yè)。深受家長以及學子的歡迎，尤其是現在很多的大型重點院校都在實行校企合作的模式，旨在為國內以及國際大型航空公司培養(yǎng)優(yōu)秀人才，因此，就業(yè)前景形勢非常樂觀，也是眾多學子報名的原因之一!

空乘專業(yè)行業(yè)現狀

空乘專業(yè)行業(yè)現狀非常樂觀，為每一位選擇航空空乘專業(yè)的學生們提供了良好的保障。在全國民航工作會議上中國民航總局局長楊元元指出，到2020年我國民航將實現強國戰(zhàn)略目標。伴隨著我國民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，我國民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴大。目前國際民航平均人機比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。

據統(tǒng)計資料顯示：到2019年年底，中國民航開辟的定期航班航線總數近1400條，民航服務區(qū)域內的人口數量占全國人口的61%，經濟活動量占全國的82%。中國民航已形成了國內四通八達、干線與支線相結合和連接世界主要國家、地區(qū)的航空運輸網絡。如此巨大的航運網絡，期待著更多的專業(yè)技能人才。

空乘專業(yè)就業(yè)遠景

拿空乘服務專業(yè)來說，近年空乘隊伍大擴招，該專業(yè)畢業(yè)生更是吃香走紅，出現供不應求情況。需糾正的一個觀念是，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后，經過數年的經驗積累，可以從內航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途……從職務角度看，也可以從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等。

航空公司的錄用偏好大已經從“唯學歷”的觀念上轉變過來了。雖然本科學歷及以上的人才適應性強，但是穩(wěn)定性較差，做不了多久就會跳槽。從穩(wěn)定性上考慮，國內航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更加適合現代化服務業(yè)的素質要求。

空乘專業(yè)薪資狀況

空乘薪資

乘務員進入航空公司后，基本工資為3000元左右，飛行小時費為20元到80元不等。普通乘日空姐務員月收入6000元左右，見習乘務長月收入8000元左右，乘務長月收入10000余元，主任乘務長收入約為15萬-20萬/年。乘務員的主要收入除了基本工資外，主要取決于飛行小時費，還有各種補貼或津貼。

其他

1.健康療養(yǎng)--航空公司乘務員每年享有健康療養(yǎng)，療養(yǎng)費用全部由公司承擔。

2.住房補貼及保險--乘務員入職后，一定時期內由公司免費提供設施齊全的集體公寓。此后，可享受優(yōu)厚的住房補貼。同時，乘務員享受多余其他工種的養(yǎng)老保險等各種全面保障性的保險。

3.職工機票--乘務員在公司工作滿1年后，可享受一定數量的全免優(yōu)惠機票(任意國內或國際航班)，該機票可由乘務員本人或其直系親屬以及其愛人或直系親屬使用;如果全免機票使用完，乘務員本人可在公司內部任意航線上享受不限次數的二點五折優(yōu)惠機票;親屬可以使用有限次數的二點五折優(yōu)惠機票，讓乘務員的家人也享受乘務員的優(yōu)厚待遇。

以上就是 成都翔飛航空職業(yè)學校 的專業(yè)老師講解成都航空空乘專業(yè)就業(yè)形勢如何的相關內容，若您還想了解更過的信息，可以聯系網站首頁的*號碼，會有老師與您詳細的溝通的。