學生選擇學校盡量要多方面考慮，實在沒有達到本科院校的分數(shù)，讀?？埔惨獔猿窒氯ァＲ驗槲覀兪怯兄约合敕ǖ娜?，也是對未來充滿希望的人，只有把困難看的不那么重，你的人生才更加的容易。學習也是一個循序漸進的過程，遇到問題是正常的，你要有自己解決的辦法。那么，接下來給大家介紹下四川機電職業(yè)技術(shù)學院的具體情況。
四川機電職業(yè)技術(shù)學院簡介
四川機電職業(yè)技術(shù)學院(攀鋼黨校)是在原攀枝花鋼鐵公司冶金工業(yè)學校(簡稱攀鋼冶金工業(yè)學校)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的川西南滇西北辦學規(guī)模最大、水平最高的公辦高職院校和省內(nèi)一流的企業(yè)黨校。
1973年，攀鋼冶金工業(yè)學校建校;1988年，攀鋼冶金工業(yè)學校與攀鋼技工學校合并，之后相繼整合攀枝花冶金職工大學、攀礦中專、攀礦技校;2019年，經(jīng)四川省人民*批準，成立四川機電職業(yè)技術(shù)學院，為8所四川首批普通高等職業(yè)技術(shù)院校之一;2019年，學院與攀鋼黨校合并。2019年，學院從全國近1300余所同類院校中脫穎而出，躋身100所國家骨干高職院校行列。
學院建成了包括4個國家級重點專業(yè)和4個省級重點專業(yè)為骨干的37個專業(yè);設(shè)施設(shè)備先進的80余個校內(nèi)實訓中心和100余個校外實訓基地;副高級和碩士以上專職教師為骨干以及攀鋼高級技師組成的500余名專*教師團隊。
四川機電職業(yè)技術(shù)學院優(yōu)勢專業(yè)
城市軌道交通運營管理專業(yè)特色
城市軌道交通運營管理屬于公共服務(wù)類新興熱門行業(yè)，本專業(yè)由城市軌道交通企業(yè)和院校合作建設(shè)，基于工作過程開發(fā)課程體系和課程標準，采用“校內(nèi)教學、春運實習、定崗實習”的“三位一體”和“旺入淡出，工學交替的實踐教學”的立體型教學模式，“理實一體化”特色鮮明。
城市軌道交通運營管理專業(yè)培養(yǎng)方向
本專業(yè)主要為城市軌道交通運輸企業(yè)培養(yǎng)掌握地鐵、單軌、輕軌運營設(shè)備基本概況、行車組織、客運組織、站場設(shè)計、綜合控制、票務(wù)管理及服務(wù)等實用專業(yè)知識的高技能型人才，畢業(yè)生具備行車組織和客運服務(wù)、調(diào)度指揮和綜合控制、突發(fā)事件處理的基本能力，并兼顧為國有和地方鐵路培養(yǎng)運營管理方面的高素質(zhì)技能型專門人才。
城市軌道交通運營管理專業(yè)師資情況
本專業(yè)教學團隊現(xiàn)有專職教師18人，具備“雙師”素質(zhì)教師13人，高級職稱12人、碩士9人、高級技師1人，國家職業(yè)技能鑒定考評員3人，學院學科帶頭人2人;另有*教師6人，均為來自相關(guān)企業(yè)的專家、工程師、技師等。教師團隊治學嚴謹，實踐經(jīng)驗豐富，教學科研能力強。
城市軌道交通運營管理專業(yè)教學條件
本專業(yè)目前建有軌道交通CAD、軌道交通信號、軌道交通行車組織、軌道交通沙盤以及急救與消防設(shè)備、電工實驗、電子實驗等一批專業(yè)實驗實訓室，可充分滿足學生熟練掌握城市軌道交通行車組織、客運組織與服務(wù)管理等方面的專業(yè)學習需求。
城市軌道交通運營管理專業(yè)就業(yè)面向
畢業(yè)生主要從事城市軌道交通企業(yè)包括國有和地方鐵路企業(yè)行車崗位等一線工作，學生畢業(yè)后能夠勝任車場LOW信號操作員、值班員、調(diào)度員、售票員、客運督導(dǎo)員、站務(wù)員、車站值班站長等工作崗位，就業(yè)面相當廣泛。
四川機電職業(yè)技術(shù)學院培養(yǎng)模式
學院堅持育人為本思想和產(chǎn)教融合、工學結(jié)合、知行合一育人模式，培養(yǎng)國家重點產(chǎn)業(yè)和區(qū)域支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的技術(shù)技能人才，已成為全國大中型鋼鐵冶金及釩鈦生產(chǎn)企業(yè)高技能人才的首選，中國寶武、成鐵集團、寧德時代、京東方等200余家效益好、信譽高、實力雄厚的大型企業(yè)是學院穩(wěn)定的就業(yè)基地，近幾年畢業(yè)生就業(yè)率始終保持95%以上。
學生應(yīng)該培養(yǎng)自己心平氣和的處事能力。大部分事情都是沒有那么著急的，只是你的情緒太過于急躁了，這樣也很不利于事情的解決。情緒管理對于人的成長也是至關(guān)重要的，所以學生也要學會管理自己的情緒，把學習放在第一位。
文章類別：
>
>
*瀏覽：
