2023年08月03日 12:54 | 大學(xué)路
今天,大學(xué)路小編為大家?guī)砹?a target="_blank" href="/academy/detail/19047.html" title="贛州第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校">贛州第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校有哪些專業(yè) 就業(yè)前景怎么樣,希望能幫助到廣大考生和家長,一起來看看吧!
贛州市第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)2022年招生信息是怎么樣的?這是很多想要報(bào)讀該校的同學(xué)都很想要知道的問題,下面,網(wǎng)絡(luò)小編針對(duì)學(xué)校的專業(yè)招生信息做了如下介紹,希望能對(duì)同學(xué)們有所幫助.
一、基本信息
學(xué)制: | 3年 |
學(xué)費(fèi): | 2000元/年 |
別名: | 汽車運(yùn)用與維修 |
所屬學(xué)校: | 贛州市第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校 |
所屬地區(qū): | 江西 |
文憑層次: | 中專 |
就業(yè)率: | 99.3% |
起薪: | 3600元/月 |
二、專業(yè)簡介
汽車檢測 vehicle detection,是為確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查。 汽車在使用過程中,隨著使用時(shí)間的延長(或行駛里程的增加),其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化,以及潤滑油變質(zhì)等,致使配合副間隙變大,引起運(yùn)動(dòng)松曠、振動(dòng)、發(fā)響和漏氣、漏水、漏油等,造成汽車技術(shù)性能下降。汽車維護(hù)作業(yè)(或稱汽車保養(yǎng)作業(yè))的核心是“維護(hù)”汽車技術(shù)狀況的完好。贛州市第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校是在原贛州市第五中學(xué)的基礎(chǔ)上興建的。
三、主要課程
汽車運(yùn)用與維修專業(yè)主要開設(shè)課程機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械檢測、機(jī)械*技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)、金屬工藝學(xué)、電工原理、工程圖學(xué)、電子技術(shù)、汽車概論、汽車構(gòu)造、汽車電子電器設(shè)備、汽車檢測與維修、汽車服務(wù)、汽車運(yùn)用、汽車美容、發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車?yán)碚摗?汽車設(shè)計(jì)、汽車檢測與故障診斷技術(shù)、汽車維修技術(shù)及設(shè)備、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)、汽車電器與電路、汽車營銷管理學(xué)等。(需要說明的是,專業(yè)課程尤其是主修課程的設(shè)置不同的學(xué)校也會(huì)有相應(yīng)的調(diào)整。)
四、招生要求
1、具有良好的學(xué)習(xí)能力和動(dòng)手能力。
2、考慮到工作的公共性和特殊性,建議肝功能不正常的考生慎報(bào)。
3、一切肺外結(jié)核(腎結(jié)核、骨結(jié)核、腹膜結(jié)核等等)、血行性播散型肺結(jié)核治愈后一年以上未復(fù)發(fā),經(jīng)二級(jí)以上醫(yī)院(或結(jié)核病防治所)??茩z查無變化者不錄取。
五、培養(yǎng)目標(biāo)
汽車運(yùn)用與維修專業(yè)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力:力學(xué)、機(jī)械工程、金屬工藝學(xué)等基本理論和基本知識(shí);掌握汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及原理;具備對(duì)汽車及各部件、總成進(jìn)行性能測試和分析的基本知識(shí)和基本技能;具有制訂汽車*及維修工藝及操作的基本能力;具有對(duì)汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力;具備汽車技術(shù)服務(wù)的基本能力;具備企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和生產(chǎn)經(jīng)營管理的初步能力。
六、就業(yè)方向
汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)后可到新能源汽車企業(yè)從事生產(chǎn)、保養(yǎng)、故障診斷維修以及車輛*、索賠、售后服務(wù)等工作,也可到汽車維修企業(yè)從事汽車機(jī)電維修、電器專修等技術(shù)工作。畢業(yè)生面向汽車*主機(jī)廠、汽車售后維修企業(yè)、汽車售后維修企業(yè)等??蓮氖滦履茉雌嚲S修技工、服務(wù)顧問、質(zhì)量檢驗(yàn)員、車輛檢測分析師等職位。
七、汽車運(yùn)用與維修專業(yè)小知識(shí)
目前,維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬從業(yè)人員中,接受過中級(jí)以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專門人才比例僅占20%左右,技師和高級(jí)技師只有8%,且年齡偏大,知識(shí)老化,一級(jí)工人中38.5%文化程度在初中以下,已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此,汽車應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國家*業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。
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