現代化機械工程排名院校 南京航空航天大學專業(yè)排名

工科類專業(yè)排名第一是工程力學。

工程力學主要研究力學和數學的基本理論和知識，研習二維、三維繪圖，運用計算機和現代實驗技術手段解決與力學有關的工程問題。例如：橋梁的總承重計算、室內墻體的強度和受重分析計算、建筑的結構穩(wěn)定性分析等。

工程力學就業(yè)方向為工程、工業(yè)類企業(yè)：工程設計、技術開發(fā)、工程計算、強度分析、結構工程、施工。

工程力學專業(yè)知識和能力：

1、具有良好的思想道德素質、強烈的民族自豪感和社會責任感，身心健康。

2、具有較好的人文、藝術和社會科學基礎及較強的文字表達能力。

3、具有較扎實的數學和其他相關的自然科學以及工程技術的基礎理論知識。

4、具有較系統(tǒng)的工程力學專業(yè)基礎知識，較扎實的綜合實驗能力、工程實踐能力和力學建模的能力。

5、具有初步的解決與力學有關的工程技術問題的能力，了解學科前沿與發(fā)展趨勢。

6、具有初步的與力學有關的工程計算與分析能力，以及大型工程軟件的應用與開發(fā)的能力。

以上內容參考 百度百科――工程力學

理工科熱門專業(yè)有電子信息科學與技術、臨床醫(yī)學、機械設計*及自動化、機械工程、電氣工程及其自動化、土木工程、物聯(lián)網、軟件工程、材料物理、應用物理學等，下面是理工科十大人們專業(yè)介紹和院校推薦。

一、算機類
計算機類專業(yè)應用性廣、交叉面多，覆蓋社會各行各業(yè)，這就決定了就業(yè)領域非常廣泛。

據教育部就業(yè)指導中心統(tǒng)計數據顯示，近幾年計算機科學與技術專業(yè)的就業(yè)率區(qū)間在86%至90%之間。那么，哪些專業(yè)人才受到市場青睞？如軟件開發(fā)方面的高端人才缺口很大，就業(yè)薪金亦不菲;還有現在分離出來的軟件工程專業(yè)，一些實力較強的院校還成立了軟件學院，它們起點高，理論新，學費也較貴。而硬件維護方面，由于技術含量不是很高，本科生常常被一些技術比較出眾而身價又比較低的職校生搶奪“飯碗”。

二、力學類
核心專業(yè)是工程力學，是幾乎所有工程專業(yè)（機械、土建、材料、能源、交通、航空、航天、船舶、水利、化工等）的基礎。如果本科學工程力學，研究生再學機械、土木、能源、交通等工科專業(yè)非常有利。

教育部排名前20名院校有：清華大學、北京航空航天大學、哈爾濱工業(yè)大學、中國科技大學、北京大學、南京航空航天大學、西北工業(yè)大學、大連理工大學、上海交通大學、西安交通大學、天津大學、北京理工大學、浙江大學、同濟大學、華南理工大學、北京科技大學、上海大學、華中科技大學、四川大學、國防科技大學。

其中清華大學、北京航空航天大學、哈爾濱工業(yè)大學、中國科技大學、北京大學、南京航空航天大學、大連理工大學、上海交通大學的力學是國家一級重點學科。

三、臨床醫(yī)學
從近年的高考錄取分數上看，醫(yī)學類院校和專業(yè)的錄取分數普遍較高。據陽光高考平臺數據顯示，臨床醫(yī)學專業(yè)的就業(yè)率在80%至85%之間;畢業(yè)生規(guī)模約在65000至70000人。綜合醫(yī)學類各專業(yè)近三年的情況來看，就業(yè)率基本處于75%至80%之間。

由于學科的特殊性，醫(yī)學專業(yè)就業(yè)面窄是不爭的事實。尤其是臨床醫(yī)學，雖然每年的畢業(yè)生很多，但就業(yè)率并不特別高。實際上，很多醫(yī)學院校畢業(yè)生進入醫(yī)院就業(yè)的比例不到40%。我國大醫(yī)院的體制基本都是國家事業(yè)單位，很多人都想進入大城市的大醫(yī)院。所以，像北京、上海等大城市的醫(yī)院就業(yè)率相當低。公立醫(yī)院編制有限，私立醫(yī)院在中國的發(fā)展又很一般，因此無法消化每年大量的畢業(yè)生。不僅是本科生，近些年連臨床醫(yī)學的研究生也面臨就業(yè)問題。

四、機械工程類
核心專業(yè)是機械設計*及自動化、機械工程。

教育部排名前20名院校有：上海交通大學、華中科技大學、西安交通大學、清華大學、哈爾濱工業(yè)大學、浙江大學、北京理工大學、北京航空航天大學、重慶大學、大連理工大學、湖南大學、吉林大學、南京航空航天大學、西南交通大學、東北大學、燕山大學、山東大學、中南大學、北京科技大學、西北工業(yè)大學。

其中，上海交通大學、華中科技大學、西安交通大學、清華大學、哈爾濱工業(yè)大學、浙江大學、北京理工大學、北京航空航天大學、重慶大學、湖南大學、吉林大學、西安交通大學、燕山大學、中南大學的機械工程是國家一級重點學科。

五、電力類
核心專業(yè)是電氣工程及其自動化

教育部排名前20名院校有：清華大學、西安交通大學、華中科技大學、浙江大學、重慶大學、天津大學、哈爾濱工業(yè)大學、上海交通大學、華北電力大學（北京和保定）、東南大學、西南交通大學、沈陽工業(yè)大學、中國礦業(yè)大學（徐州和北京）、華南理工大學、南京航空航天大學、北京大學、武漢大學、哈爾濱理工大學、四川大學、河海大學。

其中，清華大學、西安交通大學、華中科技大學、浙江大學、重慶大學的電氣工程及其自動化是國家一級重點學科。

六、熱能與動力工程
專業(yè)介紹：本專業(yè)培養(yǎng)能夠從事制冷、空氣調節(jié)、供熱等能源工程的高級工程技術和管理人才。專業(yè)內容包括汽車發(fā)動機、渦輪機械、鍋爐與換熱設備、制冷與空調、新能源開發(fā)與利用。

就業(yè)前景：在國民經濟和部門，從事動力機械(如熱力發(fā)動機、流體機械、水力機械)的動力工程(如水電動力工程、制冷及低溫工程、空調工程)的設計、*、運行、管理、實驗研究和安裝、開發(fā)、營銷等工作。該專業(yè)屬能源動力類，是國家重點發(fā)展領域之一，發(fā)展前景廣闊。

七、電氣工程及其自動化
專業(yè)介紹：本專業(yè)培養(yǎng)能夠從事與電氣工程有關的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經濟管理以及計算機應用等領域工作的寬口徑“復合型”高級工程技術人才。

就業(yè)前景：畢業(yè)后可在電力科研院所、電力規(guī)劃設計院、自動化高新技術公司、各地電力公司、各發(fā)電廠及非電力企業(yè)動力部門工作。可在電力系統(tǒng)自動化、計算機應用技術、農業(yè)電氣化與自動化等主要專業(yè)方向深造。

八、飛行器動力工程
專業(yè)介紹：本專業(yè)培養(yǎng)適應民航現代化與國際化需要的，既具備較扎實的理論基礎、較寬的知識面，又具備工程師基本技能訓練，有較強動手能力和適應能力的民航機務高級技術人才。

就業(yè)前景：主要從事飛行器(包括航天器與運載器)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，并從事通用機械設計及*的工作。由于我國航空航天領域近年來的飛速發(fā)展，開發(fā)發(fā)動機的飛行器動力工程專業(yè)的畢業(yè)生每年都供不應求。飛行器動力工程專業(yè)大部分學生都在航空、航天、民航等領域對口從事研究工作。但是還有很多學生去了能源、交通、管道輸送等部門施展才華。而這些國家重點項目和重大工程都依賴航空航天發(fā)動機改裝成的核心部件。

九、邊防管理學
專業(yè)介紹：本專業(yè)培養(yǎng)適應新時期公安邊防工作需要，德、智、體、美全面發(fā)展，基礎理論扎實，業(yè)務素質高，實踐能力強，富有創(chuàng)新精神，能在公安邊防部隊從事國(邊)境管理、出入境邊防檢查和部隊管理等方面工作的高級專門人才。

就業(yè)前景：主要到公安邊防部隊和出入境管理部門從事國(邊)境管理和出入境邊防檢查等方面的工作。畢業(yè)生一次性就業(yè)率為100%。我國疆域遼闊，隨著改革的深入發(fā)展，對外開放的領域將越來越廣，進出口口岸也必將隨之增加，加之當今國際局勢并不穩(wěn)定，為防止國際上某些居心叵測的勢力和個別不法分子入境，邊防管理將會更加重要。

十、土木工程
從狹義定義上來說，土木工程就等于civilengineering，即建筑工程（或稱結構工程）這個小范圍。

本專業(yè)培養(yǎng)掌握各類土木工程學科的基本理論和基本知識，能在房屋建筑、地下建筑（含礦井建筑）、道路、隧道、橋梁建筑、水電站、港口及近海結構與設施、給水排水和地基處理等領域從事規(guī)劃、設計、施工、管理和研究工作的高級工程技術人才。

木土工程專業(yè)大體可分為道路與橋梁工程與建筑工程兩個不同的方向，在職業(yè)生涯中，這兩個方向的職位既有大體上的統(tǒng)一性，又有細節(jié)上的具體區(qū)別?？傮w來說，土木工程專業(yè)的主要就業(yè)方向有以下幾種：

1，工程技術方向，代表職位：施工員、建筑工程師、結構工程師、技術經理、項目經理等。

2，設計、規(guī)劃及預算方向，代表職位：項目設計師、結構審核、城市規(guī)劃師、預算員、預算工程師等。

3，質量監(jiān)督及工程監(jiān)理方向，代表職位：監(jiān)理工程師。

1、飛行器設計與工程專業(yè)

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)具有較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器（包括航天器與運載端）總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，并有從事通用機械設計及*的高級工程技術人員和研究人員。

就業(yè)方向：飛行器設計與工程專業(yè)學生畢業(yè)后進行飛行器的設計、研究。

2、電氣工程及其自動化專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)能夠從事與電氣工程有關的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域工作的寬口徑“復合型”高級工程技術人才。

就業(yè)方向：電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)生主要從事與電氣工程有關的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作。電氣自動化在工廠里應用比較廣泛。最好的是電業(yè)局。然后是設計院。最艱苦的是工程局。

3、機械工程及自動化專業(yè)

專業(yè)介紹：機械設計*及其自動化是一級學科機械工程專業(yè)下的二級學科。此學科直接反映一個國家的現代化和工業(yè)化水平。該專業(yè)涉及到機械行業(yè)中的設計*、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經營*等諸多的方向，是社會需求很大的一個行業(yè)。

就業(yè)方向：機械工程及自動化專業(yè)畢業(yè)生可以在國家有關部門、科研院所、高等院校、企業(yè)、高新技術公司應用CAD及分析軟件從事各種機電產品及機電自動控制系統(tǒng)及設備的研究、設計、*，如：進行工業(yè)機器人、微機電系統(tǒng)、智能裝置等高新技術產品與系統(tǒng)的設計、*、開發(fā)、試驗與研究工作。

4、電氣工程與自動化專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)在工業(yè)與電氣工程有關的運動控制、工業(yè)過程控制、電氣工程、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術等領域從事工程設計、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)運行、研制開發(fā)、經濟管理等方面的高級工程技術人才。

就業(yè)方向：電氣工程與自動化專業(yè)畢業(yè)生可以從事工業(yè)與電氣工程有關的運動控制、工業(yè)過程控制、電氣工程、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術等領域從事工程設計、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)運行、研制開發(fā)、經濟管理等方面的工作。

5、飛行器動力工程專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機械的設計、研究、生產、實驗、運行維護和技術管理等方面工作的高級工程技術人才。

就業(yè)方向：飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)涉及面廣，根據課程選修情況，可在航空、航天發(fā)動機設計所、研究所高校、部隊和企業(yè)的設計、生產部門從事設計、試驗、研究等方面工作。

以上內容參考： 百度百科-南京航空航天大學

作為一只學機械的中國地質大學的大四狗，在一211學校讀，不得不說，我們學校的機械是作為我們學校重點學科的一個 輔助學科 ，感覺類似石油、海洋、地質、礦大和農大等這樣的大學都是把機械作為自己的主要學科的輔助。但是歡迎你報考 中國地質大學 ~

如果你想在機械工程等這樣的傳統(tǒng)機械方面得到提升，中國最最最厲害的學校就是上海交大，里面的人基本上都是大牛，基本上就是你剛會算自由度，人家就已經可以自己設計變速箱了（舉的例子有點簡單，勿噴）；而且，重點來了，它的分比清華低?。?！敲黑板?。∏迦A，去年還是前年，貌似成了機械世界第一？？我不太記得了，但是，我的學校離清華還算挺近，而且碩導和博導們經常有清華聯(lián)培的項目，不過就我個人而言，我聽到最多的是這么說的，清華精密機械世界第一，沒人比得上。

所以說機械設計*及其自動化這門課各個都有各個學校的優(yōu)勢吧，拿北京的各個高校來說：如果你對精密儀器感興趣，本科就去清華，對航空航天感興趣就去北航，對車輛感興趣就去北理，如果你非要問哪個好，恕我直言，考得好的話上清華，考的不好的就上交。就我在機械摸爬滾打四年來，給你排一個我心里想去的學校的名稱： 清華、上交、浙大、哈工大、北航、北理、華科、北科~

不過去年的排行貌似變了

哈工大排在了第一，好吧，我還是想去清華。

還有，兄弟我勸你一句，要想多掙錢還是別學機械了，哈哈哈哈，雖然我不想轉專業(yè)~