江西理工大學(xué)論壇 江西南昌最出名的大學(xué)是什么

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南昌大學(xué)，江西省唯一的211工程與省部共建（教育部于江西?。┲攸c(diǎn)大學(xué)，江西規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的綜合性大學(xué)。校本部所有專業(yè)均在一本或者提前批次招生。校園環(huán)境和硬件建設(shè)國內(nèi)一流，本人覺得比浙大紫金港新校區(qū)、上海交大、復(fù)旦大學(xué)、南京大學(xué)、都好和漂亮。軟件方面，因?yàn)闅v史的原因，曾經(jīng)不是很好，但是2005年后大力提升，軟實(shí)力不斷增強(qiáng)，可以肯定的是南昌大學(xué)絕對是江西省最好的大學(xué)。至于為江西人所詬病的南昌大學(xué)在江西省內(nèi)總是降分錄取，被稱生源質(zhì)量沒有江西財大、師大好，這是政策原因在成的。因?yàn)槟喜髮W(xué)屬于江西省省屬高校，以江西省管理為主，江西省在南昌大學(xué)的建設(shè)上相對于江西其他學(xué)校，花費(fèi)了更多財政和政策支持，所以南昌大學(xué)與很多其他省的省屬高校一樣，招生計劃大部分投放在江西省，南昌大學(xué)每年的本科招生計劃1.1萬人左右，相對江西省其他學(xué)校招生計劃很龐大，大家都知道一般都想去愿意去外省上大學(xué)，江西省的人口數(shù)量本來就不大，考生也不是很多，這樣江西省本地的學(xué)生生在一本線以上的考生就很少，但是江西省屬的大學(xué)好幾所在江西省一本招生，還有眾多的外省高校在江西一本批次招生，所以造成了南昌大學(xué)在江西省經(jīng)常志愿填報不滿而降分錄取的現(xiàn)象。江財?shù)葘W(xué)校就不一樣了，招生規(guī)模很小，在江西的招生計劃自然比南昌大學(xué)少很多，所以不存在志愿填報不滿的情況。同時南昌大學(xué)因?yàn)閷儆谑±镏攸c(diǎn)中重點(diǎn)支持建設(shè)的學(xué)校，獲取省里的政策和資源支持相對更多，所以造成了省內(nèi)其他高校對南昌大學(xué)的偏見，甚至無理的歪曲。這些都可以從各個論壇中發(fā)現(xiàn)。本人認(rèn)為，目前江西省高校的綜合實(shí)力，除了南昌大學(xué)外，還沒有那個學(xué)校的綜合實(shí)力能夠進(jìn)入全國前100，甚至前150名。

至于江西財經(jīng)大學(xué)，以前的確屬于財政部，現(xiàn)在屬于財政部與江西省共建高校，以江西省管理為主，以財經(jīng)為特色，會計學(xué)、財政學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)這幾個專業(yè)實(shí)力不錯，在江西省是最好的。該校一般專業(yè)在外省都在一本招生。

江西師范大學(xué)，江西省屬規(guī)模最大的師范大學(xué)，以師范為特色，也屬于綜合類高校。近年開始在江西一本招生，但是在外省，有些省份是一本，有些省份是二本，專業(yè)不同。

至于江西省的主要大學(xué)的綜合實(shí)力，個人認(rèn)為從強(qiáng)到弱依次為：南昌大學(xué)、江西農(nóng)業(yè)大學(xué)(上世紀(jì)60年代曾獲“全國重點(diǎn)大學(xué)”稱號)、江西理工大學(xué)、江西師范大學(xué)、江西財經(jīng)大學(xué)、東華理工大學(xué)、華東交通大學(xué)、南昌航空大學(xué)、江西科技師范學(xué)院（南昌科技大學(xué)（籌））。

以上觀點(diǎn)是本人長期在江西省生活，對江西高等教育關(guān)注的結(jié)果，個人認(rèn)為是很客觀的，如有不妥之處，還請了解！

江西理工大學(xué)挺不錯的。

江西理工大學(xué)創(chuàng)辦于1958年，原名江西冶金學(xué)院，1988年更名為南方冶金學(xué)院，2004年更名為江西理工大學(xué)。學(xué)校曾先后隸屬于冶金工業(yè)部、中國有色金屬工業(yè)總公司，2013年成為江西省人民*、工業(yè)和信息化部、教育部共建高校。

學(xué)校1958年開辦本科教育，1980年開始碩士研究生教育，2013年開始博士研究生教育?，F(xiàn)有1個材料冶金化學(xué)學(xué)部，4個學(xué)術(shù)職能學(xué)部，18個教學(xué)學(xué)院，18個科研院所。全日制在校本科生2.4萬余人，在校研究生4000余人。

學(xué)科建設(shè)：

學(xué)科建設(shè)整體水平較高，7個一級學(xué)科在全國第四輪學(xué)科評估結(jié)果中榜上有名。2019軟科一流學(xué)科排名冶金工程、礦業(yè)工程分別位居全國第7和第9，其中礦業(yè)工程進(jìn)入全球前100，“材料科學(xué)”“工程科學(xué)”“化學(xué)”三個學(xué)科進(jìn)入ESI全球排名前1%。

以上內(nèi)容參考： 江西理工大學(xué)官網(wǎng)——學(xué)校簡介

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北京－青島軌道展高峰論壇

4月27日，北京-青島國際城市軌道交通高峰論壇暨首屆中國城市軌道交通高新技術(shù)成果交易會高峰論壇在青島召開，論壇以“智賦城軌 綠色發(fā)展”為題，由中國城市軌道交通協(xié)會主辦。

中國工程院丁榮軍院士、陳湘生院士，中國城市軌道交通協(xié)會會長張燕友，青島市委常委、西海岸新區(qū)工委書記孫永紅，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司機(jī)械裝備處處長邱闊天，住建部城市建設(shè)司市政交通處二級調(diào)研員程文錦，協(xié)會常務(wù)副會長周曉勤，副會長李國勇、丁樹奎、仲建華、潘秀明、馬云雙，青島地鐵集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長張君，以及各城市軌道交通建設(shè)、運(yùn)營管理等部門領(lǐng)導(dǎo)；來自協(xié)會會員單位，高交會參展單位等出席開幕式。周曉勤主持開幕式。

張燕友在致辭中表示，“智賦城軌，綠色發(fā)展”既是展覽和論壇的主題，也是當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的主旋律，二者相互融合、互為促進(jìn)，一方面智慧賦能、創(chuàng)新驅(qū)動，推動綠色城軌發(fā)展；一方面綠色場景助力智慧創(chuàng)新，推動智慧城軌建設(shè)。張燕友指出，協(xié)會將以“綠智融合”為方向，久久為功，不斷推進(jìn)，助力智慧城軌和綠色城軌取得更多成果。

孫永紅代表青島市委市*，對論壇的召開表示熱烈祝賀，對各位嘉賓遠(yuǎn)道而來表示熱烈歡迎。他表示在巡館中感受到城軌交通行業(yè)蒸蒸日上的發(fā)展勁頭，青島是我國軌道交通發(fā)展的重要搖籃，具有悠久的軌道交通發(fā)展基因、深厚的產(chǎn)業(yè)發(fā)展底蘊(yùn)，希望青島軌道交通再接再厲，為建設(shè)軌交強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量。

在上午演講環(huán)節(jié)，陳湘生院士作《關(guān)于我國城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展的思考》主旨演講;榮獲2021年度城市軌道交通科技進(jìn)步獎的丁榮軍院士分享“功率半導(dǎo)體器件—綠色城軌建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)”；丁樹奎帶來《中國城市軌道交通綠色城軌發(fā)展行動方案》的重磅解讀；青島地鐵集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長張君作《綠智融合助推城軌交通高質(zhì)量發(fā)展》主題演講；中國中車股份有限公司黨委常委、副總裁馬云雙帶來主題演講《城市軌道交通“產(chǎn)品+”“系統(tǒng)+”中車新型模式》；華為技術(shù)有限公司副總裁機(jī)場與軌道軍團(tuán) CEO李俊風(fēng)作題為《數(shù)字化轉(zhuǎn)型與綠色發(fā)展，構(gòu)建智慧城軌》的主題演講。

經(jīng)過短暫的午休，主論壇進(jìn)入下半場，持續(xù)輸出高質(zhì)量分享。下午論壇由協(xié)會專家學(xué)術(shù)委副主任兼秘書長韓寶明主持。

仲建華在致辭中表示，論壇專家大咖云集，既有對國內(nèi)城軌行業(yè)最新創(chuàng)新成果的解讀分享，又有對世界高新技術(shù)發(fā)展趨勢的研究探討，是一場高質(zhì)量的城軌交流論壇，議題聚焦前沿、嘉賓卓有見地，他相信此次大會在各方積極參與下，將成為一屆特色鮮明、富有成效的盛會。

協(xié)會專家學(xué)術(shù)委副主任、重慶市鐵路(集團(tuán))有限公司原董事長官波（成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通——重慶都市快軌網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展與實(shí)踐），協(xié)會專家學(xué)術(shù)委副主任、廣州地鐵集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理蔡昌?。ㄜ壍澜煌ㄖ浉郯拇鬄硡^(qū)發(fā)展破折號多網(wǎng)融合研究與實(shí)踐），協(xié)會專家學(xué)術(shù)委副主任、北京交通大學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任唐濤（中國城軌列控系統(tǒng)(CMTCS) 總體架構(gòu)及發(fā)展路徑），協(xié)會專家學(xué)術(shù)委副主任、北京市地鐵運(yùn)營公司創(chuàng)新研究院院長魏運(yùn)（首都地鐵既有線改造探索與實(shí)踐），北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)股份有限公司總規(guī)劃師徐成永（都市快軌設(shè)計理念創(chuàng)新與發(fā)展），北京交通大學(xué)教授夏海山（軌道交通TOD 的國際視角與中國創(chuàng)新），比亞迪股份有限公司副總裁任林（行業(yè)示范工程——低運(yùn)量軌道交通全生命周期自平衡解決方案——重慶云巴運(yùn)營實(shí)踐探討與前景展望），深圳市地鐵集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理黃一格（城軌交通企業(yè) BIM/CIM 技術(shù)應(yīng)用的探索與實(shí)踐），江西理工大學(xué)黨委書記、中國有色金屬學(xué)會副理事長楊斌（小運(yùn)量永磁懸浮單軌交通系統(tǒng)研發(fā)與實(shí)踐——紅軌），城軌創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中心有限公司副總經(jīng)理王忻（國家示范工程——智慧城軌綜合檢測列車新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用），阿爾斯通中國區(qū)總裁耿明（合作·多贏·打造低碳智慧的交通未來——阿爾斯通中國在行動，卡斯柯信號有限公司技術(shù)總監(jiān)汪小勇（數(shù)字賦能 啟驥未來），深信服科技股份有限公司交通事業(yè)部城軌業(yè)務(wù)部總監(jiān)胡佳樂（城軌“綠智融合”發(fā)展背景下網(wǎng)絡(luò)安全探索與實(shí)踐）等諸多嘉賓帶來精華演講，從自身實(shí)踐中汲取寶貴經(jīng)驗(yàn)，精辟凝練、高瞻遠(yuǎn)矚，為論壇帶來智慧思維的碰撞。

參會代表一致認(rèn)為，本屆論壇是一次“綠智融合引領(lǐng)發(fā)展，創(chuàng)新驅(qū)動共創(chuàng)未來”的行業(yè)盛會，引領(lǐng)行業(yè)在智慧化、綠色化發(fā)展之路上走得越發(fā)穩(wěn)健，引領(lǐng)行業(yè)共同奔向高質(zhì)量發(fā)展的宏大目標(biāo)，為智慧城軌、綠色城軌建設(shè)明確了思路和方向，共同推動城軌交通綠智融合發(fā)展。