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今天,大學(xué)路小編為大家?guī)砹诉叿啦筷?duì)專科學(xué)校級(jí)別排名 有傷疤可不可以報(bào)考軍校,希望能幫助到廣大考生和家長,一起來看看吧!
有傷疤可以報(bào)考軍校。
軍校的招生對(duì)象為參加全國普通高校招生統(tǒng)一考試的應(yīng)屆高中畢業(yè)生。基本條件是:
1、擁護(hù)四項(xiàng)基本原則,熱愛祖國,熱愛人民,遵紀(jì)守法,勤奮學(xué)習(xí),志愿獻(xiàn)身公安事業(yè)。
2、身體健康,符合從事公安工作所要求的條件。
3、未婚,年齡不超過22周歲(外語專業(yè)不超過20周歲)。
擴(kuò)展資料:
一、面試錄取規(guī)定
1、報(bào)考*院?;蛭渚筷?duì)院校的考生在體檢時(shí)同時(shí)進(jìn)行面試。面試標(biāo)準(zhǔn)主要參照體檢進(jìn)行目測。
2、報(bào)考公安院校的考生,按考生當(dāng)?shù)馗咝?a target="_blank" href="/academy/detail/30094.html" title="招生辦">招生辦公室公布的面試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行面試。不接受面試或面試不合格者不予錄取。
3、凡第一志愿報(bào)考公安院校的考生,其高考成績達(dá)到第二批(一般本科院校)錄取最低控制分?jǐn)?shù)線的,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到指定地點(diǎn)接受面試。對(duì)自動(dòng)放慶滲迅棄面試的考生一律視為私自更改志愿而做降批錄取處理。
4、通知考生面試的工作由各省(自治區(qū)、直轄市)招辦負(fù)責(zé),具體方法與體檢方法相同。對(duì)中學(xué)推薦的應(yīng)屆畢業(yè)生中受地區(qū)級(jí)以上表彰的優(yōu)秀三好學(xué)生和學(xué)生干部,軍事院校優(yōu)先錄取。另外,對(duì)報(bào)考海軍艦艇(潛艇)部門長、基層指揮專業(yè)的考生,體檢合格,高考成績達(dá)到當(dāng)?shù)刈畹涂刂品謹(jǐn)?shù)線的優(yōu)先錄取。
5、易軍考學(xué)校,中國首家專業(yè)軍考輔導(dǎo)機(jī)構(gòu),專門致力于部隊(duì)院校文化考試的專業(yè)輔導(dǎo),經(jīng)過多年的發(fā)展和積淀,易軍考學(xué)校已發(fā)展成為一家擁有雄厚師資、并取得豐碩教學(xué)成果的部隊(duì)院校文化考試權(quán)威輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)。
輔導(dǎo)范圍涵蓋海陸空、武警、消防邊防和專升本四大軍考種類。發(fā)展至今,已經(jīng)形成教研并舉的穩(wěn)定發(fā)展模式,正著力發(fā)展入駐部隊(duì)、基地教學(xué)和遠(yuǎn)程輔導(dǎo)相結(jié)合的全方位立體式的教學(xué)輔導(dǎo)模式。
二、士兵考試規(guī)定
軍隊(duì)院校招收士兵學(xué)員對(duì)象為:具有高中畢業(yè)以上文化程喊游度或者同等學(xué)力、未完成國家高等學(xué)歷教育的在校大學(xué)生士兵。
高中生士兵年齡不超過22周歲(截止當(dāng)年1月1日),在校大學(xué)生士兵年齡可以放寬1歲;義務(wù)兵考生必須服現(xiàn)役滿1年,士官考生必須服現(xiàn)役滿2年、不超過3年,且在本軍級(jí)單位工作滿半年(截止當(dāng)年6月30日)。
軍隊(duì)院校專升本的規(guī)定:參加全國普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試,經(jīng)省招生辦公室??平y(tǒng)一錄取且取得全日制專科學(xué)歷的畢業(yè)生士兵,可以參加全軍統(tǒng)一組織的本科層次招生考試,錄取的入有關(guān)軍隊(duì)院校學(xué)習(xí),學(xué)制2年,畢業(yè)合格的列入年度生長干部畢業(yè)學(xué)員分配計(jì)劃。報(bào)考條件、考試組織、錄取辦法等另行規(guī)定。
優(yōu)秀士兵保送入學(xué)的規(guī)定:大學(xué)畢業(yè)生士兵參加優(yōu)秀士兵保送入學(xué)對(duì)象選拔,年齡放寬1歲,同等條件下優(yōu)先列為優(yōu)譽(yù)此秀士兵保送入學(xué)推薦對(duì)象,選拔辦法按照優(yōu)秀士兵保送入學(xué)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
大學(xué)畢業(yè)生士兵保送入學(xué)對(duì)象具有本科以上學(xué)歷的,安排6個(gè)月任職培訓(xùn);具有??茖W(xué)歷的,安排2年本科層次學(xué)歷培訓(xùn)。
參考資料來源: 百度百科-考軍校
我在鐵路運(yùn)輸企業(yè)從事人力資源管理工作, 高級(jí)經(jīng)濟(jì)師 ,回答這個(gè)問題。
一、基本概念
1、鐵路工作
本文的“鐵路工作”是指在 中國國家鐵路集團(tuán)有限公司 (簡稱 國鐵集團(tuán) )及所屬單位 ( 鐵路局 集團(tuán)公司機(jī)關(guān)、直屬車站、車務(wù)段、貨運(yùn)中心、客運(yùn)段、機(jī)務(wù)段、車輛段、工務(wù)段、高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段、工務(wù)機(jī)械段、工電大修段、電務(wù)段、通信段、供電段、機(jī)車檢修段、動(dòng)車客車段、動(dòng)車段、大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用檢修段、綜合維修段、機(jī)輛段、基礎(chǔ)設(shè)施段、運(yùn)營維修段、房產(chǎn)建筑段、生活段、多經(jīng)公司和專業(yè)運(yùn)輸公司等) 工作的職工。
2、正式員工
正式員工是指在鐵路單位工作且與鐵路單位簽訂勞動(dòng)合同(建立勞動(dòng)關(guān)系),由鐵路單位支付工資的人員 ,即勞動(dòng)合同制職工。
不包括勞務(wù)派遣工 。勞務(wù)派遣工指根據(jù) 《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》 等有關(guān)規(guī)定,與勞務(wù)派遣單位(用人單位)簽訂勞動(dòng)合同,并被勞務(wù)派遣單位派遣到鐵路單位(用工單位)工作,且勞務(wù)派遣單位與鐵路單位簽訂勞務(wù)派遣協(xié)議的人員。
不包括非全日制人員。 非全日制人員指根據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》規(guī)定,以小時(shí)計(jì)酬為主,且其在同一鐵路單位一般平均每日工作時(shí)間不超過4小時(shí),每周工作時(shí)間累計(jì)不超過24小時(shí)的人員。
二、進(jìn)入鐵路工作的途徑
進(jìn)入鐵路工作,成為鐵路正式員工,有以下五種途徑 :
(一)錄用院校畢業(yè)生
指 從全日制院校(大學(xué)、大專等)畢業(yè) 后, 由鐵路單位錄用 的人員。
在中國鐵路人才招聘網(wǎng) (中國國家鐵路集團(tuán)有限公司及所屬單位發(fā)布畢業(yè)生招聘公告的官方網(wǎng)站)上, 隨時(shí)可以查到公司簡介、招聘信息、招聘動(dòng)態(tài)、單位一覽、咨詢問答 等信息,供畢業(yè)生參考。
1、錄用大學(xué)畢業(yè)生
(1) 錄用的鐵路運(yùn)輸主專業(yè) (交通運(yùn)輸、 物流管理 、物流工程、 電氣工程及其自動(dòng)化 、車輛工程、鐵道工程、交通工程、機(jī)械工程等鐵路運(yùn)輸車務(wù)、客貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等鐵道行業(yè)特有的專業(yè)) 大學(xué)畢業(yè)生,一般在鐵路院校(大學(xué)本科及以上學(xué)歷)中招聘。鐵路運(yùn)輸主專業(yè)招聘人數(shù)比較多。
設(shè)有鐵路運(yùn)輸主專業(yè)大學(xué)本科的鐵路院校是: 西南交通大學(xué) 、北京交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、 中南大學(xué) 鐵道院系、 同濟(jì)大學(xué) 鐵道院系、石家莊鐵道大學(xué)、大連交通大學(xué)、華東交通大學(xué)等。
(2) 錄用的鐵路通用專業(yè) (財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、人力資源、工商管理、法律、企業(yè)管理、消防工程、 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) 等) 大學(xué)畢業(yè)生,在全國院校及出國渣旦留學(xué)(大學(xué)本科及以上學(xué)歷)畢業(yè)生中招聘。鐵路通用專業(yè)招聘人數(shù)比較少 。
2、錄用大專(高職)畢業(yè)生
錄用的鐵路運(yùn)輸主專業(yè) (鐵道交通運(yùn)營管理、鐵路物流管理、鐵道車輛、鐵道機(jī)車、動(dòng)車組檢修技術(shù)、鐵道工程技術(shù)、土木工程檢測技術(shù)、道路橋梁工程技術(shù)、高速鐵道工程技術(shù)、工程測量技術(shù)、城市軌道交通工程技術(shù)、工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)、道路橋梁工程技術(shù)、鐵路信號(hào)自動(dòng)控制、鐵道通訊與信息化技術(shù)、鐵道供電技術(shù)、鐵道信號(hào)自動(dòng)控制等) 大專畢業(yè)生,在鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院(大專) 應(yīng)屆畢業(yè)生 中招聘。
全國有24所大專鐵路職業(yè)學(xué)院,其中有6所在 東北地區(qū) :遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院、吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 、黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
錄用院校畢業(yè)生的權(quán)限在鐵路局集團(tuán)公司,鐵路基層站段無權(quán)錄用院校畢業(yè)生。
(二) 錄用退役軍人
軍人從部隊(duì)退役后,按照國家有關(guān)規(guī)定,由鐵路單位接收錄用。
主要安置新兵役法之前的士官。 鐵路局集團(tuán)公司提供需求數(shù)量,由地方安置辦選擇合適人員坦亂派到鐵路局集團(tuán)公司。
鐵路局集團(tuán)公司是否錄用退役軍人,以地方安置部門政策為準(zhǔn)。
錄用退役軍人的權(quán)限在鐵路局集團(tuán)公司,鐵路基層站段無權(quán)錄用退役軍人。
(三)勞務(wù)派遣工擇優(yōu)錄用
鐵路局集團(tuán)公司 ,對(duì)符合鐵路相應(yīng)崗位標(biāo)準(zhǔn),并具備擇優(yōu)錄用條件的勞務(wù)派遣工,經(jīng)履行有關(guān)程序后擇優(yōu)選拔錄用為勞動(dòng)合同制職工。
是讓梁檔否從勞務(wù)派遣工中擇優(yōu)錄用勞動(dòng)合同制職工,由各鐵路局集團(tuán)公司自行決定 。有的鐵路局集團(tuán)公司從勞務(wù)派遣工中擇優(yōu)錄用勞動(dòng)合同制職工,有的鐵路局集團(tuán)公司則不從勞務(wù)派遣工中擇優(yōu)錄用勞動(dòng)合同制職工。
從勞務(wù)派遣工中擇優(yōu)錄用勞動(dòng)合同制職工的權(quán)限在鐵路局集團(tuán)公司,鐵路基層站段無權(quán)在勞務(wù)派遣工中擇優(yōu)錄用勞動(dòng)合同制職工。
(四)從城鎮(zhèn)勞動(dòng)力中招收
按鐵路單位所在地的地方*規(guī)定,有的鐵路局集團(tuán)公司,會(huì)從因工死亡職工中招聘其子女,到鐵路工作。
是否招聘因工死亡的鐵路職工子女到鐵路工作,按地方*規(guī)定執(zhí)行。招聘權(quán)限在鐵路局集團(tuán)公司,鐵路基層站段無權(quán)招聘。
(五)由國鐵集團(tuán)以外單位調(diào)入
由國鐵集團(tuán)所屬各單位及其控股合資公司以外單位調(diào)入的在崗職工(簡稱路外調(diào)入)。必須是國家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、國有企業(yè)的在崗職工。
從路外調(diào)入職工的權(quán)限在鐵路局集團(tuán)公司,鐵路基層站段無權(quán)調(diào)入路外職工。
以上是個(gè)人意見,希望能夠幫助您,僅供參考。
想進(jìn)入鐵路工作 ,成為鐵路正式員工 ,現(xiàn)在的途徑只剩下招聘這個(gè)通道了,像原來的頂職、退伍軍人轉(zhuǎn)業(yè)進(jìn)入鐵路等,這些進(jìn)入鐵路的途徑 ,已經(jīng)沒有了甚至堵死了 。我兒子在鐵道職院畢業(yè) ,通過校招進(jìn)入鐵路局工作 。
想要進(jìn)入鐵路局工作 ,成為鐵路的正式員工 ,就只能是就讀于鐵路相關(guān)的本科學(xué)校以及與鐵路相關(guān)的??茖W(xué)校,通過校招進(jìn)入鐵路局工作 ,成為鐵路局正式員工 。
鐵路局的正式員工,工作穩(wěn)定 ,福利待遇好 ,很多的家長跟我一樣 ,想自己的孩子進(jìn)入鐵路局工作 ,在自己的孩子高考完成填報(bào)志愿的時(shí)候就要考慮 。成績好的可以選擇一所鐵路本科院校 ,成績稍差一點(diǎn)的可以選擇一所鐵路專科學(xué)校 ,畢業(yè)后通過校招進(jìn)入鐵路局 ,成為鐵路局的真實(shí)員工 。
鐵路本科院校以及鐵路??茖W(xué)校 ,有很多 ,要選擇一所適合孩子就讀的鐵路學(xué)校,根據(jù)孩子的高考成績?nèi)ミx擇本科還是????鐵路的本科和??茖W(xué)校 ,一般的分?jǐn)?shù)要求比較高 ,本科的分?jǐn)?shù)線在一本之內(nèi) ,??其浫〉姆?jǐn)?shù)線也在二本以上的分?jǐn)?shù)。 兒子就讀于鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ,屬于大專 ,通過校招進(jìn)鐵路局成為正式員工 ,已經(jīng)工作五年 。 無論是本科還是??畦F路院校 ,可以到網(wǎng)上去查一查 ,選擇這些鐵路本科院校全國排名前十的院校,還有鐵路??茖W(xué)校全國排名前十的 ,最好是選擇全國排名前五名的 ,這樣就業(yè)才有保證 。選擇這些學(xué)校 ,要選擇學(xué)校原來就有鐵道部門的辦學(xué)背景 ,這其中第一種是10所原鐵道部部屬高校,均于2000年脫離鐵道部;第二種是30多所原鐵道部部屬中專(大專),實(shí)際委托鐵路局、工程局、機(jī)輛廠代管,均于2002年左右由鐵道部、 中國中鐵 、中國鐵建、 中國南車 、中國北車劃歸地方,有的并入地方高校,有的成立職業(yè)技術(shù)學(xué)院;第三種是原鐵路局、工程局局屬學(xué)校,包括中專、技校和成人高校,2005年后大多已撤消,有部分成人高校仍在辦學(xué)。在這些學(xué)校中 ,可以選擇其中的第一種和第二種 ,也就是選擇就讀本科和大專 ,這樣才能通過校招成為鐵路的正式員工 ,現(xiàn)在有些中專學(xué)校也可以進(jìn)入鐵路局工作 ,但是大多數(shù)都屬于勞務(wù)派遣 ,不屬于正式員工 。
當(dāng)年兒子高考考了四百八十多分 ,在填報(bào)高考志愿的時(shí)候 ,選擇了家門口的一所鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ,屬于大專 ,畢業(yè)后通過校招進(jìn)入鐵路局成為正式員工 。
在鐵路局工作 ,工作非常穩(wěn)定 ,福利待遇也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò) ,但是也要吃的苦 ,一線工人熬夜是經(jīng)常的事情 ,如果怕辛苦熬夜就不要去鐵路局 。 在這里也說一句良心話 ,在哪工作不辛苦 ,不熬夜 ,在沒有背景的普通家庭 ,有一個(gè)在鐵路局工作的正式員工 ,就能夠養(yǎng)一個(gè)家庭 ,相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了 。 兒子當(dāng)年在填報(bào)高考志愿的時(shí)候 ,以四百八十多分可以有多項(xiàng)選擇 ,以他的分?jǐn)?shù)讀一個(gè)普通二本是綽綽有余 ,正因?yàn)槲铱吹搅髓F路工作的好處 ,選擇了一所鐵路??茖W(xué)校 。因?yàn)檫@所學(xué)校在自己的家門口 ,也了解到了當(dāng)時(shí)這所學(xué)校畢業(yè)生的就業(yè)狀況 ,就業(yè)率非常高 ,而且只要選擇了這所學(xué)校與鐵路相關(guān)的專業(yè) ,90%以上都進(jìn)入了鐵路局工作 ,成為了鐵路的正式員工 。這所學(xué)校當(dāng)年在鐵路建設(shè)的高峰時(shí)期 ,因?yàn)殍F路的崗位需求量大 ,這所學(xué)校的學(xué)生90%以上都進(jìn)入了鐵路局 ,所以才堅(jiān)定了我的信心,堅(jiān)決的選擇了這所學(xué)校 。
鐵路即將招聘數(shù)萬人,工資待遇很不錯(cuò)
以成都局為例,每年成都局招聘都是十分地火爆,中國鐵路成都局待遇真心不錯(cuò),招聘的要求還不高,很多同學(xué)都想報(bào)考中國鐵路成都局,中公國企為大家匯總了中國鐵路成都局筆試的基礎(chǔ)內(nèi)容,小伙伴們快來看看吧!
1.鐵路鋼筋的代換有幾種方法?其代換時(shí)有什么規(guī)定?
答:鋼筋代換有兩種方法,即等截面代換法和等強(qiáng)度代換法。鋼筋的牌號(hào)、級(jí)別、強(qiáng)度等級(jí)、直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,當(dāng)需要代換時(shí),應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意,并符合下列規(guī)定:鐵路知識(shí),鐵路招聘信息可以看,鐵路招聘考試(tljzpks)。
1)不同級(jí)別、強(qiáng)度等級(jí)、直徑的鋼筋的代換應(yīng)按鋼筋受拉承載力設(shè)計(jì)值相等的原則進(jìn)行代換;當(dāng)構(gòu)件按最小配筋率配筋時(shí),鋼筋可按等截面進(jìn)行代換;
2)當(dāng)構(gòu)件受抗裂、裂縫寬度或撓度控制時(shí),代換后應(yīng)進(jìn)行抗裂、裂縫寬度或撓度的驗(yàn)算;
3)鋼筋的間距,錨固長度、最小鋼筋直徑、根數(shù)等應(yīng)滿足有專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范要求;
4) 重要受力構(gòu)件不宜用Ⅰ級(jí)熱軋光圓鋼筋代換Ⅱ熱軋帶肋鋼筋;
5) 有抗震要求的結(jié)構(gòu)應(yīng)符合抗震的有關(guān)規(guī)定。
二、鋼筋在砼結(jié)構(gòu)中的作用以及保護(hù)層厚度的規(guī)定。
2.鋼筋與砼為什么能共同工作?在設(shè)計(jì)鋼筋砼構(gòu)件時(shí),如何發(fā)揮兩種材料各自的特點(diǎn)?
答:鋼筋與砼能夠共同工作:主要是因?yàn)樗鼈兙邆湎旅嫒齻€(gè)條件:
砼結(jié)硬收縮時(shí),水泥膠體的粘結(jié)力能夠與鋼筋的緊密地粘結(jié)在一起,由于粘結(jié)力的作用,砼與鋼筋能夠很好地粘結(jié)成一個(gè)整體,當(dāng)構(gòu)件受力時(shí),它們能夠一起產(chǎn)生變形而不致分離;
砼包裹著鋼筋,能保護(hù)好鋼筋不致因受大氣的侵蝕而生銹變質(zhì)。此外,由于砼是不良導(dǎo)熱體,還可以保護(hù)鋼筋在高溫條件不會(huì)發(fā)生劇烈的溫度變化。
一是鐵路職業(yè)技術(shù)院校畢業(yè),這種是以往進(jìn)入鐵路工作最多的途徑,也就是所說的鐵路子弟,家屬中有在鐵路工作的,才可以報(bào)考這類學(xué)校。
二是轉(zhuǎn)業(yè)兵復(fù)員分配,像現(xiàn)在每年也都有很多復(fù)員的軍人培訓(xùn)后分配到鐵路部門工作,好像也是鐵路家屬優(yōu)先。
三是到大學(xué)院校招生。比如2018年全國各鐵路局對(duì)大學(xué)畢業(yè)生的招聘條件如下:
四是報(bào)考鐵路局的國家公務(wù)員。這類主要是培養(yǎng)的領(lǐng)導(dǎo)干部。
也就以上這么多了,希望我的回答你能滿意。
普通人想進(jìn)入鐵路工作,只有一條路可以走,而且是非常難的。
鐵路原來屬于鐵路局,是國家行政單位。那時(shí)候,鐵路系統(tǒng)是非常吃香的部門,待遇很好。進(jìn)入鐵路局工作,意味著就成為了國家干部,吃公糧的人。
后來,國家進(jìn)行了改革,鐵路局成為了鐵路集團(tuán),由國家行政單位變成了國有企業(yè)——中國國家鐵路集團(tuán)有限公司。中國鐵路集團(tuán)在各個(gè)省市也設(shè)有分公司。
作為旱澇保收的大型國企,要想進(jìn)入成為正式員工,還是有正常渠道的,普通人都機(jī)會(huì)進(jìn)入。
有一點(diǎn)需要注意,并且要格外小心。我朋友,大學(xué)畢業(yè)的時(shí)候,參加了某公司的校園招聘,當(dāng)時(shí)說是在鐵路公司上班,但是是勞務(wù)派遣。以前也不知道勞務(wù)派遣的真正含義,就應(yīng)聘了,并且錄取了。
工作后朋友才發(fā)現(xiàn),勞務(wù)派遣工其實(shí)就是臨時(shí)工,并不是鐵路公司的正式工。由于身份有很大差異,工資待遇和正式工差別很大,每月才3000元。臨時(shí)工的工作一點(diǎn)也不少干,工作很簡單,但是很多也很累。比如鐵路站點(diǎn)上的安檢員、保安員、運(yùn)輸員等,都是勞務(wù)派遣性質(zhì)的員工。
正式工一般是不會(huì)干這些粗活累活的。
因此,想進(jìn)入鐵路工作可以,但是一定要認(rèn)清,不要應(yīng)聘勞務(wù)派遣性質(zhì)的工作。
那么,該如何成為正式工呢?現(xiàn)在國企通常的招聘方式就是校園招聘,每年會(huì)根據(jù)用人計(jì)劃,到各個(gè)大學(xué)里去組織招聘。通過網(wǎng)上發(fā)布招聘公告,組織應(yīng)聘者筆試、面試等等,優(yōu)勝劣汰,成績考前者才會(huì)最終被錄取。
鐵路公司作為大型國企,也是遵循這樣的招聘人才模式,由各個(gè)地方的公司自行組織,通過考試招聘優(yōu)秀人才。
國企考試,競爭也是很激烈,對(duì)應(yīng)聘者的學(xué)歷、專業(yè)等都具有較嚴(yán)格的限制和規(guī)定。
除了考試,國企還有 社會(huì) 招聘,這種招聘很少,主要是針對(duì)一些稀缺的專業(yè)人才,或者是較高學(xué)歷的人才,比如博士等。這種招聘,基本上是以面試為主,公司的高管親自和應(yīng)試者面談溝通,根據(jù)其才能決定去留
綜上所述,想要進(jìn)入大型國企——鐵路集團(tuán),普通人需要好好準(zhǔn)備考試,積極參加鐵路公司組織的各類招聘考試,以優(yōu)異的成績考入相關(guān)公司。
大學(xué)畢業(yè)一年半,16年畢業(yè)后通過招聘進(jìn)入成局,下面我來以我的經(jīng)歷說一下像我這樣本科生如何成為一個(gè)鐵路職工。
09年通過校園招聘成為一名鐵路職工,轉(zhuǎn)眼服務(wù)鐵路快10年了,那時(shí)昆鐵還叫昆明鐵路局,現(xiàn)在叫中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司。
那個(gè)時(shí)候入職鐵路,成為正式鐵路職工有兩種渠道。一是像我這種從大專、本科院校直接通過校園招聘入職的,還有一種是退伍軍人。其實(shí),當(dāng)時(shí)更多的入職職工是退伍軍人,大學(xué)生只占其中的三分之一左右吧。
先說說通過校園招聘入職的吧。每年臨近畢業(yè)季的前幾個(gè)月,各大鐵路局以及中鐵局,地鐵公司會(huì)根據(jù)自己的招聘計(jì)劃來我們學(xué)校招聘。學(xué)生可以通過面試、筆試、體檢等環(huán)節(jié)互相篩選后確立就業(yè)去向,簽訂勞動(dòng)協(xié)議。當(dāng)然,對(duì)專業(yè)是否對(duì)口沒有做明顯的限制。簽訂完協(xié)議以后,根據(jù)用人單位需求,我們還要做少則半年,多則一年的定向?qū)W習(xí),也就是用人單位讓學(xué)什么,就開設(shè)什么課程專門培訓(xùn)。待畢業(yè)后直接去用人單位報(bào)到。
再說退伍轉(zhuǎn)業(yè)這一方向。入職后聽退伍轉(zhuǎn)業(yè)的同事講的,一般都是有關(guān)系的城市兵,退伍后可以選擇進(jìn)入鐵路工作。退伍兵有武警兵,消防兵,邊防兵,通信兵,特種兵。。。具體我也說不上來,很多兵種轉(zhuǎn)業(yè)的都有。
這兩年招聘的模式有些變化,退伍兵相對(duì)前幾年招的少了,通過 社會(huì) 公開招聘的應(yīng)屆大學(xué)生漸漸多了起來。
以上是我的了解,希望有用。
鐵路系統(tǒng),屬于國有企業(yè),對(duì)畢業(yè)生還是有一定的吸引力的。
要進(jìn)入鐵路工作,最好是報(bào)考交通類或鐵路類院校;也可以針對(duì)鐵路所需要的專業(yè)進(jìn)行選擇。
一、本科類院校:上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、大連交通大學(xué)、重慶交通大學(xué)、華東交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、石家莊鐵道大學(xué)、山東交通學(xué)院等。
以上院校有985大學(xué),如上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué);也有211大學(xué),如西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué);其他都是普通院校。
其中的西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、大連交通大學(xué)、華東交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、石家莊鐵道大學(xué)是屬于原鐵道部管理的院校,于2000年劃歸教育部或省級(jí)*管理。
二、專科類院校:??祁愒盒S泻芏?,如天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、山西鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、 遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 、南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖北鐵道運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川鐵道職業(yè)學(xué)院、昆明鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。
三、鐵路需求較多的專業(yè):鐵路單位需要的專業(yè)主要集中在工學(xué)專業(yè)方面:
車輛的設(shè)計(jì)*、維護(hù)維修——車輛工程、機(jī)械工程、機(jī)械設(shè)計(jì)*及其自動(dòng)化、能源與動(dòng)力工程。
電力系統(tǒng)的建設(shè)、維護(hù)——電氣工程及其自動(dòng)化、智能電網(wǎng)信息工程、軌道交通電氣與控制。
通信及信號(hào)系統(tǒng)的建設(shè)、維護(hù)——電子信息工程、通信工程、自動(dòng)化、軌道交通信號(hào)與控制、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、網(wǎng)絡(luò)工程。
鐵道的設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)——道路橋梁與渡河工程、鐵道工程、土木工程、地質(zhì)工程、勘查技術(shù)與工程。
鐵道的運(yùn)營與管理、維護(hù)——交通運(yùn)輸、交通工程。
四、入職渠道:校招——各個(gè)鐵路公司每年都會(huì)在上述鐵道院校進(jìn)行校招,如中鐵六局路橋公司的校招公告:
呼和浩特局招聘??飘厴I(yè)生:
社招——當(dāng)校招沒有招夠人數(shù)時(shí),部分鐵路公司還進(jìn)行社招,主要還是針對(duì)鐵路所需要的專業(yè),但是往往不限于鐵路院校。
總的來講,要進(jìn)入鐵路工作,第一選擇院校,第二選擇專業(yè)。另外,很多鐵路方面的專業(yè)是只招男生的,女生報(bào)考時(shí),要慎重選擇。
作為一個(gè)鐵路職工,我來告訴你如何進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作。
從 2011年開始,鐵路局開始招聘大專以上學(xué)歷的鐵路主專業(yè)畢業(yè)生,并逐步取消接收退伍軍人。
目前來看鐵路系統(tǒng)招聘都是在中國鐵路人才招聘網(wǎng)上發(fā)布招聘計(jì)劃,符合條件的畢業(yè)生們投遞簡歷,參加筆面試。
一般招聘時(shí)都會(huì)有以下要求:
列入國家招生計(jì)劃,具備派遣資格的全日制??萍耙陨蠈W(xué)歷畢業(yè)生。
品行端正,遵紀(jì)守法,身心 健康 ,熱愛鐵路事業(yè)。
在校期間所學(xué)專業(yè)為鐵路方向或所學(xué)課程中包含鐵路專業(yè)課程,符合招聘崗位要求。 服從單位對(duì)崗位及工作地點(diǎn)的安排和調(diào)整,能夠適應(yīng)偏遠(yuǎn)工作環(huán)境及夜班作業(yè)。
招聘流程如下:
網(wǎng)上報(bào)名。
審核篩選。
鐵路局依據(jù)招聘條件對(duì)報(bào)名人員進(jìn)行篩選,分期分批確定面試人選。
面試考核。接到面試通知的應(yīng)聘人員須按指定時(shí)間、地點(diǎn)參加面試,否則視為放棄應(yīng)聘。
結(jié)果公示。
在中國鐵路人才招聘網(wǎng)公示招聘結(jié)果,公示期滿無異議的辦理簽約手續(xù)。
經(jīng)過這樣的流程入職的員工都是路局正式員工,享受鐵路局的各項(xiàng)福利待遇??傮w來說鐵路工作還是不錯(cuò)的,前提是你要耐得住寂寞,經(jīng)受得住壓力。想要出人頭地,必須踏踏實(shí)實(shí),一步一步的往上爬。
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