中職中專[切換]
2023年07月31日 20:12 | 大學(xué)路
今天，大學(xué)路小編為大家?guī)砹?a target="_blank" href="/academy/detail/17124.html" title="常德海乘職業(yè)學(xué)校">常德海乘職業(yè)學(xué)校有哪些專業(yè) 就業(yè)前景怎么樣，希望能幫助到廣大考生和家長(zhǎng)，一起來看看吧！
常德海乘職業(yè)學(xué)校是一所由省教育廳備案的全日制職業(yè)院校。2004年辦學(xué)至今，學(xué)校立足于市場(chǎng)需要，與新興行業(yè)緊密結(jié)合，打造具有鮮明特點(diǎn)的品牌，為各種新型行業(yè)培養(yǎng)復(fù)合型專業(yè)人才。為讓大家對(duì)這所學(xué)校有更多的認(rèn)識(shí)，小編將從三個(gè)方面對(duì)該校進(jìn)行介紹，包括學(xué)校的辦學(xué)特色、教學(xué)設(shè)備、就業(yè)前景。
常德海乘職業(yè)學(xué)校大門
一、 教學(xué)設(shè)備
學(xué)校教學(xué)設(shè)備齊全，配備了先進(jìn)的電腦實(shí)訓(xùn)室、多功能語音室、圖書室、閱覽室、健身室、音樂室、舞蹈室、體育室、護(hù)理室，全部采用現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)備。學(xué)校所配備的教學(xué)器材，能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和求知欲，增強(qiáng)學(xué)習(xí)動(dòng)力，并能促進(jìn)知識(shí)的獲取、保持和有效地使用。
二、 辦學(xué)特色
這所學(xué)校經(jīng)過漫長(zhǎng)的辦學(xué)歷程，形成了獨(dú)特的辦學(xué)風(fēng)格和理念。該校加強(qiáng)內(nèi)部管理，加強(qiáng)校風(fēng)建設(shè)，全面落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、精細(xì)化管理，全面落實(shí)責(zé)任、競(jìng)爭(zhēng)、激勵(lì)機(jī)制，實(shí)施“千分制”的考核。學(xué)校加強(qiáng)對(duì)學(xué)生全面素質(zhì)與技能的培養(yǎng)，實(shí)行“1+ X”學(xué)歷證書體系，以培養(yǎng)一技之長(zhǎng)、一專多能的高技能人才為辦學(xué)理念。
三、 就業(yè)前景
這所學(xué)校為畢業(yè)生提供了更廣泛的就業(yè)機(jī)會(huì)。學(xué)校推進(jìn)產(chǎn)教一體化、校企合作一體化，與多個(gè)企業(yè)、高職學(xué)院聯(lián)合辦學(xué)，實(shí)施“升學(xué)+就業(yè)”的雙重保障。
該校為了適應(yīng)學(xué)生的職業(yè)發(fā)展需求，以及滿足學(xué)生的升學(xué)愿望，建立了“依托傳統(tǒng)專業(yè)，打造特色學(xué)校”的辦學(xué)模式，體育培訓(xùn)專業(yè)、民族音樂、舞蹈等專業(yè)在傳統(tǒng)海乘專業(yè)的帶領(lǐng)下，開始大放異彩，讓學(xué)生在高考、工作中都能得到充分的發(fā)揮，為他們提供了更加廣闊的就業(yè)和升學(xué)機(jī)會(huì)。
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，世界各地的游船正逐步地向中國(guó)移動(dòng)，海乘專業(yè)也因此得到了更多的關(guān)注，也有越來越多的同學(xué)對(duì)常德海乘職業(yè)學(xué)院有了興趣。
你在準(zhǔn)備應(yīng)聘之前需要了解的郵輪航線問題
郵輪工作分析：你在準(zhǔn)備應(yīng)聘之前需要了解的郵輪航線問題
超級(jí)郵輪俱樂部
來自專輯
郵輪工作探討
鑒于很多人是第一次接觸到郵輪工作，所以我準(zhǔn)備老話常談，和大家普及一些常規(guī)知識(shí)。?今天我將和大家分析郵輪航線問題。
很多人在第一次了解到這個(gè)工作的時(shí)候，都是被“環(huán)游世界”這樣的字眼給吸引的。?不僅不需要花錢，反而還能賺錢的情況下讓你環(huán)游世界，誰不心動(dòng)呢？?世界那么大，誰都想去看看，可以理解。?不過，哪里有欲望，哪里就有陷阱。真實(shí)情況如何呢？?在沒有接觸過郵輪的人看來，有不少人會(huì)覺得郵輪出去一趟應(yīng)該很久吧。是不是滿世界到處航行？?但實(shí)際上呢，我們隨便截取攜程上一艘郵輪的航程表。
大家可以看到，某艘郵輪部署在某地時(shí)，航線可能是差不多的。如圖中所示，基本是五六天一個(gè)航次，客人從上海上船，到達(dá)日本的某一個(gè)或幾個(gè)港口，然后再返回上海。?也就是說，（絕大多數(shù)）郵輪并不是你想象的羅馬，紐約，新加坡等滿世界跑，你也跟著環(huán)游世界，而是在某幾個(gè)特定港口來回航行。?那么你能去到的港口很可能就是固定的這么幾個(gè)。
根據(jù)崗位不同，絕大多數(shù)郵輪工種的合同期會(huì)在5-10個(gè)月之間，當(dāng)你完成一個(gè)合同時(shí)，下一個(gè)合同你可能會(huì)被分配到其他的航線去，比如說邁阿密出發(fā)跑加勒比海的航線，那么你的下個(gè)合同可能會(huì)在邁阿密和加勒比的一些港口到處轉(zhuǎn)。
當(dāng)然也有可能下個(gè)合同你還是回原來的航線，那么也就會(huì)在之前同樣的港口循環(huán)。?有些小伙伴可能比較幸運(yùn)，每個(gè)合同都被分到了不同的航線，那么去到的地方自然就不少，但更多的小伙伴可能好幾個(gè)合同都在同一個(gè)區(qū)域，一直在東南亞或者中日韓航線之間打轉(zhuǎn)。?照你這么說，豈不是一直固定在某幾個(gè)地方，沒有機(jī)會(huì)去去到其他港口了么？
那么下面我和大家說幾種情況可能會(huì)讓你跟隨郵輪去到不同的國(guó)家和港口。
第一種，CROSSING?船員說的crossing基本指的是從某個(gè)港口開往到另一個(gè)較遠(yuǎn)的甚至是跨越洲際的目標(biāo)港口。?舉個(gè)例子，比如這艘郵輪可能一直在上海和日本之間來回跑，但現(xiàn)在可能因?yàn)樘鞖廪D(zhuǎn)冷或者公司的重新部署，需要該艘郵輪去到地中海以意大利羅馬為母港運(yùn)行。?那么這艘郵輪就會(huì)從上海出發(fā)直到羅馬，一路上可能會(huì)?？吭侥希录悠拢R來西亞，泰國(guó)，印度，阿聯(lián)酋，埃及等等國(guó)家的港口，最終到達(dá)意大利，以羅馬為母港開始運(yùn)行。
那么你也就有機(jī)會(huì)一路去到不同的國(guó)家，感受各地人文風(fēng)情。?所以crossing對(duì)于絕大多數(shù)郵輪海乘來說，是非常不錯(cuò)的體驗(yàn)。?一般情況下，多數(shù)新郵輪下水也會(huì)進(jìn)行crossing，眼下，絕大多數(shù)郵輪都在歐洲*，因?yàn)闅W洲的造船技術(shù)相對(duì)發(fā)達(dá)，在新郵輪下水后，它可能會(huì)留在歐洲運(yùn)行，也可能駛向亞洲或者美洲運(yùn)行，這個(gè)時(shí)候就會(huì)進(jìn)行crossing。?比如之前諾唯真喜悅號(hào)、皇家加勒比贊禮號(hào)、光譜號(hào)都是歐洲建造完成后直接駛向中國(guó)，一路上會(huì)經(jīng)過很多國(guó)家和港口。?Crossing應(yīng)該是大家比較好理解的一種方式。不過上文討論的的crossing，嚴(yán)格意義上來說是狹義上的說法，因?yàn)橄旅嬉懻摰牡诙N方式其實(shí)也是在進(jìn)行crossing，為了方便理解，我們暫且把它歸納到第二類。
第二種，環(huán)球航線?有些公司有時(shí)候會(huì)直接推出環(huán)球航線或者半環(huán)球航線的航程，如果你作為員工正好趕上了這樣的機(jī)會(huì)，可以說是非常幸運(yùn)，畢竟這樣的機(jī)會(huì)還是不多的。?維京郵輪，公主郵輪，名人郵輪及銀海郵輪等一些公司時(shí)不時(shí)會(huì)推出這樣的一些航線，所以大家還得看機(jī)遇，面試上這個(gè)公司只是前提，最重要的是你是否會(huì)被派到這艘準(zhǔn)備環(huán)球航行的郵輪上去，畢竟一個(gè)公司旗下有幾艘到幾十艘郵輪，而你被派遣到哪艘郵輪是隨機(jī)的。?多提一嘴，這類型航線的票價(jià)一般都會(huì)非常昂貴，從幾萬到幾十萬不等，游客也多以有錢有閑的中老年人為主，年輕人相對(duì)較少。??第三種，臨時(shí)換郵輪?還有這種情況？實(shí)際上常有發(fā)生。?有時(shí)候，郵輪公司因?yàn)槟承┩话l(fā)原因?qū)е履硞€(gè)崗位缺乏工作人員，這個(gè)時(shí)候?yàn)榱吮ＷC該郵輪可以正常運(yùn)營(yíng)，可能就會(huì)抽調(diào)其他郵輪上的該崗位人員進(jìn)行人員補(bǔ)充。?可能前一秒你還在加勒比海開往邁阿密的郵輪上工作，下一秒就接到領(lǐng)導(dǎo)通知，說現(xiàn)在回去收拾東西，明天直接由最近的港口國(guó)家的機(jī)場(chǎng)transfer（轉(zhuǎn)）去另一艘在東南亞航行的郵輪。?一個(gè)合同內(nèi)換郵輪進(jìn)行工作的情況其實(shí)不少發(fā)生，所以這種情況下，也會(huì)讓你在一個(gè)合同內(nèi)去到多個(gè)不同的港口。?這種情況下很多時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)反例。?舉個(gè)例子，比如你現(xiàn)在在中日韓航線的A船，這個(gè)時(shí)候A船要被派去澳洲了，但是公司可能更需要你留在中日韓航線為公司創(chuàng)造價(jià)值，畢竟你會(huì)中文。于是在去澳洲之前，公司把你轉(zhuǎn)到了另一艘在中日韓航線運(yùn)營(yíng)的B船上。?就這樣，你被無情困在了中日韓航線。
以上三種方式就是讓你在一個(gè)合同內(nèi)進(jìn)行多國(guó)家多港口游歷的情況，當(dāng)然，這是針對(duì)咱們普通郵輪工作者而言，也不排除有其他特殊情況。
說到這里，可能有小伙伴就會(huì)問了：難道我不能自己申請(qǐng)某些航線或者某艘郵輪么？?不好意思，首次合同一般都是沒有辦法申請(qǐng)的，原則上都需要服從郵輪公司的安排。?一般常招的如皇家加勒比，歌詩(shī)達(dá)，維京等郵輪公司旗下都有十幾艘至幾十艘郵輪，他們均分布在世界的不同區(qū)域。?而你會(huì)被隨機(jī)安排到其中一艘郵輪上?？赡茉跉W美，也可能在亞洲。?一般來說安排的船期都是隨機(jī)的。若是你有某方面特殊的優(yōu)勢(shì)，公司有可能會(huì)把你分配到你能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的地方。?至于自己申請(qǐng)航線，具體還得看各個(gè)公司具體政策。?有的公司可能需要你從事幾個(gè)合同以上且表現(xiàn)優(yōu)秀才可以申請(qǐng)新航線，也可能根本沒辦法申請(qǐng)，而有些公司可能第二個(gè)合同就可以申請(qǐng)新航線。?申請(qǐng)了之后成功的概率有多少？其實(shí)以我的個(gè)人的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)來看，成功率不是很高，所以我的建議是可以申請(qǐng)，但不要抱太大希望。?有些公司的航線情況你是可以提前預(yù)知的。?我們拿大家常見的幾個(gè)郵輪公司舉例。?皇家加勒比，郵輪比較多，所以你被分到哪里很難去判斷。?諾唯真郵輪，現(xiàn)在已經(jīng)沒有在亞洲部署，所以大概率上你會(huì)去歐美，而去美國(guó)的可能性又會(huì)大于歐洲，因?yàn)槟闳チ藲W洲在語言上并沒有什么太大優(yōu)勢(shì)。?再如維京海輪，都是歐美航線，其中可能還有環(huán)球或者半環(huán)球航線。那么哪怕你想在亞洲，也沒有什么辦法。郵輪在哪你在哪。?再如星夢(mèng)麗星郵輪，除了新出的環(huán)球夢(mèng)號(hào)將來可能會(huì)駛向其他區(qū)域，剩下的郵輪基本都還是在亞洲運(yùn)行，所以大概率上大家還是在亞洲的可能性更大。（據(jù)公司員工反應(yīng)，可能會(huì)挑選一些英語不錯(cuò)的去環(huán)球夢(mèng)號(hào)）?再如歌詩(shī)達(dá)郵輪，絕大多數(shù)中國(guó)員工都是在亞洲，如果歐洲航線缺人，面試前可能就會(huì)直接對(duì)你說明，或者面試的時(shí)候直接會(huì)被問是否考慮歐洲航線。
以上內(nèi)容就是對(duì)郵輪航線的一個(gè)分析，內(nèi)容偏長(zhǎng)，但基本上把情況和大家都說明白了，如果你是第一次了解到郵輪，希望本文對(duì)你有用，可以讓你對(duì)這個(gè)打引號(hào)的“環(huán)游世界”做出自己的判斷。
郵輪工作探討
以上就是大學(xué)路整理的常德海乘職業(yè)學(xué)校有哪些專業(yè) 就業(yè)前景怎么樣相關(guān)內(nèi)容，想要了解更多信息，敬請(qǐng)查閱大學(xué)路。
