加拿大航空?？茖W(xué)校排名 空中乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景怎么樣?

中國(guó)民航大學(xué) 的畢業(yè)生就業(yè)率很高，學(xué)生的就業(yè)前景不錯(cuò)。 作為航空院校，學(xué)校的總體就業(yè)率和薪酬待遇還是很不錯(cuò)的，特別是航空類專業(yè)根本不愁找不到工作，而且薪酬待遇堪比有的 211大學(xué) 畢業(yè)生。

以2018年為例：

2018年中國(guó)民航大學(xué)總體就業(yè)率為96.07%，其中本科生就業(yè)率為94.33%，研究生就業(yè)率為98.50%，?？粕蜆I(yè)率為99.32%，從中可以看出專科畢業(yè)生就業(yè)率最缺空高，而本科畢業(yè)生以繼續(xù)升學(xué)深造為主。

從畢業(yè)生就業(yè)的單位來(lái)看，2018屆60%的畢業(yè)生進(jìn)入國(guó)有企業(yè)，25%的畢業(yè)生進(jìn)入民營(yíng)企業(yè)/個(gè)體。畢業(yè)生主要就業(yè)于1000人以上的用人單位占到了77%。

從畢業(yè)生就業(yè)的行業(yè)分布來(lái)看：2018 屆畢業(yè)生從事與民航事業(yè)相關(guān)工作的人數(shù)占到了畢業(yè)生就業(yè)人數(shù)的85.54%。就業(yè)人數(shù)前三位的單位類型分別是：航空公司、維修單位和機(jī)場(chǎng)。

從畢業(yè)生簽約人數(shù)的單位來(lái)看，簽約人數(shù)最多的是中國(guó)國(guó)際航空、中國(guó)東方航空和 中國(guó)南方航空 。

從就業(yè)的地域分布來(lái)看，2018屆畢業(yè)生主要集中在北京、廣東、上海、天津等省市。

中航大 畢業(yè)生薪酬指數(shù)蟬聯(lián)全國(guó)百?gòu)?qiáng)

近日，中國(guó)薪酬指數(shù)研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的《2021全國(guó)高校畢業(yè)生薪酬指數(shù)排行榜》顯示，中國(guó)民航大學(xué)畢業(yè)生薪酬指數(shù)蟬聯(lián)全國(guó)百?gòu)?qiáng)榜，目前排名全國(guó)74名、航空類院校第2名、天津市第3名。中國(guó)民航大學(xué)近年來(lái)一直保持著高水平就業(yè)質(zhì)量，為民航業(yè)培育大量的人才。

中國(guó)高校 畢業(yè)生薪酬指數(shù)來(lái)源于全國(guó)各高校畢業(yè)生進(jìn)入用人單位滿一年的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括國(guó)內(nèi)200多個(gè)行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域、600多個(gè)城市地區(qū)、50多萬(wàn)家企業(yè)、200萬(wàn)條畢業(yè)生數(shù)據(jù)，按照工資水平、或鎮(zhèn)就業(yè)率、人才成長(zhǎng)率、薪酬 增長(zhǎng)率 等四個(gè)要素相應(yīng)權(quán)重，以統(tǒng)計(jì)學(xué)模型計(jì)算得出。

中國(guó)民航大學(xué)作為 中國(guó)民用航空局 直屬院校，培養(yǎng)出的畢業(yè)生在飛行、 空管 、空乘、機(jī)務(wù)、民航法等專業(yè)畢業(yè)生可以滿足中國(guó)民航領(lǐng)域的不同需求，為民航業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。

專業(yè)人才是行業(yè)發(fā)展的基石。近年來(lái)，民航業(yè)學(xué)生就業(yè)前衫扮粗景總體穩(wěn)中向好，民航的發(fā)展前景巨大且未來(lái)仍將有大量人才缺口。中國(guó)民航大學(xué)作為民航專業(yè)院校，始終堅(jiān)持注重人才的培養(yǎng)，培養(yǎng)出的專業(yè)人才就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量一直保持著較高水平。

以上內(nèi)容參考 中國(guó)民航大學(xué)-首頁(yè)-航大要聞-正文

計(jì)算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)-網(wǎng)絡(luò)
該專業(yè)為計(jì)算機(jī)行業(yè)提供精英而設(shè)，學(xué)生會(huì)研究專業(yè)的技術(shù)領(lǐng)域，包括無(wú)線通訊、數(shù)據(jù)通訊、網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)安全及網(wǎng)絡(luò)管理。學(xué)生在在特定的實(shí)驗(yàn)室里，運(yùn)用最先進(jìn)胡散純的設(shè)備研究和測(cè)試網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，以及項(xiàng)目管理，使學(xué)生能將理論運(yùn)用到實(shí)踐中。該項(xiàng)目受CTAB認(rèn)證，畢業(yè)生平均年薪為47492加元/年。
計(jì)算機(jī)動(dòng)漫設(shè)計(jì)
世界第一所教授電腦動(dòng)畫專業(yè)的學(xué)校，號(hào)稱“動(dòng)畫界哈佛”，計(jì)算機(jī)動(dòng)漫專業(yè)世界排名第一，是動(dòng)漫設(shè)計(jì)師的搖籃，教學(xué)設(shè)施世界一流。共有56名畢業(yè)生參加了11部奧斯卡得獎(jiǎng)提名影片的*，包括《泰坦尼克號(hào)》。該專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率幾乎達(dá)到100%，在美國(guó)好萊塢以及世界各大電腦動(dòng)畫公司都供不應(yīng)求。
商務(wù)管理學(xué)士-汽車管理
喬治亞學(xué)院的汽車管理學(xué)院——加拿大汽車商學(xué)院，該專業(yè)是加拿大境內(nèi)唯一汽車管理本科課程，這是一個(gè)以汽車業(yè)為主修方向的工商管理學(xué)士學(xué)位的專業(yè)。學(xué)生學(xué)習(xí)當(dāng)今業(yè)內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r、前景，以及最新的科技，從而可以科學(xué)的洞察和分析行業(yè)中產(chǎn)生的變化。課堂上理論的學(xué)習(xí)和討論有利于學(xué)生判斷性思維和解決問(wèn)題能力的培養(yǎng)。
實(shí)驗(yàn)室的學(xué)習(xí)也是教學(xué)中重要的做成部分。學(xué)校每年一度的戶外車展是加拿大最大的戶外汽車展，也是供汽車專業(yè)學(xué)生鍛煉的好機(jī)會(huì)。此專業(yè)戰(zhàn)略性的實(shí)習(xí)管理最大化地為學(xué)生學(xué)以致用提供了一個(gè)平臺(tái)。畢業(yè)生有較高的評(píng)判能力和創(chuàng)新能力為汽車行業(yè)提供專業(yè)、高效的服務(wù)。
室內(nèi)裝潢
該專業(yè)為對(duì)室內(nèi)裝潢設(shè)計(jì)感興趣的學(xué)生而設(shè)，學(xué)生會(huì)學(xué)習(xí)到顏色搭配、家居布局技巧、家具類型知識(shí)、窗簾設(shè)計(jì)及拋光等，另外，學(xué)生還會(huì)學(xué)習(xí)商業(yè)運(yùn)作技巧、客戶關(guān)系和市場(chǎng)營(yíng)銷，使學(xué)生可以更好地將室內(nèi)/裝潢設(shè)計(jì)運(yùn)用到商業(yè)中去，成為一個(gè)全面的室內(nèi)設(shè)計(jì)師。
亞崗昆學(xué)院開設(shè)室內(nèi)設(shè)計(jì)專業(yè)為4年的本科學(xué)位課程，提供5個(gè)月帶薪實(shí)習(xí)課程，讓學(xué)生到公司去實(shí)踐，獲得真正的工作經(jīng)驗(yàn)。還開設(shè)2年的室內(nèi)裝潢專業(yè)專科課程。兩個(gè)專業(yè)的學(xué)生就業(yè)率幾乎達(dá)到100%，畢業(yè)生平均年薪為3萬(wàn)加元。
青少年工作者
該專業(yè)教育學(xué)生學(xué)習(xí)如何照顧情緒多變的孩子、青少年及他們的家庭，包括情感、行為、社交及心智健康，涵蓋了全方位和多個(gè)行業(yè)的教育和技能訓(xùn)練。該專業(yè)畢業(yè)生可到類似兒童之家、懲教服務(wù)、兒童援助之家、教育委員會(huì)、社區(qū)資源中心和醫(yī)院等機(jī)構(gòu)工作，畢業(yè)生平均年薪為35988加元/年。
航空*工程技術(shù)，加拿大堪諾多學(xué)院
全加拿大唯一開設(shè)飛機(jī)*技術(shù)的學(xué)校，褲咐該專業(yè)將在加拿大唯一的航空精英中心授課。擁有該專業(yè)的文憑為學(xué)生開啟了進(jìn)入加拿大航空*行業(yè)之門。該專業(yè)課程將包括商業(yè)3維CAD設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)數(shù)字控制機(jī)床等。學(xué)生畢業(yè)后將能受雇于全加拿大以及全球的航空*公司。
應(yīng)用技術(shù)-工業(yè)設(shè)計(jì)，加拿大漢博公立理工學(xué)院
該專業(yè)旨在培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立解決設(shè)計(jì)中遇到問(wèn)題的能力。每學(xué)期將學(xué)習(xí)最少2門設(shè)計(jì)項(xiàng)目，為確保實(shí)際應(yīng)用的相關(guān)性，大部分都將涉及公司客戶。學(xué)生將學(xué)到如何創(chuàng)新想法，運(yùn)用到設(shè)計(jì)和掘攜結(jié)構(gòu)的根本，應(yīng)用到計(jì)算機(jī)3D設(shè)計(jì)模型。除了專業(yè)技能的培養(yǎng)外，3D計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)廣泛受到雇主的高度評(píng)價(jià)。
創(chuàng)業(yè)與小型企業(yè)，加拿大德恒學(xué)院
中小型企業(yè)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，該專業(yè)旨在培養(yǎng)學(xué)生在小型企業(yè)的創(chuàng)立、發(fā)展和管理過(guò)程中所需的技能，包括了成功企業(yè)家必備的個(gè)人能力培養(yǎng)課程。完成該專業(yè)課程，學(xué)生將具備籌劃商業(yè)計(jì)劃的能力，如商機(jī)的挖掘，小型商業(yè)的經(jīng)營(yíng)和管理，以及小型企業(yè)的發(fā)展擴(kuò)張等。
留學(xué)選校定位，可以把你這些GPA、語(yǔ)言成績(jī)、專業(yè)等信息輸入到這個(gè)留學(xué)志愿參考系統(tǒng) /studyassess/?ozs=61257-2709 中去，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)從數(shù)據(jù)庫(kù)中匹配出與你情況相似的同學(xué)案例，看看他們成功申請(qǐng)了哪些院校和專業(yè)，這樣子就可以看到你目前的水平能申請(qǐng)到什么層次的院校和專業(yè)了，對(duì)自己進(jìn)行精準(zhǔn)的定位。

首先，我是北航大學(xué)的一名空乘專業(yè)學(xué)生，我來(lái)為大家講述一下我們學(xué)?？粘藢I(yè)的就業(yè)前景。


從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)元人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中。

畢業(yè)生入職以后，可以從國(guó)內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國(guó)際航線，從短途到長(zhǎng)途；從職務(wù)角度看，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等，直到48歲退休?？粘巳藛T大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)四個(gè)階段，其中收入和地位也隨之提升。


中國(guó)到2020年還會(huì)增加約25個(gè)機(jī)場(chǎng)，在現(xiàn)階段空乘服務(wù)人員緊缺的情況下，再新增這么多機(jī)場(chǎng)，那么就需要更多的空乘服務(wù)人才，但是由于空姐空乘行業(yè)的特殊性，所以各大院校都開設(shè)了空乘專業(yè)。未來(lái)10年航空公司、機(jī)場(chǎng)均缺少專業(yè)的民航人才據(jù)中國(guó)民航調(diào)查顯示，在未來(lái)五年內(nèi)我國(guó)將新增大型飛機(jī)約500架，20年內(nèi)將新增支線飛機(jī)約600架。

每年需增加空港、地勤服務(wù)人員4萬(wàn)―5萬(wàn)人。同時(shí)，全國(guó)各航空公司有相當(dāng)數(shù)量的自然減員，都需要大量專業(yè)人員及時(shí)補(bǔ)充。同時(shí)，經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入了第二個(gè)高速發(fā)展期。在未來(lái)幾年，需要大量的地勤人員和相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員。


并且要人單位有很多，有國(guó)內(nèi)的航空公司：比如中國(guó)國(guó)際航空公司、海南航空公司、東方航空公司、南方航空公司、山東航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有國(guó)外的航空公司：如加拿大航空、美國(guó)達(dá)美航空、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等航空公司?，F(xiàn)在已經(jīng)選擇空乘專業(yè)的同學(xué)們，建議同學(xué)們還是先在學(xué)校把必備的專業(yè)技能知識(shí)學(xué)好，民航概論、民航企業(yè)管理概論、機(jī)場(chǎng)服務(wù)概論、民用航空法、航空運(yùn)輸?shù)乩?、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理、空乘英語(yǔ)、航空服務(wù)技能實(shí)訓(xùn)、世界航空與人文地理、客艙服務(wù)、形體、舞蹈、空乘禮儀、英語(yǔ)口語(yǔ)、音樂(lè)欣賞 、餐飲服務(wù)等。

尤其是英語(yǔ)課程很重要，英語(yǔ)好不好能在很大程度上決定你的崗位薪資水平。只有掌握必備的專業(yè)技能知識(shí)，才能夠勝任各大航空公司的崗位。

作為一名 空中乘務(wù)專業(yè) 的學(xué)生，根據(jù)我的了解，空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要從事民航乘務(wù)員和民航 安全員 及民航 地勤 等相關(guān)工作，也可從事國(guó)際郵輪，外資企業(yè)，金融，保險(xiǎn)，電信，大眾傳媒，廣告等單位的外事接待，秘書，人事，公關(guān)禮儀等管理和實(shí)務(wù)工作。
總的來(lái)說(shuō)，就業(yè)方向還是比較寬泛的。 就業(yè)方向?qū)挿?，就意味著找工作的面?huì)更加的過(guò)會(huì)，有更多的選擇。壓力也會(huì)相對(duì)的小一些。

其次，隨著我國(guó)旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。使得越來(lái)越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念。可能以前人更多出行用的是汽車和火車，但是 現(xiàn)在選擇飛機(jī)出行的趨勢(shì)越來(lái)越明顯；

我國(guó)的航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已經(jīng)上升到世界第三位 。并且近幾年來(lái)，機(jī)場(chǎng)數(shù)量在不斷的增加。也就意味著崗位需求會(huì)比較多。航班密度，旅客客運(yùn)量等指標(biāo)都在不斷的增長(zhǎng)。

并且， 空乘專業(yè) 的發(fā)展趨勢(shì)是不在只是把乘客送到目的地等等一些簡(jiǎn)單的服務(wù)，而是在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)上的融合，旅游業(yè)，餐飲業(yè)等等在內(nèi)的一系列的延伸服務(wù)， 增值服務(wù) 。

從事空乘專業(yè)，然后從事航空服務(wù)工作， 首先環(huán)境是比較好的，比其他很多工作環(huán)境都要好的多，并且假期也比較多。收入也祥碼是很可觀的。

民航業(yè)在中國(guó)有廣闊的發(fā)展前景，屬于肌肉潛力 的行業(yè)，空乘專業(yè)和民航業(yè)息息相關(guān)，所以 不用太擔(dān)心就業(yè)前景的問(wèn)題 。

如果不從事航空運(yùn)輸段芹業(yè)的話，還可以像之前說(shuō)的，去找一些管理或者接待的一些相關(guān)工謹(jǐn)燃哪作。這些工作環(huán)境和薪資也是比較好的。并且， 空乘專業(yè)對(duì)人才的培養(yǎng)也是很好的?？粘藢I(yè)可以增加自己的的競(jìng)爭(zhēng)力。