日本挖掘機(jī)?？茖W(xué)校排名 隱秘的日本挖掘機(jī)之王:一年收入超過(guò)千億,它在華銷量...

近幾年，國(guó)內(nèi)的工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅速，以徐工、三一為代表的企業(yè)迅速崛起。不過(guò)也應(yīng)清楚地認(rèn)識(shí)到，放眼全球仍有進(jìn)步的空間。重視核心技術(shù)積累的日本企業(yè)無(wú)疑是借鑒的榜樣，其中低調(diào)的小松集團(tuán)正是行業(yè)中的佼佼者。

公開(kāi)資料顯示：成立于上世紀(jì)20年代的小松集團(tuán)（KOMATSU），發(fā)展至今已經(jīng)走過(guò)了98年，主要產(chǎn)品有挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、各種大型壓力機(jī)等。在日前公布的《2019全球工程機(jī)械*商50強(qiáng)排行榜》上，小松穩(wěn)居第二，營(yíng)業(yè)額更是緊逼美國(guó)的卡特彼勒，達(dá)到了220.1億美元（約合1500億元人民幣），占據(jù)著全球11.9%的市場(chǎng)份額。

說(shuō)起小松這家企業(yè)，就不得不提及竹內(nèi)礦業(yè)公司。當(dāng)年公司為了提高效率，滿足在采礦領(lǐng)域的發(fā)展需求，便成立了小松鋼廠。最初這家公司只負(fù)責(zé)生產(chǎn)鋼材也沒(méi)想太多，不過(guò)在短短幾年時(shí)間發(fā)展成為了鋼材行業(yè)的佼佼者。

后來(lái)，鋼材廠直接從中分離出來(lái)，命名為“株式會(huì)社小松*所”，開(kāi)始生產(chǎn)出第一臺(tái)450噸水壓沖壓機(jī)，正式進(jìn)入*業(yè)。此后公司又相繼研制出液壓機(jī)、推土機(jī)、叉車。經(jīng)過(guò)近四十年的發(fā)展，成為日本推土機(jī)第一大廠家。

然而，就在企業(yè)順風(fēng)順?biāo)l(fā)展的時(shí)候，卻迎來(lái)了勁敵。世界建筑機(jī)械工業(yè)界的巨頭-美國(guó)的卡特彼勒宣布進(jìn)入日本市場(chǎng)并要做當(dāng)?shù)亟◤S。當(dāng)時(shí)有不少人認(rèn)為，卡特彼勒公司一旦進(jìn)入日本三年內(nèi)小松就將不復(fù)存在。不過(guò)也正是在最困難的時(shí)候，小松將此轉(zhuǎn)化成為企業(yè)的動(dòng)力，并實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

隨著日本市場(chǎng)的快速度發(fā)展，小松加快了布局全球的步伐，在新加坡和歐美等地方設(shè)立公司，并走進(jìn)了美國(guó)。在老對(duì)手的地盤(pán)上，小松不惜降價(jià)40%搶占訂單，一度讓卡特彼勒出現(xiàn)連續(xù)虧損。如今的小松，海外市場(chǎng)*額已經(jīng)占到集團(tuán)總收入的八成左右。

快速發(fā)展過(guò)程盲目的多元化，必然帶來(lái)越來(lái)越多的子公司，就像多余的脂肪一樣，讓企業(yè)越發(fā)臃腫。進(jìn)入新世紀(jì)，小松也遇過(guò)麻煩，不過(guò)進(jìn)行了雷厲風(fēng)行的經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，在一年半的時(shí)間里，將子公司的數(shù)量由原來(lái)的300家減少至110家。輕裝上陣的神數(shù)小松也實(shí)現(xiàn)了漂亮的V字形復(fù)蘇。

這些年，小松不僅與競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品形成差異化，更研發(fā)出領(lǐng)先對(duì)手?jǐn)?shù)年的產(chǎn)品。成功躍居到全球前三甲，并不斷縮小與龍頭企業(yè)卡特彼勒的差距。在華市場(chǎng)六十多年，先后建立起20多家企業(yè)，提供了近20多個(gè)機(jī)型的工程機(jī)械及產(chǎn)業(yè)機(jī)械的全套生產(chǎn)*技術(shù)。累計(jì)挖掘機(jī)保有量超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)?？v觀小松近百年的發(fā)展行瞎灶歷程，歷經(jīng)多次困境反而讓檔扮企業(yè)越發(fā)強(qiáng)大，這對(duì)于正在崛起的國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說(shuō)，具有很強(qiáng)的借鑒意義。

因?yàn)槿毡竟I(yè)基礎(chǔ)和工業(yè)水平發(fā)達(dá)
例如
鋼鐵企業(yè)：新日鐵、神戶制鋼-這兩個(gè)鋼企是排名全球前兩位的
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商有：三菱、五十鈴、日野、洋馬、久保田等，都逗鎮(zhèn)緩在行業(yè)前列
OEM件：軸承類：日本精工（NSK）、NTN等旅指 O型圈：NOK
液壓系統(tǒng)：小松（獨(dú)有CLSS閉式液壓系統(tǒng)）、川崎（現(xiàn)在山模拼裝生產(chǎn)的現(xiàn)代、斗山、沃爾沃、三一大多車型都采用了其液壓件）
日本橡膠類：普利司通、橫濱橡膠、東洋等
日本挖掘機(jī)生產(chǎn)廠家：小松、日立、神鋼、住友、久保田、洋馬、竹內(nèi)等

因?yàn)檫@都是那些‘’...建設(shè)（株）”日本土建公司用過(guò)的二手挖掘機(jī)*到中國(guó)。所以大部分應(yīng)該還是保留原名，為了進(jìn)口清關(guān)時(shí)保留原貌吧。但是日兆州本的二手挖機(jī)質(zhì)量過(guò)硬，價(jià)格也比新的便宜多了，所以需求量大。側(cè)面也看出來(lái)現(xiàn)在中國(guó)在走以前日本的經(jīng)濟(jì)騰飛時(shí)期的老路，大興土建。我覺(jué)得日本挖機(jī)再滾枝配上x(chóng)xx（株），大猜敏很有味道