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以便使東北鐵路線足以有整體規(guī)劃的科學發(fā)展觀，1906年6月7日，以 明治天皇 之名公布敕令，創(chuàng)立了南滿洲鐵路線株式，通稱 南鐵 。株式的含義是股份有限公司，南鐵表面上是一個公司，但它在政冶、經濟發(fā)展、國防、資源等層面，在 日本侵華戰(zhàn)爭 上起著關鍵作用。

之后做了幾任日本國外務大臣、臨時性總統(tǒng)、創(chuàng)造發(fā)明“焦土外交關系”的內田康哉就出任過滿鐵首席總裁， 918事變 時在任，他在 偽滿洲國 集結大會上公布“滿鐵應竭盡所能去援助日軍”。此后，滿鐵在交通出行和財政金融等各個方面與日軍全方位協(xié)作。

熱河 資源豐富，戰(zhàn)略意義重大，對此日本人早已垂涎欲滴。高思文在《熱河失陷與熱河抗日戰(zhàn)爭》這篇文章里寫到：1927年，日本內閣中藥炮制出去的《田中奏折》，聲稱“滿蒙非中國土”，鼓吹根據熱河之鐵路線在滿蒙鐵路線中，“最有國防及經濟發(fā)展之使用價值”，“蓋我帝國主義者對內外蒙古族之 浮沉 ，盡在這里線路已耳”。

1933年3月4日上午10點，鬼子兵攻占熱河御府 承德市 ，此舉意味著熱河失陷。就鬼子攻占承德市這事情插句話，剛開始日本人是提前準備用轎車拉著日本鬼子來承德市的，可轎車在承德縣壞半路上了，因此，就派日本鬼子騎兵隊來啦。1936年6月，偽滿鐵機關報《滿洲日日新聞》報道錦承鐵路線全線通車的信息，說錦承鐵路線建造了3年，日本鬼子在三月份攻占承德市，4月，鐵路線建造工程項目就早已起動。他們早已急不可耐了。日軍入侵到哪里，滿顫爛鐵的鐵路線就修巖洞并到哪里，為其運兵粗跡、運物資供應。

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