交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)考研學(xué)校排名 交通運(yùn)輸考研學(xué)校排名 車(chē)輛工程研究生專(zhuān)業(yè)大學(xué)排名

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本文目錄一覽：

• 1、交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)考研學(xué)校排名
• 2、交通運(yùn)輸考研學(xué)校排名
• 3、車(chē)輛工程研究生專(zhuān)業(yè)大學(xué)排名

交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)考研學(xué)校排名

1、西南交通大學(xué)? 2、東南大學(xué)? ?3、北京交通大學(xué)? 4、北京航空航天大學(xué)

5、同濟(jì)大學(xué)? 6、大連海事大學(xué)? ?7、中南大學(xué)? ?8、哈爾濱工業(yè)大學(xué)

9、南京航空航天大學(xué)? 10、吉林大學(xué)? ?11、西北工業(yè)大學(xué)

排名越是靠前，考研壓力也就越大。

交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)能在國(guó)家及省、市的交通運(yùn)輸管理部門(mén)、交通運(yùn)輸企事業(yè)單位等從事交通運(yùn)輸組織、指揮、決策，交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)管理的高級(jí)技術(shù)人才。

交通運(yùn)輸考研學(xué)校排名

交通運(yùn)輸考研學(xué)校排名如下：

東南大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、中南大學(xué)、吉林大學(xué)、華南理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)為985高校，西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)為211高校，其交通運(yùn)輸工程學(xué)科基本也都是“985”優(yōu)勢(shì)學(xué)科平臺(tái)建設(shè)專(zhuān)業(yè)；而大連海事大學(xué)、武漢理工大學(xué)、上海海事大學(xué)則以水運(yùn)見(jiàn)長(zhǎng)，前兩者同為211高校。

研究生（Postgraduate）是國(guó)民教育的一種學(xué)歷，一般由擁有碩士點(diǎn)、博士點(diǎn)的普通高等學(xué)校開(kāi)展，研究生畢業(yè)后，也可稱研究生，含義為具有研究生學(xué)歷的人。

專(zhuān)業(yè)型研究生，與學(xué)術(shù)型學(xué)位研究生處于同一層次，是培養(yǎng)具有扎實(shí)理論基礎(chǔ)，并適應(yīng)特定行業(yè)或職業(yè)實(shí)際工作需要的應(yīng)用型高層次專(zhuān)門(mén)人才。普通高等教育統(tǒng)招研究生包含全日制研究生和非全日制研究生，是通過(guò)全國(guó)碩士研究生和博士研究生統(tǒng)一招生考試或推薦免試、申請(qǐng)考核等方式來(lái)進(jìn)行招生；

在職人員讀研在2017年以前指的是在職研究生，主要通過(guò)十月聯(lián)考、同等學(xué)力申碩等方式進(jìn)行招生，傳統(tǒng)在職研究生不具有研究生學(xué)歷僅有學(xué)位證書(shū)；從2017年起，傳統(tǒng)在職研究生取消，在全日制研究生教育基礎(chǔ)上設(shè)立非全日制研究生? ，非全日制研究生與全日制研究生一同參加12月底的全國(guó)碩士研究生統(tǒng)一招生考試（全國(guó)統(tǒng)考）。

車(chē)輛工程研究生專(zhuān)業(yè)大學(xué)排名

車(chē)輛工程研究生專(zhuān)業(yè)實(shí)力排名表

A?等：?吉林大學(xué)??清華大學(xué)?同濟(jì)大學(xué)?湖南大學(xué)??北京理工大學(xué)??重慶大學(xué)

B+：(15個(gè))?西南交通大學(xué)?上海交通大學(xué)?同濟(jì)大學(xué)?合肥工業(yè)大學(xué)?浙江大學(xué)?華南理工大學(xué)??西北工業(yè)大學(xué)??武漢理工大學(xué)?長(zhǎng)安大學(xué)??燕山大學(xué)??哈爾濱工業(yè)大學(xué)??江蘇大學(xué)?中南大學(xué)???北京航空航天大學(xué)??北京科技大學(xué)

吉林大學(xué)或湖南大學(xué)的汽車(chē)都很不錯(cuò)，吉林大學(xué)的汽車(chē)要比清華好個(gè)層次；

像吉林大學(xué)等汽車(chē)強(qiáng)校畢業(yè)生很搶手，優(yōu)秀畢業(yè)生一般容易進(jìn)廣汽、上汽等企業(yè)，本科生起薪一般4000 --6000（一線城市），汽車(chē)一類(lèi)院校碩士生起薪再差也有10多萬(wàn)的，普遍15萬(wàn)左右，起薪差距也可能比較大，看能力；外語(yǔ)主要是重視讀寫(xiě)說(shuō)譯能力，沒(méi)人要你去做四六級(jí)和試卷，能流暢交流即可；好好學(xué)習(xí)吧，學(xué)汽車(chē)的，有了能力錢(qián)不是問(wèn)題！汽修一般是技術(shù)院校畢業(yè)的人才從事；汽車(chē)研發(fā)至少碩研，本科太嫩；汽車(chē)*倒也不錯(cuò)，看你人脈、口才、綜合素質(zhì)等了；

車(chē)輛工程是研究汽車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、軍用車(chē)輛及其他工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及*技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事上述車(chē)輛研究、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)*、質(zhì)量檢測(cè)和控制、使用和維修、相關(guān)檢測(cè)裝置和儀器開(kāi)發(fā)的高級(jí)工程技術(shù)人才。

研修的主要課程有：

政治理論課、外語(yǔ)課、工程數(shù)學(xué)、振動(dòng)分析基礎(chǔ)、計(jì) ?車(chē)輛工程
算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車(chē)輛振動(dòng)噪聲分析及控制、車(chē)輛電子技術(shù)、車(chē)輛電液控制系統(tǒng)、車(chē)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算、車(chē)輛自動(dòng)變速理論、車(chē)輛動(dòng)力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車(chē)輛可靠性與安全性、車(chē)輛測(cè)試分析與故障診斷、汽車(chē)總體設(shè)計(jì)及優(yōu)化、履帶車(chē)輛總體設(shè)計(jì)及優(yōu)化、機(jī)車(chē)車(chē)輛總體設(shè)計(jì)與優(yōu)化、車(chē)輛的排放檢測(cè)與控制等。

專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)
培養(yǎng)從事車(chē)輛工程領(lǐng)域科學(xué)研究與開(kāi)發(fā)應(yīng)用、工程設(shè)計(jì)、技術(shù)攻關(guān)與技術(shù)改造、 ?汽車(chē)排放新技術(shù)推廣與應(yīng)用等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。
車(chē)輛工程領(lǐng)域工程碩士要求能夠運(yùn)用現(xiàn)代科技知識(shí)解決企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中的一些工程技術(shù)問(wèn)題。掌握本學(xué)科內(nèi)扎實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，了解本學(xué)科的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，掌握車(chē)輛的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論，機(jī)電液一體化技術(shù)，現(xiàn)代電子技術(shù)和現(xiàn)代控制技術(shù)及現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)和必要的實(shí)驗(yàn)技能。較熟練地掌握一門(mén)外國(guó)語(yǔ)，能順利閱讀本工程領(lǐng)域的科技資料及文獻(xiàn)。

專(zhuān)業(yè)課程：

車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車(chē)輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、車(chē)輛振動(dòng)噪聲分析與控制、車(chē)輛測(cè)試技術(shù)與分析、車(chē)輛電子技術(shù)、車(chē)輛電液控制系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、車(chē)體結(jié)構(gòu)分析及計(jì)算機(jī)輔助車(chē)身設(shè)計(jì)、車(chē)輛自動(dòng)變速理論、車(chē)輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車(chē)輛故障診斷技術(shù)、車(chē)輛安全性、車(chē)輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車(chē)動(dòng)力總成、車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與環(huán)境保護(hù)等。

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