高職高專[切換]
2023年12月17日 09:21 | 大學(xué)路
道路養(yǎng)護(hù)與管理專業(yè)怎么樣_就業(yè)方向_主要學(xué)什么相關(guān)內(nèi)容，小編在這里做了整理，希望能對(duì)大家有所幫助，關(guān)于道路養(yǎng)護(hù)與管理專業(yè)怎么樣_就業(yè)方向_主要學(xué)什么信息，一起來(lái)了解一下吧！
作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)的發(fā)展越來(lái)越重要，下面我給大家分享公路養(yǎng)護(hù)與管理論文，大家快來(lái)跟我一起欣賞吧。
公路養(yǎng)護(hù)與管理論文篇一
淺析公路的養(yǎng)護(hù)管理
摘要：我國(guó)公路建設(shè)處于迅速發(fā)展的時(shí)期，但公路的養(yǎng)護(hù)管理工作卻嚴(yán)重滯后，已不能適應(yīng)我國(guó)公路事業(yè)高速發(fā)展的需要， 文章 論述了公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)目前公路養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題及弊端的分析,提出其相應(yīng)的 措施 及合理化建議 ,以促進(jìn)養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展,使有限的投資發(fā)揮出最大的效益。
關(guān)鍵詞：公路 養(yǎng)護(hù) 養(yǎng)護(hù)管理
近幾年，隨著國(guó)內(nèi)公路建設(shè)的飛速發(fā)展，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)的發(fā)展越來(lái)越重要，但由于車輛荷載的反復(fù)作用和自然因素的侵蝕破壞，近20年來(lái)交通流量及重型車輛顯著增長(zhǎng)帶來(lái)的不利影響，加之20世紀(jì)80年代以來(lái)公路建設(shè)的快速發(fā)展，使得在公路工程設(shè)計(jì)質(zhì)量、施工質(zhì)量等方面形成一些缺陷，導(dǎo)致公路在使用中期的使用功能表現(xiàn)較差。為了適應(yīng)日益增長(zhǎng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)公路行車服務(wù)質(zhì)量的需要，實(shí)現(xiàn)公路工程的預(yù)期使用壽命和功能，就必須加強(qiáng)公路的養(yǎng)護(hù)管理。
一、公路的養(yǎng)護(hù)
“公路養(yǎng)護(hù)”就是對(duì)公路的保養(yǎng)與維護(hù)，保養(yǎng)側(cè)重于從建成通車開始的全過(guò)程養(yǎng)護(hù)，維護(hù)側(cè)重于對(duì)被破壞的部分進(jìn)行修復(fù)。為保持公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并向公路使用者提供良好的服務(wù)所進(jìn)行的作業(yè)。公路建成通車后，因承受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風(fēng)沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風(fēng)化，以及人為的破壞和修建時(shí)遺留的某些缺陷，公路使用質(zhì)量會(huì)逐漸降低。因此，公路建成通車后必須采取養(yǎng)護(hù)維修措施，并不斷進(jìn)行更新改善。
我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)目前存在的問(wèn)題綜述近年來(lái)，我國(guó)公路的發(fā)展相當(dāng)快,從中國(guó)與美國(guó)的對(duì)比就能看出來(lái)。美國(guó)八萬(wàn)里的路修了80年,而中國(guó)四萬(wàn)里的路只修了20年。在肯定我們建路速度的同時(shí),也要注意到我們?cè)诠佛B(yǎng)護(hù)上的投入不足。我們尚未在全國(guó)范圍內(nèi)建立起統(tǒng)一高效的管理系統(tǒng)。特別是在高速公路養(yǎng)護(hù)方面,沒(méi)有完善的養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),不少養(yǎng)路規(guī)劃都是依據(jù)的一般的公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范,這顯然是不適合高速公路養(yǎng)護(hù)要求的。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的滯后使得日后的養(yǎng)護(hù)成本增加,養(yǎng)護(hù)的效率低下。
我國(guó)自主研發(fā)的新的設(shè)備的關(guān)注點(diǎn)主要是放在了建設(shè)公路的設(shè)備上,而對(duì)公路養(yǎng)護(hù)需要的設(shè)施沒(méi)有太多的熱情,造成了公路養(yǎng)護(hù)的設(shè)備成就,跟不上時(shí)代步伐。我國(guó)國(guó)內(nèi)還沒(méi)有形成建立環(huán)境友好型社會(huì)的強(qiáng)烈意識(shí)。比如說(shuō),為了修建某些高速公路而大量的占用土地,給當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境帶來(lái)了很多問(wèn)題,像水土流失,水系的破壞、植被的毀壞。在公路養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中值得我們深思如何節(jié)約資源、保護(hù)好環(huán)境。
二、公路養(yǎng)護(hù)管理
公路養(yǎng)護(hù)的發(fā)展趨勢(shì)
(一)預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 當(dāng)前,我國(guó)的公路養(yǎng)護(hù)主要是一種事后性的養(yǎng)護(hù),就是公路出現(xiàn)了問(wèn)題再去采取補(bǔ)救措施。將公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)變成正規(guī)化、常態(tài)化,則會(huì)讓很多問(wèn)題扼殺在萌芽時(shí)期。 這種預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)形成需要一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,也需要多種措施與之相配合。
(二)機(jī)械化養(yǎng)護(hù) 傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)公路的方式主要是修補(bǔ)坑槽、彌合斷裂等,耗時(shí)長(zhǎng),效果也不佳。公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化是提高公路養(yǎng)護(hù)水平的重要手段?！皩?shí)用性好、性能強(qiáng)、技術(shù)先進(jìn)、配套合理”是機(jī)械化養(yǎng)護(hù)應(yīng)當(dāng)遵循的原則。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的設(shè)備包括路面清掃車、清障車、移動(dòng)式標(biāo)志車等,還有各種綠化設(shè)備及一些橋梁、涵洞的養(yǎng)護(hù)設(shè)施。負(fù)責(zé)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的管理部門,要積極配備適用這些機(jī)械設(shè)備的專業(yè)的技術(shù)人員,同時(shí)也要注意對(duì)這些設(shè)備本身的養(yǎng)護(hù)和管理配置。 機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的主要優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn):第一,機(jī)械化養(yǎng)護(hù)能夠克服自然環(huán)境對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的干擾;第二,減輕了人工的勞動(dòng)強(qiáng)度,機(jī)動(dòng)性比較強(qiáng);第三,能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模的統(tǒng)一養(yǎng)護(hù),操作量大、質(zhì)量好、效率高。
(三)公路養(yǎng)護(hù)與環(huán)境保護(hù)相結(jié)的養(yǎng)護(hù) 世界各國(guó)都很重視對(duì)瀝青路面材料的可再生利用。這一舉措降低了養(yǎng)護(hù)成本,同時(shí)緩解了資源壓力和保護(hù)了環(huán)境。 西方的發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)研究開發(fā)出了多種材料再生方式和相匹配的設(shè)備。 可以說(shuō),這些國(guó)家已經(jīng)有了一整套的完備的再生技術(shù),實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范結(jié)合的成熟程度。有的國(guó)家還頒布了專門的法律法規(guī)來(lái)規(guī)定再生利用已經(jīng)廢棄的瀝青路面材料。 就我國(guó)的情況而言,我國(guó)還處在瀝青路面材料再生利用的初級(jí)階段,主要還是在引進(jìn)技術(shù)和試行。我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)在公路的養(yǎng)護(hù)中都是廢棄瀝青路面的銑刨的。 在節(jié)能環(huán)保意識(shí)盛行的今天,我們要注意在今后的養(yǎng)護(hù)行動(dòng)中改變過(guò)去的做法,力爭(zhēng)做到不浪費(fèi)資源,不破壞環(huán)境。
管理創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)規(guī)范發(fā)展
(1)在管理方式上創(chuàng)新,營(yíng)造健康發(fā)展的氛圍。用經(jīng)濟(jì)手段管理養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)是行之有效的 方法 方式之一。推行養(yǎng)護(hù)管理生產(chǎn)責(zé)任制,對(duì)路面清掃、邊溝疏通等路基養(yǎng)護(hù)實(shí)行個(gè)人承包,路面養(yǎng)護(hù)實(shí)行計(jì)件、計(jì)量定額支付;加大獎(jiǎng)罰力度,在考核上實(shí)施階段性考核及目標(biāo) 責(zé)任書 的獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。
(2)在管理機(jī)制上創(chuàng)新。一個(gè)單位要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,首先必須改革原先落后的計(jì)劃管理模式, 有一整套健全、規(guī)范的管理體系。為此,京哈養(yǎng)路段修改、建立和完善了30多項(xiàng)制度和18類 崗位職責(zé) ,實(shí)現(xiàn)由人管人向制度管人的轉(zhuǎn)變。同時(shí)實(shí)行全員目標(biāo)責(zé)任管理制度,建立了科學(xué)合理的目標(biāo)責(zé)任考核體系,加大了獎(jiǎng)罰力度, 極大地調(diào)動(dòng)職工的工作積極性和主動(dòng)性。
(3)在管養(yǎng)理念上創(chuàng)新。堅(jiān)持建設(shè)是發(fā)展、養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展的觀念。在工程建設(shè)中鍛煉隊(duì)伍, 培養(yǎng)人才,在日常養(yǎng)護(hù)中,善于 總結(jié) 經(jīng)驗(yàn) 教訓(xùn),探索出科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方法。在日常管理方面,加強(qiáng)過(guò)程控制,細(xì)化工作流程,提升工作效率。在養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足的情況下, 發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)、 承攬項(xiàng)目爭(zhēng)創(chuàng)路外收入, 積累發(fā)展資金,確保職工收入有增無(wú)減。
總之，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)方面存在許多的弊端，需要及時(shí)的進(jìn)行管理的創(chuàng)新和改革。
參考文獻(xiàn)：
[1]郗恩崇主編.高速公路路政管理[M].人民交通出版社,2004
[2]鄭永衛(wèi).公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展趨勢(shì)與管理對(duì)策的探究[J].中國(guó)新科技新產(chǎn)品,2008
[3]唐金玉.探討公路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展對(duì)策[J].中小 企業(yè)管理 與科技,2009
點(diǎn)擊下頁(yè)還有更多>>>公路養(yǎng)護(hù)與管理論文
道路養(yǎng)護(hù)與管理就業(yè)前景如下：
空軍道路維護(hù)與管理專業(yè)就業(yè)前景好，道路建設(shè)的增多，需要養(yǎng)護(hù)的專業(yè)人才也增加，公路維護(hù)與管理專業(yè)畢業(yè)生主要面向公路、橋梁施工和養(yǎng)護(hù)企業(yè)，在公路施工、養(yǎng)護(hù)、管理崗位群，從事公路測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)、施工組織等工作。
道路養(yǎng)護(hù)與管理專業(yè)的介紹如下：
道路養(yǎng)護(hù)與管理主要研究工程力學(xué)、道路建筑材料、道路工程、道路養(yǎng)護(hù)等方面的基本知識(shí)和技能，進(jìn)行道路、公路、橋梁、交通安全設(shè)施的檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)等。
公路日常養(yǎng)護(hù)管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。它涉及面廣、技術(shù)性強(qiáng)、難度大，近年隨著公路建設(shè)的不斷發(fā)展．交通運(yùn)輸對(duì)公路運(yùn)營(yíng)質(zhì)量要求越來(lái)越高．交通量的增長(zhǎng)和設(shè)施使用頻率的增加。公路的設(shè)施會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞．及時(shí)發(fā)現(xiàn)并有效修復(fù)這些病害是我們公路養(yǎng)護(hù)部門的主要職責(zé)和任務(wù)。
加強(qiáng)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，是延長(zhǎng)公路使用壽命、保持路面良好使用功能的前提。在日常養(yǎng)護(hù)工作中，我們應(yīng)按照“準(zhǔn)確預(yù)判、未壞先補(bǔ)”的原則在路面尚未發(fā)生破壞或剛出現(xiàn)病害跡象時(shí)采取預(yù)防性保養(yǎng)措施,將病害消滅在萌芽狀態(tài)。
路基絕大部分病害和水的作用有關(guān)，所以路基病害的預(yù)防和整治主要是搞好排水、防水和治水的工作。日常養(yǎng)護(hù)工作中，應(yīng)及時(shí)對(duì)淤塞泄水槽、邊溝進(jìn)行疏通、清理，保障其充分發(fā)揮自身的使用功能。
畢業(yè)后主要面向公路與城市道路養(yǎng)護(hù)管理企業(yè)，主要從事：高等級(jí)公路的施工、養(yǎng)護(hù)、管理企事業(yè)單位的專業(yè)技術(shù)崗位;公路行業(yè)的施工、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等企事業(yè)單位的專業(yè)技術(shù)人才;土建、鐵路、城建等工程的測(cè)繪、材料試驗(yàn)及施工設(shè)備、測(cè)繪儀器的*、工程材料及產(chǎn)品加工、工程軟件研發(fā)等技術(shù)工作崗位。
高考 填報(bào)志愿 時(shí)，道路養(yǎng)護(hù)與管理 專業(yè)怎么樣 、 就業(yè)方向 有哪些、主要學(xué)什么是廣大考生和家長(zhǎng)朋友們十分關(guān)心的問(wèn)題，以下是相關(guān)介紹，希望對(duì)大家有所幫助。
1、培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展，掌握扎實(shí)的科學(xué)文化基礎(chǔ)和養(yǎng)護(hù)工程施工、試驗(yàn)檢測(cè)、項(xiàng)目管理等知識(shí)，具備養(yǎng)護(hù)工程測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)、道路病害處治、施工與組織管理、概預(yù)算與招投標(biāo)、工程監(jiān)理等能力，具有工匠精神和信息素養(yǎng)，能夠從事養(yǎng)護(hù)工程測(cè)量、施工組織、試驗(yàn)和質(zhì)量檢測(cè)、公路技術(shù)狀況評(píng)定、概預(yù)算編制、招投標(biāo)、監(jiān)理、項(xiàng)目管理、智慧養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)運(yùn)維等 工作 的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
2、 就業(yè) 方向
面向道路養(yǎng)護(hù)工程施工、試驗(yàn)檢測(cè)、項(xiàng)目管理等崗位（群）。
3、主要專業(yè)能力要求
具有養(yǎng)護(hù)工程測(cè)量實(shí)踐操作、數(shù)據(jù)計(jì)算和處理的能力；
具有檢測(cè)與評(píng)定公路技術(shù)狀況、檢驗(yàn)原材料及成品質(zhì)量、驗(yàn)收養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量等基本的養(yǎng)護(hù)工程試驗(yàn)與檢測(cè)能力；
具有調(diào)查分析及處治路基路面病害、維護(hù)和加固橋梁隧道等道路病害識(shí)別及處治的能力；
具有編制施工組織設(shè)計(jì)、組織養(yǎng)護(hù)施工、管理施工現(xiàn)場(chǎng)、計(jì)算工程數(shù)量等基本的養(yǎng)護(hù)工程施工及組織管理能力；
具有編制施工圖預(yù)算文件、招投標(biāo)文件等養(yǎng)護(hù)工程概預(yù)算與招投標(biāo)的能力；
具有監(jiān)督管理養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量、費(fèi)用、進(jìn)度、安全、環(huán)保的基本的養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)理能力；
具有運(yùn)用信息技術(shù)對(duì)道路進(jìn)行數(shù)字化養(yǎng)護(hù)與管理的能力；
具有應(yīng)用綠色生產(chǎn)、安全防護(hù)和質(zhì)量管理等相關(guān)知識(shí)的能力；
具有分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力；
具有探究 學(xué)習(xí) 、終身學(xué)習(xí)和可持續(xù)發(fā)展的能力。
4、主要專業(yè)課程與 實(shí)習(xí) 實(shí)訓(xùn)
專業(yè)基礎(chǔ)課程：工程制圖與 CAD、工程力學(xué)、工程巖土、道路建筑材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、道路工程勘測(cè)。
專業(yè)核心課程：養(yǎng)護(hù)工程測(cè)量、道路工程檢測(cè)、道路工程施工、道路病害處治、施工組織與概預(yù)算編制、養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)與監(jiān)理、道路養(yǎng)護(hù)管理、智慧養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)運(yùn)維。
實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)：對(duì)接真實(shí)職業(yè)場(chǎng)景或工作情境，在校內(nèi)外進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工程測(cè)量、道路試驗(yàn)與檢測(cè)、公路技術(shù)狀況檢測(cè)與評(píng)定、道路病害處治等實(shí)訓(xùn)。在養(yǎng)護(hù)施工、試驗(yàn)檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)管理或道路養(yǎng)護(hù)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)中心等單位進(jìn)行崗位實(shí)習(xí)。
5、職業(yè)類 證書 舉例
職業(yè)技能等級(jí)證 書 ：路橋工程無(wú)損檢測(cè)、建筑信息模型（BIM）
6、接續(xù)專業(yè)舉例
接續(xù)高職本科專業(yè)舉例：道路與橋梁工程、市政工程、建設(shè)工程管理
接續(xù)普通本科專業(yè)舉例：土木工程、道路橋梁與渡河工程、工程管理
以上就是道路養(yǎng)護(hù)與管理專業(yè)怎么樣_就業(yè)方向_主要學(xué)什么全部?jī)?nèi)容了，了解更多相關(guān)信息，關(guān)注大學(xué)路。
