中國民航大學223年的本科生招生指標如何

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本文目錄一覽：

• 1、中國民航大學2020年飛行技術專業(yè)招生簡章（修訂版）
• 2、中國民航大學223年的本科生招生指標如何
• 3、南京航空航天大學2023年飛行技術專業(yè)招生簡章

中國民航大學2020年飛行技術專業(yè)招生簡章（修訂版）

中國民航大學是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級工程技術和管理人才為主的高等學府，是中國民用航空局、天津市人民*、教育部共建高校。
學校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校，由*主席親自任命方槐將軍為校長，周恩來總理親自選定校址。1981年更名為中國民用航空學院，2006年5月30日，更名為中國民航大學。學校校區(qū)呈“一校四區(qū)”的分布格局：包括天津校本部校區(qū)、天津寧河新校區(qū)、遼寧朝陽校區(qū)和內蒙古扎蘭屯校區(qū)。校本部坐落于天津濱海國際機場旁，分為南北兩個校區(qū)，占地1695畝，建筑面積56萬平方米；在遼寧省朝陽市和內蒙古扎蘭屯市分別建設了朝陽飛行學院和內蒙古飛行學院2個飛行訓練學院；并將在天津市寧河區(qū)建設新校區(qū)。歷經68年開拓進取，學校已成為一所民航學科門類齊全的高等學府，被譽為中國民航人才的搖籃，科學技術研究的中心，國際文化交流的窗口。未來，我們將牢記初心和使命，推進高質量發(fā)展，為建設中國特色世界一流民航大學而努力奮斗！
中國民航大學對飛行人才的培養(yǎng)與中國民航的成長同步，其教育歷史可追溯到上世紀50年代。自2003年恢復設立飛行技術專業(yè)后，基于60余年辦學歷史的積淀，學校飛行技術專業(yè)先后被授予“教育部特色專業(yè)建設點”、“天津市品牌專業(yè)”，加入了教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，2012年又被教育部列為“本科教學質量與教學改革工程專業(yè)綜合改革試點單位”。截止今年，與中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司等20多家航空公司開展合作，累計為中國民航培養(yǎng)飛行員6500余人。
一、專業(yè)介紹
（一）培養(yǎng)目標
本專業(yè)以工程技術教育為核心，培養(yǎng)具有民航飛行職業(yè)所需的政治素質、心理素質和身體素質，系統(tǒng)掌握民用航空器飛行的基礎知識、基本理論和基本操作技能，達到符合國際民航標準的英語語言能力水平，初步具備現代民用航空飛行技術應用及管理能力，能夠在民用運輸航空和通用航空領域從事航空器駕駛工作的高素質專門人才。
（二）培養(yǎng)規(guī)格
本專業(yè)為委托培養(yǎng)單位訂單式培養(yǎng)飛行員。基本學制為四年，最短修讀年限三年，最長修讀年限六年（含休學）。
學生在規(guī)定的修讀年限內完成飛行技術專業(yè)教學計劃規(guī)定的全部課程（含飛行駕駛技術訓練），考試合格，達到畢業(yè)條件者，由學校頒發(fā)飛行技術專業(yè)本科畢業(yè)證書；符合我校學士學位授予規(guī)定者，由學校學位評定委員會審查通過后，授予工學學士學位。
本專業(yè)主干課程有：飛行領航學、飛行氣象學、飛機飛行原理、飛機機體與系統(tǒng)、飛機動力裝置、航空儀表與電子電氣系統(tǒng)、飛行員陸空通話、儀表飛行與航圖、飛行性能計劃與載重平衡、飛行人為因素與機組資源管理、飛機私用駕駛員執(zhí)照飛行訓練和飛機商用駕駛員執(zhí)照飛行訓練等。
（三）學生管理
學生在學期間必須遵守學校、委托培養(yǎng)單位、飛行訓練機構的各項規(guī)定和要求。
學校設置飛行學員隊，對學生實行準軍事化管理，一日生活制度化；學生在校期間享受一定的空勤伙食補助；學校設有勤工助學崗位，用以資助家庭經濟困難學生。學生還可根據自己的實際情況申請國家助學貸款；優(yōu)秀學生可獲得國家級、市級、校級、院級等各類優(yōu)秀學生獎（助）學金以及榮譽稱號。此外,國內外民航企事業(yè)單位還在我校設立了20余項獎（助）學金，用以獎勵品學兼優(yōu)的學生。
學生在學期間須按國家規(guī)定的相關政策參加社會保險，相應的醫(yī)療保險和人身意外傷害保險按國家規(guī)定的社會保險條款執(zhí)行。在國內接受飛行訓練的學生，飛行訓練期間的航空器機組座位險由國內飛行訓練機構負責；被派往國外接受飛行訓練的學生，在國外訓練期間的醫(yī)療保險、人身意外傷害保險和航空器機組座位險由國外飛行訓練機構負責。
（四）就業(yè)政策
學生在入校前需與委托培養(yǎng)單位簽署委托培養(yǎng)協(xié)議。學生畢業(yè)后達到委托培養(yǎng)協(xié)議約定的入職條件，由委托培養(yǎng)單位安排從事相應的民用航空飛機駕駛崗位工作。
（五）淘汰機制
鑒于飛行技術專業(yè)的特殊要求，學生可能因政治條件、身體條件、學習成績、英語水平以及飛行技術等原因導致被終止飛行技術專業(yè)學習。具體根據《中國民航大學飛行技術專業(yè)學生學籍管理規(guī)定》、《中國民航大學飛行技術專業(yè)學生終止飛行技術專業(yè)學習實施細則》和《中國民航大學飛行技術專業(yè)學生轉專業(yè)管理辦法》等相關規(guī)定執(zhí)行。符合學校轉專業(yè)標準者，轉到其他專業(yè)，畢業(yè)后自主擇業(yè)；不符合學校轉專業(yè)標準者，將被終止學業(yè)，予以退學。
（六）收費標準
本專業(yè)學生每人每年學費人民幣5800元，飛行駕駛訓練期間的相關費用按委托培養(yǎng)單位的規(guī)定執(zhí)行，住宿費、服裝費、被裝費、教材費等其它費用標準按學校的規(guī)定執(zhí)行。
二、招生錄取
為貫徹落實《關于進一步規(guī)范民航招飛工作的通知》以及《關于深化民航招飛校企合作的實施意見》要求，自2020年起，停止授權委托航空公司“獨立”開展招飛工作，全面推行“院校主導、公司參與、聯(lián)合招飛”的合作招飛新模式。
（一）招飛省份
2020年將在北京、天津、河北、山西、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、上海、浙江、福建、安徽、江西、河南、湖南、廣西、重慶、云南、廣東、山東、寧夏、甘肅等22個省份開展招飛。
（二）招飛計劃
學校按照各省飛行合格生源的分布情況和各航空公司委托培養(yǎng)計劃來確定總招生規(guī)模和分省計劃。2020年飛行技術專業(yè)招生預計劃為870人。正式招生計劃以各省級招生考試機構最終公布的為準，實際錄取學校將視情根據各地區(qū)上線合格生源進行調劑。
（三）送培單位
2020年委托培養(yǎng)單位主要有中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、深圳航空公司、四川航空公司、山東航空公司、長龍航空公司、春秋航空公司、幸福航空公司等航空公司等。以最終錄取結果為準。
（四）招生對象
在開展招飛的地區(qū)，凡能夠參加2020年全國普通高校統(tǒng)一考試（秋季）的男生均可報考，英語語種，文理兼招（浙江、上海、北京、天津、山東選考科目為物理或化學）。根據委托培養(yǎng)單位需求，年齡限制為16至20歲（截止2020年8月31日），未婚，要求具有較好的英語基礎，各科成績均在良好以上。
（五）報名基本條件
政治思想素質：符合全國普通高等學校統(tǒng)一招生報考條件，熱愛祖國，熱愛人民，擁護黨的路線、方針、政策，遵守國家憲法和法律，熱愛民航事業(yè)，熱愛飛行工作；具有高度的責任心、良好的工作態(tài)度、服務社會的意識以及團結協(xié)作的精神；具有良好的道德修養(yǎng)、品行端正、遵紀守法，無不良行為記錄，符合民用航空背景調查要求。
身體自薦標準：五官端正，身心健康，生理功能正常，無傳染病史和精神病家族史，無久治不愈的皮膚?。桓鶕信囵B(yǎng)單位需求身高168cm（含）-185cm（含），校企合作招飛滿足送培單位身高要求的我校予以認可，體質指數BMI 18.5（含）—24（含），無“O”、“X”型腿；任何一眼裸眼遠視力不低于C字表0.1，接受角膜屈光手術者須滿足局方規(guī)定，無色盲、色弱、斜視；會普通話，口齒清楚，聽力正常；具有敏捷的反應能力和身體協(xié)調能力，符合招飛體檢鑒定醫(yī)學標準。
（六）報名方式
2019年10月21日起登錄《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》仔細閱讀政策文件和考生手冊后進行考生注冊，填報志愿，報名網址： 。參加預選初檢前須完成網上報名。
（七）錄取方式
考生須經過《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》注冊報名、預選初檢（視情部分省份增加英語測試）、體檢鑒定（含心理測試）、申請確認有效招飛志愿以及民用航空背景調查。體檢鑒定按照中國民用航空局最新頒布的《民用航空招收飛行學生體檢鑒定規(guī)范》執(zhí)行，民用航空背景調查按照中國民航局頒布的《民用航空背景調查規(guī)定》執(zhí)行。以上過程均合格者方能在全國普通高等院校招生統(tǒng)一考試填報高考志愿時報考本專業(yè)，并且要求按提前錄取批次第一志愿填報。
根據教育部和民航局相關規(guī)定，我校2020年飛行技術專業(yè)招生錄取最低控制分數線按當地當年高考文化課總分的60%執(zhí)行，英語單科成績最低分數線按當地當年英語單科總分的60%執(zhí)行。根據考生高考文化成績（不包括政策性加分），按照分數優(yōu)先的原則從高分到低分順序錄取，高考總分相同按照英語單科成績優(yōu)先的原則從高分到低分順序錄取，招生計劃錄滿為止。最終錄取原則以我校公布的《中國民航大學本?？普猩鲁蹋?020年）》以及各省級招生考試機構的投檔規(guī)則為準。
（八）入校復查不合格處理
新生入學后，按照國家招生規(guī)定和《民用航空招收飛行學生體檢鑒定規(guī)范》，在三個月內由民航局民用航空人員體檢鑒定專家委員會進行入校復查體檢鑒定。復查不合格者，由學校區(qū)別情況，予以處理，直至取消學籍。凡屬弄虛作假、徇私舞弊取得學籍者，一經查實，學校即取消其學籍。情節(jié)惡劣的，提請有關部門查究。
三、鄭重聲明
我校不委托任何中介機構或個人從事招飛活動，請廣大考生及家長提高警惕，不要相信各種謠言傳言，謹防上當受騙。招飛全流程各環(huán)節(jié)學校不收取任何費用。凡是冒用“中國民航大學”進行招飛活動的，歡迎廣大考生及家長舉報，我校將保留依法追責的權利。
四、聯(lián)系方式
（一）學校地址：天津市東麗區(qū)津北公路2898號 郵編：300300
（二）咨詢*：022-24092508、022-24092126
（三）通知公告發(fā)布方式：
1．《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》、中國民航大學招飛信息網
2．微信公眾號: “中國民航大學招飛”
（四）中國民航大學監(jiān)察處投訴*：022-24092242。

中國民航大學223年的本科生招生指標如何

這里參考2022年在天津招生分數線：

中國民航大學是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級工程技術和管理人才為主的高等學校，學校設有天津東麗校區(qū)、寧河校區(qū)兩個主校區(qū)，以及遼寧朝陽飛行學院、內蒙古飛行學院、新疆天翔航空學院有限公司3個飛行訓練基地。

2023年擬將在北京、天津、河北、內蒙古、黑龍江、吉林、浙江、安徽、河南、湖南、重慶、廣東、山東、寧夏、廣西、福建、遼寧、新疆18個省份開展招飛。

2023年飛行技術專業(yè)招生計劃預計約330人左右，學校將按照各省飛行合格生源的分布情況和各航空公司委托培養(yǎng)計劃來編制確定分省計劃，正式招生計劃將以2023年各省級招生考試機構最終公布的為準，實際錄取學校將視情根據各地區(qū)上線合格生源進行調劑。

基本學制為四年，最短修讀年限三年，最長修讀年限六年（含休學）。學生在規(guī)定的修讀年限內完成飛行技術專業(yè)教學計劃規(guī)定的全部課程（含飛行駕駛技術訓練），考試合格，達到畢業(yè)條件者，由學校頒發(fā)飛行技術專業(yè)本科畢業(yè)證書；符合我校學士學位授予規(guī)定者，由學校學位評定委員會審查通過后，授予工學學士學位。

南京航空航天大學2023年飛行技術專業(yè)招生簡章">南京航空航天大學2023年飛行技術專業(yè)招生簡章

一、學校概況
南京航空航天大學創(chuàng)建于1952年10月，是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一。1978年被國務院確定為全國重點大學;1981年經國務院批準成為全國首批具有博士學位授予權的高校;1996年進入國家“211工程”建設;2000年經教育部批準設立研究生院;2011年，成為“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”重點建設高校;2017年，進入國家“雙一流”建設序列，現有航空宇航科學與技術、力學、控制科學與工程三個學科入選第二輪“一流學科”建設名單。學校現隸屬于工業(yè)和信息化部。2012年12月、2021年4月，工業(yè)和信息化部、中國民用航空局簽署協(xié)議共建南京航空航天大學。2018年12月，工業(yè)和信息化部、教育部、江蘇省共建南京航空航天大學。在70年的辦學歷程中，南航人秉承“航空報國”的辦學傳統(tǒng)，遵循“團結、儉樸、唯實、創(chuàng)新”的優(yōu)良校風，踐行“智周萬物，道濟天下”的校訓，櫛風沐雨，砥礪奮進，不斷推動學校跨越式發(fā)展。目前，學校已發(fā)展成為一所以工為主，理工結合，工、理、經、管、文等多學科協(xié)調發(fā)展，具有航空航天民航特色的高水平研究型大學。
我校飛行技術專業(yè)設立于2002年，入選了教育部卓越工程師計劃，江蘇省特色專業(yè)、國家教學綜合改革試點專業(yè)和國家級一流本科專業(yè)建設點。專業(yè)設立20年來，先后為中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空、深圳航空、廈門航空、春秋航空、吉祥航空、四川航空、順豐航空、首都航空、海南航空等十余家航空公司招收和培養(yǎng)了具有本科學歷的民航飛行員6000余名，是我國高素質民航飛行員培養(yǎng)的重要基地。
二、培養(yǎng)模式
學生通過相關選拔進入飛行技術專業(yè)培養(yǎng)。全部培養(yǎng)進程分為三個階段：第一階段，學生錄取至南京航空航天大學飛行技術專業(yè)，在校內進行大學公共課程、飛行基礎理論和專業(yè)課程的學習;第二階段，派送學生到中國民用航空局批準或認可的CCAR-141部航校進行飛行執(zhí)照訓練;第三階段，學生完成飛行執(zhí)照訓練后回校繼續(xù)進行相關課程學習、航線運輸駕駛員執(zhí)照理論培訓及考試、本科畢業(yè)設計答辯。學生須在規(guī)定的修讀年限內修滿飛行技術專業(yè)培養(yǎng)方案規(guī)定的學分數，達到畢業(yè)條件者，由南京航空航天大學頒發(fā)飛行技術專業(yè)大學本科畢業(yè)證書;符合學士學位授予條件的，由南京航空航天大學授予學士學位，并頒發(fā)學士學位證書。
三、招生計劃及送培單位
2023年我校飛行技術專業(yè)計劃在江蘇省、北京市、天津市、浙江省、湖北省、廣東省、河北省、重慶市、上海市等九個省市共計招收340名左右學生，具體招生計劃以各省級教育招生考試機構公布的2023年招生信息為準。
招收學生委托培養(yǎng)的航空公司為中國國際航空、中國東方航空、深圳航空、春秋航空、吉祥航空、四川航空以及順豐航空。
四、報名基本條件
1.熱愛祖國，熱愛人民，擁護黨的路線、方針、政策，遵守國家憲法和法律。
2.熱愛民航飛行事業(yè);具有高度的責任心、良好的工作態(tài)度、服務社會的意識以及團結協(xié)作的精神;具有良好的道德修養(yǎng)，品行端正、遵紀守法，無不良行為記錄。
3.報名并參加2023年普通高等學校招生全國統(tǒng)一考試，科類要求為理科，外語語種為英語。
4.根據委托培養(yǎng)單位需求，性別要求為男性，年齡要求在16到20周歲之間;身高要求168厘米-186厘米之間，校企合作招飛的送培單位對身高有專門要求的我校予以認可。
5.任何一眼裸眼遠視力不低于0.1;屈光度不應超過-4.50D_+3.00D范圍;散光兩軸相差不應大于2.00D;屈光參差不應大于2.50D;雙眼均未接受過角膜屈光手術;無色盲、色弱、夜盲、斜視、青光眼或高眼壓癥。
6.性格開朗、情緒穩(wěn)定;思維敏捷、反應靈活。
7.口齒清晰，具有良好的普通話交流和英語聽說讀寫能力。
五、招錄流程
報考我校飛行技術專業(yè)的考生，須通過教育部陽光高考平臺登錄中國民用航空招飛信息系統(tǒng)，完成考生注冊、招飛申請組合填報、初檢面試、民航招飛體檢鑒定、飛行職業(yè)心理學測試、有效招飛申請確認、背景調查等高考前選拔工作。
考生通過中國民用航空招飛信息系統(tǒng)確認的“有效招飛申請”，將作為考生填報飛行技術專業(yè)高考志愿的依據，有意報考我校飛行技術專業(yè)的考生，若中國民用航空招飛信息系統(tǒng)中“南京航空航天大學”不在考生“有效招飛申請”范圍內的，將視為無效高考志愿，我校不予錄取。
具體流程如下：
網上報名→初檢面試→體檢鑒定及心理測試→確認有效招飛申請→背景調查→高考錄取
網上報名
有報名意向的考生根據報名基本條件和《報考飛行技術專業(yè)學生身體自薦標準》先行自查，符合基本條件者須在中國民用航空招飛信息系統(tǒng)進行網上注冊報名，報名網址為：
初檢面試
考生根據所在省市教育行政部門通知或登錄南京航空航天大學招飛網查詢初檢面試安排，攜帶填好的《南京航空航天大學飛行技術專業(yè)招生初檢報名表》及身份證原件到現場接受初檢面試。
體檢鑒定及心理測試
初檢面試合格者，參加由招飛單位和民航招飛體檢鑒定機構組織的體檢鑒定及心理測試，體檢標準按中國民用航空局頒布的《民用航空招收飛行學生體格檢查鑒定規(guī)范》執(zhí)行。各類體檢具體安排另行通知。
確認有效招飛申請
初檢面試、體檢鑒定、心理測試均合格的考生通過中國民用航空招飛信息系統(tǒng)確認有效招飛申請。
背景調查
參照中國民用航空局頒布的《民用航空背景調查規(guī)定》要求進行背景調查。
高考錄取
1.南京航空航天大學飛行技術專業(yè)，屬于本科提前批次錄取，不影響后續(xù)批次的報考。
2.學校遵守教育部關于2023年高考招生的相關加分政策，原則上認可各省級教育招生考試主管部門確認的全國性加分，并按照加分后的投檔成績進行錄取。
3.實行高考綜合改革的省份，考生選考科目應符合我校對飛行技術專業(yè)提出的選考科目要求：北京市、天津市、上海市、浙江省考生選考科目為物理或化學;江蘇省、河北省、湖北省、廣東省、重慶市考生選考科目為首選科目要求物理，再選科目不限。
4.2023年我校招飛錄取最低控制分數線按當地當年高考文化課總分的60%執(zhí)行，英語單科原始成績須達到95分以上。對于通過我校組織的初檢面試、體檢鑒定、心理測試、背景調查均合格的考生，在其高考成績和英語單科原始成績達到最低控制分數線的基礎上，按照高考投檔成績從高到低排序，擇優(yōu)錄取;投檔成績相同情況下，依次比較英語、數學、語文、綜合分數。具體投檔規(guī)則以各省級教育招生考試機構公布為準。如遇國家招生政策調整，將另行通知。
5.未完成招飛計劃的省份，考生可根據各省級教育招生考試機構安排參加征集志愿錄取。參加征集志愿的考生高考成績須達到我校要求，同時在中國民用航空招飛信息系統(tǒng)中“有效招飛申請”招飛院校必須為“南京航空航天大學”。
六、在校管理及淘汰機制
1.學生在校管理按照《南京航空航天大學學生手冊》執(zhí)行，并進行準軍事化管理，專享服裝補貼及空勤伙食補貼。
2.新生入學后，學校和中國民用航空局民用航空人員體檢鑒定專家委員會在三個月內按照國家招收飛行技術專業(yè)學生規(guī)定對學生進行復查，復查合格者予以注冊學籍;復查不合格者，學校將視不同情況予以處理，直至取消入學資格。凡屬學生在招生過程中違反國家招生規(guī)定、弄虛作假、徇私舞弊，無論何時被發(fā)現，一經查實，已取得學籍者取消其學籍，未取得學籍者不予注冊學籍，并報請有關部門查究。
3.學生在籍期間，如由于身體、技術等原因被停飛，依據《南京航空航天大學本科生學籍管理辦法》及《關于飛行技術專業(yè)學生學籍管理的補充規(guī)定》，可申請轉入交通運輸專業(yè)學習。
七、就業(yè)事項
本專業(yè)采用訂單式培養(yǎng)，學生入校后須接受學校統(tǒng)一分配，并與學校、航空公司簽署培養(yǎng)協(xié)議，畢業(yè)后進入簽約航空公司從事民航飛行員職業(yè)。
八、相關費用及獎助學金體系
1.本專業(yè)學費按照《江蘇省物價局江蘇省財政廳關于公辦高等學校學費標準等有關問題的通知》和《南京航空航天大學本科生學分制收費管理辦法》實行學分制收費。
2.學生在CCAR-141部航校進行飛行執(zhí)照訓練期間所發(fā)生的培訓費用由所簽約航空公司負責。
3.學校建立了“全方位、開放式”的獎助學金體系，新生入學時設有“綠色通道”以保證經濟困難學生順利入學。在準確掌握家庭經濟困難學生基本信息的基礎上，建立“貸、獎、助、勤、補、減、導”資助體系，按照經濟資助與精神資助并行的雙資助模式，構建家庭經濟困難學生助學服務系統(tǒng)、就業(yè)服務系統(tǒng)、學習服務系統(tǒng)、成才服務系統(tǒng)，全面服務于家庭經濟困難學生的成長成才。
九、注意事項
1.報名的學生在招生過程中，出現任何虛假或舞弊行為，一切責任和后果自負，學生須向學校賠償損失，同時學校還將保留進一步追究的權利。
2.其他信息以《南京航空航天大學2023年本科招生章程》公布為準。
十、監(jiān)督機制
南京航空航天大學紀檢監(jiān)察部門將按照《南京航空航天大學招生監(jiān)督工作暫行辦法》對飛行技術專業(yè)招生過程進行監(jiān)督，監(jiān)督*：025-84891546。
十一、聯(lián)系方式
咨詢*：4001815200、025-52112751;咨詢時間：工作日9：00-11：30、14：30-17：00。
通知和公告發(fā)布渠道：
地址：南京市江寧區(qū)將軍大道29號，郵編：211106。
十二、附則
1.如遇國家或各省/直轄市招生政策調整，我校將根據要求做相應調整并另行公告。
2.本簡章由南京航空航天大學招生辦公室負責解釋。
附件：報考飛行技術專業(yè)學生身體自薦標準
為確保飛行技術專業(yè)學生招生工作圓滿完成，現將報考飛行技術專業(yè)的身體基本條件公布如下，以使大家對飛行技術專業(yè)學生的身體條件有所了解,便于同學們斟酌自己的身體情況是否適合報名。
報考飛行技術專業(yè)學生的身體基本條件如下：
1.身高不應低于168厘米，不應高于186厘米。
2.體質指數不應24或18.5。注：BMI=體重/身高的平方。
3.任何一眼裸眼遠視力不低于0.1，屈光度不應超過-4.50D_+3.00D范圍;散光兩軸相差不應大于2.00D;屈光參差不應大于2.50D;雙眼均未接受過角膜屈光手術;不應有色盲、色弱、夜盲、斜視、青光眼或高眼壓癥。
4.五官端正，具有敏捷的反應能力和身體協(xié)調能力。
5.不應有惡性腫瘤及其病史，以及可能影響功能的良性腫瘤。
6.艾滋病病毒抗體檢測不應為陽性。
7.不應有病毒性肝炎或乙型肝炎表面抗原陽性。
8.不應有消化系統(tǒng)疾病、功能障礙或手術后遺癥。
9.不應有影響功能的骨骼、關節(jié)、肌肉或肌腱疾病，以及畸形、損傷、手術后遺癥及功能障礙。
10.不應有心血管系統(tǒng)疾病。
11.不應有泌尿、生殖系統(tǒng)疾病或畸形;不應有泌尿、膽道系統(tǒng)結石。
12.不應有呼吸系統(tǒng)慢性疾病或功能障礙;不應有肺結核、氣胸、胸腔臟器手術史。
13.不應有血液系統(tǒng)疾病。
14.不應有風濕性、內分泌系統(tǒng)及營養(yǎng)代謝性疾病。
15.不應有傳染性、難以治愈或影響功能的皮膚及其附屬器疾病。
16.不應有前庭功能障礙，不應有影響功能的咽、喉部、口腔疾病或畸形，不應有嗅覺和聽力喪失，不應有中耳炎病史。

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