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現(xiàn)在的教育水平發(fā)達(dá),上大學(xué)再也不是一件很困難的事情了?,F(xiàn)在的大學(xué)生已經(jīng)見(jiàn)怪不怪了,沒(méi)有在80年代那么稀奇了?,F(xiàn)在的大學(xué)生是很少安排就業(yè)的,一切都要靠自己。這個(gè)時(shí)候選擇的專(zhuān)業(yè)就是很重要的事情了,一個(gè)熱門(mén)的專(zhuān)業(yè)和冷門(mén)的專(zhuān)業(yè)是有很大的區(qū)別的。
現(xiàn)在的科技進(jìn)步的很快,在城市中車(chē)輛增多,交通問(wèn)題也就隨之而來(lái)。所以可想而知,軌道交通這個(gè)專(zhuān)業(yè)的實(shí)用性很高。軌道交通這個(gè)專(zhuān)業(yè)是技術(shù)型的專(zhuān)業(yè),在很多城市都有專(zhuān)門(mén)開(kāi)設(shè)這個(gè)專(zhuān)業(yè),但是每個(gè)學(xué)校的專(zhuān)業(yè)水平和社會(huì)資源也是有差別的,所以就業(yè)率也會(huì)有所不同。
在城市軌道交通專(zhuān)業(yè)就業(yè)率最高的在我看來(lái)就是北京的交通大學(xué),北京交大是教育部直屬,并且由國(guó)家*和中國(guó)鐵路公司一起出資修建的大學(xué)。它得到師資力量和硬件設(shè)備是很強(qiáng)大的,北京交大是211工程和985工程一起建設(shè)的高校,擁有著大批的博士生學(xué)位的導(dǎo)師和在交通學(xué)上由重大建樹(shù)的優(yōu)秀教師在里面執(zhí)教。在里面進(jìn)修的學(xué)生,本身的素質(zhì)也是十分高的,加上交大的培養(yǎng)。在四年中,成為一名優(yōu)秀的城市軌道交通專(zhuān)業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生是比較輕松的。
除
了師資力量雄厚,它的社會(huì)資源也是很重要的?,F(xiàn)在的教學(xué)講究知行合一,將學(xué)校所學(xué)和社會(huì)實(shí)踐結(jié)合起來(lái),這樣才能事半功倍。北京交大和中國(guó)鐵路總公司合作,和地鐵公司也是較多的合作。所以在北京交大學(xué)習(xí)的優(yōu)秀學(xué)生,在社會(huì)實(shí)踐的時(shí)候可以通過(guò)學(xué)校的渠道進(jìn)入交通公司實(shí)習(xí)。在公司的崗位上,印證自己學(xué)習(xí)的東西,這樣才能夠迅速提高自己的能力。
所以在北京交大畢業(yè)的城市軌道交通專(zhuān)業(yè)的學(xué)生的學(xué)術(shù)素養(yǎng)和自己的實(shí)踐能力都是很強(qiáng)的,所以就業(yè)率相當(dāng)?shù)母撸?
從就業(yè)前景和就業(yè)方向來(lái)看,還是不錯(cuò)的。城市軌道交通專(zhuān)業(yè)主要是培養(yǎng)各類(lèi)城市軌道交通建設(shè)工程的人才,能夠從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與服務(wù)工作,軌道通信信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號(hào)設(shè)備一般維護(hù)管理和使用的工作,鐵道工程從事鐵路施工企業(yè)的施工等和城市軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)的相關(guān)工作。
城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展,為該專(zhuān)業(yè)提供了大量的工作崗位,尤其是技術(shù)崗。報(bào)考專(zhuān)科城市軌道交通專(zhuān)業(yè)以后可以在鐵路局等從事一些技術(shù)工作,工作穩(wěn)定,以后的就業(yè)前景明朗。
報(bào)考專(zhuān)科城市軌道交通專(zhuān)業(yè),畢業(yè)后是專(zhuān)科學(xué)歷,雖然可以有一份穩(wěn)定的工作,但是和本科畢業(yè)學(xué)歷畢業(yè)生來(lái)講,在以后的發(fā)展中會(huì)有限制。
城市軌道交通行業(yè)的快速蓬勃發(fā)展,對(duì)城市軌道交通專(zhuān)業(yè)的人才需求旺盛,如果分?jǐn)?shù)沒(méi)達(dá)到本科線的考生,報(bào)考專(zhuān)科院校城市軌道交通專(zhuān)業(yè)也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,那么大專(zhuān)城軌專(zhuān)業(yè)好嗎?
隨著我國(guó)城市軌道交通線路的運(yùn)營(yíng),城軌運(yùn)營(yíng)類(lèi)人才缺口量巨大。2020年,具備專(zhuān)業(yè)技能的城軌運(yùn)營(yíng)人員需求達(dá)20萬(wàn)至35萬(wàn)人,并在不斷擴(kuò)大。城市軌道交通管理專(zhuān)業(yè)成為“香餑餑”的行業(yè),越來(lái)越受到家長(zhǎng)和學(xué)生們的關(guān)注。順應(yīng)市場(chǎng)需求,廣州萬(wàn)通開(kāi)設(shè)城市軌道交通管理專(zhuān)業(yè)。
城市軌道交通管理專(zhuān)業(yè)介紹
本專(zhuān)業(yè)融合了現(xiàn)代管理學(xué)科與城市軌道交通行車(chē)、客運(yùn)實(shí)務(wù),課程設(shè)置體現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)理念,注重提高學(xué)生的管理創(chuàng)新意識(shí)。將充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢(shì),資源互補(bǔ),通過(guò)產(chǎn)學(xué)合作等環(huán)節(jié),強(qiáng)化學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際和分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,掌握城市軌道交通行車(chē)組織、客運(yùn)組織、城市軌道交通規(guī)劃等方面的知識(shí),為我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域輸送高級(jí)組織管理人才。
城市軌道交通管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
畢業(yè)后將主要從事城市軌道交通行車(chē)組織及調(diào)度組織、客運(yùn)組織、綜合管理工作。工作單位有國(guó)家或地方鐵路局、區(qū)域城市軌道公司、國(guó)有高速鐵路專(zhuān)線,從事通信、信號(hào)設(shè)備維護(hù)、檢修、管理等技術(shù)性崗位;從事列車(chē)員、軌道站務(wù)員、地鐵值班員、高速鐵路安檢員、高速鐵路售票員等服務(wù)崗位,從事值班站長(zhǎng)、列車(chē)長(zhǎng)、指導(dǎo)車(chē)長(zhǎng)等管理崗位。
城市軌道交通管理專(zhuān)業(yè)是一個(gè)就業(yè)前景非常好,也是當(dāng)前的熱門(mén)專(zhuān)業(yè),感興趣可以了解一下。
本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要為掌握城市軌道交通專(zhuān)業(yè)知識(shí)和運(yùn)營(yíng)管理基本技能,能從事城市軌道交通及高速鐵路客運(yùn)組織、行車(chē)組織,軌道交通運(yùn)營(yíng)行業(yè)服務(wù)和管理等工作的應(yīng)用型專(zhuān)門(mén)技術(shù)人才。
畢業(yè)生主要面向城市地鐵、輕軌、城際鐵路、高速鐵路運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)就業(yè),可從事城市軌道交通控制中心調(diào)度員、值班站長(zhǎng),行車(chē)值班員、客運(yùn)值班員、列車(chē)駕駛員、售票員、安全員、廳巡員等工作,也可在國(guó)家鐵路運(yùn)輸部門(mén)從事客、貨運(yùn)輸工作。
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