簡(jiǎn)單集裝箱運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向 集裝箱運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)崗位有哪些 - 百...

集裝箱運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向

集裝箱運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后，能在國(guó)際集裝箱碼頭、集裝箱倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、國(guó)際貨鎮(zhèn)簡(jiǎn)運(yùn)代理、船公司、集裝箱*等企業(yè)從事御拿褲實(shí)務(wù)操作和經(jīng)營(yíng)管理工作。 畢業(yè)后主要在業(yè)務(wù)經(jīng)理、物流專(zhuān)員、操作主管等崗位工作。

集裝箱運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)熟悉國(guó)際航運(yùn)與國(guó)際貿(mào)易政策，掌握國(guó)際集裝箱運(yùn)輸、集裝箱碼頭管理、集裝箱設(shè)備檢測(cè)技能，有一定專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)水平和現(xiàn)代辦公設(shè)備操作技能的從事集裝箱運(yùn)輸管理的技術(shù)技能型人才。

集裝箱運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景怎么樣

隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展以及運(yùn)輸周轉(zhuǎn)的加快，現(xiàn)有的集裝箱保有量顯得明顯不足，因此集敏廳裝箱保有量在未來(lái)將會(huì)有長(zhǎng)足的增氏。特種箱箱型比例有明顯增加如冷藏箱近兒年的增長(zhǎng)幅度較大。集裝箱運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)集裝箱運(yùn)輸量繼續(xù)增長(zhǎng)與其他運(yùn)輸方式相比，集裝箱運(yùn)輸是一種較新的模式，這種運(yùn)輸方式本身還在不斷地發(fā)展和創(chuàng)新，它將在整個(gè)運(yùn)輸中承擔(dān)越來(lái)越大的市場(chǎng)份額。

集裝箱船舶的大型化趨勢(shì)根據(jù)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的規(guī)律，生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大能使生產(chǎn)成本下降。隨著集裝箱船舶的大型化，特別對(duì)最新的8000TEU以上的超大型船來(lái)說(shuō)，水深條件越來(lái)越成為船公司選擇港口的重要因素。船舶的大型化要求有自然條件良好的處于航運(yùn)干線(xiàn)附近的深水港與配套，全球運(yùn)輸中的樞紐港的作用日益重要。因此，集裝箱碼頭規(guī)模的擴(kuò)大，碼頭深水化、高效化已成為樞紐港的必要條件。為此，集裝箱碼頭將向著全自動(dòng)化作業(yè)方向發(fā)展，裝卸工藝有特突破性改進(jìn)，作業(yè)設(shè)備將進(jìn)入新一輪的更新?lián)Q代時(shí)期。

集裝箱運(yùn)輸組織方式的變化，以前各種運(yùn)輸方式是各自為陣的，各種運(yùn)輸方式在爭(zhēng)奪貨源時(shí)相互間難以協(xié)調(diào)，由此造成客戶(hù)的極大不便。現(xiàn)代集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)則要求鐵路、公路、水運(yùn)、航空、港口、機(jī)場(chǎng)、場(chǎng)站、倉(cāng)儲(chǔ)以及相關(guān)的海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、貨主企業(yè)等方面的協(xié)同組織，這是提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本的關(guān)鍵。這種需求與人們追求運(yùn)輸系統(tǒng)整個(gè)過(guò)程的效率，降低整個(gè)過(guò)程的運(yùn)輸成本的要求是一致的。因此，集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)組織的進(jìn)一步集成化將是未來(lái)發(fā)展的一種趨勢(shì)。

集裝箱運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介集裝箱運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)熟悉國(guó)際航運(yùn)與國(guó)際貿(mào)易政策，掌握國(guó)際集裝箱運(yùn)輸圓消豎、集裝箱碼頭管理、集裝箱設(shè)備檢測(cè)技能，有一定專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)水平和現(xiàn)代辦公設(shè)備操作技能的從事集裝箱運(yùn)輸管理的技術(shù)技能型人才。集裝箱運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向本專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后，能在國(guó)際集裝箱碼頭、集裝箱倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、國(guó)際貨運(yùn)代理、船公司、集裝箱*等企業(yè)橋碰從事實(shí)務(wù)操作和經(jīng)營(yíng)管理工作。從事行業(yè)：畢業(yè)后主要在交通、貿(mào)易、中介服務(wù)等行業(yè)工作。橘大從事崗位：畢業(yè)后主要在業(yè)務(wù)經(jīng)理、物流專(zhuān)員、操作主管等崗位工作。工作城市：上海、北京、深圳、廣州、日照。

高考 填報(bào)志愿 時(shí)，集裝箱運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè) 就業(yè)方碼帆猛向 與 就業(yè) 崗位有哪些是廣大考生和家遲橋長(zhǎng)朋轎核友們十分關(guān)心的問(wèn)題，以下是相關(guān)介紹，希望對(duì)大家有所幫助。

1、就業(yè)方向與就業(yè)崗位

面向集裝箱裝卸與運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理、集裝箱貨物運(yùn)輸代理等崗位（群）。

2、主要專(zhuān)業(yè)能力要求

具有潮汐表、船期表、船舶規(guī)范、船圖等信息的識(shí)讀能力；

具有集裝箱港口、鐵路場(chǎng)站等的作業(yè)計(jì)劃的編制能力；

具有托 書(shū) 、提單、碼頭十聯(lián)單、集裝箱設(shè)備交接單、作業(yè)申請(qǐng)單、危險(xiǎn)品申報(bào)單、裝箱證明書(shū)等單證的繕制與審核能力；

具有各類(lèi)集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口業(yè)務(wù)單證流轉(zhuǎn)的能力；

具有運(yùn)輸代理攬貨、報(bào)價(jià)、訂艙配貨的能力；

具有運(yùn)輸代理單證操作及客戶(hù)服務(wù)的能力；

具有安全生產(chǎn)意識(shí)；

具有相關(guān)數(shù)字技術(shù)和信息技術(shù)應(yīng)用的能力；

具有分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力；

具有探究 學(xué)習(xí) 、終身學(xué)習(xí)和可持續(xù)發(fā)展的能力。

3、職業(yè)類(lèi) 證書(shū) 舉例

職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)：多式聯(lián)運(yùn)組織與管理

培養(yǎng)目標(biāo)：面向國(guó)內(nèi)、國(guó)際航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面的集裝箱運(yùn)輸管理、集裝箱碼頭管理和外輪理貨鉛銀業(yè)務(wù)管理等方面，具備獨(dú)立開(kāi)展工作能力的高等技術(shù)應(yīng)用型專(zhuān)門(mén)人才。主要專(zhuān)業(yè)課程：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)、國(guó)際貨運(yùn)代理、集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)、、集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)槐物宴運(yùn)、集裝箱裝卸機(jī)械與工藝、集裝箱運(yùn)行計(jì)算機(jī)管理、物流管理基礎(chǔ)、外貿(mào)制單與合同等。

職業(yè)證書(shū)：?jiǎn)巫C員職業(yè)資格證書(shū)；報(bào)關(guān)員螞櫻職業(yè)資格證書(shū)；國(guó)際集裝箱運(yùn)輸管理師職業(yè)資格證書(shū).

就業(yè)方向：集裝箱碼頭有限公司；集裝箱港口；外商獨(dú)資和合資航運(yùn)公司；貨運(yùn)代理公司等單位從事港口裝卸、船舶運(yùn)輸、貨運(yùn)組織以及商務(wù)活動(dòng)等計(jì)劃和調(diào)度的工作。

其中的報(bào)關(guān)員應(yīng)該是女生的首選考慮，我有朋友也是報(bào)關(guān)的，也是女生，我看起來(lái)還不錯(cuò)，收入也很可觀。