高職高專[切換]
2023年12月16日 18:22 | 大學(xué)路
大學(xué)路小編給大家?guī)砹碎L沙現(xiàn)代物流職業(yè)學(xué)校專業(yè)有哪些相關(guān)文章，一起來看一下吧。
梧州職業(yè)學(xué)院現(xiàn)代物流管理專業(yè)好。
現(xiàn)代物流管理專業(yè)就業(yè)不錯?，F(xiàn)代物流管理專業(yè)就業(yè)方向主要有采購方向、倉儲方向運輸方向（鐵路、 航空、港口）和運營管理等。主要的崗位有倉庫管理員、物流經(jīng)理、倉管員、采購經(jīng)理、采購員、物理主管等。
梧州職業(yè)學(xué)院（Wuzhou Vocational College）創(chuàng)建于2008年，是一所公辦全日制普通高等院校，是廣西高職高專人才培養(yǎng)工作評估合格單位。據(jù)2021年1月學(xué)校官網(wǎng)顯示，學(xué)校占地約600畝，規(guī)劃用地1200畝，建筑面積30多萬平方米。
學(xué)校有8個教學(xué)系部，23個專業(yè)。學(xué)校在校生18000多人。2008年掛牌成立，時為民辦院校。開辦當年開始招生。2010年12月，廣西壯族自治區(qū)人民*下達《關(guān)于同意梧州職業(yè)學(xué)院變更為公辦職業(yè)學(xué)院的批復(fù)》，同意梧州職業(yè)學(xué)院變更為公辦職業(yè)學(xué)院。同月，學(xué)院新班子到任。
2014年7月，教育部辦公廳發(fā)出《關(guān)于公布部分?。▍^(qū)、市）高等職業(yè)學(xué)校備案名單的函》（教發(fā)廳函2014，81號），同意梧州職業(yè)學(xué)院備案為公辦院校。2023年2月8日，廣西梧州職業(yè)學(xué)院李華琪藝術(shù)中心揭牌成立。
辦學(xué)特色：
畢業(yè)=就業(yè)，就業(yè)講究質(zhì)量。學(xué)院堅持“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向”的職業(yè)教育辦學(xué)方針，積極推動職業(yè)教育從傳統(tǒng)的升學(xué)導(dǎo)向向就業(yè)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變。加強職業(yè)指導(dǎo)和創(chuàng)業(yè)教育，建立和完善學(xué)院畢業(yè)生就業(yè)和創(chuàng)業(yè)服務(wù)體系。實施“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式。
根據(jù)社會對人才的需求，與企業(yè)緊密聯(lián)系，充分發(fā)揮學(xué)院和企業(yè)單位人、財、物優(yōu)勢，共同培養(yǎng)人才。不斷改革教學(xué)內(nèi)容，改進教學(xué)方法，實施“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式，加強學(xué)生實踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)。
長沙現(xiàn)代物流職業(yè)學(xué)校專業(yè)有哪些如下：
湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院王牌專業(yè)有：物流工程技術(shù)、現(xiàn)代物流管理、郵政快遞運營管理、工業(yè)機器人技術(shù)等。
高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2015—2018 年）認定骨干專業(yè)：現(xiàn)代物流管理、智能物流技術(shù)、電子商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)、物流工程技術(shù)。中央財政支持重點建設(shè)專業(yè)：物流工程技術(shù)。湖南省首批示范性特色專業(yè)：現(xiàn)代物流管理。省級一流特色專業(yè)群重點專業(yè)：郵政快遞運營管理、工業(yè)機器人技術(shù)。
省級一流特色專業(yè)群核心專業(yè)：智能物流技術(shù)。湖南省特色專業(yè)：智能物流技術(shù)。湖南省一流特色專業(yè)群建設(shè)項目：“現(xiàn)代物流管理”、“智慧物流技術(shù)”、“現(xiàn)代物流商務(wù)”。精品專業(yè)：空中乘務(wù)。學(xué)院重點建設(shè)專業(yè)：計算機應(yīng)用技術(shù)。
湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院簡介：
湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)建于1965年，是全國唯一一所以現(xiàn)代物流為主導(dǎo)專業(yè)的公辦全日制普通高等院校，現(xiàn)隸屬于湖南省商務(wù)廳。學(xué)校是湖南省人民*和中國物流與采購聯(lián)合會共建院校、湖南省示范性高等職業(yè)學(xué)院、教育部人才培養(yǎng)工作水平評估優(yōu)秀院校、教育部指定的高職學(xué)徒制試點院校、國家物流職業(yè)教育人才培養(yǎng)基地。
學(xué)校2008年牽頭成立的湖南省第一家職教集團，湖南現(xiàn)代物流職業(yè)教育集團被評為湖南省示范性職業(yè)教育集團，集團化辦學(xué)被教育部職成司譽為“助力行業(yè)，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)”的典型集團化辦學(xué)模式。學(xué)校也是全省唯一一所躋身工程研究中心建設(shè)、全省唯一一所躋身湖南省重大科技專項研究的高職院校。學(xué)校連續(xù)6年被評為“湖南省就業(yè)工作先進單位”。
高職物流專業(yè)就業(yè)形勢分析
摘 要： 高職教育是我國一種特殊的教育方式，也是我國社會發(fā)展的需要。高職教育中物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)目前的情況并不樂觀，該問題值得我們關(guān)注。本文從職業(yè)高校物流畢業(yè)生的就業(yè)形勢談起，分析了我國現(xiàn)階段對物流人才的需求狀況，接著對物流從業(yè)人才的要求做了分析，最后得出高職院校需要加大對物流專業(yè)人才的培養(yǎng)力度，特別是要注重提高畢業(yè)生的專業(yè)能力和綜合能力。
關(guān)鍵詞： 物流；就業(yè)；需求
1我國當前高校物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)形勢
我國近年來電子商務(wù)的發(fā)展帶動了物流行業(yè)的發(fā)展，如今物流業(yè)正處在快速發(fā)展并接近成熟的時期，對物流從業(yè)人員的需求也是急劇增加。目前我國有近500所高職院校開設(shè)了物流相關(guān)的專業(yè)，在校生人數(shù)十多萬人，但是這些畢業(yè)生畢業(yè)以后就業(yè)仍然是個難題。綜合上面的情況，結(jié)合具體的情況，我國物流業(yè)的就業(yè)情況可以總結(jié)如下。
1.1 物流人才需求大
在如今網(wǎng)購活躍的形勢下，物流業(yè)的發(fā)展必須與之相適應(yīng)，物流業(yè)對人才的需求是顯而易見的。據(jù)中華英才網(wǎng)數(shù)據(jù)，目前我國物流業(yè)從業(yè)人員缺口達600萬，其中對物流高級人才的需求量更是不斷增長。而且區(qū)域?qū)ξ锪魅瞬判枨髲娛ⅰＲ詮V東省為例，省*出臺的《廣東省現(xiàn)代物流業(yè)“十五”計劃》，2005年廣東物流業(yè)的發(fā)展目標為達到270億元，占GDP的比重達到16.5%。作為區(qū)域經(jīng)濟增長的新亮點，物流業(yè)正受到社會的廣泛關(guān)注。去年6月CEPA簽署后，粵港兩地*明確了粵港合作發(fā)展的定位，珠三角地區(qū)強勁發(fā)展的*業(yè)和不斷完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施，為兩地物流業(yè)提供了巨大的市場空間。
目前物流市場上人才的供求關(guān)系比較復(fù)雜，一方面物流專業(yè)畢業(yè)生難就業(yè)，另一方面物流企業(yè)招聘不到理想的員工。這種現(xiàn)象是對學(xué)生的專業(yè)教育和實際應(yīng)用能力相脫節(jié)的表現(xiàn)，主要原因可以從以下兩個方面來講：
一是物流業(yè)中專業(yè)人才比較少。目前我國具有權(quán)威物流專業(yè)管理資格證書的職業(yè)經(jīng)理人不過百余名，而據(jù)初步統(tǒng)計，我國目前物流專業(yè)人才需求量約為600多萬人，這樣的數(shù)據(jù)懸殊必然會導(dǎo)致物流人才高度缺乏。從物流業(yè)從業(yè)人員性質(zhì)來講，大多數(shù)人員主要從事操作工作，這也從另一個方面體現(xiàn)了物流業(yè)的人員需求，是對操作員的大量需求。我國已經(jīng)有幾百所高校開設(shè)了物流專業(yè)，在校生超過十萬人，但是一部分畢業(yè)生沒有達到上崗的操作要求，實際符合要求的從業(yè)人員也沒有多少，工作滿意度高的就更少了。也就是說，市場上對物流業(yè)人才的需求不僅表現(xiàn)在人數(shù)上的缺乏，更多的是從業(yè)能力的缺失。
二是物流業(yè)從業(yè)人員對工作相關(guān)經(jīng)驗要求比較高。一些擁有國際運輸從業(yè)經(jīng)驗，或者從事過空運、海運物流業(yè)務(wù)主管的專業(yè)且擁有豐富經(jīng)驗的物流人才最為緊缺。對于這些專業(yè)人才在市場上的需求都很大，很多企業(yè)不惜重金聘用。對于這些人才國有物流公司開價一般年薪在20萬元以上，民營企業(yè)會開出高達30萬元的薪資，一些外資公司的開價更是可以高達40萬元。在各大招聘會上，物流專業(yè)人員的需求度相當高，而我國市場上擁有國際認證資格證書的高級物流管理人員不過數(shù)百人，物流業(yè)中大量的一線崗位找不到合適的人才上崗，物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一。
2 對物流從業(yè)人員的要求
高職物流專業(yè)畢業(yè)生難就業(yè)，其根本原因是從業(yè)能力不夠，通俗來講，不是學(xué)了物流專業(yè)知識就具備了過硬的上崗能力，而且，為了適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展需求，物流業(yè)對從業(yè)人員的要求也比過去更加苛刻。對物流從業(yè)人員的具體要求我們從以下幾個方面進行討論：
2.1 專業(yè)知識和實踐能力
物流業(yè)并不是像我們平常所認為的只是幫人運東西這么簡單，換句話說幫人運東西也不是件簡單的事情，要想做好并非易事。物流業(yè)牽涉的工作內(nèi)容多，屬于勞動投入和技術(shù)投入密集的產(chǎn)業(yè)。物流專業(yè)要求從業(yè)人員有較強的實踐綜合能力。另外，從業(yè)人員的溝通能力的要求高。其實目前的狀況在大多企業(yè)中溝通能力都是至關(guān)重要的`，在物流行業(yè)中顯得特別突出?，F(xiàn)代物流業(yè)的競爭已從低端的價格競爭轉(zhuǎn)向高端物流和信息流的能力競爭。不僅對物流效率和質(zhì)量的要求越來越高，對物流人才的技能要求也隨之提高，這就需要具有高度專業(yè)技能，集成型的高素質(zhì)物流人才來支撐。
2.2 要求物流人才有多元化技能
物流業(yè)原本就是柔和了多種職能于一體的行業(yè)，對員工的要求并不僅僅是做好一項工作，最好能實現(xiàn)跨崗位工作，可以在公司的不同崗位上從事不同的業(yè)務(wù)內(nèi)容，而且都能做好，這是物流業(yè)的實際需要。具體來講，配送管理人員，在具備基本素質(zhì)基礎(chǔ)上還應(yīng)熟悉車輛保養(yǎng)維修的知識和技能；庫管人員，應(yīng)兼具財務(wù)和營銷知識；客服代表應(yīng)熟悉客戶要求，具備貨物信息處理、信息系統(tǒng)使用的能力，此外還應(yīng)了解倉庫管理、運輸作業(yè)、結(jié)算、信息系統(tǒng)需求分析等方面的知識等等。目前和以后物流行業(yè)需要的現(xiàn)代物流專業(yè)人才應(yīng)該具有處理突發(fā)事件的能力，同時兼具管理能力和組織協(xié)調(diào)能力，還應(yīng)該有不斷發(fā)現(xiàn)提高服務(wù)質(zhì)量的能力，最后必須具備團隊精神和集體榮譽感。
2.3 對創(chuàng)新能力的要求
物流業(yè)具有跨行業(yè)和跨地域的特點，工作環(huán)境往往是多變的，常常會受到各種突變因素的影響，這就要求從業(yè)人員能夠適應(yīng)新變化。另一方面，從行業(yè)本身而言，要想讓企業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展就不能固守成規(guī)，在工作中要不斷探索新的方法和新的服務(wù)，能夠更大限度的提高服務(wù)水平，這些都需要職工有創(chuàng)新能力。
3 結(jié)論
綜合考慮我國目前物流業(yè)對專業(yè)人才的需求，和目前高職院校物流專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)現(xiàn)狀，再結(jié)合具體實際，我們發(fā)現(xiàn)物流人才的培養(yǎng)和應(yīng)用存在著脫節(jié)現(xiàn)象，這才會使得學(xué)生就不了業(yè)，企業(yè)找不到人的情況。具體的講是人才培養(yǎng)方案上沒有抓住人才需求特性，沒有把培養(yǎng)工作做到實處，另一方面學(xué)校教學(xué)過程中缺少監(jiān)管力度，最終導(dǎo)致物流業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后面臨失業(yè)的困境。不是市場不需要他們，而是他們滿足不了市場上的需要。從上文的分析我們知道物流市場對相關(guān)人才的需求從量上講是很大的，但是其中專業(yè)性強的技術(shù)人員需求更大。綜合以上觀點，我們可以得出兩個結(jié)論：一是我國目前的市場需求需要高校培養(yǎng)出一大批物流專業(yè)人才，從數(shù)量上要得到保證；二是對物流專業(yè)人才的培養(yǎng)要注重培養(yǎng)方案的制定和施行，要針對市場上的需要培養(yǎng)出專業(yè)水平高的，可以被市場廣泛接受和使用的人才。
;以上就是大學(xué)路小編給大家?guī)淼拈L沙現(xiàn)代物流職業(yè)學(xué)校專業(yè)有哪些，希望能對大家有所幫助。
