鐵路院校哪個院校好 鐵路院校排名

全國最好的鐵路學(xué)校如下：

1、西南交通大學(xué)：是教育部直屬，由教育部、中國鐵路總公司(原鐵道部)、四川省和成都市共建的全國重點大學(xué)。西南交通大學(xué)創(chuàng)建于1896年，前身為山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)院。

2、北京交通大學(xué)：北京交通大學(xué)位于北京，是教育部直屬高校，由教育部、中國鐵路總公司、北京市共建的全國重點大學(xué)，是北京高科大學(xué)聯(lián)盟成員高校，是國家“211工程”大學(xué)。

3、中南大學(xué)鐵道學(xué)院(原長沙鐵道學(xué)院)，中南大學(xué)是教育部直屬的綜合性全國重點大學(xué)，由教育部、工業(yè)和信息化部、湖南省*部省三方重點共建的大學(xué)。985高校，雙一流高校。

4、蘭州交通大學(xué)，坐落在甘肅省省會城市、“一帶一路”重要節(jié)點城市蘭州，是中國國家鐵路集團有限公司與甘肅省人民*、國家鐵路局與甘肅省人民*雙共建高校，西班牙塞維利亞大學(xué)孔子學(xué)院授權(quán)建設(shè)單位。

教育部對口支援高校，教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”入選高校，教育部“深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高?！保逃俊爸形鞑拷逃衽d計劃”支持高校，教育部來華留學(xué)生示范基地。

一、石家莊鐵道學(xué)院

石家莊鐵道大學(xué)是全國重點大學(xué)，前身是創(chuàng)建于1950年的中國人民*鐵道兵工程學(xué)院，系當時全軍重點院校；1979年，被列為全國重點高等院校。

1984年，轉(zhuǎn)屬鐵道部，更名為石家莊鐵道學(xué)院；2000年，劃轉(zhuǎn)河北省，實行中央與地方共建，為河北省重點骨干大學(xué)；2010年3月，更名為石家莊鐵道大學(xué)。

二、中南大學(xué)鐵道學(xué)院

中南大學(xué)鐵道校區(qū)（原長沙鐵道學(xué)院）的前身是 1953 年全國高校院系調(diào)整時，由武漢大學(xué)、湖南大學(xué)、南昌大學(xué)、廣西大學(xué)的土建專業(yè)和四川大學(xué)、云南大學(xué)、華南工學(xué)院的鐵道專業(yè)合并建立的中南土木建筑學(xué)院。

鐵道校區(qū)設(shè)有信息科學(xué)與工程學(xué)院、土木工程學(xué)院、繼續(xù)教育學(xué)院、交通運輸工程學(xué)院、數(shù)學(xué)與統(tǒng)計學(xué)院、軟件學(xué)院等6個完全建制的二級學(xué)院。

三、蘭州交通大學(xué)

蘭州交通大學(xué)位于甘肅省會蘭州市，學(xué)校的歷史淵源可追溯至1896年成立的山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂和1909年成立的北京鐵路管理傳習(xí)所，于1958年5月由唐山鐵道學(xué)院（現(xiàn)西南交通大學(xué)）、北京鐵道學(xué)院（現(xiàn)北京交通大學(xué)）的主干系科成建制遷蘭組建而成。

1959年6月學(xué)校在全路高等學(xué)校內(nèi)被鐵道部確定為重點高校，1961年4月學(xué)校被列為鐵道部重點高等院校。2000年實行“中央與地方共建、以地方*管理為主”的體制。2003年經(jīng)教育部批準，由“蘭州鐵道學(xué)院”更名為“蘭州交通大學(xué)”。

四、天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院

天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院是經(jīng)天津市人民*批準成立、教育部備案的全日制公辦普通高等職業(yè)院校，學(xué)校占地面積432296平方米，總建筑面積192638平方米，教學(xué)科研儀器設(shè)備值10296.03萬元，紙質(zhì)圖書總數(shù)35.11萬冊。

五、太原鐵路機械學(xué)校

太原鐵路機械學(xué)校創(chuàng)建于1949年8月，是一所以鐵路專業(yè)為主的全日制國家級重點中專學(xué)校。學(xué)校位于山西省太原市塢城東街，屬于太原市大專院校及科研單位密集的學(xué)府區(qū)，有優(yōu)越的周邊環(huán)境。學(xué)校占地13萬平方米，建筑面積12萬多平方米。

鐵路院校排名如下：

1、北京交通大學(xué)

北京交通大學(xué)是教育部直屬的全國重點大學(xué)，是全國首批博士、碩士學(xué)位授予高校，是首批進入國家"211工程”、”卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”建設(shè)高校和“985I程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”項目重點建設(shè)高校，是全國具有研究生院的56所高校之一。

2、西南交通大學(xué)

西南交通大學(xué)，坐落在成都市，是教育部直屬、以工科為注，工、理、管、經(jīng)、文法等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性大學(xué)。是進入國家“211工程”、“特色985工程”建設(shè)和設(shè)有研究生院的全國重點高校。

3、石家莊鐵道學(xué)院

石家莊鐵道大學(xué)的前身是中國人民*鐵道兵工程學(xué)院，創(chuàng)建于1950年；1979年被列為全國重點高等院校；1984年轉(zhuǎn)屬鐵道部，更名為石家莊鐵道學(xué)院；2000年劃轉(zhuǎn)河北省，實行中央與地方共建，為河北省重點骨干大學(xué)。

4、上海鐵道學(xué)院（含上海鐵道醫(yī)學(xué)院）：已并入同濟大學(xué)。

5、蘭州交通大學(xué)

蘭州鐵道學(xué)院成立于1958年，是由北京鐵道學(xué)院（現(xiàn)名北京交通大學(xué)）和唐山鐵道學(xué)院（現(xiàn)名西南交通大學(xué)）部分系、科成建制遷蘭組建而成。

6、大連交通大學(xué)

大連交通大學(xué)坐落在風(fēng)光秀麗的海濱城市大連。創(chuàng)建于1956年，原隸屬于鐵道部，2000年2月劃轉(zhuǎn)為遼寧省*管理，實施“中央與地方共建，以地方管理為主”的管理體制。

7、長沙鐵道學(xué)院（中南大學(xué)鐵道學(xué)院）

長沙鐵道學(xué)院的前身是中南土木建筑學(xué)院。中南土木建筑學(xué)院是1953年高校院系調(diào)整時，由武漢大學(xué)、湖南大學(xué)、南昌大學(xué)、廣西大學(xué)的土建專業(yè)和四川大學(xué)、云南大學(xué)、華南工學(xué)院的鐵道專業(yè)合并建立的。

8、華練交通大學(xué)

華東交通大學(xué)是一所以工為主的教學(xué)研究型大學(xué)，坐落于江西省南昌市。被江西省列為重點加強建設(shè)的高等院校，教學(xué)嚴謹，擁有強大的教師團隊。

9、京鐵道醫(yī)學(xué)院（東南大學(xué)醫(yī)學(xué)院）

南京鐵道醫(yī)學(xué)院的前身是1935年成立的中央大學(xué)醫(yī)學(xué)院，1958年轉(zhuǎn)建為南京鐵道醫(yī)學(xué)院。學(xué)院占地面積23、6萬平方米，校舍建筑面積18、4萬平方米。各類儀器設(shè)備總值9000萬元。

10、蘇州鐵道師范學(xué)院（蘇州科技學(xué)院）

已并入蘇州科技學(xué)院。1951年，蘇州鐵路中學(xué)籌建，校址在公園路，是上海鐵路局創(chuàng)辦最早、歷史最長、實力最強的綜合性中學(xué)。建校初期，從社會招聘了一大批優(yōu)秀教師，成為蘇州最好的四所中學(xué)之一。

鐵路學(xué)校好的有西南交通大學(xué)，原唐山鐵道學(xué)院，鐵道部劃歸教育部。 北京交通大學(xué)，原北方交通大學(xué)，由鐵道部劃歸教育部，蘭州交通大學(xué)，原蘭州鐵道學(xué)院，由鐵道部劃歸甘肅省，中南大學(xué)鐵道院系，原長沙鐵道學(xué)院，由鐵道部劃歸教育部，同濟大學(xué)鐵道院系，原上海鐵道大學(xué)，由鐵道部劃歸教育部。

石家莊鐵道大學(xué)，原鐵道兵工程學(xué)院，由鐵道部劃歸河北省，大連交通大學(xué)，原大連鐵道學(xué)院，由鐵道部劃歸遼寧省，華東交通大學(xué)，由鐵道部劃歸江西省，東南大學(xué)醫(yī)學(xué)院，原南京鐵道醫(yī)學(xué)院，由鐵道部劃歸教育部，蘇州科技學(xué)院相關(guān)院系，原蘇州鐵道師范學(xué)院，由鐵道部劃歸江蘇。

鐵路學(xué)習(xí)的特點

從技術(shù)水平來看，目前我國已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家，十一五期間，我國鐵路通過京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的建設(shè)和運營，在工程建造、高速列車、列車控制、客站建設(shè)、系統(tǒng)集成、運營管理等領(lǐng)域全面掌握核心技術(shù)，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成套高鐵技術(shù)體系。

其中高速列車一項，在掌握時速200到250公里動車組核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，成功搭建了時速350公里的動車組技術(shù)平臺，研制成功時速380公里新一代高速列車，2011年至2015年期間，不單中國高鐵將迎來爆發(fā)性增長，全球高鐵市場也將迎來發(fā)展的黃金時期，目前我國高速鐵路發(fā)展迅猛，并處于國際領(lǐng)先水平，市場對土木機電類復(fù)合型高技能人才的需求旺盛，高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊。