鐵路文科院校排名本科 文科生學(xué)什么鐵路專業(yè)?

最近看到有一個小伙伴的留言：文科生可以去學(xué)鐵路相關(guān)的專業(yè)嗎？那么本期的主題索性就推薦下適合文科生的、畢業(yè)好找工作的、最吃香的鐵路專業(yè)吧。

首先我們來了解下鐵路行業(yè)的情況：

鐵路是我們國家國民經(jīng)濟的大動脈、是我們國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，更是我們國家最大眾化交通工具。在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中，鐵路的作用是任何產(chǎn)業(yè)都無法替代的。

鐵路作為我國的基礎(chǔ)建設(shè)重點項目，不管何時何地用人需求都是非常大的?？梢哉f只要有鐵路系統(tǒng)的存在，這個行業(yè)就需要不停的輸送新鮮血液。所以又可以說，鐵道專業(yè)是一個永不落伍的專業(yè)。

接下來說下咱們文科生適合報考的鐵路專業(yè)有哪些？

第一：高鐵乘務(wù)專業(yè)

高鐵乘務(wù)專業(yè)是文科女孩子選擇的大熱專業(yè)。畢業(yè)后可以到各大鐵路段或者單位從事高鐵乘務(wù)工作，既穩(wěn)定、薪資待遇也不差，女孩子想要報考鐵路相關(guān)專業(yè)的話，我首先推薦這個。

第二：鐵道機車專業(yè)

鐵道機車專業(yè)同樣是鐵路院校里的熱門專業(yè)，文科生也可以報考，但是更適合男生。該專業(yè)主要培養(yǎng)鐵路機車乘務(wù)員（火車司機）和機車車輛檢修技術(shù)人員。因此在畢業(yè)參加面試時，各個鐵路單位都是會優(yōu)先考慮該專業(yè)的畢業(yè)生。 機車乘務(wù)員（火車司機）是全鐵路工種中福利待遇最好的工種，工資水平普遍高于其他鐵路崗位。而機車車輛檢修工作同樣是一份工作輕松工資不低的工作，而且朝九晚五周末雙休的行政班更是羨煞旁人。

第三：鐵道工程技術(shù)專業(yè)

鐵道工程技術(shù)是為國家鐵路工程行業(yè)培養(yǎng)集技術(shù)設(shè)計和工程管理于一身的復(fù)合型人才而開設(shè)的一門專業(yè)。該專業(yè)學(xué)生通過對鐵道工程技術(shù)與組織管理等方面課程的學(xué)習(xí)，足以成為一名鐵路工程行業(yè)的優(yōu)秀技術(shù)人才。

同樣的，該專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后足以進入鐵路局的工務(wù)段或者各大工程局從事一線技術(shù)應(yīng)用指導(dǎo)和工程組織管理的工作。這類工作的工資福利待遇想來也是不用細(xì)說，都知道是相當(dāng)?shù)暮谩?

本文雖然只介紹了三個相對熱門的鐵路專業(yè)，但這并不代表其他的鐵路專業(yè)不夠好，相反每個鐵路專業(yè)培養(yǎng)的人才對于整個鐵路行業(yè)系統(tǒng)來說都是非常重要，不可或缺的。只是受限于篇幅，所以只著重介紹了這三個關(guān)注度相對高的專業(yè)。

我國的鐵路行業(yè)這些年來高速發(fā)展，大步前進。尤其是高速鐵路技術(shù)在世界上已經(jīng)是處于遙遙領(lǐng)先的地位。伴隨著鐵路行業(yè)的發(fā)展，國家的鐵路網(wǎng)的戰(zhàn)略布局正在穩(wěn)步推進，全國各地都有大大小小的鐵路工程干的熱火朝天，例如河南“米字型”鐵路網(wǎng)的修建工程，京廣線等繁忙鐵路干線的客貨分流工程以及諸如鐵路舊有線路的改造等等。致使鐵路行業(yè)中各類技術(shù)、管理等崗位需求量急劇增多，而人才卻供應(yīng)不上。因此許多鐵路單位都會與各個鐵路院校簽訂有人才定向培養(yǎng)協(xié)議，開辦定向就業(yè)班，大大提高了鐵路專業(yè)的就業(yè)優(yōu)勢。因此對于鐵路行業(yè)有興趣的文科同學(xué)們就不用擔(dān)心就業(yè)問題啦。

鐵路專業(yè)：
運輸專業(yè),也就是車務(wù)系統(tǒng),是行車組織的一線部門,擔(dān)負(fù)著指揮行車員的角色.是比較讓人羨慕的,的確很不錯.可是其中也有比較艱苦的啊,例如:外勤助理值班員,在外面接發(fā)車,風(fēng)里來雨里去的,甭管多冷多熱,有車的時候你就要在外面站著;還有調(diào)車組的,成天在外面,趕上車多忙的時候,吃飯都沒個準(zhǔn)點.再有這個系統(tǒng)上班就像上戰(zhàn)場,馬虎不得,弦繃的太緊,累啊!

機務(wù)系統(tǒng),也是一線部門啊!開車的,感覺很風(fēng)光,可是開車的人知道自己有多苦.你要是開客車還好說了,能有個準(zhǔn)點,要開貨車呢?連個準(zhǔn)點都沒有,還經(jīng)常的超勞,也不多開錢.當(dāng)不上司機,在庫內(nèi)干檢修的,一天也挺累的,關(guān)鍵開的就少了,和司機差挺多!

工務(wù)和電務(wù)系統(tǒng)的,也是一線部門.一個是管線路的,一個是管信號的!感覺沒有前兩個重要,可是仔細(xì)想想:軌道要是不好,給你整個脫軌顛覆的,恐怕誰也受不了!信號一錯,就凈出大事.在這方面,就曾經(jīng)出過很多大的事故,有很多血的教訓(xùn)啊!看著簡單輕松,每天上班干完活就走,可是,下了班如果自己的設(shè)備有問題,他還是跑不了!

該車輛的,沒有車,你坐什么啊?車要是出毛病,那也是要出大事情的.好處就是一天相對來說還是比較輕松的,可是輕松就意味著收入也很"輕松"啊!銀子少,也是個事實!

還有客運,一天竟伺候人了!不定哪天一個不留神,哪位神仙沒伺候好,把你投訴了!還要扣錢.車廂衛(wèi)生弄不好,再罰!等等等等.干著一線的活,拿二線的工資,就是目前的現(xiàn)狀.

還有供電的吧!有電氣化的區(qū)段有,目前來看,活還是比較少的,工資收入一般.但是有危險性啊!整天在那鼓搗上萬伏的高壓線,這玩意兒,誰心里不突突啊!反正要是我的話,挺害怕的!

可供選擇的專業(yè)：

• 計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

• 酒店管理

• 建筑工程技術(shù)

• 計算機應(yīng)用技術(shù)

• 護理

• 軟件技術(shù)

• 計算機多媒體技術(shù)

• 城市軌道交通運營管理

• 食品藥品監(jiān)督管理

• 藥品經(jīng)營與管理

• 工程造價

• 藥學(xué)

• 文秘

• 旅游管理

• 移動通信技術(shù)

• 物流管理

• 市場營銷

• 圖形圖像*

• 眼視光技術(shù)

• 商務(wù)英語

• 康復(fù)治療技術(shù)

• 醫(yī)療美容技術(shù)

• 鐵道交通運營管理

• 高速鐵道技術(shù)

推薦院校：

一、西南交通大學(xué)

位于素有“天府之國”美譽的成都，是教育部直屬，由教育部、中國鐵路總公司（原鐵道部） 、四川省和成都市共建的全國重點大學(xué)。西南交通大學(xué)創(chuàng)建于1896年，前身為山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂，是中國第一所工程高等學(xué)府,中國土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發(fā)祥地，“交通大學(xué)”最早兩大源頭之一，以“唐山交大”“唐院”之名享譽中外，素有“東方康奈爾”之美譽。

西南交通大學(xué)，以工科為主，工、理、管、經(jīng)、文、法等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性大學(xué)。是進入國家“ 211工程”、“特色985工程”建設(shè)和設(shè)有研究生院的全國重點高校。學(xué)校現(xiàn)有74個重點本科專業(yè)（其中有12個國家級特色專業(yè)），82個博士學(xué)位授權(quán)點，138個碩士學(xué)位授權(quán)點；9個博士后科研流動站；擁有牽引動力國家重點實驗室和27個省部級重點實驗室。大交通學(xué)科排名一直穩(wěn)居全國第一。

二、北京交通大學(xué)

北京交通大學(xué)位于北京，是教育部直屬高校，由教育部、中國鐵路總公司、北京市共建的全國重點大學(xué)，是北京高科大學(xué)聯(lián)盟成員高校，是國家“211工程”、“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”。北京交通大學(xué)是全國首批博士、碩士學(xué)位授予高校，是首批進入國家“211工程”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”建設(shè)高校和“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”項目重點建設(shè)高校，是全國具有研究生院的56所高校之一。

下面再介紹三所原985高校，現(xiàn)又入選雙一流的高校，他們就是中南大學(xué)、同濟大學(xué)與東南大學(xué)，但是他們經(jīng)過并購重組，都已經(jīng)成為綜合性大學(xué)，但是中南大學(xué)、同濟大學(xué)都保留了軌道交通專業(yè)，特別是中南大學(xué)，還保留了鐵道學(xué)院。把他們兩個排在這個位置，主要是因為他們雙一流的綜合背景。東南大學(xué)醫(yī)學(xué)院放在后面介紹。

三、中南大學(xué)鐵道學(xué)院（原長沙鐵道學(xué)院）

中南大學(xué)是教育部直屬的綜合性全國重點大學(xué)，由教育部、工業(yè)和信息化部、湖南省*部省三方重點共建的大學(xué)。985高校，雙一流高校。

長沙鐵道學(xué)院，前身是1953年成立的中南土木建筑學(xué)院，1960年以成建制的部分系和教研室為基礎(chǔ)成立長沙鐵道學(xué)院，隸屬鐵道部。中南土木建筑學(xué)院是1953年高校院系調(diào)整時，由武漢大學(xué)、湖南大學(xué)、南昌大學(xué)、廣西大學(xué)的土建專業(yè)和四川大學(xué)、云南大學(xué)、華南工學(xué)院的鐵道專業(yè)合并建立的。建院初期，鐵道方面設(shè)橋梁隧道、鐵道建筑二系。1956年增設(shè)鐵道運輸系。此外，設(shè)有鐵道建筑、鐵道勘測設(shè)計、測量、橋梁結(jié)構(gòu)等專修科。

四、同濟大學(xué)（原上海鐵道學(xué)院并入）

原上海鐵道學(xué)院，1995年5月與上海鐵道醫(yī)學(xué)院合并組建成上海鐵道大學(xué)，2000年4月與同濟大學(xué)合并，成立新的同濟大學(xué)，原上海鐵道大學(xué)(本部）成為同濟大學(xué)滬西校區(qū)。

五、蘭州交通大學(xué)

原蘭州鐵道學(xué)院，2000年由鐵道部劃歸甘肅省。創(chuàng)建于1958年，由唐山鐵道學(xué)院（現(xiàn)西南交通大學(xué)）和北京鐵道學(xué)院（現(xiàn)北京交通大學(xué)）部分系科成建制遷蘭組建。

2000年，根據(jù)國家統(tǒng)籌規(guī)劃，實行“中央與地方共建，以地方*管理為主”的管理體制。2003年，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，更名為蘭州交通大學(xué)。經(jīng)過50年的建設(shè)和發(fā)展，學(xué)?，F(xiàn)已成為一所多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展、具有鮮明辦學(xué)特色的教學(xué)研究型大學(xué)。學(xué)校校園占地面積1566畝，建有2個校區(qū)，1個大學(xué)科技園區(qū)，形成了一校三區(qū)的格局。

六、大連交通大學(xué)

原大連鐵道學(xué)院，創(chuàng)建于1956年，原隸屬于鐵道部，2000年由鐵道部劃歸遼寧省管理。2004年5月經(jīng)教育部批準(zhǔn)更名為大連交通大學(xué)。

大連交通大學(xué)是一所以工為主，管、理、文、經(jīng)、法、藝等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展、以軌道交通和復(fù)合型軟件人才培養(yǎng)為特色的高等學(xué)校，是東北地區(qū)惟一一所以軌道交通為特色的高等學(xué)校，是教育部第二批實施“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”的高校。

七、華東交通大學(xué)

華東交通大學(xué)起源于上海交通大學(xué)與同濟大學(xué)，1971年9月22日,國務(wù)院、中央軍委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于六所高等院校的體制調(diào)整和領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系的通知》，決定將上海交通大學(xué)機車車輛系和同濟大學(xué)鐵道工程專業(yè)并入上海鐵道學(xué)院遷往江西南昌（兩年之后停止搬遷，所以仍然存在上海鐵道學(xué)院）。遷往南昌的上海鐵道學(xué)院改名為華東交通大學(xué)。2000年由鐵道部劃歸江西省管理。

華東交通大學(xué)是一所以工為主，經(jīng)、管、文、理、法、教育、藝術(shù)等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展，以交通為特色、軌道為核心的教學(xué)研究型大學(xué)，江西省屬重點大學(xué)。首批全國高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)50強和國家級知識產(chǎn)權(quán)培訓(xùn)基地，“中俄交通大學(xué)聯(lián)盟”成員高校，“中國―東盟軌道交通教育培訓(xùn)聯(lián)盟”成員高校。

八、石家莊鐵道大學(xué)

石家莊鐵道大學(xué)，創(chuàng)建于1950年，原為中國人民*鐵道兵工程學(xué)院，系當(dāng)時全軍和全國重點院校，1984年轉(zhuǎn)屬鐵道部，更為石家莊鐵道學(xué)院。2000年由鐵道部劃歸河北省管理，2010年3月18日，教育部正式同意石家莊鐵道學(xué)院更名為石家莊鐵道大學(xué)。并且石家莊鐵道大學(xué)是全國唯一一所以鐵道命名的大學(xué)。至此，所有鐵道學(xué)院全部退出歷史的舞臺。

目前，學(xué)校設(shè)有土木、交通、機械、經(jīng)管、材料、信息、電氣、力學(xué)、數(shù)理等17個學(xué)院（系、部）以及國防交通、大型結(jié)構(gòu)監(jiān)測、交通安全工程等25個研究所。2009年，學(xué)校被國務(wù)院學(xué)位委員會增為博士學(xué)位授權(quán)立項建設(shè)單位。

九、東南大學(xué)醫(yī)學(xué)院

原南京鐵道醫(yī)學(xué)院，前身是1935年成立的中央大學(xué)醫(yī)學(xué)院，1958年轉(zhuǎn)建為南京鐵道醫(yī)學(xué)院。2000年并入東南大學(xué)，稱為東南大學(xué)醫(yī)學(xué)院。

十、蘇州科技學(xué)院（原蘇州鐵道師范學(xué)院）

蘇州鐵道師范學(xué)院，是直屬鐵道部的唯一一所高等師范學(xué)校，于1980年正式成立，1986年遷址上方山。2001年，和蘇州城市建設(shè)環(huán)境保護學(xué)院組建成蘇州科技學(xué)院，由江蘇省管理。

蘇州鐵道師范學(xué)院起源于1951年的蘇州鐵路中學(xué)，是上海鐵路局創(chuàng)辦最早、歷史最長、實力最強的綜合性中學(xué)。1958年，蘇州鐵路中學(xué)增設(shè)師專班、幼師班、師范班。1960年，蘇州鐵道師范專科學(xué)校成立，蘇州鐵路中學(xué)改稱蘇州鐵道師范專科學(xué)校附屬中學(xué)。1980年，經(jīng)國務(wù)院批復(fù)，鐵道部直屬的蘇州鐵道師范學(xué)院誕生，成為中國第一所鐵路文科高校。1981年，蘇州鐵道師范學(xué)院正式面向全國招生，開設(shè)漢語言文學(xué)教育、數(shù)學(xué)教育兩個本科專業(yè)。師院以文史哲見長，訓(xùn)詁學(xué)、歷史學(xué)、倫理學(xué)、藝術(shù)學(xué)頗有分量。

推薦專業(yè)：軌道交通信號與控制；車輛工程；鐵道工程技術(shù)

就業(yè)前景：就業(yè)率最好的，鐵道機車、鐵道車輛、動車組檢修技術(shù)。其次是鐵道工程技術(shù)。以上專業(yè)的特點:技術(shù)含量高，工作強度大。最差的，高速鐵路客運乘務(wù)。比高乘稍微好點的，鐵道運營管理和鐵道信號，鐵道通信。