人造骨骼研究生院校排名 用鈦制作人造骨骼有關(guān)物理性質(zhì)是什么?

最重要的是無毒無害，耐腐蝕。人體酸堿性都有，體內(nèi)工作100年以上沒問題。
其次是密度接近人體骨骼，如果做到中空可以做到幾乎密度一樣。人體感覺不到替換差異。
但是也有缺點(diǎn)就是強(qiáng)度太大，替換的部位結(jié)實(shí)了容易損傷連接或碰撞的其他骨骼。

因?yàn)殁伩梢院腿斯敲芮薪Y(jié)合，新的骨頭可以貼合在鈦上，所以鈦是最好的人造骨的材料。

鈦是一種純性金屬，正因?yàn)殁伣饘俚摹凹儭保饰镔|(zhì)和它接觸的時(shí)候，不會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。也就是說，因?yàn)殁伒哪透g性、穩(wěn)定性高，使它在和人長期接觸以后也不影響其本質(zhì)，所以不會(huì)造成人的過敏，它是唯一對(duì)人類植物神經(jīng)和味覺沒有任何影響的金屬。

鈦又被人們稱為“親生物金屬”。鈦在醫(yī)學(xué)上有著獨(dú)特的用途。在骨頭損傷處，用鈦片和鈦螺絲釘固定好，過幾個(gè)月，骨頭就會(huì)長在鈦片上和螺絲釘?shù)穆菁y里。新的肌肉就包在鈦片上，這種“鈦骨”就如真的骨頭一樣，甚至可以用鈦制人造骨頭來代替人骨治療骨折。

擴(kuò)展資料：

鈦合金其他用途：

鈦合金具有強(qiáng)度高而密度又小，機(jī)械性能好，韌性和抗蝕性能很好。另外，鈦合金的工藝性能差，切削加工困難，在熱加工中，非常容易吸收氫氧氮碳等雜質(zhì)。還有抗磨性差，生產(chǎn)工藝復(fù)雜。鈦的工業(yè)化生產(chǎn)是1948年開始的。

航空工業(yè)發(fā)展的需要，使鈦工業(yè)以平均每年約 8%的增長速度發(fā)展。世界鈦合金加工材年產(chǎn)量已達(dá)4萬余噸,鈦合金牌號(hào)近30種。使用最廣泛的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業(yè)純鈦（TA1、TA2和TA3）。

鈦合金主要用于*飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)部件，其次為火箭、導(dǎo)彈和高速飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業(yè)中應(yīng)用，用于*電解工業(yè)的電極，發(fā)電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環(huán)境污染控制裝置等。

鈦及其合金已成為一種耐蝕結(jié)構(gòu)材料。此外還用于生產(chǎn)貯氫材料和形狀記憶合金等。鈦合金是航空航天工業(yè)中使用的一種新的重要結(jié)構(gòu)材料，比重、強(qiáng)度和使用溫度介于鋁和鋼之間，但比鋁、鋼強(qiáng)度高并具有優(yōu)異的抗海水腐蝕性能和超低溫性能。

美國首次在F-84戰(zhàn)斗轟炸機(jī)上用作后機(jī)身隔熱板、導(dǎo)風(fēng)罩、機(jī)尾罩等非承力構(gòu)件。60年代開始鈦合金的使用部位從后機(jī)身移向中機(jī)身、部分地代替結(jié)構(gòu)鋼*隔框、梁、襟翼滑軌等重要承力構(gòu)件。鈦合金在軍用飛機(jī)中的用量迅速增加，達(dá)到飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量的20%～25%。

鈦合金在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的用量一般占結(jié)構(gòu)總重量的20%～30%，主要用于*壓氣機(jī)部件，如鍛造鈦風(fēng)扇、壓氣機(jī)盤和葉片、中介機(jī)匣、軸承殼體等。航天器主要利用鈦合金的高比強(qiáng)度，耐腐蝕和耐低溫性能來*各種壓力容器、燃料貯箱、緊固件、儀器綁帶、構(gòu)架和火箭殼。

參考資料來源： 百度百科-人造骨

參考資料來源： 百度百科-鈦合金