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2022山東高考多少分能上山東交通學院_山東交通學院在山東預估分數線 : “六深化六提升”培養(yǎng)高素質航海人才

更新:2023年02月24日 19:36 大學路

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2022山東高考多少分能上山東交通學院_山東交通學院在山東預估分數線

很多山東的考生都希望報考山東交通學院,那么,2022年山東高考多少分能上山東交通學院?山東交通學院在山東的預估線是多少?2022年山東高考排名多少位可以上山東交通學院,下面就來了解一下山東交通學院在山東的預估分數線。

2022山東高考多少分能上山東交通學院,山東交通學院在山東預估分數線

2022山東高考多少分能上山東交通學院?

一、普通類專業(yè)

不限選考科目的專業(yè),13-14萬名,建議報考審計學、數字經濟、法學、英語、財務管理、國際經濟與貿易、人力資源管理;14-15萬名,建議報考交通管理、市場營銷、金融工程、俄語、海事管理。

有限選科目要求的專業(yè),14-16萬名,建議報考計算機類、電氣類、交通類、軌道類熱門專業(yè);16-17萬名,建議報考多數專業(yè)把握較大;18萬左右報考希望較大。

二、校企合作專業(yè)

不限選考科目的專業(yè),位次在18.5 萬以上,報考金融學、日語、電子商務、俄語專業(yè)希望較大。

有限選科目要求的專業(yè),18-19萬名,報考信息與計算科學、應用物理學、航海類專業(yè)把握較大;20 萬名左右報考希望較大。

三、中外合作專業(yè)

19萬-20萬左右報考把握較大,21 萬可嘗試報考。

四、提前批專業(yè)

20 萬左右報考把握較大,21 萬左右報考有希望。

提前批若未被錄取不影響常規(guī)批報考,建議過一段線均可嘗試報考。

五、藝術類專業(yè)

綜合分 8000-9000 位次報考把握較大。

山東交通學院招生老師建議,考生在報考時,可根據專業(yè)熱度有梯度進行報考,采用“沖、穩(wěn)、保、墊”的志愿順序,同時應選擇省內院校專業(yè)作為“保、墊”的專業(yè)。

此外,專業(yè)選擇在考慮熱度同時,考慮專業(yè)實力及就業(yè)質量,不扎堆擠熱門。96 個志愿中,填一些各個高校實力強、就業(yè)質量高但報考熱度低的專業(yè)。在參考 21 年數據基礎上,關注院校計劃調整帶來的位次浮動。

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山東交通學院: “六深化六提升”培養(yǎng)高素質航海人才

山東交通學院面向“海洋強國”建設、響應“一帶一路”倡議,努力建設特色鮮明的高水平應用型交通大學,著力培養(yǎng)“政治過硬、業(yè)務精良、責任擔當、國際視野”的高素質航海人才,為山東新舊動能轉換現代海洋產業(yè)和東北亞區(qū)域性國際航海中心建設提供人才支撐和智力保障。

一、深化專業(yè)建設,提升對接產業(yè)契合度

完善“鏈群式”專業(yè)設置。面向海洋運輸產業(yè)鏈,學校構建的航海類專業(yè)群:航海技術、輪機工程、船舶電子電氣工程專業(yè)獲批山東省特色名校工程建設專業(yè)、山東省一流本科專業(yè)建設點,輪機工程專業(yè)(群)獲批山東省高水平應用型重點建設專業(yè)群、山東省教育服務新舊動能轉換對接產業(yè)項目專業(yè)群。

加強“內涵式”專業(yè)發(fā)展。圍繞智能航海發(fā)展前沿,緊密對接現代海洋運輸業(yè),加速推動傳統(tǒng)航海類專業(yè)升級改造。在“全國第三方大學評價機構艾瑞深校友會網”發(fā)布的2022中國大學交通運輸類一流專業(yè)排名(應用型)中,經過大數據分析評比,輪機工程、航海技術、船舶電子電氣工程三個專業(yè)均排名(應用型)榜首。

二、深化教學改革,提升航海教育適任度

建設“雙師型”師資隊伍。不斷加強師資隊伍建設,形成年齡梯隊合理、學緣結構互補的教師團隊。現有航海類教師112人,“雙師型”教師67人,占比60%以上,其中航海技術專業(yè)雙師型教師26人、輪機工程專業(yè)雙師型教師21人、船舶電子電氣工程專業(yè)雙師型教師20人。1人獲第二屆全國高校教師教學創(chuàng)新大賽二等獎,6人獲省級以上教學比賽獎。

構建“以學為中心”教學模式。學校緊密跟蹤智能船舶技術發(fā)展,定期優(yōu)化人才培養(yǎng)方案,重構理論與實踐課程體系,貫徹OBE成果導向教育理念,推行知識、思維、創(chuàng)造力并重的“以學為中心”的教學模式,打造了《輪機工程材料》《船體結構》等6門省級金課。

三、深化質量管理體系建設,提升人才質量保障度

建立“閉環(huán)式”質量管理體系。學?!昂胶=逃痛瑔T培訓質量體系”已運行20余年,接受中國海事局外部審核11次,同時結合學校實際情況,融入國際海事公約法規(guī)、教育部門和海事行業(yè)管理機構評估、認證要素,助力航海教育質量同時符合三方標準,形成計劃、執(zhí)行、檢驗、處理的“PDCA”閉環(huán)運行管理模式。

建立“反饋式”綜合評價體系。引入社會性評價機構、行業(yè)專家與用人單位評價結果,針對反饋結果,對比國家戰(zhàn)略需求與人才培養(yǎng)的契合度,促進航海教育供給側和海洋運輸行業(yè)需求側結構要素全方位融合,保障航海類專業(yè)向應用型轉變的教育實踐成效符合行業(yè)標準,持續(xù)提升應用型人才培養(yǎng)質量。

四、深化產教融合,提升協(xié)同育人緊密度

建立“多元化”合作平臺。建立政校企合作理事會、學科建設委員會、教學指導委員會等協(xié)同育人機制,促進深度合作。用好學校聯合*機關、行業(yè)企業(yè)共同建立的“山東交院-泰華航海學院”等合作平臺,鼓勵師生積極參加中國海員技能大賽等各類賽事,以及關于航海教育、海事公約與法規(guī)、海事安全與技術等方面的學術會議,拓展師生視野,提高綜合素質。

開展“定制化”聯合培養(yǎng)。與中遠海船員公司、海豐國際公司、華洋海事中心、山東海運公司等近10家企業(yè)開展航海類專業(yè)定制化聯合培養(yǎng)。2022屆畢業(yè)生共96人參與,得到企業(yè)高度評價;2023屆畢業(yè)生共128人參與,企業(yè)需求持續(xù)增大。積極訪企拓崗,通過“訪百企,促就業(yè)”保障畢業(yè)生就業(yè)途徑高效、暢通,航海類專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)供求比超1:6。

五、深化教育管理,提升思政教育實效度

堅定“向海圖強”理想信念。加強學生海洋戰(zhàn)略、海洋安全、海洋生態(tài)資源、海洋科技意識等的教育培養(yǎng),讓學生知航海、愛航海。打造《智能船舶規(guī)范》《航海與港口文化》《國際海事發(fā)展動態(tài)》等課程思政示范課堂,實現傳授知識、培養(yǎng)能力、思政教育相統(tǒng)一,推動專業(yè)課教學與思政課教學緊密結合、同向同行。

實施“半軍事化”學生管理。堅持對航海類專業(yè)學生實施半軍事化管理,制發(fā)了《山東交通學院航海類專業(yè)半軍事化管理辦法》,對學生日常行為和管理作出明確規(guī)范,增強學生的愛黨、愛國、愛海洋的責任感和使命感,使學生養(yǎng)成文明守紀、嚴謹扎實、艱苦奮斗的精神,全面提高政治素質、思想素質和作風紀律素質。

六、深化國際化交流,提升人才培養(yǎng)認可度

開展國際工程教育認證。為強化培養(yǎng)具備國際視野、通曉國際規(guī)則的高素質復合型航海人才,在獲得國際海事組織IMO認可的同時,輪機工程、航海技術、船舶電子電氣工程3個專業(yè)積極推進申請英國IMarEST工程教育認證工作。另有船舶與海洋工程專業(yè)已于2022年4月順利通過IMarEST國際工程教育專業(yè)認證。

開創(chuàng)國際合作新局面。依托威海校區(qū)學科專業(yè)設置和區(qū)位優(yōu)勢,推進國際合作交流與航海教育有機融合。近五年,先后與英國普斯茅斯大學、瑞典林奈大學卡爾馬校區(qū)、韓國海洋大學等海外應用型大學開展合作,實現教師互訪20余人次,構建常態(tài)化學術交流機制。依托中韓高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體,推進與韓國又松大學、木浦海洋大學等5所高校的交流互訪,構建中韓大學生離岸跨界、融合互助的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈。

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