今天,大學(xué)路小編為大家?guī)?lái)了四川鐵路院校排名匯總 2015年四川省法院檢察院系統(tǒng)公開(kāi)考試錄用公務(wù)員公告...,希望能幫助到廣大考生和家長(zhǎng),一起來(lái)看看吧!
年初,隨著兩會(huì)的召開(kāi),各地*工作報(bào)告以及《“十四五”規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》陸續(xù)出爐,參照?qǐng)?bào)告中交通和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的內(nèi)容,結(jié)合國(guó)鐵集團(tuán)2021年計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目和儲(chǔ)備開(kāi)工項(xiàng)目名單以及各規(guī)劃鐵路項(xiàng)目進(jìn)展情況,整理匯總了各省市區(qū)2021年鐵路重大項(xiàng)目匯總表,供大家參考。
2021年各省市區(qū)鐵路重大項(xiàng)目匯總表
表格說(shuō)明:
一、各項(xiàng)目階段說(shuō)明:
1、竣工項(xiàng)目:當(dāng)年建成竣工通車(chē);
2、續(xù)建項(xiàng)目:項(xiàng)目已開(kāi)工,要求加快工程建設(shè)進(jìn)度;含施工招標(biāo)以及先期段或控制性工程開(kāi)工;
3、新開(kāi)工項(xiàng)目:當(dāng)年完成施工招標(biāo),具備正式開(kāi)工條件,或者先期段或控制性工程開(kāi)工;僅舉行了開(kāi)工儀式未實(shí)質(zhì)性開(kāi)工的仍作為2021年的新開(kāi)工項(xiàng)目,如渝萬(wàn)高鐵等。
4、預(yù)備項(xiàng)目:要求當(dāng)年加快推進(jìn)預(yù)可研、可研、可研批復(fù)、初步設(shè)計(jì)等前期工作,盡可能爭(zhēng)取在2021年內(nèi)開(kāi)工或在年底前具備開(kāi)工條件;
5、推進(jìn)項(xiàng)目:要求當(dāng)年加快推進(jìn)前期工作,預(yù)計(jì)在“十四五”期間開(kāi)工或具備開(kāi)工條件。
二、各地*工作報(bào)告中,一般含有“確?!?、“開(kāi)工建設(shè)”字眼的納入新開(kāi)工項(xiàng)目,含有“力爭(zhēng)開(kāi)工”字眼的納入預(yù)備項(xiàng)目,含有“推進(jìn)前期工作”字眼的納入推進(jìn)項(xiàng)目。
三、竣工項(xiàng)目能否年內(nèi)竣工、預(yù)備項(xiàng)目能否按期開(kāi)工牽涉到方方面面的因素,僅供參考;推進(jìn)項(xiàng)目具有不確定性,請(qǐng)以“十四五”鐵路規(guī)劃為準(zhǔn)。
四、部分跨省鐵路項(xiàng)目,由于各省市區(qū)推進(jìn)力度和重點(diǎn)不一樣,可能會(huì)存在階段不一致的情況,如合新高鐵安徽段和江蘇段等。
五、部分項(xiàng)目實(shí)施階段結(jié)合實(shí)際情況做了調(diào)整,部分項(xiàng)目由于還處于預(yù)可研階段或可研還未批復(fù)等原因,相應(yīng)進(jìn)行了延后。
原文轉(zhuǎn)自鐵路建設(shè)規(guī)劃官微
我在鐵路運(yùn)輸企業(yè)從事人力資源管理工作, 高級(jí)經(jīng)濟(jì)師 ,回答這個(gè)問(wèn)題。
一、基本概念
1、鐵路工作
本文的“鐵路工作”是指在 中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司 (簡(jiǎn)稱(chēng) 國(guó)鐵集團(tuán) )及所屬單位 ( 鐵路局 集團(tuán)公司機(jī)關(guān)、直屬車(chē)站、車(chē)務(wù)段、貨運(yùn)中心、客運(yùn)段、機(jī)務(wù)段、車(chē)輛段、工務(wù)段、高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段、工務(wù)機(jī)械段、工電大修段、電務(wù)段、通信段、供電段、機(jī)車(chē)檢修段、動(dòng)車(chē)客車(chē)段、動(dòng)車(chē)段、大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用檢修段、綜合維修段、機(jī)輛段、基礎(chǔ)設(shè)施段、運(yùn)營(yíng)維修段、房產(chǎn)建筑段、生活段、多經(jīng)公司和專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司等) 工作的職工。
2、正式員工
正式員工是指在鐵路單位工作且與鐵路單位簽訂勞動(dòng)合同(建立勞動(dòng)關(guān)系),由鐵路單位支付工資的人員 ,即勞動(dòng)合同制職工。
不包括勞務(wù)派遣工 。勞務(wù)派遣工指根據(jù) 《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》 等有關(guān)規(guī)定,與勞務(wù)派遣單位(用人單位)簽訂勞動(dòng)合同,并被勞務(wù)派遣單位派遣到鐵路單位(用工單位)工作,且勞務(wù)派遣單位與鐵路單位簽訂勞務(wù)派遣協(xié)議的人員。
不包括非全日制人員。 非全日制人員指根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》規(guī)定,以小時(shí)計(jì)酬為主,且其在同一鐵路單位一般平均每日工作時(shí)間不超過(guò)4小時(shí),每周工作時(shí)間累計(jì)不超過(guò)24小時(shí)的人員。
二、進(jìn)入鐵路工作的途徑
進(jìn)入鐵路工作,成為鐵路正式員工,有以下五種途徑 :
(一)錄用院校畢業(yè)生
指 從全日制院校(大學(xué)、大專(zhuān)等)畢業(yè) 后, 由鐵路單位錄用 的人員。
在中國(guó)鐵路人才招聘網(wǎng) (中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司及所屬單位發(fā)布畢業(yè)生招聘公告的官方網(wǎng)站)上, 隨時(shí)可以查到公司簡(jiǎn)介、招聘信息、招聘動(dòng)態(tài)、單位一覽、咨詢(xún)問(wèn)答 等信息,供畢業(yè)生參考。
1、錄用大學(xué)畢業(yè)生
(1) 錄用的鐵路運(yùn)輸主專(zhuān)業(yè) (交通運(yùn)輸、 物流管理 、物流工程、 電氣工程及其自動(dòng)化 、車(chē)輛工程、鐵道工程、交通工程、機(jī)械工程等鐵路運(yùn)輸車(chē)務(wù)、客貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、車(chē)輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等鐵道行業(yè)特有的專(zhuān)業(yè)) 大學(xué)畢業(yè)生,一般在鐵路院校(大學(xué)本科及以上學(xué)歷)中招聘。鐵路運(yùn)輸主專(zhuān)業(yè)招聘人數(shù)比較多。
設(shè)有鐵路運(yùn)輸主專(zhuān)業(yè)大學(xué)本科的鐵路院校是: 西南交通大學(xué) 、北京交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、 中南大學(xué) 鐵道院系、 同濟(jì)大學(xué) 鐵道院系、石家莊鐵道大學(xué)、大連交通大學(xué)、華東交通大學(xué)等。
(2) 錄用的鐵路通用專(zhuān)業(yè) (財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、人力資源、工商管理、法律、企業(yè)管理、消防工程、 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) 等) 大學(xué)畢業(yè)生,在全國(guó)院校及出國(guó)留學(xué)(大學(xué)本科及以上學(xué)歷)畢業(yè)生中招聘。鐵路通用專(zhuān)業(yè)招聘人數(shù)比較少 。
2、錄用大專(zhuān)(高職)畢業(yè)生
錄用的鐵路運(yùn)輸主專(zhuān)業(yè) (鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理、鐵路物流管理、鐵道車(chē)輛、鐵道機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù)、鐵道工程技術(shù)、土木工程檢測(cè)技術(shù)、道路橋梁工程技術(shù)、高速鐵道工程技術(shù)、工程測(cè)量技術(shù)、城市軌道交通工程技術(shù)、工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)、道路橋梁工程技術(shù)、鐵路信號(hào)自動(dòng)控制、鐵道通訊與信息化技術(shù)、鐵道供電技術(shù)、鐵道信號(hào)自動(dòng)控制等) 大專(zhuān)畢業(yè)生,在鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院(大專(zhuān)) 應(yīng)屆畢業(yè)生 中招聘。
全國(guó)有24所大專(zhuān)鐵路職業(yè)學(xué)院,其中有6所在 東北地區(qū) :遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院、吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 、黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
錄用院校畢業(yè)生的權(quán)限在鐵路局集團(tuán)公司,鐵路基層站段無(wú)權(quán)錄用院校畢業(yè)生。
(二) 錄用退役軍人
軍人從部隊(duì)退役后,按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定,由鐵路單位接收錄用。
主要安置新兵役法之前的士官。 鐵路局集團(tuán)公司提供需求數(shù)量,由地方安置辦選擇合適人員派到鐵路局集團(tuán)公司。
鐵路局集團(tuán)公司是否錄用退役軍人,以地方安置部門(mén)政策為準(zhǔn)。
錄用退役軍人的權(quán)限在鐵路局集團(tuán)公司,鐵路基層站段無(wú)權(quán)錄用退役軍人。
(三)勞務(wù)派遣工擇優(yōu)錄用
鐵路局集團(tuán)公司 ,對(duì)符合鐵路相應(yīng)崗位標(biāo)準(zhǔn),并具備擇優(yōu)錄用條件的勞務(wù)派遣工,經(jīng)履行有關(guān)程序后擇優(yōu)選拔錄用為勞動(dòng)合同制職工。
是否從勞務(wù)派遣工中擇優(yōu)錄用勞動(dòng)合同制職工,由各鐵路局集團(tuán)公司自行決定 。有的鐵路局集團(tuán)公司從勞務(wù)派遣工中擇優(yōu)錄用勞動(dòng)合同制職工,有的鐵路局集團(tuán)公司則不從勞務(wù)派遣工中擇優(yōu)錄用勞動(dòng)合同制職工。
從勞務(wù)派遣工中擇優(yōu)錄用勞動(dòng)合同制職工的權(quán)限在鐵路局集團(tuán)公司,鐵路基層站段無(wú)權(quán)在勞務(wù)派遣工中擇優(yōu)錄用勞動(dòng)合同制職工。
(四)從城鎮(zhèn)勞動(dòng)力中招收
按鐵路單位所在地的地方*規(guī)定,有的鐵路局集團(tuán)公司,會(huì)從因工死亡職工中招聘其子女,到鐵路工作。
是否招聘因工死亡的鐵路職工子女到鐵路工作,按地方*規(guī)定執(zhí)行。招聘權(quán)限在鐵路局集團(tuán)公司,鐵路基層站段無(wú)權(quán)招聘。
(五)由國(guó)鐵集團(tuán)以外單位調(diào)入
由國(guó)鐵集團(tuán)所屬各單位及其控股合資公司以外單位調(diào)入的在崗職工(簡(jiǎn)稱(chēng)路外調(diào)入)。必須是國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)的在崗職工。
從路外調(diào)入職工的權(quán)限在鐵路局集團(tuán)公司,鐵路基層站段無(wú)權(quán)調(diào)入路外職工。
以上是個(gè)人意見(jiàn),希望能夠幫助您,僅供參考。
想進(jìn)入鐵路工作 ,成為鐵路正式員工 ,現(xiàn)在的途徑只剩下招聘這個(gè)通道了,像原來(lái)的頂職、退伍軍人轉(zhuǎn)業(yè)進(jìn)入鐵路等,這些進(jìn)入鐵路的途徑 ,已經(jīng)沒(méi)有了甚至堵死了 。我兒子在鐵道職院畢業(yè) ,通過(guò)校招進(jìn)入鐵路局工作 。
想要進(jìn)入鐵路局工作 ,成為鐵路的正式員工 ,就只能是就讀于鐵路相關(guān)的本科學(xué)校以及與鐵路相關(guān)的專(zhuān)科學(xué)校,通過(guò)校招進(jìn)入鐵路局工作 ,成為鐵路局正式員工 。
鐵路局的正式員工,工作穩(wěn)定 ,福利待遇好 ,很多的家長(zhǎng)跟我一樣 ,想自己的孩子進(jìn)入鐵路局工作 ,在自己的孩子高考完成填報(bào)志愿的時(shí)候就要考慮 。成績(jī)好的可以選擇一所鐵路本科院校 ,成績(jī)稍差一點(diǎn)的可以選擇一所鐵路專(zhuān)科學(xué)校 ,畢業(yè)后通過(guò)校招進(jìn)入鐵路局 ,成為鐵路局的真實(shí)員工 。
鐵路本科院校以及鐵路專(zhuān)科學(xué)校 ,有很多 ,要選擇一所適合孩子就讀的鐵路學(xué)校,根據(jù)孩子的高考成績(jī)?nèi)ミx擇本科還是專(zhuān)科 ?鐵路的本科和專(zhuān)科學(xué)校 ,一般的分?jǐn)?shù)要求比較高 ,本科的分?jǐn)?shù)線(xiàn)在一本之內(nèi) ,專(zhuān)科錄取的分?jǐn)?shù)線(xiàn)也在二本以上的分?jǐn)?shù)。 兒子就讀于鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ,屬于大專(zhuān) ,通過(guò)校招進(jìn)鐵路局成為正式員工 ,已經(jīng)工作五年 。 無(wú)論是本科還是專(zhuān)科鐵路院校 ,可以到網(wǎng)上去查一查 ,選擇這些鐵路本科院校全國(guó)排名前十的院校,還有鐵路專(zhuān)科學(xué)校全國(guó)排名前十的 ,最好是選擇全國(guó)排名前五名的 ,這樣就業(yè)才有保證 。選擇這些學(xué)校 ,要選擇學(xué)校原來(lái)就有鐵道部門(mén)的辦學(xué)背景 ,這其中第一種是10所原鐵道部部屬高校,均于2000年脫離鐵道部;第二種是30多所原鐵道部部屬中專(zhuān)(大專(zhuān)),實(shí)際委托鐵路局、工程局、機(jī)輛廠代管,均于2002年左右由鐵道部、 中國(guó)中鐵 、中國(guó)鐵建、 中國(guó)南車(chē) 、中國(guó)北車(chē)劃歸地方,有的并入地方高校,有的成立職業(yè)技術(shù)學(xué)院;第三種是原鐵路局、工程局局屬學(xué)校,包括中專(zhuān)、技校和成人高校,2005年后大多已撤消,有部分成人高校仍在辦學(xué)。在這些學(xué)校中 ,可以選擇其中的第一種和第二種 ,也就是選擇就讀本科和大專(zhuān) ,這樣才能通過(guò)校招成為鐵路的正式員工 ,現(xiàn)在有些中專(zhuān)學(xué)校也可以進(jìn)入鐵路局工作 ,但是大多數(shù)都屬于勞務(wù)派遣 ,不屬于正式員工 。
當(dāng)年兒子高考考了四百八十多分 ,在填報(bào)高考志愿的時(shí)候 ,選擇了家門(mén)口的一所鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ,屬于大專(zhuān) ,畢業(yè)后通過(guò)校招進(jìn)入鐵路局成為正式員工 。
在鐵路局工作 ,工作非常穩(wěn)定 ,福利待遇也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò) ,但是也要吃的苦 ,一線(xiàn)工人熬夜是經(jīng)常的事情 ,如果怕辛苦熬夜就不要去鐵路局 。 在這里也說(shuō)一句良心話(huà) ,在哪工作不辛苦 ,不熬夜 ,在沒(méi)有背景的普通家庭 ,有一個(gè)在鐵路局工作的正式員工 ,就能夠養(yǎng)一個(gè)家庭 ,相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了 。 兒子當(dāng)年在填報(bào)高考志愿的時(shí)候 ,以四百八十多分可以有多項(xiàng)選擇 ,以他的分?jǐn)?shù)讀一個(gè)普通二本是綽綽有余 ,正因?yàn)槲铱吹搅髓F路工作的好處 ,選擇了一所鐵路專(zhuān)科學(xué)校 。因?yàn)檫@所學(xué)校在自己的家門(mén)口 ,也了解到了當(dāng)時(shí)這所學(xué)校畢業(yè)生的就業(yè)狀況 ,就業(yè)率非常高 ,而且只要選擇了這所學(xué)校與鐵路相關(guān)的專(zhuān)業(yè) ,90%以上都進(jìn)入了鐵路局工作 ,成為了鐵路的正式員工 。這所學(xué)校當(dāng)年在鐵路建設(shè)的高峰時(shí)期 ,因?yàn)殍F路的崗位需求量大 ,這所學(xué)校的學(xué)生90%以上都進(jìn)入了鐵路局 ,所以才堅(jiān)定了我的信心,堅(jiān)決的選擇了這所學(xué)校 。
鐵路即將招聘數(shù)萬(wàn)人,工資待遇很不錯(cuò)
以成都局為例,每年成都局招聘都是十分地火爆,中國(guó)鐵路成都局待遇真心不錯(cuò),招聘的要求還不高,很多同學(xué)都想報(bào)考中國(guó)鐵路成都局,中公國(guó)企為大家匯總了中國(guó)鐵路成都局筆試的基礎(chǔ)內(nèi)容,小伙伴們快來(lái)看看吧!
1.鐵路鋼筋的代換有幾種方法?其代換時(shí)有什么規(guī)定?
答:鋼筋代換有兩種方法,即等截面代換法和等強(qiáng)度代換法。鋼筋的牌號(hào)、級(jí)別、強(qiáng)度等級(jí)、直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,當(dāng)需要代換時(shí),應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意,并符合下列規(guī)定:鐵路知識(shí),鐵路招聘信息可以看,鐵路招聘考試(tljzpks)。
1)不同級(jí)別、強(qiáng)度等級(jí)、直徑的鋼筋的代換應(yīng)按鋼筋受拉承載力設(shè)計(jì)值相等的原則進(jìn)行代換;當(dāng)構(gòu)件按最小配筋率配筋時(shí),鋼筋可按等截面進(jìn)行代換;
2)當(dāng)構(gòu)件受抗裂、裂縫寬度或撓度控制時(shí),代換后應(yīng)進(jìn)行抗裂、裂縫寬度或撓度的驗(yàn)算;
3)鋼筋的間距,錨固長(zhǎng)度、最小鋼筋直徑、根數(shù)等應(yīng)滿(mǎn)足有專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范要求;
4) 重要受力構(gòu)件不宜用Ⅰ級(jí)熱軋光圓鋼筋代換Ⅱ熱軋帶肋鋼筋;
5) 有抗震要求的結(jié)構(gòu)應(yīng)符合抗震的有關(guān)規(guī)定。
二、鋼筋在砼結(jié)構(gòu)中的作用以及保護(hù)層厚度的規(guī)定。
2.鋼筋與砼為什么能共同工作?在設(shè)計(jì)鋼筋砼構(gòu)件時(shí),如何發(fā)揮兩種材料各自的特點(diǎn)?
答:鋼筋與砼能夠共同工作:主要是因?yàn)樗鼈兙邆湎旅嫒齻€(gè)條件:
砼結(jié)硬收縮時(shí),水泥膠體的粘結(jié)力能夠與鋼筋的緊密地粘結(jié)在一起,由于粘結(jié)力的作用,砼與鋼筋能夠很好地粘結(jié)成一個(gè)整體,當(dāng)構(gòu)件受力時(shí),它們能夠一起產(chǎn)生變形而不致分離;
砼包裹著鋼筋,能保護(hù)好鋼筋不致因受大氣的侵蝕而生銹變質(zhì)。此外,由于砼是不良導(dǎo)熱體,還可以保護(hù)鋼筋在高溫條件不會(huì)發(fā)生劇烈的溫度變化。
一是鐵路職業(yè)技術(shù)院校畢業(yè),這種是以往進(jìn)入鐵路工作最多的途徑,也就是所說(shuō)的鐵路子弟,家屬中有在鐵路工作的,才可以報(bào)考這類(lèi)學(xué)校。
二是轉(zhuǎn)業(yè)兵復(fù)員分配,像現(xiàn)在每年也都有很多復(fù)員的軍人培訓(xùn)后分配到鐵路部門(mén)工作,好像也是鐵路家屬優(yōu)先。
三是到大學(xué)院校招生。比如2018年全國(guó)各鐵路局對(duì)大學(xué)畢業(yè)生的招聘條件如下:
四是報(bào)考鐵路局的國(guó)家公務(wù)員。這類(lèi)主要是培養(yǎng)的領(lǐng)導(dǎo)干部。
也就以上這么多了,希望我的回答你能滿(mǎn)意。
普通人想進(jìn)入鐵路工作,只有一條路可以走,而且是非常難的。
鐵路原來(lái)屬于鐵路局,是國(guó)家行政單位。那時(shí)候,鐵路系統(tǒng)是非常吃香的部門(mén),待遇很好。進(jìn)入鐵路局工作,意味著就成為了國(guó)家干部,吃公糧的人。
后來(lái),國(guó)家進(jìn)行了改革,鐵路局成為了鐵路集團(tuán),由國(guó)家行政單位變成了國(guó)有企業(yè)——中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司。中國(guó)鐵路集團(tuán)在各個(gè)省市也設(shè)有分公司。
作為旱澇保收的大型國(guó)企,要想進(jìn)入成為正式員工,還是有正常渠道的,普通人都機(jī)會(huì)進(jìn)入。
有一點(diǎn)需要注意,并且要格外小心。我朋友,大學(xué)畢業(yè)的時(shí)候,參加了某公司的校園招聘,當(dāng)時(shí)說(shuō)是在鐵路公司上班,但是是勞務(wù)派遣。以前也不知道勞務(wù)派遣的真正含義,就應(yīng)聘了,并且錄取了。
工作后朋友才發(fā)現(xiàn),勞務(wù)派遣工其實(shí)就是臨時(shí)工,并不是鐵路公司的正式工。由于身份有很大差異,工資待遇和正式工差別很大,每月才3000元。臨時(shí)工的工作一點(diǎn)也不少干,工作很簡(jiǎn)單,但是很多也很累。比如鐵路站點(diǎn)上的安檢員、保安員、運(yùn)輸員等,都是勞務(wù)派遣性質(zhì)的員工。
正式工一般是不會(huì)干這些粗活累活的。
因此,想進(jìn)入鐵路工作可以,但是一定要認(rèn)清,不要應(yīng)聘勞務(wù)派遣性質(zhì)的工作。
那么,該如何成為正式工呢?現(xiàn)在國(guó)企通常的招聘方式就是校園招聘,每年會(huì)根據(jù)用人計(jì)劃,到各個(gè)大學(xué)里去組織招聘。通過(guò)網(wǎng)上發(fā)布招聘公告,組織應(yīng)聘者筆試、面試等等,優(yōu)勝劣汰,成績(jī)考前者才會(huì)最終被錄取。
鐵路公司作為大型國(guó)企,也是遵循這樣的招聘人才模式,由各個(gè)地方的公司自行組織,通過(guò)考試招聘優(yōu)秀人才。
國(guó)企考試,競(jìng)爭(zhēng)也是很激烈,對(duì)應(yīng)聘者的學(xué)歷、專(zhuān)業(yè)等都具有較嚴(yán)格的限制和規(guī)定。
除了考試,國(guó)企還有 社會(huì) 招聘,這種招聘很少,主要是針對(duì)一些稀缺的專(zhuān)業(yè)人才,或者是較高學(xué)歷的人才,比如博士等。這種招聘,基本上是以面試為主,公司的高管親自和應(yīng)試者面談溝通,根據(jù)其才能決定去留
綜上所述,想要進(jìn)入大型國(guó)企——鐵路集團(tuán),普通人需要好好準(zhǔn)備考試,積極參加鐵路公司組織的各類(lèi)招聘考試,以?xún)?yōu)異的成績(jī)考入相關(guān)公司。
大學(xué)畢業(yè)一年半,16年畢業(yè)后通過(guò)招聘進(jìn)入成局,下面我來(lái)以我的經(jīng)歷說(shuō)一下像我這樣本科生如何成為一個(gè)鐵路職工。
09年通過(guò)校園招聘成為一名鐵路職工,轉(zhuǎn)眼服務(wù)鐵路快10年了,那時(shí)昆鐵還叫昆明鐵路局,現(xiàn)在叫中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司。
那個(gè)時(shí)候入職鐵路,成為正式鐵路職工有兩種渠道。一是像我這種從大專(zhuān)、本科院校直接通過(guò)校園招聘入職的,還有一種是退伍軍人。其實(shí),當(dāng)時(shí)更多的入職職工是退伍軍人,大學(xué)生只占其中的三分之一左右吧。
先說(shuō)說(shuō)通過(guò)校園招聘入職的吧。每年臨近畢業(yè)季的前幾個(gè)月,各大鐵路局以及中鐵局,地鐵公司會(huì)根據(jù)自己的招聘計(jì)劃來(lái)我們學(xué)校招聘。學(xué)生可以通過(guò)面試、筆試、體檢等環(huán)節(jié)互相篩選后確立就業(yè)去向,簽訂勞動(dòng)協(xié)議。當(dāng)然,對(duì)專(zhuān)業(yè)是否對(duì)口沒(méi)有做明顯的限制。簽訂完協(xié)議以后,根據(jù)用人單位需求,我們還要做少則半年,多則一年的定向?qū)W習(xí),也就是用人單位讓學(xué)什么,就開(kāi)設(shè)什么課程專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)。待畢業(yè)后直接去用人單位報(bào)到。
再說(shuō)退伍轉(zhuǎn)業(yè)這一方向。入職后聽(tīng)退伍轉(zhuǎn)業(yè)的同事講的,一般都是有關(guān)系的城市兵,退伍后可以選擇進(jìn)入鐵路工作。退伍兵有武警兵,消防兵,邊防兵,通信兵,特種兵。。。具體我也說(shuō)不上來(lái),很多兵種轉(zhuǎn)業(yè)的都有。
這兩年招聘的模式有些變化,退伍兵相對(duì)前幾年招的少了,通過(guò) 社會(huì) 公開(kāi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生漸漸多了起來(lái)。
以上是我的了解,希望有用。
鐵路系統(tǒng),屬于國(guó)有企業(yè),對(duì)畢業(yè)生還是有一定的吸引力的。
要進(jìn)入鐵路工作,最好是報(bào)考交通類(lèi)或鐵路類(lèi)院校;也可以針對(duì)鐵路所需要的專(zhuān)業(yè)進(jìn)行選擇。
一、本科類(lèi)院校:上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、大連交通大學(xué)、重慶交通大學(xué)、華東交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、石家莊鐵道大學(xué)、山東交通學(xué)院等。
以上院校有985大學(xué),如上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué);也有211大學(xué),如西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué);其他都是普通院校。
其中的西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、大連交通大學(xué)、華東交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、石家莊鐵道大學(xué)是屬于原鐵道部管理的院校,于2000年劃歸教育部或省級(jí)*管理。
二、專(zhuān)科類(lèi)院校:專(zhuān)科類(lèi)院校有很多,如天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、山西鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、 遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 、南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖北鐵道運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川鐵道職業(yè)學(xué)院、昆明鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。
三、鐵路需求較多的專(zhuān)業(yè):鐵路單位需要的專(zhuān)業(yè)主要集中在工學(xué)專(zhuān)業(yè)方面:
車(chē)輛的設(shè)計(jì)*、維護(hù)維修——車(chē)輛工程、機(jī)械工程、機(jī)械設(shè)計(jì)*及其自動(dòng)化、能源與動(dòng)力工程。
電力系統(tǒng)的建設(shè)、維護(hù)——電氣工程及其自動(dòng)化、智能電網(wǎng)信息工程、軌道交通電氣與控制。
通信及信號(hào)系統(tǒng)的建設(shè)、維護(hù)——電子信息工程、通信工程、自動(dòng)化、軌道交通信號(hào)與控制、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、網(wǎng)絡(luò)工程。
鐵道的設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)——道路橋梁與渡河工程、鐵道工程、土木工程、地質(zhì)工程、勘查技術(shù)與工程。
鐵道的運(yùn)營(yíng)與管理、維護(hù)——交通運(yùn)輸、交通工程。
四、入職渠道:校招——各個(gè)鐵路公司每年都會(huì)在上述鐵道院校進(jìn)行校招,如中鐵六局路橋公司的校招公告:
呼和浩特局招聘專(zhuān)科畢業(yè)生:
社招——當(dāng)校招沒(méi)有招夠人數(shù)時(shí),部分鐵路公司還進(jìn)行社招,主要還是針對(duì)鐵路所需要的專(zhuān)業(yè),但是往往不限于鐵路院校。
總的來(lái)講,要進(jìn)入鐵路工作,第一選擇院校,第二選擇專(zhuān)業(yè)。另外,很多鐵路方面的專(zhuān)業(yè)是只招男生的,女生報(bào)考時(shí),要慎重選擇。
作為一個(gè)鐵路職工,我來(lái)告訴你如何進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作。
從 2011年開(kāi)始,鐵路局開(kāi)始招聘大專(zhuān)以上學(xué)歷的鐵路主專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生,并逐步取消接收退伍軍人。
目前來(lái)看鐵路系統(tǒng)招聘都是在中國(guó)鐵路人才招聘網(wǎng)上發(fā)布招聘計(jì)劃,符合條件的畢業(yè)生們投遞簡(jiǎn)歷,參加筆面試。
一般招聘時(shí)都會(huì)有以下要求:
列入國(guó)家招生計(jì)劃,具備派遣資格的全日制專(zhuān)科及以上學(xué)歷畢業(yè)生。
品行端正,遵紀(jì)守法,身心 健康 ,熱愛(ài)鐵路事業(yè)。
在校期間所學(xué)專(zhuān)業(yè)為鐵路方向或所學(xué)課程中包含鐵路專(zhuān)業(yè)課程,符合招聘崗位要求。 服從單位對(duì)崗位及工作地點(diǎn)的安排和調(diào)整,能夠適應(yīng)偏遠(yuǎn)工作環(huán)境及夜班作業(yè)。
招聘流程如下:
網(wǎng)上報(bào)名。
審核篩選。
鐵路局依據(jù)招聘條件對(duì)報(bào)名人員進(jìn)行篩選,分期分批確定面試人選。
面試考核。接到面試通知的應(yīng)聘人員須按指定時(shí)間、地點(diǎn)參加面試,否則視為放棄應(yīng)聘。
結(jié)果公示。
在中國(guó)鐵路人才招聘網(wǎng)公示招聘結(jié)果,公示期滿(mǎn)無(wú)異議的辦理簽約手續(xù)。
經(jīng)過(guò)這樣的流程入職的員工都是路局正式員工,享受鐵路局的各項(xiàng)福利待遇??傮w來(lái)說(shuō)鐵路工作還是不錯(cuò)的,前提是你要耐得住寂寞,經(jīng)受得住壓力。想要出人頭地,必須踏踏實(shí)實(shí),一步一步的往上爬。
1、北京北大方正軟件職業(yè)技術(shù)學(xué)院
2、北京經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)院
3、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)職業(yè)學(xué)院
9、北京網(wǎng)絡(luò)職業(yè)學(xué)院
10、天津?yàn)I海汽車(chē)工程職業(yè)學(xué)院
12、石家莊城市經(jīng)濟(jì)職業(yè)學(xué)院
13、石家莊財(cái)經(jīng)職業(yè)學(xué)院
17、石家莊醫(yī)學(xué)高等專(zhuān)科學(xué)校
18、石家莊經(jīng)濟(jì)職業(yè)學(xué)院
19、石家莊人民醫(yī)學(xué)高等專(zhuān)科學(xué)校
24、邢臺(tái)應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院
以上內(nèi)容參考: 鳳凰網(wǎng)-高考志愿:294所民辦高職院校匯總,水平參差不齊,考
專(zhuān)業(yè)老師在線(xiàn)權(quán)威答疑 zy.offercoming.com以上就是大學(xué)路整理的四川鐵路院校排名匯總 2015年四川省法院檢察院系統(tǒng)公開(kāi)考試錄用公務(wù)員公告...相關(guān)內(nèi)容,想要了解更多信息,敬請(qǐng)查閱大學(xué)路。
現(xiàn)在的家長(zhǎng)壓力普遍很大,在升學(xué)的壓力下不得不把孩子送去各類(lèi)的輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)。為此,有家長(zhǎng)呼吁:要全面禁止課
2021年08月03日 11:56課外報(bào)班,每個(gè)家長(zhǎng)心里都有自己的想法:“我家孩子數(shù)學(xué)不行,是不是得補(bǔ)補(bǔ)???”又或是“別的孩子都報(bào)輔導(dǎo)
2019年11月11日 22:18課外輔導(dǎo)是一種較為常見(jiàn)的課外學(xué)習(xí)活動(dòng),也是一種組織化的校外活動(dòng)形式。特別是在中國(guó)的基礎(chǔ)教育階段,學(xué)校
2019年11月11日 22:19有人說(shuō),校外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是校內(nèi)教育的完善和補(bǔ)充,然而也造成學(xué)生更多的學(xué)習(xí)壓力和家長(zhǎng)們的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。社會(huì)上一
2019年11月11日 22:13其實(shí)這是一個(gè)系統(tǒng)性問(wèn)題,家長(zhǎng)由于大部分只有一個(gè)孩子,經(jīng)驗(yàn)非常有限,也不做教育方面的研究,所以很多時(shí)候
2019年11月11日 22:08教育培訓(xùn)行業(yè),在我的認(rèn)知里是從2010年1月29日開(kāi)始的。那時(shí)我剛剛進(jìn)入新東方天津?qū)W校。面試、試講、
2019年11月11日 22:00打開(kāi)大學(xué)錄取通知書(shū),是高考考生們夢(mèng)想成真的瞬間。同樣的,在大洋彼岸的小島國(guó)新加坡,每一年也有一群又一
2019年11月12日 13:14不經(jīng)歷一次小升初,我還以為九年義務(wù)教育沒(méi)我啥事。小升初讓我明白,家長(zhǎng)需要經(jīng)歷的最嚴(yán)峻的義務(wù)可能來(lái)了,
2019年11月12日 13:05有很多家長(zhǎng)們反應(yīng)說(shuō),不知道為什么孩子對(duì)一些數(shù)學(xué)法則總是張冠李戴很是讓人頭疼,總是感覺(jué)是因?yàn)樘{(diào)皮,所
2019年11月12日 13:02今日寄語(yǔ)"讓孩子愛(ài)上閱讀,必將成為你這一生最劃算的教育投資"——畢淑敏前段時(shí)間看
2019年11月12日 12:59教育部:推動(dòng)有條件的地方優(yōu)化學(xué)前教育班額和生師比
時(shí)間:2024年11月12日教育部:嚴(yán)格幼兒園教師資質(zhì)條件,把好教師入口關(guān)
時(shí)間:2024年11月12日教育部:教職工存在師德師風(fēng)問(wèn)題、侵害幼兒權(quán)益要依法嚴(yán)肅追究責(zé)任
時(shí)間:2024年11月12日教育部:教師存在師德師風(fēng)問(wèn)題,損害幼兒身心健康的,要依法追究責(zé)任
時(shí)間:2024年11月12日教育部:2023年全國(guó)普惠性幼兒園覆蓋率達(dá)90.8%
時(shí)間:2024年11月12日上海海洋大學(xué)排名全國(guó)第幾名(2021-2022最新排名表)
時(shí)間:2024年06月20日上海第二工業(yè)大學(xué)全國(guó)排名(2021-2022最新排名)
時(shí)間:2024年06月20日上海健康醫(yī)學(xué)院排名全國(guó)第幾名(2021-2022最新排名表)
時(shí)間:2024年06月20日中國(guó)人民解放軍海軍軍醫(yī)大學(xué)排名全國(guó)第幾名(2021-2022最新排名表)
時(shí)間:2024年06月20日上??萍即髮W(xué)全國(guó)排名(2021-2022最新排名)
時(shí)間:2024年06月20日2020大學(xué)路版權(quán)所有 All right reserved. 版權(quán)所有
警告:未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品