大連海事大學(xué)航海專業(yè)就業(yè)方向 大連海事大學(xué)航海技術(shù)專業(yè)介紹及就業(yè)方向是什么? - ...

好。
1、大連海事陵禪大學(xué)航海技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生主要面向各大航運(yùn)公司、海事局、船級(jí)社、引航站和航海類院校等港航企事業(yè)單茄彎位從事相關(guān)工作。
2、大連海事大學(xué)航海技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生面臨的選擇很多，且市場顫汪悶缺口大。

航海技術(shù)
畢業(yè)沒有就業(yè)壓力，百分之百有工作，就看你自己愿不愿意物遲侍而已。上船的工作可選機(jī)會(huì)沒有任何專業(yè)可與之相比，只要你去應(yīng)聘，基本都能錄取。因?yàn)楝F(xiàn)在本科駕駛員正在減少，所以很搶手的。
上船的話，第一年都是實(shí)習(xí)，第二年開始做三副，資歷滿了直接升二副，二副資歷滿，要考大副，大幅資歷滿，然后考船長。之后可以去公司業(yè)務(wù)部門等等罩吵部門，或者去其他自己想去的任何公司，做到船長，就是你選公司了。
工資的話，國企公司（包括地方航運(yùn)）相對較低，三副6000-12000不等，國企外貿(mào)線一般11000-13000不等。升二副多1000-3000
如果是私企民營或者外資企業(yè)，三副13000-25000不等，最高的可以達(dá)到30000多也是有的旦友。升二副多5000-10000不等。
各公司都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，上述是國企和非國企工資概述，但不能一概而論，僅供參考。
一般情況，同等級(jí)的比較來說集裝箱工資最高，然后油船散化船，然后散貨船，最后客輪，但部分豪華郵輪則可能超出任何類型船舶工資。所以這是一般情況，實(shí)際要看具體情況了。
如果是岸上工作，則不受此約束，跟其他專業(yè)就沒有什么競爭優(yōu)勢了，工資和升職參考岸上工作路線。

大連海事大學(xué)航輪機(jī)03中隊(duì)，除考研之外的學(xué)生全部簽約，可以說是百分之百。
十年前就業(yè)，寬枯招聘企業(yè)的招聘名額與學(xué)校航海輪機(jī)應(yīng)屆畢業(yè)生人數(shù)跡凳比例是7比1.
即7個(gè)企業(yè)對應(yīng)一個(gè)航海類畢業(yè)生。后來由于小企業(yè)年年來，可是總是幾乎招不慎州洞到學(xué)生，所以漸漸小公司不怎么來雙選會(huì)了，只是在平時(shí)給學(xué)生做宣傳，希望在雙選會(huì)前拉攏一些畢業(yè)生。所以進(jìn)10年間，都是大中型企業(yè)來雙選會(huì)招聘航海類的學(xué)生，其比例變?yōu)?比1，也就是3個(gè)大公司對應(yīng)一個(gè)應(yīng)屆畢業(yè)生。
就業(yè)情況非常好。
航海類學(xué)生從事海上工作的多些，但也有陸上的選擇，比如考本校研究生，海關(guān)，重工，船檢，港口調(diào)度，引航員，港口拖輪，航運(yùn)企業(yè)陸上部門等等。

大連海事大學(xué)航海技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備海洋船舶駕塵寬駛、船舶運(yùn)輸管理等方面知識(shí)。

就業(yè)方向是能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱、維修和船舶監(jiān)修、監(jiān)造工作，在港務(wù)、海上救助、航運(yùn)公司等單位從事技術(shù)、管理工作。

一、本專業(yè)培養(yǎng)具備海洋船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理等方面知識(shí)，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運(yùn)管理工作，符合國際和國家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的高級(jí)航海技術(shù)人才。

二、本專業(yè)學(xué)生主要從事現(xiàn)代海洋船舶駕駛、船舶握余運(yùn)輸管理的基本理論和基本知識(shí)，受到識(shí)別和運(yùn)用各種航圖、導(dǎo)航儀器儀表和GMDSS通信方面的基本訓(xùn)練，具有獨(dú)立指揮和組織船舶航行的初步能力。

三、主要課程：航海力學(xué)、航海氣象學(xué)、電路與電機(jī)、船舶無線電技術(shù)基礎(chǔ)、海洋船舶駕駛、海洋貨物運(yùn)輸、海商法、船舶原理、船舶自動(dòng)化基礎(chǔ)。

四、在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱、維修和船舶監(jiān)修、監(jiān)造工作，在港務(wù)、海上救助、航運(yùn)公司等單位從事技術(shù)、管理工作。從事與航海相關(guān)段兄滾的技術(shù)研發(fā)或具體操作的專業(yè)人員、造船廠、船舶主機(jī)廠及其他與輪機(jī)工程有關(guān)的企事業(yè)單位和海軍有關(guān)部門的工程技術(shù)人員。

五、面對如此有發(fā)展前景的中國航運(yùn)事業(yè)，面對如此雄厚的航海教育基礎(chǔ)，我們航海類學(xué)生對未來的發(fā)展方向卻充滿了迷茫。雖然航海人才前程似錦，但目前航海人才供不應(yīng)求是中國航海事業(yè)的人才現(xiàn)狀。