南航科技學院在哪里 南昌航空大學科技學院是不是在南航里面啊??? 如果不...

不是，在上海路那邊有一分校。
南昌航空大學科技學院經教卜歲育好弊好部批準創(chuàng)辦于2001年，是依托南昌航空大學開辦的獨立友鉛學院。學院現(xiàn)有上海路和昌南銀三角兩個校區(qū)
江西省南昌市上海路173號
離本校還蠻遠的。

我來吧，南昌航空大學分前湖校區(qū)和上海路校區(qū)，前湖校區(qū)（新校區(qū)）呢，也就是本部，含有研究生、一本、二本的學生以及科院（三本）的大四學生，對了，還有高職。上海路校區(qū)宴稿（老校區(qū)）呢，是科技學院，繼續(xù)教育學院，培育學院，附中、附小，以及工程培訓中心，一些教職工的小區(qū)，以科院人數居多，外界就誤以為老區(qū)就是科院了，當然這是09-11年上半年的事，也就是說，提到老校區(qū)，不單止科技學院，這概念不能模糊。2011年下半年起，南昌航畝祥亂空大學與江西職業(yè)科技學院合辦“科技學院”（當然其中一定有貓膩，大家可以查詢江西職業(yè)科技學院是個什么學校，壓根就是權錢交易，都收不到學生了，不說了，自己去調查搜索），迅檔上海路校區(qū)正式開始不收科技學院大一新生，11級開始的學生開始遷往銀三角，上海路校區(qū)同年人數再次減少，感覺上海路被*了？據小可分析，絕不可能：
1.各大高校欠銀行的錢國務院已經免了，只恨當初沒多貸款，不存在錢多少外債的理由，所以沒必要把那么好的地皮出去*
2.*了的話，上海路的教職工家屬住哪里去，勢必引起波動，所以不可能
那么上海路該怎么辦呢，學生越來越少，那些開店的老板似乎也越來越少，似乎荒涼了，錯，大錯特錯！忍住，不要輕易走人，走了你們注定吃虧。
南昌航空大學紅頭文件，打2012年下半年起，只要沒有12.23那事--世界滅亡，上海路校區(qū)重新組建，改為音樂學院、軟件學院、繼續(xù)教育學院、培訓學院、工程培訓中心、附中、附小，到時不再含有科技學院，也就是說到時的上海路173號，不在是科院的代名詞，而是真正的老校區(qū)。

于廣東南航科技學校是否是陷阱
我聽說許多的技學校都是陷阱，由許多的學生去就讀了，學費也交了學也上了.如果可以還是讀個大專吧 ,不是個好學校。

找學校讀書的話，你可以去廣東輕工職業(yè)技術學院汽車培訓中心去看看，他們那現(xiàn)在有一個“成人大專+高級技能”的課程，有汽車商務服務專業(yè)和汽車維修專業(yè)，可以在學技術的同時拿國家承敏侍粗認學歷的大專文憑的，這個好像是不需要分數就可以進去的。
他們這個專業(yè)在今年《廣州日報》的談畝高考特刊有報道的，廣東輕工職業(yè)技術學院是廣東錄取分數最高的公立3A大專院橋鎮(zhèn)校，今年錄取分數高達527分。汽車行業(yè)現(xiàn)在發(fā)展前景也很好，應該是比較好的選擇吧。

一、南京航空航天大學在哪里 南京航空航天大學 地址在江蘇省南京市秦淮區(qū)御道街29號，該校是沒汪嘩工業(yè)和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色、以理工類為主的綜合性全國重點大學。
二、南京航空航天大學介紹
南京航空航天大學 創(chuàng)建于1952年10月，是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一。1978年被國務院確定為全國重點大學；1981年經國務院批準成為全國首批具有博士學位授予權的高校；1996年進入國家“211工程”建設；2000年經教育部批準設立研究生院；2011年，成為“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”重點建設高校；2017年，進入國家“ 雙一流 ”建設序列。學?，F(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。2012年12月，工業(yè)和信息化部、中國民航局簽署協(xié)議共建 南京航空航天大學 。2018年12月，工業(yè)和信息化部、教育部、江蘇省共建 南京航空航天大學 。

在60余年的辦學歷程中，南航人秉承“航空報國”的辦學傳統(tǒng)，遵循“團結、儉樸、唯實、創(chuàng)新”的優(yōu)良校風，踐行“智周萬物，道濟天下”的校訓，櫛風沐雨，砥礪奮進，不斷推動了學校的快速發(fā)展。目前，學校已成為一所以工為主，理工結合，工、理、經、管、文等多學科協(xié)調發(fā)展，具有航空航天民航特色的研究型大學。學校現(xiàn)設有16個學院和174個科研機構，建有國家級重點實驗室3個、省部共建協(xié)同創(chuàng)新中心1個、國家地方聯(lián)合工程實驗室1個、國防科技工業(yè)技術研究應用中心1個、國家文化產業(yè)研究中心1個、國家工科基礎課程教學基地2個、國家級實驗教學示范中心4個。有本科專業(yè)55個、碩士一級學科授權點33個、博士一級學科授權點17個、博士后流動站16個。有航空宇航科學與技術、力學等一級學科國家重點學科2個，二級學科國家重點學科9個，國家重點（培育）學科2個，國防特色學科10個。

學校建有明故宮和將軍路兩個校區(qū)，占地面積2077畝，建筑面積114.8萬平方米，圖書館收藏278萬余件印刷型文獻、1120萬余冊各類電子型及數字型文獻信息資源?，F(xiàn)有教職工3131人，其中專任教師1845人。專任教師中，高級職稱1260人，博士生導師516人，院士及雙聘院士11人，“海外高層次人才引進計劃”24人，“*”20人，杰出青年基金獲得者8人，全國教學名師4人，國家級、省部級有突出貢獻的中青年專家26人，入選國家和省部級各類人才計劃600余人次，享受國務院*特殊津貼專家147人?，F(xiàn)有全日制在校生29000余人，其中本科生18000余人，研究生10000余人，學位留學生1000余人，成人教育學生近5000人。

學校已成為高層次人才培養(yǎng)的重要基地。建校以來，學校已為國家培養(yǎng)了16萬余名各類高級專門人才，校友中涌現(xiàn)出了14位兩院院士，數十位省部級黨政領導干部和將軍，以及一大批著名的科技專家和管理專家。學校致力于培養(yǎng)具有責任意識、創(chuàng)新精神、國際視野、人文情懷的社會棟梁和工程英才，不斷推進教育教學改革，逐步建立起具有南航特色的創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，取得了一批高水平教學成果。共獲國家級教學成果獎18項；全國優(yōu)秀博士學位論文6篇，全國優(yōu)秀博士學位論文提名15篇；國家級精品課程11門，國家精品視頻公開課建設項目6個。國家級優(yōu)秀教學團隊5個，國家級特色專業(yè)（建設點）6個，工信部重點專業(yè)8個，國防重點專業(yè)和緊缺專業(yè)（方向）7個。南航學子在各級各類競賽中取得了一批令人矚目的成績：獲得2011年空客全球大學生航空創(chuàng)意競賽總冠軍；在全國“挑戰(zhàn)杯”大學生課外學術科技作品競賽中，我校連續(xù)八次蟬聯(lián)“優(yōu)勝杯”，共獲特等獎9項、一等獎17項。在“創(chuàng)青春”全國大學生創(chuàng)業(yè)大賽中屢創(chuàng)新高，連續(xù)榮獲“優(yōu)勝杯”；在“周培源杯”全國大學生力學競賽、“中國軟件杯”全國大學生軟件設計大賽、數學建模競賽、電子設計競賽等競賽中，南航學生屢屢折桂。

學校科學研究能力持續(xù)增強。建校以來，學校獲部省級以上科技成果獎近1556項，其中枯行國家獎78項，建有機械結構力學及控制國家重點實驗室等5個國家級科研平臺、71個部省級科研平臺，為共和國貢獻了若干個第一，包括我國第一架無人駕駛大型靶機、第一架無人駕駛核試驗取樣機、第一架高原無人駕駛機、第一架無人駕駛直升機、第一架微型飛行器等，自主研制的“天巡一號”微小衛(wèi)星成功發(fā)射。在基礎研究領域，學校取得了“直升機廣陵畢義渦流理論”、“振動控制系統(tǒng)的非線性動力學理論”、“飛機*協(xié)調準確度與容差分配理論”等一批在國內外具有重要影響的理論成果。在國防科技領域，學校參與了我國幾乎所有航空重要型號的預研、技術攻關、試驗研究，有多項技術在“嫦娥三號”等航天工程中得到了成功應用，為我國航空航天事業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻。在國民經濟領域，學校積極推進政產學研合作，促進科技成果轉化，為經濟社會發(fā)展提供了有力支撐。