南航的飛行學(xué)院在哪里 南方航空公司委培的飛行技術(shù)學(xué)生在中國(guó)民用航空飛行...

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擴(kuò)展資料

南航飛行學(xué)院屬于南航的拳頭學(xué)院之一，屬于一本學(xué)校，學(xué)校開設(shè)的專空悉搜業(yè)有很多，比如空中交通斗歷管理與簽派、民航運(yùn)輸管理、民航機(jī)務(wù)工程、民航電子電氣工程、適航技術(shù)與管理等專業(yè)。

中國(guó)民豎枯用航空飛行學(xué)院 培訓(xùn)費(fèi)用：

正常人家的孩子不大手大腳， 四年費(fèi)用7、8萬可以解決了。

第一學(xué)期制服費(fèi)2000+，每學(xué)年學(xué)費(fèi)5000和住宿費(fèi)1000+都不報(bào)銷，在本部月發(fā)200+伙食補(bǔ)貼，家里給1500生活費(fèi)夠用了，下分院吃飯?zhí)貌灰裁村X。

中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司 （China Southern Airlines，簡(jiǎn)稱 南航 ），總部設(shè)在廣州，于1991年2月1日正式掛牌成立，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色 木棉花 為公司標(biāo)志，州纖謹(jǐn)是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。

南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三，機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營(yíng) 空客 A380和 波音787 的航空公司。是中國(guó)航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。

發(fā)展歷史：

2016年度，公司營(yíng)收1147.9億元，同比增加2.95%；凈利潤(rùn)50.55億元，同比增加29.88%。2016年南航客運(yùn)量1.146億人次， 同比增長(zhǎng) 4.75%，居亞洲第一、世界第三；累計(jì)完成貨運(yùn)量151.15萬噸，同比增加5.44%，貨郵業(yè)務(wù)收入68.61億元。

引進(jìn)B777-300ER、冊(cè)基B787等飛機(jī)58架，年末集團(tuán)擁有飛機(jī)達(dá)到700架，機(jī)隊(duì)規(guī)模穩(wěn)居亞洲第一，世界第四。2016年8月，中國(guó)南方航空股份有限公司在"2016中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)"中排名第127位。

以前所有的飛行員去珠海復(fù)棚核友訓(xùn)都是通過廣州加機(jī)組，然后再通過地面交通到達(dá)珠海，給復(fù)訓(xùn)人員帶來了很大的不便。鏈槐現(xiàn)在這條航線開通后，新疆的機(jī)組就省去了地面交通的麻煩，既方便了復(fù)訓(xùn)的飛行人員，也同時(shí)減輕了地面工作人員的麻煩。自從接到這條航線開通的消息后，新疆分公司飛行部運(yùn)行協(xié)調(diào)室就開始為保障航班的順利進(jìn)行做足了很多前期的準(zhǔn)備工作。他們積極和市場(chǎng)部、運(yùn)行指揮部、機(jī)務(wù)生產(chǎn)基地、后勤保障部、廣州飛服部、廣州排班室等各個(gè)部門溝通協(xié)調(diào)。同時(shí)還及時(shí)將信息反饋給飛行部的領(lǐng)導(dǎo)和波音737機(jī)隊(duì)的干部。因?yàn)檫@個(gè)航班在后期執(zhí)行中是需要在珠海過夜的，所以運(yùn)行協(xié)調(diào)室就要保障機(jī)組人員后面在珠海的吃飯和住宿問題。就這個(gè)問題和飛行部領(lǐng)導(dǎo)以及廣州飛服部進(jìn)行了多次的溝通，避免給后期航班的運(yùn)行帶來不必要的麻煩。解決了前期的這些保障工作后，他們又和廣州排班室以及飛行部領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)確認(rèn)保障首航飛行任務(wù)的飛行人員，派出機(jī)組實(shí)力較強(qiáng)的機(jī)組人員來完成首航任務(wù)。最后通過與相關(guān)部門的密切配合和共同努力，最終順利氏旁保障了*—貴陽—珠海航班的首航任務(wù)順利執(zhí)行。

南航飛行學(xué)院屬于南航的拳頭學(xué)院之一，屬于陸陸一本學(xué)校。

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