西安監(jiān)理專業(yè)專科學(xué)校排名 西安交通大學(xué)土木工程專業(yè)的考研經(jīng)驗(yàn)分享?

更新:2023年08月12日 01:53 大學(xué)路

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2022年楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院排名多少名

楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院是山西省內(nèi)一所實(shí)力比較強(qiáng)勁的全日制公辦普通高等學(xué)校,每年高考都有不少考生將其作為自己的目標(biāo)院校。相信大家對(duì)于楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院近年來的發(fā)展肯定都很感興趣,下面就讓我們一起來看看現(xiàn)在的楊凌職業(yè)談雀技術(shù)學(xué)院排名全國(guó)第幾?
楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院排名全國(guó)多少名
在校友會(huì)2022全國(guó)最好高職院校排名中楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院全國(guó)排名第10名全國(guó)排名第10名,在陜西省排名第2。
以下為楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院在校友會(huì)2022全國(guó)最好高職院校排名中的情況,以供大家參考:
陜西排名 學(xué)校名稱 全國(guó)排名 辦學(xué)層次 1 陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 7 中國(guó)頂尖高職院校 2 楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院 10 中國(guó)頂尖高職院校 3 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 15 中國(guó)頂尖高職院校 4 陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院 30 中國(guó)一流高職院校 5 寶雞職業(yè)技術(shù)學(xué)院 33 中國(guó)一流高職院校 6 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 51 中國(guó)高水平高職院校 7 西安醫(yī)學(xué)高等專科學(xué)校 54 中國(guó)高水平高職院校 8 延安職業(yè)技術(shù)學(xué)院 62 中國(guó)高水平高職院校 9 咸陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 65 中國(guó)高水平高職院校 10 陜西國(guó)防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 69 區(qū)域一流高職院校 11 漢中職業(yè)技術(shù)學(xué)院 80 區(qū)域一流高職院校 12 西安城市建設(shè)職業(yè)學(xué)院 96 區(qū)域一流高職院校 此外在2023年5月公布中國(guó)高職高專院校綜合競(jìng)爭(zhēng)力排行榜中,楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院榮膺中國(guó)高職高專院校綜合競(jìng)爭(zhēng)力排行榜第7位(陜西第1位),穩(wěn)居全國(guó)高職教育第一梯隊(duì)。
楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院簡(jiǎn)介
辦學(xué)歷史
楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院是由原國(guó)家級(jí)重點(diǎn)中專陜西省農(nóng)業(yè)學(xué)校、陜西省水利學(xué)校和省部級(jí)重點(diǎn)中專陜西省林業(yè)學(xué)校合并組建,辦學(xué)史最早可以追溯到1934年于右任先生和楊虎城將軍創(chuàng)建的國(guó)立西北農(nóng)御侍襲林專科學(xué)校附設(shè)高職,也就是后來的陜西省農(nóng)業(yè)學(xué)校。
如今的楊凌職業(yè)技術(shù)鎮(zhèn)兄學(xué)院是首批28所國(guó)家示范性高職院校之一,首批50所全國(guó)畢業(yè)生就業(yè)經(jīng)驗(yàn)典型高校之一和全國(guó)重點(diǎn)建設(shè)的31所示范性職業(yè)技術(shù)學(xué)院之一。2014年被評(píng)為全國(guó)職業(yè)教育先進(jìn)單位、國(guó)家技能人才培育突出貢獻(xiàn)單位。2017年8月,學(xué)院入選為教育部第二批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位。
辦學(xué)條件
楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院辦學(xué)地質(zhì)位于陜西省楊凌示范區(qū)渭惠路24號(hào),校園占地面積為1630畝,校舍建筑面積50萬平方米,固定資產(chǎn)近10億,校園無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。擁有現(xiàn)代化、生產(chǎn)性校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室336個(gè),校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地45個(gè),校外實(shí)習(xí)基地139個(gè),校外產(chǎn)學(xué)研示范基地11個(gè),頂崗實(shí)習(xí)和實(shí)踐基地372個(gè)。館藏圖書128.36萬冊(cè),訂閱期刊1300余種,電子圖書46萬冊(cè),電子期刊21萬冊(cè)。
院系設(shè)置
據(jù)了解,楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)設(shè)有水利工程分院、建筑工程分院、交通與測(cè)繪工程分院、經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易分院、機(jī)電工程分院、信息工程分院、生物工程分院、生態(tài)環(huán)境工程分院、藥物與化工分院、動(dòng)物工程分院、旅游與管理分院、文理分院、繼續(xù)教育與培訓(xùn)學(xué)院、國(guó)際學(xué)院、馬克思主義學(xué)院等16個(gè)分院部,開設(shè)70個(gè)高職專業(yè)。
小編對(duì)楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院在院系以及專業(yè)上的設(shè)置做了一個(gè)簡(jiǎn)單的整理具體如下:
院系/部 專業(yè)名稱 電子與信息工程學(xué)院 計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、樓宇智能化工程技術(shù)、應(yīng)用電子技術(shù)、動(dòng)漫設(shè)計(jì)與*、通信技術(shù) 動(dòng)物工程學(xué)院 飼料與動(dòng)物營(yíng)養(yǎng)、動(dòng)物醫(yī)學(xué)、畜牧獸醫(yī)、寵物養(yǎng)護(hù)與疫病防治 機(jī)電工程學(xué)院 機(jī)電設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)、電力系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、電氣自動(dòng)化技術(shù)、工程機(jī)械控制技術(shù)、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、機(jī)械*與自動(dòng)化 建筑工程學(xué)院 建筑工程技術(shù)(下設(shè)安全技術(shù)方向)、工程造價(jià)、建筑設(shè)備工程技術(shù)、建筑工程項(xiàng)目管理、工程監(jiān)理 交通測(cè)繪工程學(xué)院 道路橋梁工程技術(shù)、工程測(cè)量技術(shù)、基礎(chǔ)工程技術(shù)、公路監(jiān)理、鐵道工程技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)、城市軌道交通技術(shù) 經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院 電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營(yíng)管理、會(huì)計(jì)與審計(jì)、會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)信息管理、經(jīng)濟(jì)管理、物流管理 旅游與管理學(xué)院 酒店管理、旅游管理、應(yīng)用英語(yǔ)、涉外旅游、物業(yè)管理 生態(tài)環(huán)境工程學(xué)院 環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)、室內(nèi)設(shè)計(jì)技術(shù)、雕刻藝術(shù)與家具設(shè)計(jì)、環(huán)境監(jiān)測(cè)與治理技術(shù)、城市水凈化技術(shù)、園林工程技術(shù)、林業(yè)技術(shù) 生物工程學(xué)院 生物技術(shù)及應(yīng)用、園藝技術(shù)、綠色食品生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)、食品生物技術(shù)、食品營(yíng)養(yǎng)與檢測(cè)、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè) 水利工程學(xué)院 水利水電建筑工程、水利工程 、城市水利、安全技術(shù)管理、水利水電工程監(jiān)理 文理學(xué)院 —— 藥物工程學(xué)院 中藥制藥技術(shù)、生物技術(shù)、藥物制劑技術(shù)、藥物分析技術(shù)、藥品經(jīng)營(yíng)與管理、石油化工生產(chǎn)技術(shù)、生物制藥技術(shù)、煤化工生產(chǎn)技術(shù) 王牌專業(yè)
楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院開設(shè)的70個(gè)高職專業(yè)中,含有中央財(cái)政支持建設(shè)的專業(yè)6個(gè),國(guó)家骨干專業(yè)17個(gè),省級(jí)“一流”建設(shè)專業(yè)19個(gè),省級(jí)綜合改革試點(diǎn)專業(yè)6個(gè)。小編對(duì)楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院近年來在專業(yè)上的建設(shè)也做了一個(gè)簡(jiǎn)單的整理,具體如下:
高水平專業(yè)群建設(shè)名單:農(nóng)業(yè)生物技術(shù)、水利工程
國(guó)家示范院校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè):水利水電建筑工程、生物技術(shù)及應(yīng)用、建筑工程技術(shù)、園藝技術(shù)
《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2015—2018 年)》項(xiàng)目認(rèn)定骨干專業(yè):園藝技術(shù)、水利工程、農(nóng)業(yè)生物技術(shù)、建筑工程技術(shù)、藥品經(jīng)營(yíng)與管理、水利水電建筑工程、畜牧獸醫(yī)、園林工程技術(shù)、電子商務(wù)
省級(jí)重點(diǎn)專業(yè):園林工程、畜牧獸醫(yī)、經(jīng)濟(jì)管理、機(jī)電設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)、園藝技術(shù)、生

火車高鐵方面的專業(yè)?

A. 高鐵列車的設(shè)計(jì)與*屬于什么專業(yè)

與高鐵相關(guān)的專業(yè)有哪些
1、車輛工程
很多家長(zhǎng)一提到車輛工程碧型就自然而然地認(rèn)為是和轎車有關(guān)的設(shè)計(jì)*。其實(shí)機(jī)車、軍用車、各種工程車、作業(yè)車都是車輛工程專業(yè)研究的內(nèi)容。但是不同學(xué)校研究的側(cè)重點(diǎn)不一樣,比如說:西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)同濟(jì)大學(xué)在鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛的設(shè)計(jì)*方面比較有特色。吉林大學(xué)、東北大學(xué)(分?jǐn)?shù)線,專業(yè)設(shè)置)在工程車輛比如重型運(yùn)輸車、大型吊車、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、工程搶險(xiǎn)車等比較專長(zhǎng)。天津大學(xué)(分?jǐn)?shù)線,專業(yè)設(shè)置)、西安交通大學(xué)、上海交通大學(xué)、清華大學(xué)在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)(內(nèi)燃機(jī))方面實(shí)力較強(qiáng)。
本專業(yè)要求學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)計(jì)與*的基礎(chǔ)理論,學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識(shí)。具有進(jìn)行機(jī)械和車輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)、*及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力,能夠勝任軌道交通車輛設(shè)計(jì)、*、運(yùn)用管理工作的工程人才。
2、軌道交通信息與控制
軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)即原來的鐵路信號(hào)技術(shù),主要培養(yǎng)掌握自動(dòng)控制理論、軌道交通控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)原理及應(yīng)用技術(shù)、傳感器及檢測(cè)技術(shù)、可編程控制器原理及應(yīng)用、電力電子技術(shù)等方面的基礎(chǔ)理論、專門知識(shí)與基本技能,在高速鐵路、客運(yùn)專線、地鐵及城市軌道交通領(lǐng)域的信息和控制專門人才。
學(xué)生畢業(yè)后主要從事高速鐵路、地鐵、和城市軌道交通、廠礦企業(yè)鐵路等領(lǐng)域中信息和控制方面的研究、設(shè)計(jì)、開發(fā)、系統(tǒng)集成、施工和管理等工螞賀作。
全國(guó)目前有33所高校開設(shè)了這個(gè)專業(yè),排名比較靠前的有北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、大連交通大學(xué)。
3、機(jī)械設(shè)計(jì)*及其自動(dòng)化
機(jī)械設(shè)計(jì)*及其自動(dòng)化專業(yè)主要學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)與*的基礎(chǔ)理論,學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識(shí),學(xué)生會(huì)受到現(xiàn)代機(jī)械工程師的基本訓(xùn)練,運(yùn)用先進(jìn)設(shè)計(jì)*技術(shù)的理論與方法,解決現(xiàn)代工程領(lǐng)域中的復(fù)雜技術(shù)問題,以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化的設(shè)計(jì)與*。
這也是一個(gè)被稱作“萬金油”的寬口徑專業(yè),學(xué)生以后不管是就業(yè)還是轉(zhuǎn)行都有著很大的選擇空間。
全國(guó)目前有500所的高校都開設(shè)了這個(gè)專業(yè),是最為普遍的高校專業(yè)。但研究方向是鐵路機(jī)車車輛的主要還是一些交通類的院校:北京交通大學(xué)、中南大學(xué)、西南交通大學(xué)、華東交通大學(xué)、大連交通大學(xué)。
4、交通設(shè)備與控制工程專業(yè)
交通設(shè)備與控制工程專業(yè)主要學(xué)習(xí)交通設(shè)備和機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的技術(shù)理論、基本知識(shí)。掌握交通設(shè)備整車、機(jī)電系統(tǒng)整體和零部件、各裝置的結(jié)構(gòu)性能和設(shè)計(jì)方法,*檢修的工藝方法,故障診斷、檢測(cè)方法和運(yùn)用能力。同時(shí)還要學(xué)習(xí)專業(yè)相關(guān)的電工電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)基本知識(shí)技能,較系統(tǒng)地掌握交通設(shè)備機(jī)電系統(tǒng)信息與控制技術(shù),具有解決機(jī)電一體化問題的能力。
目前全國(guó)開設(shè)這個(gè)專業(yè)的院校僅有12所,學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)優(yōu)勢(shì)非常明顯。排名靠前的有中南大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、重慶交通大學(xué)、北方工業(yè)大學(xué)、大連交通大學(xué)。
5、電氣工程與自動(dòng)化
電氣工程及自動(dòng)化是一門專業(yè)性很強(qiáng)的學(xué)科,學(xué)生主要學(xué)習(xí)電工技術(shù)、電子技術(shù)、信息控制、計(jì)算機(jī)技術(shù)等方面較寬廣的工程技術(shù)基礎(chǔ)和一定的專業(yè)知識(shí)。本專業(yè)主要特點(diǎn)是強(qiáng)弱電結(jié)合、電工技術(shù)與電子技術(shù)相結(jié)合、軟件與硬件結(jié)合、元件與系統(tǒng)結(jié)合。學(xué)生受到電工電子、信息控制及計(jì)算機(jī)技術(shù)方面的基本訓(xùn)練,具有解決電氣工程技術(shù)分析與控制技術(shù)問題的基本能力。
在高鐵技術(shù)中,經(jīng)常用到這個(gè)專業(yè)的研究方向是軌道牽引電氣化。側(cè)重培養(yǎng)軌道交通車輛牽引傳動(dòng)與控制,牽引供電系統(tǒng)的研究、設(shè)計(jì)、維護(hù)與管理等方面高級(jí)技術(shù)人才。以這個(gè)研究方向?yàn)橹鞯脑盒S斜本┙煌ù髮W(xué)、西南交通大學(xué)、華東交通大學(xué)。

B. 朋友們,學(xué)開火車,動(dòng)車,高鐵的,應(yīng)該學(xué)什么專業(yè),謝謝

鐵路??茖W(xué)校,一般屬于大中專

C. 開高鐵和開火車是學(xué)什么專業(yè)

機(jī)車車輛專業(yè)是適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要,隨著中國(guó)社會(huì)的發(fā)展,能從事電力機(jī)內(nèi)車檢容修、運(yùn)用、維護(hù)、測(cè)試、實(shí)驗(yàn)及機(jī)務(wù)管理工作。就業(yè)方向:本專業(yè)畢業(yè)生可在國(guó)有鐵路、地方鐵悶慧派路、城市地鐵及輕軌、具有專用鐵路的大型企業(yè)的電力機(jī)車運(yùn)用、檢修、技術(shù)管理和行政管理等部門從事以下工作:1、電力機(jī)車運(yùn)用工作;2、電力機(jī)車維修和養(yǎng)護(hù)工作;3、機(jī)務(wù)系統(tǒng)的技術(shù)管理工作;4、機(jī)務(wù)系統(tǒng)的行政管理工作。

D. 鐵路最好的5個(gè)專業(yè)

鐵路最好的5個(gè)專業(yè)有高鐵乘務(wù)專業(yè)、軌道供電專業(yè)、動(dòng)車車輛專業(yè)、通信信號(hào)專業(yè)、線路工程專業(yè)。

1、高鐵乘務(wù)專業(yè)。 高鐵乘務(wù)專業(yè)是女生們?cè)诟呖贾袝?huì)選擇的熱門專業(yè),畢業(yè)后惡意到各大鐵路組織或單位從事動(dòng)車和高鐵乘務(wù)服務(wù)工作,薪資待遇和就業(yè)前景都非常好。

4、通信信號(hào)專業(yè)。 鐵路學(xué)校的通信信號(hào)專業(yè)在課程上包括車站信號(hào)、區(qū)間信號(hào)、工程設(shè)計(jì)與施工以及一些企業(yè)管理和專業(yè)英語(yǔ)等課程。畢業(yè)后可以到全國(guó)或地方的一些鐵路部門或單位從事鐵路信號(hào)技術(shù)性工作。

5、線路工程專業(yè)。 鐵路學(xué)校的這一專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生是可以從事電線路規(guī)劃和設(shè)計(jì)、*與施工、運(yùn)行與維護(hù)等方面的鐵路高級(jí)工程技術(shù)人才,其中全國(guó)開設(shè)輸電線路工程專業(yè)最好的學(xué)校有華北電力大學(xué)、東北電力大學(xué)、南京工程學(xué)院以及三峽大學(xué)等院校。

E. 想在高鐵站工作,需要哪種專業(yè)

1.動(dòng)車來、高鐵乘務(wù)員:這些工自作主要是負(fù)責(zé)引領(lǐng)乘客乘車、核對(duì)車票、為乘客擺放行李、為旅客提高全方位服務(wù)。這些都是我們乘車經(jīng)常接觸到的。

2.車站售票、檢票員:車站的售票大廳里面的售票員,車站門口的檢票員,候車室上車的檢票員這些都是屬于高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后的工作。

3.車站安檢員:車站的安全是極為重要的,我們進(jìn)站乘車都是通過安檢,有機(jī)器檢查,還有一次人工檢查。

4.鐵路客服:客服大家都不陌生,乘車的過程中有廣播的語(yǔ)音播報(bào),然后還有鐵路的客戶中心,我們打*需要咨詢什么,都會(huì)有小哥哥和小姐姐接*,這些也是。
高鐵乘務(wù)專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員的專業(yè)。需要中職、大專學(xué)歷才可升上高鐵乘務(wù)員。主要課程為旅游概論、旅客運(yùn)輸?shù)取?

高鐵乘務(wù)員是在旅客列車為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員,他們?cè)诼每蜕宪嚽耙獧z查每一個(gè)人的票防止有人錯(cuò)乘或無票登車。

幫旅客拿行李,當(dāng)列車出發(fā)后還要整理行李,防止行李從行李架上掉下來,防止旅客受傷,每到一個(gè)站就要報(bào)站保證旅客知道旅途到站信息,每到一個(gè)站都要對(duì)車廂的垃圾進(jìn)行清掃,給旅客帶來干凈整潔的環(huán)境。

F. 高鐵這個(gè)專業(yè)怎么樣

什么是高鐵專業(yè)?
一、我國(guó)高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀
我國(guó)鐵路系統(tǒng)瞄準(zhǔn)世界鐵路先進(jìn)水平,運(yùn)用后發(fā)優(yōu)勢(shì),博采眾家之長(zhǎng),堅(jiān)持原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新,用短短幾年時(shí)間,推動(dòng)我國(guó)高速鐵路技術(shù)走在世界最前列。2010年底,我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到9.1萬公里,居世界第二位;投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到8,358公里,居世界第一位。2012年高鐵預(yù)計(jì)將建成通車6552公里,合計(jì)13,000公里以上。新線合計(jì)7,901公里,共計(jì)98,901公里?,F(xiàn)在我國(guó)已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家,引領(lǐng)著世界高鐵發(fā)展的新潮流。

1.高速鐵路是優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

2010年12月7日,國(guó)務(wù)院副總理 *** 在第七屆世界高速鐵路大會(huì)上表示, *** 已將高速鐵路作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),今后將在財(cái)政投入、建設(shè)用地、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)環(huán)境等方面加大支持力度。《中長(zhǎng)期路網(wǎng)規(guī)劃》提出,到2020年,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到10萬公里,主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客鐵貨分線,建設(shè)客運(yùn)專線1.2萬公里以上。2008年,國(guó)家對(duì)《規(guī)劃》進(jìn)行了調(diào)整,確定到2020年,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬公里以上,建設(shè)客運(yùn)專線1.6萬公里以上。以上規(guī)劃將提前到2015年完成。
2.中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)效果
我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)總體情況是好的。線路基礎(chǔ)、通信信號(hào)、牽引供電、動(dòng)車組等主要行車設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定可靠,運(yùn)行安全平穩(wěn)。我國(guó)高速鐵路的發(fā)展,為人民群眾創(chuàng)造了美好生活的新時(shí)空,不僅為人們出行提供了極大便利,而且?guī)砹巳藗兩罘绞降母淖?,贏得了社會(huì)各界的贊譽(yù)。

3.中國(guó)需要高速鐵路

節(jié)假日期間大量乘客滯留大城市火車站的現(xiàn)象仍舊存在;能否*到一張自己想要的火車票,依舊是大多數(shù)旅客心頭揮之不去的擔(dān)心。中國(guó)鐵路運(yùn)輸能力的明顯不足。高速鐵路具有速度高、能力大、能耗低、占地少,污染小和安全穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì),在世界能源處于緊張狀態(tài)的情況下,發(fā)展高速眾望所歸。中國(guó)鐵路運(yùn)能不足,競(jìng)爭(zhēng)力不高,加以環(huán)保和節(jié)能問題,這些都昭示著一個(gè)事實(shí):中國(guó)需要高速鐵路——客運(yùn)專線。
二、中國(guó)高速鐵路發(fā)展前景
自2009年10月我國(guó)第一條高速鐵路武廣高鐵運(yùn)營(yíng)以來,至今已經(jīng)開通了鄭西、京滬等高速鐵路。大大加快了我國(guó)高速鐵路的發(fā)展,但是在高速鐵路發(fā)展的同時(shí)應(yīng)該看到中國(guó)高速鐵路發(fā)展具有很大的先天不足。
第一、中國(guó)高速鐵路機(jī)車沒有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),中國(guó)的GRE和諧號(hào)動(dòng)車原型是從日本新干線和德國(guó)西門子進(jìn)口的,而這些進(jìn)口機(jī)車設(shè)計(jì)時(shí)速最高為300km/h,至于我們所說的350km/h是在吃掉機(jī)車的安全系數(shù)以后達(dá)到的,安全性大打折扣。

第二、我國(guó)高速鐵路票價(jià)相對(duì)較貴。以鄭西高鐵為例,從洛陽(yáng)龍門至西安北二等座位185,一等座為298.而普通硬座列車僅為60。從洛陽(yáng)開車至西安約為5小時(shí),普通列車也為5小時(shí),乘坐高鐵為1.5小時(shí)。對(duì)于一般乘客對(duì)時(shí)間要求不嚴(yán)格,對(duì)于他們的最優(yōu)選擇是普通列車。

第三、我國(guó)高鐵每公里單位造價(jià)約為1億元人民幣。而航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場(chǎng)以中國(guó)最先進(jìn)的首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)總造價(jià)也僅為270億元人民幣與京滬高鐵2209億元的造價(jià)相比簡(jiǎn)直是小巫見大巫。以成都到北京的動(dòng)車為例,動(dòng)車二等座全價(jià)位550元,而豪華軟臥售價(jià)高達(dá)2100元。成都飛往北京的航班全價(jià)也僅有1000余元,而且包含燃油基建等費(fèi)用,即使在高油價(jià)的今天也遠(yuǎn)比高鐵便宜。何況高鐵無論再快也比不上飛機(jī)在天上飛。所以我認(rèn)為,在里程超過800公里兩地不適宜發(fā)展高鐵,應(yīng)投資在航空運(yùn)輸方面。

第四、我國(guó)高速鐵路的其他配套基礎(chǔ)設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高鐵建設(shè),以京滬高鐵為例,京滬高鐵除了北京和上海是在原有車站基礎(chǔ)上新增的線路外,其余22個(gè)火車站均為異地新建而成。而異地建成的車站有的甚至建設(shè)在田野上,炸平的山崗上新建的高鐵站距離原有火車站數(shù)公里,有的相距幾十公里。連接新舊火車站的道路卻離建成遙遙無期,人們乘坐高鐵極為不便。

第五、自金融危機(jī)以來,中國(guó) *** 出臺(tái)了4萬億的 *** 內(nèi)需的計(jì)劃,其中一個(gè)重要的項(xiàng)目就是加強(qiáng)高速鐵路的建設(shè)。而在今天5月份的CPI漲幅達(dá)到34個(gè)月以來的最高點(diǎn),4萬億投資計(jì)劃的弊端日益顯現(xiàn),大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)投資,沒有與之匹配的消費(fèi),引起的通脹已經(jīng)引人擔(dān)憂,在這時(shí)如果繼續(xù)投資高速鐵路項(xiàng)目,可能會(huì)加劇通貨膨脹,因此在宏觀經(jīng)濟(jì)背景下,高鐵發(fā)展前景可能會(huì)受到一定影響。

但是在中央 *** 的政策下,我國(guó)高速鐵路在未來幾年還是會(huì)進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期屆時(shí),我國(guó)高速鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模。鄰近省會(huì)城市將形成1至2小時(shí)交通圈、省會(huì)與周邊城市形成半小時(shí)至1小時(shí)交通圈。北京到全國(guó)絕大部分省會(huì)城市將形成8小時(shí)以內(nèi)交通圈。到2015年,我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。其中,新建高速鐵路將達(dá)到1.6萬公里以上;加上其他新建鐵路和既有線提速線路,我國(guó)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到5萬公里以上,連接所有省會(huì)城市和50萬人口以上城市,覆蓋全國(guó)90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。高速鐵路的發(fā)展在面向21世紀(jì)的中國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中,將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的意義和影響。
高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景分析:

我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位,正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年,我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬人口以上城市,覆蓋全國(guó)90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬人民左右,高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬人民幣左右。

動(dòng)車組屬國(guó)家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目,因而對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高,用人需求量也很大,其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡;因此,動(dòng)車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。

據(jù)統(tǒng)計(jì)2011年全國(guó)高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè),當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢(shì)的改革,鐵路事業(yè)的發(fā)展,在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ),鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面,根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃,中國(guó)在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵,批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃,全國(guó)大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才,2015年到2016年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為21568億元。其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展,將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì),高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時(shí)隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高,國(guó)外設(shè)備的大量引進(jìn),辦公自動(dòng)化程度的全面實(shí)施,將會(huì)帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。

所以說現(xiàn)在這個(gè)專業(yè)的就業(yè)情況很不錯(cuò),所以我就分享給大家了,大家不難看出來這個(gè)專業(yè)很需要人才,在以后的許多時(shí)候的前途都很不錯(cuò)。

G. 高鐵行業(yè)有哪些崗位啊

1、動(dòng)車、高鐵列車乘務(wù)員:負(fù)責(zé)引導(dǎo)、驗(yàn)票動(dòng)車、高鐵列車,為旅客提供全方位服務(wù)。

2、列車員:在火車車廂和高鐵餐廳工作,主要為乘客提供餐飲服務(wù),驗(yàn)票。制服餐飲吧乘務(wù)員鐵路服裝。

3、車站售票員:負(fù)責(zé)車站票務(wù)服務(wù)。

4、車站檢票員:負(fù)責(zé)檢票進(jìn)站旅客車票。

5、車站旅客:在候車室、站臺(tái)為旅客提供引導(dǎo)服務(wù)。

6、站場(chǎng)安全檢查員:為進(jìn)站旅客提供安全檢查服務(wù)。

7、鐵路客戶代表:通過全國(guó)鐵路局客戶服務(wù)中心的網(wǎng)上手冊(cè)和自助語(yǔ)音服務(wù),接受與鐵路客貨服務(wù)有關(guān)的各種咨詢、投訴和建議。

8、乘務(wù)安全員(包括地鐵、輕軌):協(xié)助乘務(wù)、警務(wù)人員負(fù)責(zé)列車安全工作。

(7)火車高鐵方面的專業(yè)擴(kuò)展閱讀:

高鐵工作人員工資構(gòu)成:基本工資、出車次數(shù)、工作質(zhì)量、列車效益、獎(jiǎng)金、補(bǔ)助。當(dāng)然也可能還有些雜七雜八的小補(bǔ)貼項(xiàng)目乘務(wù)員的工資和所屬的城市有很大的差異。

有的乘務(wù)員所屬的公司來自一線城市,有的乘務(wù)員的公司在二三線城市,所以他們的工資還是有較大的差距的。一線城市中乘務(wù)員的工資大概會(huì)有7000千左右。

而二三線城市的乘務(wù)人員的工資可能只有4000千多一點(diǎn),因?yàn)橄M(fèi)水平也很大的主導(dǎo)了工作人員的工資。所以乘務(wù)員的工資在城市間的差距是很大,但是這份工作的工資和普通的公司白領(lǐng)的工資是基本一致的,能夠保證人的正常生活。

再者,根據(jù)所在鐵路局的不同,線路的不同,自己本身級(jí)別的不同,基本工資及獎(jiǎng)金也會(huì)有不小的差距??傊哞F乘務(wù)員的工資待遇還是很不錯(cuò)的。

根據(jù)我國(guó)(中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃綱要),到2020年,全國(guó)將新建約4萬公里鐵路,投資總規(guī)模將突破5萬億元。按照高鐵乘務(wù)專業(yè)人才按人車比150:1的比例計(jì)算在未來3到10年間。

全國(guó)各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人。高鐵乘務(wù)員、乘服員崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面。高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)生必將就業(yè)待遇豐厚、前景廣闊。

H. 學(xué)鐵路學(xué)校什么專業(yè)最好

目前,鐵路比較好的五大專業(yè)主要包括:高鐵乘務(wù)專業(yè)、動(dòng)車車輛專業(yè)、軌道供電專業(yè)、通信信號(hào)專業(yè)、線路工程專業(yè)。不同的專業(yè),工作性質(zhì)不同,就業(yè)方向也有差異。
高鐵乘務(wù)專業(yè):也叫鐵路客運(yùn)服務(wù)專業(yè),主要培養(yǎng)鐵路客運(yùn)組織、城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)、高鐵乘務(wù)、車站調(diào)度、人事管理等方面復(fù)合人才。主要課程內(nèi)容包括《城市軌道交通》、《鐵路客運(yùn)組織》、《鐵路運(yùn)輸服務(wù)禮儀》等。學(xué)生畢業(yè)后一般從事地鐵安檢、高鐵乘務(wù)、動(dòng)車客服、證件管理以及人事管理工作。
動(dòng)車車輛專業(yè):也叫電力機(jī)車運(yùn)用于檢測(cè)專業(yè),主要鐵路局電力機(jī)車檢修、動(dòng)車車輛維護(hù)、保養(yǎng)、機(jī)電設(shè)備安裝、操作、檢修和技術(shù)管理等方面專業(yè)技術(shù)人才。主要課程內(nèi)容包括《機(jī)車構(gòu)造》、《機(jī)車電傳動(dòng)》、《機(jī)車運(yùn)用與管理》等。學(xué)生畢業(yè)后一般從事從事鐵路線路,機(jī)車檢修和維護(hù)保養(yǎng)、技術(shù)指導(dǎo)和管理工作。
軌道供電專業(yè):也叫電氣化鐵道供電專業(yè),主要培養(yǎng)鐵路供電設(shè)備施工、安裝、運(yùn)行、維修,接觸網(wǎng)施工與檢修、電力調(diào)度等方面的專業(yè)技術(shù)人才。主要課程內(nèi)容包括文化基礎(chǔ)課程、《計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)》、《電工基礎(chǔ)電子技術(shù)》、《機(jī)械制圖》等。學(xué)生畢業(yè)后一般電力調(diào)度與運(yùn)行、牽引變電所設(shè)備調(diào)試、接觸網(wǎng)安裝維護(hù)、故障分析與處理等工作。
通信信號(hào)專業(yè):也叫鐵道通信信號(hào)專業(yè),主要培養(yǎng)軌道交通信號(hào)的運(yùn)行與檢修,室內(nèi)外信號(hào)設(shè)備調(diào)試和監(jiān)控,設(shè)備故障分析與排除等方面的專業(yè)技術(shù)人才。主要課程內(nèi)容包括《鐵路概論》、《電工基礎(chǔ)》、《電子技術(shù)基礎(chǔ)》、《電機(jī)拖動(dòng)》《電機(jī)拖動(dòng)》等。學(xué)生畢業(yè)從事信號(hào)設(shè)備施工、操作、檢測(cè)、調(diào)試、維修、故障處理等工作。
線路工程專業(yè):也叫線路工程測(cè)量專業(yè),主要培養(yǎng)鐵路線路工程勘測(cè)與施工建設(shè),鐵路工程監(jiān)理與質(zhì)檢,鐵路線路維護(hù)與管理等方面的專業(yè)技術(shù)人才。主要課程內(nèi)容包括《機(jī)械制圖》、《電工基礎(chǔ)》、《工程力學(xué)》、《高速鐵路接觸網(wǎng)技術(shù)》等。學(xué)生畢業(yè)從事鐵路線路、橋涵、隧道的施工建設(shè)、道路質(zhì)檢及維修養(yǎng)護(hù)工作。以上供參考

I. 高鐵屬于什么專業(yè)

高鐵乘務(wù)專業(yè)。

高鐵乘務(wù)員是在旅客列車為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員,他們?cè)诼每蜕宪嚽耙獧z查每一個(gè)人的票防止有人錯(cuò)乘或無票登車。幫旅客拿行李,當(dāng)列車出發(fā)后還要整理行李,防止行李從行李架上掉下來,防止旅客受傷。

(9)火車高鐵方面的專業(yè)擴(kuò)展閱讀:

主要課程是旅游概論、旅客運(yùn)輸、鐵路基本安全常識(shí)、旅游心理學(xué)、形體訓(xùn)練、旅游英語(yǔ)、客運(yùn)安檢、列車乘務(wù)、列車服務(wù)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、禮儀化妝、旅游地理、普通話等。

中國(guó)的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了高鐵,其他城市也在緊鑼密鼓地修中。因?yàn)榈罔F的舒適、快捷和便利,成為人們出行的重要交通工具,高鐵也就成為了許多城市交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。

按當(dāng)前國(guó)家對(duì)高等教育的區(qū)分,(按國(guó)家正式錄取順序)首先參加全國(guó)統(tǒng)一高考考試,由教育部統(tǒng)一錄取,簡(jiǎn)稱統(tǒng)招。參加全國(guó)統(tǒng)一成人高考考試,由教育部統(tǒng)一錄取,簡(jiǎn)稱成教。西安高鐵乘務(wù)員學(xué)校屬于成教體系,由國(guó)家教育部正式錄取,學(xué)生畢業(yè)即可頒發(fā)國(guó)家承認(rèn)正式文憑。

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西安科技大學(xué)學(xué)校概況
西安科技大學(xué)位于古城西安,校本部與馳名中外的大雁塔毗鄰,臨潼校區(qū)與聞名遐邇的華清池、兵馬俑為辯皮族伴。 1958年9月,以西安交通大學(xué)采礦系、地質(zhì)系及基礎(chǔ)課部部分師資與設(shè)備等為基礎(chǔ)成立了西安礦業(yè)學(xué)院,五年制本科學(xué)校。 1999年6月,經(jīng)教育部批準(zhǔn)更名為“西安科技學(xué)院”。2003年4月,經(jīng)教育部批準(zhǔn)定名為“西安科技大學(xué)”,底蘊(yùn)厚重,綜合實(shí)力強(qiáng),屬中央與地方共建。是陜西省“文明校園”、西安市“園林化單位”。

學(xué)校占地97.2467萬平方米,校舍建筑總面積52.2893萬平方米,圖書館藏書 150萬余冊(cè)。學(xué)校現(xiàn)設(shè)有7個(gè)學(xué)院、8個(gè)直屬系和3個(gè)部。學(xué)校44個(gè)本科專業(yè)在全國(guó)29個(gè)省市自治區(qū)年招生4300余人。碩士學(xué)位學(xué)科51個(gè);一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn) 1個(gè),9個(gè)博士點(diǎn)招生;博士后科研流動(dòng)站1個(gè)。具有1個(gè)國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科,4個(gè)省(部)重點(diǎn)學(xué)科, 3個(gè)?。ú浚┲攸c(diǎn)實(shí)驗(yàn)室, 4個(gè)省名牌專業(yè)。學(xué)?,F(xiàn)有博、碩士研究生1421人,本科生13682人,??粕?1681人,成教脫產(chǎn)生757人。現(xiàn)有教職工 1600余人 , 具有高級(jí)職稱435人?,F(xiàn)有教師848人,其中博士生導(dǎo)師28人,正、副教授302人,50%以上的教師具有博、碩士學(xué)位,學(xué)校還有一支含院士、博導(dǎo)、教授等60余人高水平的*教師隊(duì)伍。

學(xué)校目前與美國(guó)、俄羅斯、日本、澳大利亞等 20 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的 60 多所院校、企業(yè)建立了友好合作關(guān)系。 并與國(guó)外部分著名大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng) 1+2+1雙學(xué)歷本科畢業(yè)生,深受廣大考生和家長(zhǎng)的歡迎。

學(xué)校一貫堅(jiān)持從嚴(yán)治校,從嚴(yán)治教,積極推行質(zhì)量立校,特色握卜興校,追求卓越的辦學(xué)理念,以培養(yǎng)創(chuàng)新人才為根本,不斷推進(jìn)教學(xué)改革,初步構(gòu)建了厚基礎(chǔ)、寬口徑、強(qiáng)能力、高素質(zhì)的人才培養(yǎng)模式,逐步形成了團(tuán)結(jié)、勤奮、求實(shí)、創(chuàng)新的優(yōu)良校風(fēng)和基礎(chǔ)厚實(shí),管理嚴(yán)格,注重實(shí)踐,強(qiáng)調(diào)素質(zhì)的辦學(xué)特色。2004年教育部本科教學(xué)水平評(píng)估為優(yōu)秀等級(jí)學(xué)校。

四十余年來,學(xué)校已為國(guó)家共培養(yǎng)了三萬余名各類高級(jí)專門人才。畢業(yè)生中絕大多數(shù)已成為各行各業(yè)的專家、教授和技術(shù)、管理骨干,有的已經(jīng)成為省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部。

edu.cn/school/school/4765154014294002553825005.html

細(xì)心總結(jié)陜西的高校特點(diǎn),我們就可以得出一個(gè)結(jié)論:陜西高校按照教學(xué)質(zhì)量水平,辦學(xué)實(shí)力和社會(huì)聲譽(yù)來分總體可以分為五類。( 注:不含在陜的部隊(duì)、公安院校)
第一類:部委院校及“211”建設(shè)院校。代表院校:西安交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、陜西師范大學(xué)西北大學(xué)、西安電子科技大學(xué)、西北農(nóng)林科技大學(xué)。重點(diǎn)發(fā)展上述院校,讓它們起到一個(gè)示范作用,對(duì)于其他的院校有個(gè)指導(dǎo)和模仿作用。
第二類:這類院校以地方院校為主,是省上應(yīng)該重點(diǎn)發(fā)展和支持建設(shè)的院校,具有很大的發(fā)展?jié)摿Γ绻l(fā)展好了,可以同第一類院校相媲美。代表院校:西安理工大學(xué)、西安建筑科技大學(xué)、西安科技大學(xué)、延安大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)(注:此校雖屬于211建設(shè)院校,但是由于其辦學(xué)實(shí)力欠缺,且其公眾認(rèn)知度也不高,故將此校歸為第二類),陜西科技大學(xué)(注:此校雖屬于重點(diǎn)院校,但是由于其辦學(xué)實(shí)力有限,故將此校歸為第二類)。重點(diǎn)扶持第二類院校,讓此類院校的辦學(xué)水平和師資力量有一個(gè)新的提高,加大科研經(jīng)費(fèi)的投入,盡快讓此類院校發(fā)展成為中國(guó)知名大學(xué),進(jìn)而成為重點(diǎn)大學(xué)。

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哪個(gè)專業(yè)更好一點(diǎn)攜弊,還要結(jié)合選專業(yè)本人的意見.
選物理,信息類專業(yè)更好一點(diǎn),如通訊工程,自動(dòng)化,計(jì)算機(jī)等,以后可以考研到更好的大學(xué).

給你參考一下近幾年各大專業(yè)就業(yè)前景分析

參考鏈接:
.cn/Article/zygh/200602/783.html
.cn/Article/zygh/200602/784.html

去年各大專業(yè)就業(yè)前景分析

文史類基礎(chǔ)學(xué)科專業(yè)

該專業(yè)由于本身的替代性比較強(qiáng),缺乏獨(dú)有的專業(yè)技能壁壘,近年來就業(yè)困難比較突出。但是,如果平時(shí)多關(guān)注企業(yè)對(duì)人才的需求狀況,培養(yǎng)自己的職業(yè)素養(yǎng),仍然能夠找到不少的突破點(diǎn)。

從2005年的人才需求狀況來看,媒體、出版、廣告、市場(chǎng)營(yíng)銷這一類的人才需求量比較大,中文、歷史系的同學(xué)們不妨多從這幾方面著手尋找工作。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,在未來的8年內(nèi),各類編輯職務(wù)將呈現(xiàn)需求上升趨勢(shì),總增長(zhǎng)量將超過26%,高于其他各類職位的平均增長(zhǎng)量。

傳媒業(yè)的數(shù)量越來越多、程度越來越深。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化,導(dǎo)致改頭換面的報(bào)刊雜志層出不窮,由于媒體的特殊性,也就意味著每隔一段時(shí)間就有新的媒體誕生,或者死亡。同時(shí),由于互聯(lián)網(wǎng)的復(fù)蘇,數(shù)量眾多的網(wǎng)站提供了不少的網(wǎng)絡(luò)編輯職位。

2005年中國(guó)傳媒才市,對(duì)人才的職業(yè)化程度要求將會(huì)更強(qiáng)烈。媒體是一個(gè)對(duì)智商和文化水平都有很高要求的職業(yè),除了對(duì)專業(yè)知識(shí)的要求之外,媒體人才的招聘,越來越看重從業(yè)經(jīng)驗(yàn),在未來五年時(shí)間里,優(yōu)秀媒體人才,仍是搶手的“香餑餑”。而媒體構(gòu)成人員中,文史類專業(yè)出身仍占到90%以上。有志于從事媒體事業(yè)的大學(xué)生們,在校時(shí)間內(nèi)要多尋求實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),以便在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

文史類專業(yè)可以考慮的求職崗位不應(yīng)該僅僅著眼于編輯和記者,策劃、廣告、發(fā)行、排版、設(shè)計(jì)都可以納入自己的視野。

由于中國(guó)*今年履現(xiàn)入世承諾,圖書發(fā)行市場(chǎng)已逐步放開,2005年,將會(huì)有更多的資本進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。大多數(shù)出版單位都對(duì)發(fā)行人才有大量的需求,而文史類畢業(yè)生由于能夠更好地把握出版物的內(nèi)容,較強(qiáng)的策劃意識(shí),良好的口才,這些對(duì)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)行崗位的工作都有不少的優(yōu)勢(shì)。

2005年底是中國(guó)承諾向外資開放廣告行業(yè)的最后期限,也就是說,國(guó)內(nèi)廣告行業(yè)的人才需求會(huì)迅速增長(zhǎng)。廣告創(chuàng)意、文案策劃、廣告*都是文科生比較占優(yōu)的職業(yè),如果留意,應(yīng)該有大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。

另一方面,文史類專業(yè)傳統(tǒng)的求職項(xiàng)目,如企業(yè)行政助理、文秘等,由于進(jìn)入門檻比較低,2005年競(jìng)爭(zhēng)仍然會(huì)比較激烈。公務(wù)員就更不用說了,預(yù)計(jì)今年公務(wù)員的報(bào)名與錄用人數(shù)之比還會(huì)大大超過去年。

數(shù)理化類基礎(chǔ)學(xué)科專業(yè)

由于數(shù)理化是各類學(xué)科的基礎(chǔ),因此相關(guān)行業(yè)眾多,而且這類專業(yè)的同學(xué)們,如果平時(shí)善于積累,在熱門行業(yè)里也有其先天優(yōu)勢(shì):基本功比較扎實(shí),入手快。明年這類專業(yè)的同學(xué)們可望向相關(guān)熱門轉(zhuǎn)向,比如數(shù)學(xué)轉(zhuǎn)向IT、金融、教育,物理轉(zhuǎn)向計(jì)算機(jī)硬件、教育,化學(xué)轉(zhuǎn)向生物、石油化工等。

近些年,石化行業(yè)前景看好,今年以來,國(guó)際石油市場(chǎng)價(jià)格大幅飚升,2003年全年的平均原油價(jià)格為28美元/桶,而2004年前三季度達(dá)到40美元/桶。2004年前三季度工業(yè)排行中,石油和天然氣利潤(rùn)最高,達(dá)到1200多億元,隨著我國(guó)加入WTO,國(guó)際合作大大加強(qiáng),許多知名跨國(guó)公司如BP、BASF、SHELL等到國(guó)內(nèi)建廠,也大大拉升了對(duì)化工人才的需求量。

另外一方面,從事基礎(chǔ)學(xué)科教學(xué)、研究所工作由于相對(duì)偏冷,競(jìng)爭(zhēng)不太激烈,但由于國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)學(xué)科日益重視,投入有逐年增加的趨勢(shì),因此從事這些工作從遠(yuǎn)景來看也是不錯(cuò)的選擇。

建筑和房地產(chǎn)專業(yè)

國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)最熱的是什么?大多數(shù)人都會(huì)回答是房地產(chǎn)。房地產(chǎn)的相關(guān)專業(yè),包括建筑、設(shè)計(jì)、策劃、*等人才需求都日益看漲,月薪逾萬的職業(yè)比比皆是。

據(jù)長(zhǎng)期從事于地產(chǎn)媒體的專業(yè)人士介紹,2005年,房地產(chǎn)行業(yè)的企業(yè)緊缺的人才主要為以下六類:建筑師和規(guī)劃設(shè)計(jì)人員、專業(yè)工程師、項(xiàng)目經(jīng)理、電氣工程師、財(cái)務(wù)管理與投資人員、監(jiān)理工程師。據(jù)統(tǒng)計(jì),除了技術(shù)管理人才和復(fù)合型人才走俏外,建筑設(shè)計(jì)師的薪酬是最高的。目前緊缺的建筑設(shè)計(jì)師的月薪分為四個(gè)檔次:11250元、6842元、5596元和2438元。從中你可以知道,作為一個(gè)成熟而有經(jīng)驗(yàn)的中級(jí)建筑設(shè)計(jì)師,在市場(chǎng)上的平均身價(jià)不低于6000元。

近兩年來,路橋建設(shè)等相關(guān)專業(yè)開始升溫,這使路橋規(guī)劃人員變得暢銷起來。用人單位表示,這主要與*業(yè)升級(jí)換代及目前本市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度加大有關(guān)。*業(yè)升級(jí)換代急需補(bǔ)充新鮮血液,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度加大則急需這方面的專業(yè)人才。用人單位給剛畢業(yè)的路橋規(guī)劃人員開出的月薪大約在1500-3000元左右。對(duì)于實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)知識(shí)扎實(shí)的畢業(yè)生,有的用人單位甚至愿意提供更加豐厚的獎(jiǎng)金。

經(jīng)濟(jì)類專業(yè)

市場(chǎng)營(yíng)銷類職位是人才市場(chǎng)需求榜上不落的冠軍,從有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)推測(cè),*類仍是2005年需求量最大的職位。營(yíng)銷類專業(yè)由于所有高?;旧隙荚O(shè)置了這個(gè)專業(yè),導(dǎo)致連年供給不斷增加,反映在才市上就是低層營(yíng)銷人員的薪資水平被拉低。但擁有良好溝通技巧和心態(tài)的營(yíng)銷類專業(yè)的畢業(yè)生在2005年的總體就業(yè)形勢(shì)不錯(cuò)。

但隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一步步規(guī)范化,無論是國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)還是外資企業(yè)都站在同一起跑線上參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)——其核心就是營(yíng)銷人才的競(jìng)爭(zhēng)。

在物流產(chǎn)品、旅游產(chǎn)品以及銀行產(chǎn)品、電信產(chǎn)品和一些傳統(tǒng)行業(yè)(如家電業(yè))的營(yíng)銷方面,2005年的人才需求也將非常旺盛。

管理類專業(yè)畢業(yè)生2005年總體上將呈現(xiàn)供需兩旺的形勢(shì)。根據(jù)中國(guó)對(duì)WTO的承諾,一批需要吸收較高層次管理人才的行業(yè)都會(huì)被放寬限制。

關(guān)于零售業(yè),中華英才網(wǎng)近日發(fā)布了2005年幾大畢業(yè)生熱門就業(yè)行業(yè)的預(yù)測(cè),零售行業(yè)名列其中。沃爾瑪、家樂福、麥德龍、易初蓮花等大型外資零售巨頭紛紛借助國(guó)家對(duì)該行業(yè)的開放搶灘各大城市,而國(guó)內(nèi)連鎖企業(yè)如華聯(lián)、國(guó)美、蘇寧等企業(yè)也進(jìn)入了加速鋪店時(shí)期,招聘動(dòng)輒上千人。這種擴(kuò)張就會(huì)帶來零售人才的大量需求。

關(guān)于物流業(yè),據(jù)了解,目前全國(guó)物流人才缺口達(dá)600萬,其中最缺乏的高級(jí)物流人才的需求每年還在以15%的速度增長(zhǎng)。由于企業(yè)迅速發(fā)展,要求在產(chǎn)品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)配方面降低成本、提高企業(yè)利潤(rùn),因此專門負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)部的物流鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)都很搶手。另一方面,由于北京奧運(yùn)、上海世博等越來越多的國(guó)際盛會(huì)由中國(guó)來承辦,通曉外語(yǔ)和相關(guān)國(guó)際慣例的物流行業(yè)高級(jí)人才和有物流策劃人才也很缺乏。因此,物流、管理等相關(guān)行業(yè)畢業(yè)的學(xué)生,除了要加強(qiáng)外語(yǔ)水平外,在物流業(yè)基層扎扎實(shí)實(shí)干兩三年,積累了一定的經(jīng)驗(yàn)以后,待遇肯定能躍到另一個(gè)層次。

旅游業(yè)在2005年對(duì)管理類畢業(yè)生的需求也將增加。進(jìn)入21世紀(jì)以后,旅游業(yè)一直都被人們認(rèn)為是“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”。盡管此前的應(yīng)屆生就業(yè)狀況不夠理想,但2005年是國(guó)家放開外資旅游企業(yè)進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)的一年,內(nèi)外資企業(yè)對(duì)人才的需求將大幅度增加。熟悉電腦操作、旅游專業(yè)畢業(yè)的管理人才、導(dǎo)游人員、開發(fā)策劃人才、營(yíng)銷人才,都是企業(yè)爭(zhēng)奪的對(duì)象。但是,從事旅游業(yè)的人才都需要有相關(guān)認(rèn)證,如導(dǎo)游資格證、領(lǐng)隊(duì)證等。

金融專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)的最大門檻在于“工作經(jīng)驗(yàn)”,但隨著2005年外國(guó)金融公司更多地進(jìn)入內(nèi)地金融市場(chǎng),那些在培養(yǎng)自己的人才方面有著良好口碑的外資金融機(jī)構(gòu)將大力搶在國(guó)家放寬行業(yè)準(zhǔn)入限制來臨之前,招納大量有潛質(zhì)的畢業(yè)生進(jìn)行員工儲(chǔ)備。

另外,據(jù)2004年薪金收入調(diào)查顯示,金融業(yè)整體薪金水平在眾多行業(yè)中排名靠前,金融業(yè)高薪引才。金融業(yè)的人才需求和其不斷調(diào)整和推出增值服務(wù)有關(guān)系,新的金融服務(wù)機(jī)構(gòu)也逐漸成為吸納金融人才的大戶。

證券業(yè)在經(jīng)過前幾年的風(fēng)光以后消沉了一段時(shí)間,但隨著證券公司都面臨著復(fù)合型人才的急缺。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,一名優(yōu)秀的從業(yè)人員,既要有專業(yè)理論知識(shí),又要具有較強(qiáng)的溝通能力。 醫(yī)學(xué)類專業(yè)

2005年藥科類畢業(yè)生的就業(yè)前景普遍看好,總體上供小于求。各醫(yī)藥公司、制藥廠是吸收畢業(yè)生的大戶,制藥業(yè)對(duì)人才的需求是穩(wěn)中有升,另外,醫(yī)藥界的貿(mào)易、經(jīng)銷、檢驗(yàn)和醫(yī)藥信息管理等專業(yè)對(duì)技術(shù)人員的需求也會(huì)增加。社會(huì)對(duì)醫(yī)科類畢業(yè)生的需求也很大。

一份2005年的數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,臨床醫(yī)學(xué)類人才依然走俏;基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)類與護(hù)理學(xué)類專業(yè)就業(yè)不太理想;法醫(yī)學(xué)的社會(huì)需求量有限;預(yù)防醫(yī)學(xué)、口腔醫(yī)學(xué)從理論上講很有前途,但從近幾年就業(yè)狀況看,卻十分困難。據(jù)有關(guān)部門分析,將來從事老人醫(yī)學(xué)的人才將走俏,保健醫(yī)師、家庭護(hù)士也將成為熱門人才。另外,專門為個(gè)人服務(wù)的護(hù)理人員的需求量也將增大。據(jù)中國(guó)執(zhí)業(yè)藥師協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張淑芳介紹,我國(guó)至少還需要100萬名執(zhí)業(yè)藥師。發(fā)展生化企業(yè),研究開發(fā)代替進(jìn)口的生化藥品,有著很好的市場(chǎng)前景。這方面的人才在市場(chǎng)上將會(huì)有不俗的表現(xiàn)。2005年初的最新調(diào)查顯示,醫(yī)療行業(yè)人均年薪達(dá)到45204元,占所有行業(yè)薪酬水平的第二位。而據(jù)了解,一般醫(yī)藥從業(yè)人員年薪在20000元,一般從業(yè)三年的醫(yī)藥人員年薪基本能達(dá)到40000-5000元。醫(yī)藥科類畢業(yè)生起薪基本是在1500-2000元/月,而一些急缺專業(yè)的醫(yī)藥科人才,月薪可高達(dá)6000-8000元。

師范類專業(yè)

調(diào)查顯示,在2004年,教師職業(yè)已成為最受歡迎的職業(yè)之一,一是工作的穩(wěn)定性和自主性,二是這些年教師的待遇節(jié)節(jié)拔高,出現(xiàn)喜人改觀。

2005年,師范類學(xué)生的需求量還是很大。統(tǒng)計(jì)顯示,在師范類各專業(yè)中,需求較大的專業(yè)有教育學(xué)、特殊教育、教育技術(shù)、數(shù)學(xué)、漢語(yǔ)言文學(xué)、英語(yǔ)、日語(yǔ)、物理、計(jì)算機(jī)等專業(yè);需求相對(duì)差一些的專業(yè)主要有生物學(xué)、地理學(xué)、幼兒教育、經(jīng)濟(jì)管理、經(jīng)濟(jì)地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境學(xué)等專業(yè)。當(dāng)然,這種需求形勢(shì)在不同地區(qū)、不同層次的師范院校中表現(xiàn)不同,師范院校的非師范專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)不太理想。

據(jù)南京師范大學(xué)對(duì)該校四屆畢業(yè)生所作的一次問卷調(diào)查,94.5%的師范畢業(yè)生依然選擇了教師作為自己最理想的職業(yè),但調(diào)查顯示,師范院校女生過于集中,女生就業(yè)難的問題日益突出,這也是一些女生在報(bào)考師范院校時(shí)要考慮的問題。

2005年剛畢業(yè)的師范類本科生對(duì)1500元月薪的一份工作應(yīng)該基本滿意,但經(jīng)過三四年,他們會(huì)是很強(qiáng)的“潛力股”。據(jù)調(diào)查在城區(qū),工作三四年的中學(xué)教師平均工資2000元~3000元,在一些企業(yè)辦的學(xué)校,骨干教師的平均工資達(dá)到5000元以上。

外語(yǔ)類專業(yè)

2005年,隨著中國(guó)與世界的交流逐漸加深,我國(guó)對(duì)外語(yǔ)類人才的需求也與年俱增,應(yīng)該說前景是樂觀的。但由于前幾年外語(yǔ)類專業(yè)招生過熱,這幾年總體就業(yè)形勢(shì)又不太理想,所以,2005年外語(yǔ)類畢業(yè)生就業(yè)總體上已出現(xiàn)供過于求的局面。

進(jìn)入2005年后,英語(yǔ)教育的年齡不斷往前移的趨勢(shì)越發(fā)明顯,從以前中學(xué)的英語(yǔ)教育提前到現(xiàn)在的小學(xué)、甚至幼兒園教育,所以對(duì)于師范類英語(yǔ)人才的需求還會(huì)保持一定的增長(zhǎng)。從現(xiàn)有師資來看,受過良好教育的英語(yǔ)教師比較缺乏。因此,今后一段時(shí)間內(nèi),師范類外語(yǔ)專業(yè)需求量會(huì)逐漸加大,師范學(xué)校的外語(yǔ)畢業(yè)生的就業(yè)較為容易。按照這個(gè)思路,在2005年,教書將是外語(yǔ)類專業(yè)畢業(yè)生一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

在2005年,對(duì)于非師范類外語(yǔ)專業(yè)畢業(yè)生來說,語(yǔ)種不同,差別也較大。從近年需求情況看來,需求量最大的是英語(yǔ)、日語(yǔ)。俄語(yǔ)、德語(yǔ)、法語(yǔ)、西班牙語(yǔ)、意大利語(yǔ)的需求也較大。這些語(yǔ)種的畢業(yè)生就業(yè)較為容易,高層次人才供不應(yīng)求。而一些小語(yǔ)種的就業(yè)狀況不太理想。

同時(shí),外語(yǔ)類專業(yè)畢業(yè)生還能在傳統(tǒng)就業(yè)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域獲得機(jī)會(huì),如國(guó)家機(jī)關(guān)及其所屬單位,如外交部、文化部、廣播電影電視部、外經(jīng)貿(mào)部、國(guó)家安全部等中央部委以及各部委所屬公司或新聞出版(如中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)、新華社等)機(jī)構(gòu)、圖書情報(bào)機(jī)構(gòu)、各省市的外事機(jī)構(gòu)等。

法學(xué)類專業(yè)

2005年,在建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的過程中及中國(guó)加入世界貿(mào)易組織的情況下,我國(guó)對(duì)法學(xué)專業(yè)的人才需要比較大,特別是涉外專業(yè)的法學(xué)人才。立法機(jī)關(guān)、行政機(jī)關(guān)、司法機(jī)關(guān)、仲裁機(jī)構(gòu)每年都要在應(yīng)屆畢業(yè)生中招聘法學(xué)專業(yè)的學(xué)生,而且企業(yè)對(duì)法學(xué)專業(yè)的人才也越來越重視,中國(guó)的律師行業(yè)也急需補(bǔ)充大量的高素質(zhì)的律師人才。目前中國(guó)正在向法治社會(huì)轉(zhuǎn)變,很多企業(yè)非常需要具有法律知識(shí)的人才。隨著全民的法律意識(shí)逐漸增強(qiáng),企業(yè)的法律意識(shí)增強(qiáng),合同化的概念深入人心,對(duì)法律專業(yè)人才的需求將會(huì)大大提高。

但近年法學(xué)類專業(yè)畢業(yè)生在就業(yè)上也有局限:一是近年對(duì)法學(xué)人才的學(xué)歷要求越來越高,二是法學(xué)類就業(yè)出路較窄。因此,近年,法學(xué)類專業(yè)畢業(yè)的本科生就業(yè)情況并不樂觀,2005年,這一情況將持續(xù)下去。

2005年,法學(xué)專業(yè)的研究生就業(yè)形勢(shì)將持續(xù)走好,特別是與經(jīng)濟(jì)、國(guó)際交往相關(guān)聯(lián)專業(yè)的研究生,就業(yè)前景廣闊。

農(nóng)林類專業(yè)

往年農(nóng)林類畢業(yè)生就業(yè)難的形勢(shì)將在2005年開始好轉(zhuǎn)。近幾年,國(guó)家對(duì)農(nóng)業(yè)十分重視,不斷加大投入,經(jīng)過這些年的積累,農(nóng)業(yè)獲得了資金上的支持。另外,政策方面也不斷傳來“利好”消息,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整和人們對(duì)生存環(huán)境的重視給農(nóng)林類專業(yè)帶來了曙光。因此,雖然農(nóng)林類畢業(yè)生總體就業(yè)形勢(shì)不如其他專業(yè),但情況正在發(fā)生好轉(zhuǎn)。實(shí)際上我國(guó)現(xiàn)有農(nóng)業(yè)科技人員47.7萬人,每萬名農(nóng)業(yè)人員中僅有5名科技人員,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家的水平,與我國(guó)農(nóng)業(yè)大國(guó)的地位極不相稱。一方面是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)第一線急需科技人才,另一方面是農(nóng)業(yè)、林業(yè)類院校畢業(yè)生就業(yè)困難,這種矛盾現(xiàn)象說明農(nóng)林類畢業(yè)生就業(yè)潛力還是很大,問題是出在畢業(yè)生的就業(yè)觀上。

在農(nóng)林類各專業(yè)中,社會(huì)需求量大小不一。選準(zhǔn)有發(fā)展前景的專業(yè)對(duì)于在2005年擇業(yè)的畢業(yè)生來說十分重要。今年,需求較多的將有農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)、畜牧、獸醫(yī)、動(dòng)物營(yíng)養(yǎng)與飼料加工、木材加工、家具設(shè)計(jì)與*、森林道路與橋梁、園林、林產(chǎn)化工等專業(yè);需求量較小的有農(nóng)學(xué)、桑學(xué)、茶學(xué)、植物保護(hù)、水土保持與荒漠化防治、林學(xué),園藝。此外,一些農(nóng)林院校辦的財(cái)經(jīng)類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)也較為困難。

2005年,農(nóng)林類畢業(yè)生還有另一條廣闊的就業(yè)之路,那就是到農(nóng)村基層自辦實(shí)業(yè)。經(jīng)常關(guān)注新聞媒體的人就會(huì)發(fā)現(xiàn),各種關(guān)于大學(xué)生放棄公職到農(nóng)村興辦養(yǎng)殖廠、畜牧加工廠、花卉果品基地的報(bào)道越來越多。到國(guó)有單位,搞科研開發(fā)、從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)可以實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值,到基層自辦實(shí)業(yè),自己聘用自己,同樣可以實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值,而且更富有挑戰(zhàn)性和創(chuàng)造性。

機(jī)械類專業(yè)

2005年,機(jī)械類大部分專業(yè)畢業(yè)生在人才市場(chǎng)上仍屬“熱銷”人才(原機(jī)械類16個(gè)專業(yè)調(diào)整后合并為“機(jī)械設(shè)計(jì)*及其自動(dòng)化”、“材料成型及控制工程”、“工業(yè)設(shè)計(jì)”、“過程裝備與控制工程”四個(gè)專業(yè))。盡管近幾年機(jī)械行業(yè)在人們心目中的地位大打折扣,但由于機(jī)械行業(yè)的重要性和龐大規(guī)模,仍然需要一支龐大的專業(yè)人才隊(duì)伍。今后一段時(shí)間內(nèi),機(jī)械類人才仍會(huì)有較大需求。具有開發(fā)能力的數(shù)控人才將成為各企業(yè)爭(zhēng)奪的目標(biāo),機(jī)械設(shè)計(jì)*與加工專業(yè)人才近年供需比也很高。

2005年,從機(jī)械行業(yè)發(fā)展來看,印刷機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、發(fā)電設(shè)備、工程機(jī)械等重頭產(chǎn)品前景仍看好。除了這些傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域,該行業(yè)將進(jìn)一步向機(jī)光電一體化發(fā)展,向光加工、環(huán)保這樣的新興領(lǐng)域拓展。雖然目前機(jī)械行業(yè)境況不佳,但經(jīng)過國(guó)有企業(yè)的改革,經(jīng)過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整與人力資源的配置優(yōu)化,一旦跟上市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和信息時(shí)代的步伐,定會(huì)顯示出強(qiáng)大的生命力,經(jīng)濟(jì)效益也會(huì)回升。

西安交通大學(xué)土木工程專業(yè)的考研經(jīng)驗(yàn)分享?

西安交通大學(xué)土木工程專業(yè)的考研經(jīng)驗(yàn)分享

個(gè)人情況介紹:

姓名:小D學(xué)長(zhǎng)

本科專業(yè):土木工程

錄取學(xué)校+學(xué)院:西安交通大學(xué)+人居環(huán)境與建筑工程學(xué)院

錄取專業(yè)+類型:土木工程學(xué)碩+結(jié)構(gòu)力學(xué)

專業(yè)錄取人數(shù)與最低分:大排名,不定

初試成績(jī):政治75 英語(yǔ)71 數(shù)學(xué)109,專業(yè)課144, 總分399

西安交通大學(xué)的土木工程專業(yè)隸屬于人居環(huán)境與建筑工程學(xué)院,土木工程結(jié)構(gòu)與建筑節(jié)能研究所僅有9位教授,6名博士生導(dǎo)師,規(guī)模非常小,相應(yīng)的配套條件也較薄弱。但是西交的土木學(xué)科交叉很明顯,尤其在建筑節(jié)能、智慧城市與數(shù)字建造相關(guān)領(lǐng)域非常有特色。

專業(yè)課分析①難度等級(jí)★★★★★☆☆☆☆☆②學(xué)碩考(805)工程熱力學(xué)或(813)傳熱學(xué)或(843)流體力學(xué)或(847)結(jié)構(gòu)力學(xué),四選一;③專碩考(904)熱工基礎(chǔ)或(918)結(jié)構(gòu)力學(xué)與基礎(chǔ)工程;④(847)結(jié)構(gòu)力學(xué)以及(918)結(jié)構(gòu)力學(xué)與基礎(chǔ)工程的結(jié)力部分,考查內(nèi)容很廣,基本上涵蓋教材所有內(nèi)容,參考書為龍馭球版本的教材;

難度總體評(píng)述作為“985”高校,西安交大的復(fù)試線屬實(shí)不低,且出題難度也有著高校風(fēng)范,加之招生人數(shù)很少,總的來說,難度不低。

招生信息:

081400土木工程

(01)結(jié)構(gòu)逗鋒工程

(02)巖土工程

(03)供熱、供燃?xì)?、通風(fēng)及空調(diào)工程

初試科目:

初試參考用書

(1)847結(jié)構(gòu)力學(xué)

  • 龍馭球、包世華、袁駟主著,《結(jié)構(gòu)力學(xué)I,II》(第三版),高等教育出版社,2013年4月

試卷內(nèi)容結(jié)構(gòu)

平面結(jié)構(gòu)的幾何構(gòu)造分析 約 7%

靜定結(jié)構(gòu)的受力分析 約 13%

影響線 約 13%

力法 約 13%

位移法 約 13%

漸近法 約 13%

矩陣位移法 約 13%

結(jié)構(gòu)的動(dòng)力計(jì)算 約 13%

試卷題型結(jié)構(gòu)

解答題(包括證明題) 8 小題,共 150 分

  • (2)805熱力學(xué)與傳熱學(xué)


  • [1] 沈維道,童鈞耕,《工程熱力學(xué)》(第五版),北京:高等教育出版社,2016

  • 請(qǐng)點(diǎn)擊輸入圖片描述

試卷內(nèi)容結(jié)構(gòu)

基礎(chǔ)概念、簡(jiǎn)述與辨析、計(jì)算分析

試卷題型結(jié)構(gòu)

題型:

(1)填空題約占總分的35%

(2)簡(jiǎn)答或論述題約占總分的20%

(3)計(jì)算題約占總分的45%

[2] 陶文銓,《傳熱學(xué)》(第五版),北京:高等教育銀指沒出版社,2019


考試大綱(鋒納1)847結(jié)構(gòu)力學(xué)

(2)805熱力學(xué)與傳熱學(xué)

復(fù)試科目及范圍

擇業(yè)就業(yè)前景

1、就業(yè)方向

總體來說,土木工程專業(yè)的主要就業(yè)方向有工程技術(shù)方向,設(shè)計(jì)、規(guī)劃及預(yù)算方向,質(zhì)量監(jiān)督及工程監(jiān)理方向,公務(wù)員、教學(xué)及科研方向。所涉行業(yè)包括建筑業(yè)、房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)、路橋施工、工程勘察設(shè)計(jì)單位、交通或市政工程類*機(jī)關(guān)職能部門、工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)、科研院所等。

2、就業(yè)前景

歷年來的就業(yè)情況顯示,土木工程的學(xué)生就業(yè)很少偏離本專業(yè),是對(duì)口就業(yè)率最高的幾個(gè)專業(yè)之一。隨著城市建設(shè)的提速和公路建設(shè)的不斷增加,土木工程專業(yè)的就業(yè)形勢(shì)持續(xù)走高。找到一份工作,對(duì)大多數(shù)土木工程專業(yè)畢業(yè)生來講并非難事。根據(jù)教育部陽(yáng)光高考信息平臺(tái)最新公布的本??茖I(yè)就業(yè)狀況,土木工程專業(yè)本科畢業(yè)生規(guī)模在10萬人以上,就業(yè)率區(qū)間為80%-95%,屬于就業(yè)形勢(shì)樂觀型的專業(yè)。與很多實(shí)踐性強(qiáng)的專業(yè)一樣,土木工程專業(yè)畢業(yè)生在就業(yè)過程中,想要為自己的提升增加砝碼,就需要考取各種從業(yè)證書,如全國(guó)一、二級(jí)注冊(cè)建筑師,全國(guó)注冊(cè)土木工程師,全國(guó)一、二級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師等。很多企業(yè)在招聘應(yīng)屆生時(shí),更會(huì)特別標(biāo)注有相關(guān)從業(yè)資格證書者優(yōu)先。也有人對(duì)土木工程有不同看法,認(rèn)為土木工程專業(yè)已經(jīng)飽和,工作環(huán)境不太好,并不看好

備考經(jīng)驗(yàn):

關(guān)于作息時(shí)間表,沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)槟銈儺?dāng)中有全職備考的、有在職備考的、有大四的、有實(shí)習(xí)的,每個(gè)人可利用的學(xué)習(xí)時(shí)間段不同,下面給大家一個(gè)每天學(xué)習(xí)10小時(shí)左右的復(fù)習(xí)時(shí)間表,僅供參考:

規(guī)律作息,也是高效率學(xué)習(xí)的基本保障。

公共課

英語(yǔ)是我花時(shí)間最少但得分還可以的科目,紙質(zhì)資料我只*了英語(yǔ)黃皮書(近10年真題)。我的學(xué)習(xí)策略是:1.每天背核心詞匯、近5年真題高頻詞匯、紅花綠葉詞(完形填空題)、救命詞……單詞一定要背,但要把握重點(diǎn)+不斷重復(fù)鞏固。2.近10年完形填空真題。3.精練近五年閱讀真題。4.近五年真題作文。

完形填空:我剛開始訓(xùn)練只對(duì)3個(gè),文章也看不太懂,后面慢慢通過背單詞、精析文章提高正確率到錯(cuò)7個(gè)、5個(gè)、2個(gè),最后上考場(chǎng)迎來做題史上唯一的100%正確率!方法在于多做真題,對(duì)照真題講解分析出錯(cuò)原因,背出現(xiàn)的高頻詞、生詞,理解段與段、前后句之間的邏輯,重點(diǎn)關(guān)注段首句和尾句。

閱讀:我推薦頡斌斌老師的《考研閱讀最多只錯(cuò)兩個(gè)的秘密》,斌斌老師YYDS!他的課適合基礎(chǔ)差且備考時(shí)間不足的考生,藝高人膽大。做閱讀時(shí)定位不準(zhǔn)、糾結(jié)選項(xiàng)、耗時(shí)較長(zhǎng),這些問題斌斌老師都有提到如何解決,他會(huì)“逼著”你選到正確答案,因?yàn)槠渌e(cuò)誤選項(xiàng)都被你排除了。但是,斌斌老師的評(píng)價(jià)兩極分化,領(lǐng)悟到老師答題技巧的會(huì)又快又準(zhǔn),甚至有的題目不用回原文就能直接出答案,做題非常爽!建議同學(xué)們?cè)趥淇汲跗谶€是要踏踏實(shí)實(shí)的背單詞、分析長(zhǎng)難句、培養(yǎng)題感,第二輪復(fù)習(xí)或者正確率一直無法提高的情況下,選擇斌斌老師,性價(jià)比很高。

翻譯和寫作:這部分我花時(shí)間不多,背了一些萬用模板和描述趨勢(shì)、比例變化詞匯及句式,做完真題后看答案詳解。建議找老師或研友互相批改效果會(huì)更好,硬著頭皮多寫多改。

【數(shù)學(xué)】資料推薦《老呂數(shù)學(xué)要點(diǎn)精編》總結(jié)了101類母題,難度低適合入門打基礎(chǔ),我只做了重點(diǎn)題型。聽了老呂邏輯的直播課,還看了韓超老師的72計(jì)和101陷阱(沒看完)。模擬時(shí)掐表做真題,盡量控制在55分鐘內(nèi)。其實(shí)我大部分的備考時(shí)間都花在了數(shù)學(xué)部分,因?yàn)槲覕?shù)學(xué)基礎(chǔ)一般且22年考試題型較偏較怪,我錯(cuò)一半多,考場(chǎng)上心態(tài)崩了,有點(diǎn)影響后面的邏輯和寫作。所以同學(xué)們吸取我的教訓(xùn),數(shù)學(xué)還是要多練,基礎(chǔ)不牢,地動(dòng)山搖,出題老師的套路永遠(yuǎn)摸不透,通過22年的真題發(fā)現(xiàn)出題越來越靈活。

【邏輯】資料推薦《老呂邏輯要點(diǎn)精編》,看了部分王誠(chéng)老師的視頻課。因?yàn)槲矣锌脊?jīng)驗(yàn),所以邏輯部分有基礎(chǔ),撿起來很快。重點(diǎn)在研究真題,配合網(wǎng)上總結(jié)的技巧,復(fù)盤做題步驟比題海戰(zhàn)術(shù)更高效。

【寫作】《老呂寫作母題考前必背33篇》,網(wǎng)上9.9元就*到正品,并享受配套服務(wù)帶背33天。掌握論證有效性分析如何選點(diǎn),如何寫,答準(zhǔn)5個(gè)謬誤點(diǎn)足夠。大作文的話老呂總結(jié)分為三類:正面提倡類(A類)、反面現(xiàn)象類(B類)以及AB二元類。然后通過“1342”成文法搭建框架并填充內(nèi)容。

政治:

參考資料:

1000題、核心考案,徐濤老師強(qiáng)化課、腿姐沖刺背誦手冊(cè)、腿姐技巧班配套書籍、肖四肖八、腿姐四套卷、米鵬六套卷、紅果研思維導(dǎo)圖、肖四帶背。

時(shí)間安排:

7-8月:政治我從七月開始復(fù)習(xí),使用徐濤核心考案和強(qiáng)化課聽了馬原、史綱兩部分,與此同時(shí)搭配使用1000題鞏固知識(shí)點(diǎn)。毛思修部分直接開始刷題,一些需要記憶的點(diǎn)在核心考案里標(biāo)出來。1000題我刷了兩遍,一遍是把答案寫在草稿紙上,然后錯(cuò)題在1000題上標(biāo)記出來;第二遍就直接在書上做,做錯(cuò)兩遍的題就會(huì)加重記號(hào),并在書上標(biāo)明位置。

9-12月:9月份就是等腿姐背誦手冊(cè)到了之后,把原本在核心考案上標(biāo)記的內(nèi)容轉(zhuǎn)移到背誦手冊(cè)上,這樣后期就直接對(duì)著背誦手冊(cè)回顧就可以。不斷重復(fù)做題,將錯(cuò)題標(biāo)記在背誦手冊(cè)上。

后期:各個(gè)老師的卷子出來之后,就可以開始刷選擇題了,然后每天都抽一些時(shí)間出來將背誦手冊(cè)上標(biāo)記的錯(cuò)題知識(shí)點(diǎn)鞏固一下。選擇題提升的很快,大家不要糾結(jié)于前期1000題錯(cuò)太多這個(gè)事情,將錯(cuò)題的知識(shí)點(diǎn)多記憶就可以了。

肖四出來之后:我是用得紅果研的代背資料,大家可以按照自己的需求自行進(jìn)行選擇。不管是選用代背資料還是肖四,一定要自己去捋清楚其中的邏輯,這樣背起來會(huì)輕松很多。而且馬原我是建議大家按照腿姐背誦手冊(cè)下篇馬原原理部分背誦,其他的可以直接背肖四。

在政治上花費(fèi)的時(shí)間不用太長(zhǎng),但是一定不要九月份才開始,九月份開始會(huì)比較趕,而且后期你的重點(diǎn)會(huì)逐漸轉(zhuǎn)移到專業(yè)課背誦和數(shù)學(xué)刷題上,如果政治學(xué)科的任務(wù)過重的話,會(huì)影響自己的心態(tài)。

復(fù)習(xí)重點(diǎn):

根據(jù)今年的政治壓中率來看,政治出題更加靈活了,去年考研的時(shí)候政治選擇題有很多類似的題目,今年卻沒有。因此大家在備考的過程中一些基礎(chǔ)的知識(shí)點(diǎn)一定要牢牢掌握,不需要背誦,但一定要眼熟。

刷選擇題的時(shí)候,一刷盡量不要用刷題小程序,把不確定的題目以及錯(cuò)題的對(duì)應(yīng)知識(shí)點(diǎn)在背誦手冊(cè)上標(biāo)記出來,并且要及時(shí)鞏固。

針對(duì)材料題來說,馬原各個(gè)原理都需要背誦,肖四只涵蓋了一部分馬原的原理,其他的部分直接背肖四即可。

專業(yè)介紹

在很多學(xué)校,土木工程是一個(gè)院系的名稱,也是一個(gè)招生大類名稱,還是一個(gè)專業(yè)名稱。我們這里說的土木工程,是專業(yè)的名稱。

土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。它既包括所應(yīng)用的材料、設(shè)備,所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)等技術(shù)活動(dòng),也包括工程建設(shè)的對(duì)象,即建造在地上或地下、陸上或水中,直接或間接為人類生活、生產(chǎn)、軍事、科研服務(wù)的各種工程設(shè)施,例如房屋、道路、鐵路、運(yùn)輸管道、橋梁、運(yùn)河、堤壩、港口、電站、機(jī)場(chǎng)、海 洋平臺(tái)等。可以說,土木工程裝飾了我們賴以生存的星球,并且與我們的生活息息相關(guān)。

土木工程所涉及的內(nèi)容不僅僅是工程實(shí)踐施工,還包括工程設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、地質(zhì)勘察、高數(shù)、工程材料、工程力學(xué)、橋梁結(jié)構(gòu)、地下結(jié)構(gòu)、建筑設(shè)備、工程設(shè)計(jì)等課程,總體來說與工程各方面的內(nèi)容都有涉及,是一個(gè)集數(shù)學(xué)、力學(xué)、測(cè)量學(xué)、建筑學(xué)為一體的綜合專業(yè)。

土木工程專業(yè)對(duì)學(xué)生的知識(shí)面要求很廣泛,對(duì)知識(shí)水平要求也非常高。所以,作為本專業(yè)的學(xué)生,想要順利畢業(yè),就不可能“混日子”度過大學(xué)四年。

備考心態(tài)建議:

心態(tài)好真的很重要,不管是備考過程中還是最后上考場(chǎng),一定要保持良好的心態(tài),要對(duì)自己有信心。信心源于自己的學(xué)習(xí)情況,如果你每天都能完成自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃,不去和別人進(jìn)行比較進(jìn)度,這樣你就能自信起來,自信起來心態(tài)就會(huì)好。這里給大家提幾點(diǎn)建議:

1.合理安排學(xué)習(xí)進(jìn)度,需背誦內(nèi)容提早背;

2.拒絕和別人進(jìn)行比較進(jìn)度,每個(gè)人的基礎(chǔ)不一樣,大家按照自己的情況來即可;

3.勞逸結(jié)合,休息的時(shí)候好好休息,學(xué)習(xí)的時(shí)候好好學(xué)習(xí),不要想著我今天休息學(xué)習(xí)進(jìn)度比別人慢了怎么辦;

4.關(guān)閉朋友圈,因?yàn)榈胶笃诘臅r(shí)候,有很多保研的同學(xué)都?jí)m埃落定了,可能會(huì)發(fā)自己上岸的信息之類的,或者一些出去玩的朋友圈,看到這些其實(shí)還挺受影響的。

最后,??佳械膶W(xué)弟學(xué)妹們順利上岸!

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