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如何考上飛行技術(shù)專業(yè)大學(xué) 如何考飛行員

更新:2023年09月27日 09:30 大學(xué)路

今天,大學(xué)路小編為大家?guī)砹巳绾慰忌巷w行技術(shù)專業(yè)大學(xué) 如何考飛行員,希望能幫助到廣大考生和家長,一起來看看吧!如何考上飛行技術(shù)專業(yè)大學(xué) 如何考飛行員

我是想要報(bào)考中國民航大學(xué),如果想要學(xué)飛行技術(shù),當(dāng)民...

中國民航大學(xué)一般是在高考前一年的10月份左右會發(fā)布招飛通知。
2019年中國民航大學(xué)在北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、上海、浙江、福建、安徽、江西、河南、湖北、湖南、重慶、云南、廣東、山東、寧夏等21個(gè)省份開展招飛。
考生須經(jīng)過招飛系統(tǒng)注冊報(bào)名、預(yù)選初檢(視情部分地區(qū)增加英語測試)、體檢鑒定(含心理測試)、申請確認(rèn)有效招飛志愿以及民用航空背景調(diào)查。以上過程均合格者方能在全國普通高等院校招生統(tǒng)一考試填報(bào)高考志愿時(shí)報(bào)考飛行技術(shù)專業(yè),并且要求按提前錄取批次第一志愿填報(bào)。
錄取時(shí)按當(dāng)年教育部和民航局確定的錄取標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,根據(jù)考生高考文化成績(不包括政策性加分),按照分?jǐn)?shù)優(yōu)先的原則從高分到低分順序錄取。

大學(xué)、、如何報(bào)考飛行員

  1. 如果符合報(bào)考飛行員的條件即可報(bào)考。以下是報(bào)考的步驟和相關(guān)事項(xiàng)。

  2. 文化條件 參加當(dāng)年全國普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試,成績總分估分達(dá)到二本線(滿分630分,2010年文科為404理科400),數(shù)學(xué)和外語單科不低于50分的高中畢業(yè)生。語種必須是英語。學(xué)生須具有所在學(xué)校的正式學(xué)籍。

  3. 其他 ,報(bào)考空軍飛行學(xué)院的學(xué)生,必須符合空軍規(guī)定的自薦條件,經(jīng)所在學(xué)校初步審查把關(guān)同意后,方可填寫《空軍招飛預(yù)選初檢表》。

  4. 待遇: ?高中畢業(yè)生飛行學(xué)員培訓(xùn)分基礎(chǔ)教育和飛行專業(yè)學(xué)習(xí)兩個(gè)階段?;A(chǔ)教育時(shí)間為二年六個(gè)月,開設(shè)大學(xué)本科基礎(chǔ)、軍事理論、政治理論、航空理論、體育訓(xùn)練等課程共40余門,學(xué)員要打下良好的思想政治、科學(xué)文化、軍事專業(yè)、領(lǐng)導(dǎo)管理和身體、心理等方面的基礎(chǔ)。飛行專業(yè)學(xué)習(xí)時(shí)間為一年六個(gè)月,學(xué)習(xí)訓(xùn)練初級教練機(jī)和高級教練機(jī)飛行基本技術(shù)。

  5. 畢業(yè)時(shí),達(dá)到熟練掌握飛行基本駕駛技術(shù)的水平,獲得大學(xué)本科學(xué)歷,授予軍事學(xué)學(xué)士學(xué)位。任職副連職飛行軍官,授予空軍中尉軍銜。 ?飛行人員是黨和國家的寶貴財(cái)富,享有較高的政治待遇和社會榮譽(yù)。由于飛行工作的特殊需要,飛行人員除享受現(xiàn)役軍宮的待遇外,還按照有關(guān)規(guī)定享受飛行人員特有的待遇。飛行學(xué)員取得學(xué)籍后,從開學(xué)之日起計(jì)算軍齡,家庭享受軍屬待遇,學(xué)習(xí)期間一切費(fèi)用由國家提供,同地方院校和部分軍隊(duì)院校相比,家庭可節(jié)省經(jīng)費(fèi)6-7萬;飛行學(xué)員在校學(xué)習(xí)期間的第二學(xué)年安排探親假;飛行學(xué)員畢業(yè)后任飛行軍官,授予空軍中尉軍銜,享受優(yōu)厚的工資待遇,不需要考慮就業(yè)問題,解決了后顧之憂;根據(jù)個(gè)人飛行技能,享受飛行等級補(bǔ)助金和飛行小時(shí)補(bǔ)助金;飛行人員的行政職務(wù),根據(jù)飛行年限一般均可由連職逐級晉升至師職;為了保證飛行人員有強(qiáng)健的體魄,國家規(guī)定飛行人員有較高的伙食標(biāo)準(zhǔn),學(xué)員在校學(xué)習(xí)期間享受學(xué)員津貼,畢業(yè)后按任命的職務(wù)、級別、軍銜發(fā)給相應(yīng)的工資;每年可享受身體健康療養(yǎng)一個(gè)月;飛行人員結(jié)婚后,配偶即可隨軍,隨軍后優(yōu)先安排住房和工作,沒有隨軍的每年安排探親休假一次;單身的飛行員住飛行員公寓,房間設(shè)備齊全;飛行人員的子女參加地方高考、中考,凡符合空軍院校招生條件的,優(yōu)先錄入空軍院校學(xué)習(xí)。 在校學(xué)習(xí)期間,因身體、技術(shù)、心理等原因停飛后,按有關(guān)規(guī)定做出相應(yīng)安排。高中畢業(yè)生停飛學(xué)員,符合地面院校學(xué)員條件的,按有關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)入空軍地面院校繼續(xù)完成相關(guān)學(xué)業(yè),畢業(yè)后分配到空軍部隊(duì)任職。

如何考飛行員

招飛肯定苛刻,而且每年招收總?cè)藬?shù)也就千人左右,例如去年的是1100人〔高中生900人,最終進(jìn)入航校飛行專業(yè)的830人〕,引體向上是體能測試科目,明年才會有,今年只是疾病篩查和基本資格確認(rèn)而已,明年高考后還有體檢呢。今年招收的飛行員在明年高考后還要體檢,合格的8月中旬入校報(bào)到。2011年空軍選拔高中生飛行學(xué)員基本條件   一、自然條件  1、年齡:16-19周歲(1991年9月1日至1995年8月31日),出生年月按公歷計(jì)算?! ?、考生必須是參加2011全國普通高校招生統(tǒng)一考試的普通中學(xué)的正式學(xué)籍應(yīng)屆高中畢業(yè)男生,往屆生一律不招?! 《?、身體條件  (一)基本條件:  1、身高:男性在165-185厘米之間?! ?、體重:男性在50公斤以上?! ?、血壓:平靜血壓不超過138/88毫米汞柱?! ?、視力:按空軍環(huán)形視力表雙裸眼視力分別在0.8(E字表為5.0)以上,未做過激光角膜矯正手術(shù)?! ?、色覺:無色盲、色弱?! ?、體征:無文身、刺字。  (二)凡有下列病史或體征者不宜上站報(bào)名體檢:  1、身體有明顯畸形,四肢殘缺功能不全及步行不穩(wěn)者?! ?、有開顱、開胸手術(shù)以及頭部外傷昏迷史者?! ?、經(jīng)常腰腿痛或一年內(nèi)有骨折者?! ?、有慢性胃腸病(經(jīng)常心口痛、吐酸水或拉肚子)或七歲后患過傳染性肝炎者?! ?、患過腦膜炎、腦炎、腎炎、結(jié)核病或有哮喘病史及經(jīng)??人哉??! ?、經(jīng)常頭痛、頭昏、失眠者?! ?、家庭及本人有精神病、癲癇(羊角瘋)或本人有暈厥史者。  8、有口吃(結(jié)巴)者。  9、有夢游癥或十二歲后仍有尿床現(xiàn)象者。  10、有耳聾,經(jīng)常耳鳴或耳內(nèi)流膿者。  11、乘車(船)惡心、嘔吐者?! ?2、牙齒脫落三個(gè)以上或明顯咬嚙不良者?! ?3、平時(shí)戴眼鏡學(xué)習(xí)或有夜盲者、斜視者、做過眼睛角膜手術(shù)者?! ∪⑿睦砥焚|(zhì)條件  (一)對飛行有較強(qiáng)的興趣和愿望?! ?二)心胸寬廣,性格開朗?! ?三)大膽果斷,意志力堅(jiān)強(qiáng)?! ?四)情緒穩(wěn)定,控制力強(qiáng)。  (五)理解、記憶等智力水平較高?! ?六)思維敏捷,反應(yīng)靈活,四肢協(xié)調(diào)、方位判斷準(zhǔn)、模仿能力強(qiáng)。  四、政治條件  (一)本人條件:思想進(jìn)步,歷史清白,作風(fēng)正派,忠誠老實(shí),道德品質(zhì)好,遵紀(jì)守法,現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)好,志愿獻(xiàn)身空軍飛行事業(yè)。  凡有下列情況之一者,不宜報(bào)名:  1、政治思想落后,對黨的現(xiàn)行政策有不滿言行者。  2、受過公安部門刑事處分或處罰者?! ?、有流氓、偷竊、賭博、打架斗毆等不法行為者?! ?、參加宗教組織并進(jìn)行活動者?! ?、高中階段受過學(xué)校處分者?! ?二)家庭條件:家庭成員及聯(lián)系密切的親屬,擁護(hù)黨的現(xiàn)行路線、方針、政策,歷史清楚,無重大問題?! ?三)報(bào)考態(tài)度:學(xué)生自愿,家長支持。  五、文化條件  參加當(dāng)年全國普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試,成績總分估分達(dá)到二本線(滿分630分,2010年文科為404理科400),數(shù)學(xué)和外語單科不低于50分的高中畢業(yè)生。語種必須是英語。學(xué)生須具有所在學(xué)校的正式學(xué)籍。   其他  報(bào)考空軍飛行學(xué)院的學(xué)生,必須符合空軍規(guī)定的自薦條件,經(jīng)所在學(xué)校初步審查把關(guān)同意后,方可填寫《空軍招飛預(yù)選初檢表》?! 〈觯?高中畢業(yè)生飛行學(xué)員培訓(xùn)分基礎(chǔ)教育和飛行專業(yè)學(xué)習(xí)兩個(gè)階段?;A(chǔ)教育時(shí)間為二年六個(gè)月,開設(shè)大學(xué)本科基礎(chǔ)、軍事理論、政治理論、航空理論、體育訓(xùn)練等課程共40余門,學(xué)員要打下良好的思想政治、科學(xué)文化、軍事專業(yè)、領(lǐng)導(dǎo)管理和身體、心理等方面的基礎(chǔ)。飛行專業(yè)學(xué)習(xí)時(shí)間為一年六個(gè)月,學(xué)習(xí)訓(xùn)練初級教練機(jī)和高級教練機(jī)飛行基本技術(shù)。畢業(yè)時(shí),達(dá)到熟練掌握飛行基本駕駛技術(shù)的水平,獲得大學(xué)本科學(xué)歷,授予軍事學(xué)學(xué)士學(xué)位。任職副連職飛行軍官,授予空軍中尉軍銜。   飛行人員是黨和國家的寶貴財(cái)富,享有較高的政治待遇和社會榮譽(yù)。由于飛行工作的特殊需要,飛行人員除享受現(xiàn)役軍宮的待遇外,還按照有關(guān)規(guī)定享受飛行人員特有的待遇。飛行學(xué)員取得學(xué)籍后,從開學(xué)之日起計(jì)算軍齡,家庭享受軍屬待遇,學(xué)習(xí)期間一切費(fèi)用由國家提供,同地方院校和部分軍隊(duì)院校相比,家庭可節(jié)省經(jīng)費(fèi)6-7萬;飛行學(xué)員在校學(xué)習(xí)期間的第二學(xué)年安排探親假;飛行學(xué)員畢業(yè)后任飛行軍官,授予空軍中尉軍銜,享受優(yōu)厚的工資待遇,不需要考慮就業(yè)問題,解決了后顧之憂;根據(jù)個(gè)人飛行技能,享受飛行等級補(bǔ)助金和飛行小時(shí)補(bǔ)助金;飛行人員的行政職務(wù),根據(jù)飛行年限一般均可由連職逐級晉升至師職;為了保證飛行人員有強(qiáng)健的體魄,國家規(guī)定飛行人員有較高的伙食標(biāo)準(zhǔn),學(xué)員在校學(xué)習(xí)期間享受學(xué)員津貼,畢業(yè)后按任命的職務(wù)、級別、軍銜發(fā)給相應(yīng)的工資;每年可享受身體健康療養(yǎng)一個(gè)月;飛行人員結(jié)婚后,配偶即可隨軍,隨軍后優(yōu)先安排住房和工作,沒有隨軍的每年安排探親休假一次;單身的飛行員住飛行員公寓,房間設(shè)備齊全;飛行人員的子女參加地方高考、中考,凡符合空軍院校招生條件的,優(yōu)先錄入空軍院校學(xué)習(xí)?! ≡谛W(xué)習(xí)期間,因身體、技術(shù)、心理等原因停飛后,按有關(guān)規(guī)定做出相應(yīng)安排。高中畢業(yè)生停飛學(xué)員,符合地面院校學(xué)員條件的,按有關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)入空軍地面院校繼續(xù)完成相關(guān)學(xué)業(yè),畢業(yè)后分配到空軍部隊(duì)任職。

招飛 我是一名高三學(xué)生想學(xué)習(xí)飛行技術(shù)專業(yè)但我不是...

民航 空軍招飛體檢定于每年十一月份開始,到時(shí)候會有通知下發(fā)到各學(xué)校,有意愿的同學(xué)到時(shí)按照通知上站參加體檢即可。這是民航飛行員的自檢標(biāo)準(zhǔn),LZ自己對比一下。
1. 身高在170至185厘米之間。體格健壯,儀表端莊,性格開朗,反應(yīng)靈敏。
2. BMI(體質(zhì)指數(shù))在18.5-24之間(BMI=體重÷身高2,體重單位為公斤,身高單位為米);
3. 任何一眼的裸眼遠(yuǎn)視力在0.3(航空環(huán)形視力表)以上(相當(dāng)于E字視力表0.4以上);不可患斜視、色盲、色弱;不招收做過近視激光矯正手術(shù)者;
4. 不可患有骨與關(guān)節(jié)疾病或畸形;
5. 不可有明顯的“O”型或“X”型腿。
6. 不可患有久治不愈的皮膚?。ㄈ珙^癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等)。
7. 不可患有慢性腸胃道疾病。
8. 不可患有肝功能異?;蚋纹⒛[大。
9. 不可有腎炎或血尿,蛋白尿。
10. 不可有精神病家族史,癲癇病史。
11. 不可顏面五官明顯不對稱。
12. 不可暈車、暈船
13. 不可患有口吃。
14. 不可耳朵流過膿,聽力差,經(jīng)常耳鳴。
15. 不可患有肺結(jié)核。
16. 不可患有較重的砂眼或倒睫。

怎么成為飛行員

問題一:如何成為民航飛行員 北航大二下學(xué)期或大三上學(xué)期會出國訓(xùn)練.西澳的珀斯或加拿大還有就是最近開了個(gè)新的地方悉尼.一般概率會每年的公費(fèi)生是300人能飛出來200多吧 .還是非常高的.時(shí)間問題就要看你出國的地方.如果澳大利亞會大概2年左右.是很久的.加拿大會快些.你是北航別的系的你可以大改嫁.就是轉(zhuǎn)專業(yè).過去有北航別的系轉(zhuǎn)到飛院的先例.還有就是你英語要好飛出來的幾率很大.還有的就是你身體了.只要你身體沒問題.英語不錯(cuò).飛出來很容易.夠?qū)I(yè)吧.給分吧...

問題二:如何成為職業(yè)飛行員 首先是具備一定的身體條件,由于駕駛上億元的飛行器,負(fù)責(zé)上百人的生命安全,飛行員的身體要求相當(dāng)高,視力好,無家族遺傳病,反應(yīng)靈敏,身體綜合素質(zhì)要求高是成為飛行員的先決條件?! 【邆淞艘欢ǖ纳眢w條件,接著就是通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)成為飛行學(xué)員,目前中國兼顧學(xué)歷教育和飛行技術(shù)培訓(xùn)的非軍事院校主要有:中國民用航空飛行學(xué)院、中國民用航空學(xué)院、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)四所,這些學(xué)校從高中畢業(yè)生中選拔通過體檢和政審的學(xué)生,根據(jù)高考成績擇優(yōu)錄取。培養(yǎng)飛行員的  方式大體有兩種:一種是學(xué)生在國內(nèi)學(xué)習(xí)三年飛行理論知識,一年到國外的飛行學(xué)校進(jìn)行“真槍實(shí)彈”的駕駛技術(shù)培訓(xùn),比如中國民用航空學(xué)院、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué);一種是理論知識和駕駛技術(shù)等所有學(xué)習(xí)都在國內(nèi)獨(dú)立培養(yǎng)完成,比如中國民用航空飛行學(xué)院。雖然培養(yǎng)飛行員的學(xué)校極力擴(kuò)招,但還是不能滿足飛機(jī)數(shù)量增加引起的飛行員需求,因此一些院校比如民航飛行學(xué)院從其他大學(xué)招收在校的二三年級男生,轉(zhuǎn)學(xué)至飛院學(xué)習(xí)飛行,成為“準(zhǔn)飛行員”?! ∪绻究飘厴I(yè)后想當(dāng)飛行員且身體條件符合,可以到北京泛美航校進(jìn)行為期14個(gè)月的培訓(xùn),畢業(yè)后進(jìn)入航空公司從事飛行工作。另外, *** 民飛行員也是一條途徑,軍隊(duì)飛行員憑軍隊(duì)出具的相關(guān)飛行經(jīng)歷等證明與用人單位接洽,待用人單位同意接收后,根據(jù)在部隊(duì)時(shí)所飛的機(jī)型經(jīng)歷,按相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行機(jī)型改裝訓(xùn)練,轉(zhuǎn)而成為民航飛行員,目前,國內(nèi)只有中國民航飛行學(xué)院和石家莊泛美航??蓪?*** 民飛行員進(jìn)行改裝培訓(xùn)?! o論是在民航院校進(jìn)行學(xué)歷式教育的學(xué)習(xí),還是在北京泛美國際航校進(jìn)行培訓(xùn),飛行員的學(xué)習(xí)費(fèi)用都是一筆不小的開支,一般在60萬人民幣左右,通常,飛行員個(gè)人不需支付這筆費(fèi)用,而是由飛行員將來要服務(wù)的航空公司為其*單,當(dāng)然,飛行學(xué)員在一進(jìn)入培訓(xùn)院校之初就與航空公司簽訂合同,學(xué)成畢業(yè)后,進(jìn)入對口公司從事飛行工作。雖然飛行員培訓(xùn)是筆不小的開支,但目前已經(jīng)有些人自費(fèi)學(xué)習(xí)飛行,以便畢業(yè)后能夠自主選擇服務(wù)的航空公司?! ∫幻麖膶W(xué)校剛剛畢業(yè)的新飛行員,要在地面改裝學(xué)習(xí)一年到一年半才能上飛機(jī),再在飛機(jī)上當(dāng)起碼半年的觀察員與安全員,在此期間,他們主要利用模擬機(jī)進(jìn)行飛行訓(xùn)練。正式上崗成為第二副駕駛一年以上后,可以升為第一副駕駛,隨后,積累經(jīng)驗(yàn),最快要經(jīng)過五年之后才可能成為機(jī)長?,F(xiàn)在,在國內(nèi)的某些航空公司,機(jī)長的年薪可高達(dá)50萬以上,而且職業(yè)穩(wěn)定,為終身職業(yè),退休年齡可超過50歲,經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員可飛到60歲才退休。

問題三:如何才能當(dāng)上飛行員 很遺憾機(jī)會渺茫
一,軍隊(duì)飛行員
1,應(yīng)屆普通高中生參加軍隊(duì)招飛選拔,高考成績上線――你沒有資格
2,普通高校應(yīng)屆統(tǒng)招本科生在校期間或畢業(yè)之際參加招飛選拔――你沒有資格
3,軍校應(yīng)屆統(tǒng)招非飛行專業(yè)的學(xué)員在校期間或畢業(yè)之際參加招飛選拔――你沒有資格
4,高中以上學(xué)歷現(xiàn)役空軍士兵參加招飛選拔――你沒有資格
二,民航飛行員
1,普通高中生參加民航招飛選拔(不一定是應(yīng)屆)高考成績上線――你沒有資格
2,報(bào)考自費(fèi)飛行員,這恐怕是唯一的機(jī)會
但你要準(zhǔn)備一大筆培養(yǎng)費(fèi)(幾十萬的樣子)并且還是要通過考試和專門的體檢
考試重點(diǎn)是英語、物理等高中理科課程
至于體檢,不是“身體可以……沒有疤痕五官端正”那么簡單,項(xiàng)目很多很嚴(yán)格,有的你可能都沒聽說過

問題四:怎樣可以進(jìn)入中國空軍當(dāng)飛行員? 高三時(shí)候,學(xué)校會有招飛通知,到時(shí)候報(bào)名參加體檢等選拔,通過的還要參加高考,根據(jù)成績由空軍航空大學(xué)擇優(yōu)錄取
分?jǐn)?shù)一般要二本以上
幾率……沒法說,因?yàn)椴皇敲渴畟€(gè)人里一定要選一個(gè)出來,而是看這十個(gè)人里有幾個(gè)符合飛行員要求,可能是零也可能是二、三……

問題五:大學(xué)生當(dāng)飛行員怎么弄? 你其他條件基本都可以過的,尤其你已經(jīng)進(jìn)入大學(xué)學(xué)習(xí)了,所以招飛的時(shí)候文化課基本不重要的。每年航空公司都在大學(xué)生里招收的,但是 最最重要的一點(diǎn)就是你是乙肝病毒攜帶者,因?yàn)榭罩酗w行工作屬于服務(wù)行業(yè),你是肯定不能通過體檢的。這個(gè)找人也過不掉。我表弟他爺爺是原空軍某師政委,后是某航空公司經(jīng)理,他們一架都去航空公司工作了,本來他要去做飛行員的,但是因?yàn)槁犃Σ皇呛芎?,最后沒辦法,招飛工作的體檢是很嚴(yán)格的。你基本不可能在空中空做了。

問題六:如何才能成為飛行員? 首先,最重要的,一定要保護(hù)好身體,尤其是眼睛,沒有身體,過不了體檢,你什么都是白扯;其次,你要學(xué)好英語,要求高的公司刷人就看這個(gè);再次,你至少高考要能考上個(gè)正經(jīng)的本科;最后,你要做好不能當(dāng)飛行員的準(zhǔn)備,這件事本來就很看運(yùn)氣。
正如下文中你將看到的,飛行員也只是一個(gè)工作,沒有什么神秘莫測的招聘流程,有的只是按部就班。流程是很復(fù)雜、過程是很漫長,但是正因?yàn)槿绱?,所有的路程都已?jīng)有人給我們建筑好了,不需要摸索,只需要按部就班、好好學(xué)習(xí)。
1.招飛前自測
報(bào)名之前先稍微考量一下自己,不要太離譜了,五百度近視還去面試,這種執(zhí)著就沒有什么意義了…
你愿意為中華人民共和國的民航事業(yè),奉獻(xiàn)自己的一生嗎?
- 不愿意。
那每天和年輕制服女孩一起工作、數(shù)著大把花不完的鈔票呢?
- 愿意愿意。
去當(dāng)銀行柜員吧,再見。
2. 招聘階段(這部分由于是公司安排的,所以總有變化,只說說我當(dāng)時(shí)的情況)
2.1 現(xiàn)場報(bào)名
2.2 現(xiàn)場體檢(主要是視力、身高腿長,把硬指標(biāo)不通過的直接篩選掉,節(jié)省面試時(shí)間)
2.3 兩輪面試和英語測試就不說了,各個(gè)公司自己把握的都不同
面試那年很夸張,90多個(gè)報(bào)名的,全部面試完剩下9個(gè),通過率10%。
---------------漫長的等待面試結(jié)果--------------
2.4 民航醫(yī)院一檢
這部分是由公司安排,民航醫(yī)院進(jìn)行的體檢,很正規(guī),細(xì)致入微,眼睛、鼻子、耳朵、運(yùn)動能力等等一大堆,休息好,沒什么可準(zhǔn)備的,能過就過,不能過就算了。(這個(gè)體檢的通過率一般只有30%左右)
---------------間隔一個(gè)月左右--------------
2.5 心理測試
主要看你的心理有沒有潛在的反社會傾向等,另外還測記憶力、方向感、空間思維和基本的操作能力。通過率很高(90%左右)。
---------------間隔一個(gè)月左右--------------
2.6 民航醫(yī)院二檢
跟第一次的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)一樣,只是換一家民航醫(yī)院,再全部測一遍,由于第一次體檢都已經(jīng)篩選過了,所以第二次的通過率就是90%左右了。
面試都完事,到去公司報(bào)到簽*身契合同,這還得等兩三個(gè)月吧。
綜上,一般情況下,面試飛行員,綜合通過率大概是3%左右。以上整個(gè)過程,大約需要半年的時(shí)間。
3.送往國外航校培訓(xùn)
3.1 航校面試
這個(gè)面試是由國外的航校來進(jìn)行的,而他們也不希望招過去的學(xué)生因?yàn)檎Z言或者性格問題在培訓(xùn)期間被停飛,這會給他們帶來損失。所以這個(gè)面試不是完全鬧著玩走形式的。英語面試,確定你具備基本的英語溝通能力,就可以過關(guān)。
3.2 出國培訓(xùn)(一年到兩年多的都有,運(yùn)氣不好折騰三四年都有可能,基本重讀一個(gè)大學(xué)的節(jié)奏)
首先,這個(gè)培訓(xùn)中國民航局有個(gè)硬指標(biāo),就是所有的飛行學(xué)員,必須要有不小于10%的硬性固定 停飛率(是全國的總數(shù),不是說每一批都要有10%,聽說現(xiàn)在取消了?)當(dāng)然,送出去的人總會有性格、身體、語言甚至運(yùn)氣等原因?qū)е聼o法繼續(xù)飛行的,所以不用太擔(dān)心,好好學(xué)習(xí)樂觀向上,停飛的指標(biāo)就不會落到你的頭上。 這種停飛的節(jié)奏是,原則上這輩子不會再有中國的航空公司要你了。所以在國外培訓(xùn)期間,我們是很小心的,停飛,不是鬧著玩的。
稍微說一下需要學(xué)的內(nèi)容:一些機(jī)動比如大坡度盤旋、失速改出、螺旋改出之類的,很多知識比如氣象、空域、法規(guī)、飛行原理、飛機(jī)原理。
出國主要是為了拿這么幾個(gè)執(zhí)照或者級別:
3.2.1 私人飛行執(zhí)照(私照)――肩章一道杠
一般來說停飛主要出現(xiàn)在拿私照以前,原因有幾個(gè):一來確實(shí)是菜鳥,適不適合飛行就在這個(gè)階段很快......>>

問題七:關(guān)于如何成為飛行員的問題????? 1,國內(nèi)主要是民航大學(xué)(天津)民航飛行學(xué)院(洛陽,新津,廣漢)以及其他航空學(xué)校,國外飛行學(xué)院等可以學(xué)習(xí)。
2,報(bào)考民航大學(xué),民航飛行學(xué)院等院校需要你提前報(bào)名,參加該校體檢,體檢合格后方有資格報(bào)考,不參加該校體檢報(bào)考者不予錄取。高中沒有航空公司選人的,目前都在大學(xué)畢業(yè)生中選。
3,沒有規(guī)定淘汰率是多少,合格就是合格,不合格就是不合格,靠你自己。
4,機(jī)長要求飛行小時(shí)達(dá)到4000小時(shí)以上方能申請,并且參加相關(guān)考試合格后才能聘為機(jī)長。待遇各個(gè)公司不太一樣,機(jī)長也分級別。

問題八:怎么當(dāng)民航飛行員 飛行員專業(yè)錄取前都要自己去報(bào)名,高三、大學(xué)都有機(jī)會,報(bào)名、面試、體檢、錄取四關(guān),過了后就送專業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)。
近年來生源構(gòu)成發(fā)生了一些變化,因此,招飛工作流程也因不同的招考對象各有不同。 目前,我國民航飛行員的來源包括四種形式:
一是從應(yīng)屆高中生中招收的養(yǎng)成飛行學(xué)生。
二是“大改駕”。 這是近年來為縮短飛行員培訓(xùn)周期進(jìn)行的招飛工作創(chuàng)新。
“大改駕”主要是從各院校工科類二、三、四年級的學(xué)生中和大學(xué)畢業(yè)生、研究生中招收自愿改學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)的飛行學(xué)員。 招收“大改駕”學(xué)員,除少了文化考試(參加高考)這個(gè)環(huán)節(jié)外,其余工作流程與招收“養(yǎng)成生”基本一致。
三是軍隊(duì)轉(zhuǎn)民航的飛行員。目前,民航總局認(rèn)可的,可對 *** 民飛行員進(jìn)行改裝培訓(xùn)的學(xué)校,只有中國民航飛行學(xué)院和石家莊泛美航校。
四是自費(fèi)飛行學(xué)生。 這類學(xué)生學(xué)習(xí)飛行有兩種截然不同的目的,一類是為滿足個(gè)人飛行好愛,另一種則是通過自費(fèi)學(xué)習(xí)飛行,進(jìn)入運(yùn)輸航空公司或通用航空公司從事職業(yè)飛行。自費(fèi)生中除需要獲得飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)位、學(xué)歷的,要通過高考取得學(xué)籍外,其他自費(fèi)飛行學(xué)生只需通過相關(guān)體格鑒定和政審便可學(xué)習(xí)飛行,一般不受招考時(shí)間限制。

問題九:如何成為中國空軍的一名飛行員? 空軍飛行員檢查標(biāo)準(zhǔn)具體如下:
一、身體條件
1、身高:男性165-185厘米之間;
2、體重:男性52公斤以上;
3、血壓:平靜血壓不超過18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱);
4、視力:按空軍環(huán)形視力表雙裸眼視力分別在1.0以上;
5、無色盲、色弱;
6、無文身、刺字。
除此之外,凡有下列病史或體征的同學(xué)也不宜報(bào)名體檢:
1、四肢殘缺或身體有明顯畸形;
2、有開顱、開胸手術(shù)以及頭部外傷昏迷史者;
3、經(jīng)常腰腿痛或一年內(nèi)有骨折史者;
4、有慢性胃腸病(經(jīng)常心口痛、吐酸水或拉肚子)或7歲后患過傳染性肝炎者;
5、患過腦膜炎、腦炎、腎炎、結(jié)核病或有哮喘及經(jīng)??人哉?;
6、經(jīng)常頭痛、頭昏、失眠者;
7、家庭及本人有精神病、癲癇(羊角風(fēng))或本人有暈厥史者;
8、有口吃(結(jié)巴)者;
9、有夢游癥(睡眠中下床活動,事后自己不知道)或12歲后仍有尿床現(xiàn)象者;
10、有耳聾,經(jīng)常耳鳴或耳內(nèi)流膿者;
11、乘車(船)惡心、嘔吐者;
12、牙齒脫落3個(gè)以上或明顯咬合不良者;
13、明顯斜視者;
14、平時(shí)戴眼鏡學(xué)習(xí),或有夜盲者。
二、心理品質(zhì)條件
空軍招飛對考生的心理品質(zhì)方面也有嚴(yán)格規(guī)定,有關(guān)部門將組織專家對心理品質(zhì)方面進(jìn)行嚴(yán)格檢查。考生要對飛行有較強(qiáng)的興趣和愿望;心胸寬廣,性格開朗;大膽果斷,意志力堅(jiān)強(qiáng);情緒穩(wěn)定,控制力強(qiáng);理解、記憶等智力水平較高;思維敏捷,反應(yīng)靈活,四肢協(xié)調(diào),方位判斷準(zhǔn),模仿能力強(qiáng)。
三、政治條件
本人條件:學(xué)生必須擁護(hù)黨的路線、方針、政策,堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則,熱愛中國 *** ,熱愛人民,熱愛社會主義祖國,熱愛人民軍隊(duì),思想進(jìn)步,歷史清白,作風(fēng)正派,忠誠老實(shí),道德品質(zhì)好,遵紀(jì)守法,現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)好,決心為保衛(wèi)祖國、保衛(wèi)人民的和平勞動而志愿獻(xiàn)身飛行事業(yè)。
凡有下列情況之一的同學(xué),不宜報(bào)名:
1、政治思想落后,對黨的現(xiàn)行政策有不滿言行的;
2、受過公安部門刑事處分或處罰的;
3、有流氓、偷竊、賭博、打架斗毆等不法行為的;
4、參加非法組織并進(jìn)行活動的;
5、高中階段受過學(xué)校處分的。
(二)家庭條件:家庭成員及關(guān)系密切的親屬,擁護(hù)黨的路線、方針、政策,歷史清楚,無重大問題。
(三)龔名態(tài)度:學(xué)生自愿,家長支持。
四、文化條件
我省某市招辦負(fù)責(zé)人介紹,報(bào)名中對文化的要求是“經(jīng)過全國普通高等學(xué)校統(tǒng)一招生考試(外語限考英語或俄語),預(yù)估總分達(dá)到空軍規(guī)定的最低錄取控制以上者?!?
招飛預(yù)選初檢體檢項(xiàng)目及順序?yàn)椋?
1、詢問病史;
2、眼科:視力、色覺、隱斜、眼底;
3、外科:身高、體重、座高、腿長、臂長;
4、內(nèi)科:血壓、脈搏、心臟、肝、脾、腎;
5、耳鼻喉科:耳、鼻、口腔、聽力。
▲眼科
據(jù)統(tǒng)計(jì),參加招飛體檢的學(xué)生每年因視力不足而被淘汰的數(shù)量占眼科淘汰的五分之四,視力方面有必要引起學(xué)校和同學(xué)們的高度重視。
視力檢查,需注意:精神過度緊張可引起視力減退,可在檢查前做些輕微活動,使身體放松。過度疲勞,睡眠不足都可引起視力降低,應(yīng)盡量避免這些因素的影響。體檢條件除對視力有規(guī)定外,對屈光度也有嚴(yán)格規(guī)定,視力好屈光度超過標(biāo)準(zhǔn)也不合格。
眼科中的隱斜檢查用來檢查眼外肌不平衡程度。我國招飛體檢對隱斜度數(shù)規(guī)定較嚴(yán)格,三次檢查以查出最高度為準(zhǔn),除了未掌握操縱要領(lǐng)的情況以外,不再進(jìn)行復(fù)查。受檢者在檢查時(shí)一定要雙眼注視前方之光源;調(diào)整點(diǎn)和線重合后不要再反復(fù)校正。如向一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)旋鈕點(diǎn)和線間距離越來越大時(shí),則向反方向旋轉(zhuǎn)。
近年來,在社會上出現(xiàn)了一些矯正視力......>>

問題十:如果想當(dāng)一名飛行員,需要具備哪些條件? 具備了航空器和飛行環(huán)境,還需要有人去駕駛這些航空器。通用航空領(lǐng)域的一個(gè)重要部分是駕駛員培訓(xùn),培養(yǎng)有志者成為飛機(jī)駕駛員。在以往一般人的心目中,想成為飛行員,那是一件花費(fèi)昂貴要求極高的事情。但隨著航空活動的普及,實(shí)現(xiàn)當(dāng)一名飛機(jī)駕駛員的夢想將不會太困難。

國際上通常把飛機(jī)駕駛員分成五個(gè)等級即:飛行駕駛學(xué)員、初級駕駛員、商業(yè)飛行駕駛員、飛行教員、航線飛行駕駛員。每升高一個(gè)等級對駕駛員的知識、技能、身體及心理素質(zhì)都有更高的要求。這些要求的標(biāo)準(zhǔn)在我國民航條例第61部(ccAR61)中都有詳細(xì)規(guī)定。由此可見,想成為一名在航空公司工作、飛航班的飛機(jī)駕駛員是很不容易的。除了對身體健康和心理素質(zhì)有極嚴(yán)格的要求外,學(xué)習(xí)者還必須逐級通過考核,積累起高超的操作技能和飛行經(jīng)驗(yàn)。前后大約需要認(rèn)真學(xué)習(xí)10年左右。因?yàn)樵诳罩袌?zhí)行航班任務(wù)的駕駛員,他的技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)是直接關(guān)系到旅客能否得到安全飛行的重要保證。
與航線駕駛員相比,學(xué)習(xí)做一名通用航空的初級駕駛員就簡單多了??梢韵鹊侥硞€(gè)飛行學(xué)校的培訓(xùn)部門去報(bào)名,申請的目的就是接受初級駕駛員培訓(xùn)。學(xué)校對初級駕駛員學(xué)習(xí)者有四方面的要求:

第一項(xiàng)是對學(xué)員身體和心理健康水平的檢查和測試,除了例行檢查外,特別對平衡能力、視力等有較高標(biāo)準(zhǔn),如學(xué)員不能是色盲色弱,且矯正視力必須達(dá)到1.2等。在心理方面要測試記憶力、反應(yīng)能力、感知的判斷力等。體格檢查每兩年還要復(fù)查一次,心理素質(zhì)也要經(jīng)過訓(xùn)練不斷提高??傊话憬】等舜蠖嗄苓_(dá)到這一級的基本要求。

第二項(xiàng)是對基本知識的要求。學(xué)員在培訓(xùn)部要學(xué)習(xí)航空基本知識、氣象基本知識、空氣動力學(xué)的基本理論、飛行原理,掌握目視飛行規(guī)則、民用航空條例規(guī)程的有關(guān)部分內(nèi)容。

第三項(xiàng)是技能部分。要能對即將使用的航空器完成各項(xiàng)飛行前的檢查,能在機(jī)場和飛行區(qū)的航線飛行,對地面障礙物的規(guī)避飛行,不同情況下的起飛著陸,城市上空飛行,緊急情況處理等。

第四項(xiàng)是飛行經(jīng)驗(yàn)。學(xué)員在培訓(xùn)期間,至少要接受20小時(shí)有教練陪同的帶飛訓(xùn)練,還要有20小時(shí)的單獨(dú)飛行經(jīng)驗(yàn)才行。

這些飛行學(xué)校在培訓(xùn)初級駕駛員時(shí),所安排的課程及訓(xùn)練科目不一定完全雷同,培訓(xùn)時(shí)間大約為25―40周。但結(jié)業(yè)后必須通過民航當(dāng)局指定機(jī)構(gòu)的考試,學(xué)員才能拿到初級飛行駕駛執(zhí)照。他只限于駕駛小型的通用航空器,從事個(gè)體飛行作業(yè),不能搭載乘客。學(xué)員如果有志于進(jìn)一步發(fā)展提高自己的飛行技能,就必須參加高一級的商業(yè)飛行員培訓(xùn)。通過這一等級的執(zhí)照考試后,就可以駕駛能搭載乘客且噸位較大的飛機(jī)做較長時(shí)間的儀表飛行了。這段學(xué)習(xí)時(shí)間大約耗時(shí)3~4年。在商業(yè)飛行員的基礎(chǔ)上,如能進(jìn)入航空公司工作,再接受數(shù)年的專業(yè)培訓(xùn)并取得足夠的飛行經(jīng)驗(yàn),通過理論及技術(shù)的嚴(yán)格考核并取得駕駛執(zhí)照后,學(xué)員就能成為一名航線飛行員。航線上飛行的飛機(jī)噸位都較大,一般飛行學(xué)校都沒有能力培訓(xùn)這樣的學(xué)員,所以航線飛行員都是由航空公司自己組織培訓(xùn)的。

從學(xué)習(xí)飛行到成為一名航線飛行員,要求的水平逐步升級。因此淘汰率很高,在我國可達(dá)15%一25%。此外培養(yǎng)一名航線駕駛員的花費(fèi)是非常大的。近些年來培訓(xùn)技術(shù)和培訓(xùn)時(shí)間受到科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平提高的影響,都有了較大的改變。

在飛行培訓(xùn)的時(shí)間方面,由于引入了飛行模擬器,從而大大減少了學(xué)員空中飛行培訓(xùn)的時(shí)間及金錢消耗。飛行模擬器是一個(gè)與駕駛艙一模一樣的裝置,一切操縱開關(guān)及儀表等與真飛機(jī)絲毫不差。學(xué)員眼前能看到的景色是用電子計(jì)算機(jī)控制的顯示圖像。他只要操縱模擬機(jī)就可以重復(fù)地學(xué)習(xí)飛行中的各個(gè)過程,此時(shí)也可以設(shè)定各種飛行狀況,如夜......>>

以上就是大學(xué)路整理的如何考上飛行技術(shù)專業(yè)大學(xué) 如何考飛行員相關(guān)內(nèi)容,想要了解更多信息,敬請查閱大學(xué)路。

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