全國6個校車運營管理試點地區(qū)工作取得顯著成效

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履行*責任 探索運營模式

全國校車安全管理現(xiàn)場經(jīng)驗交流會召開

　　本報訊（記者 宗河）日前，全國校車安全管理部際聯(lián)席會議辦公室在山東威海召開現(xiàn)場經(jīng)驗交流會，會議總結了自教育部啟動校車運營管理試點工作兩年多以來，特別是在《校車安全管理條例》頒布實施以后，遼寧省桓仁縣、黑龍江省雞西市、浙江省德清縣、山東省威海市、山東省無棣縣、陜西省西安市閻良區(qū)6個試點地區(qū)，在堅持*主導、完善專業(yè)化運營管理、發(fā)揮公交作用、實施財政補貼、加強安全管理等方面所取得的諸多經(jīng)驗?！?/p>

　　據(jù)了解，6個試點地區(qū)在農(nóng)村學校布局調(diào)整后不等不靠，切實履行*責任，堅持*主導，將解決學生上下學交通問題作為重要的民生工程，因地制宜，大膽探索，加大投入，不斷完善，較好地滿足了學生上下學交通需求，確保了學生交通安全。　

　　6個試點地區(qū)目前均依托專業(yè)公司為學生提供上下學交通服務?；溉士h*與客運公司簽訂運營協(xié)議，成立校園車隊，由客運公司統(tǒng)一負責校車的運營。雞西市主要通過組織公交公司為學生上下學提供交通服務。德清縣在經(jīng)歷多年探索后，逐步形成了“*主導、部門監(jiān)管、市場運作、公司管理”的校車運營管理模式，*與校車公司簽訂委托管理協(xié)議。威海市主要采取在城鄉(xiāng)接合部*購*服務，專業(yè)公司運營和在偏遠農(nóng)村地區(qū)*投資購車，專業(yè)公司運營的模式?！?/p>

　　《校車安全管理條例》要求充分發(fā)揮公交作用解決學生上下學交通問題。雞西市主要通過增加公交車的運載能力來消化學生的乘車需求，所屬六區(qū)學校的學生均乘坐公交車上下學。該市義務教育階段學校共有乘車通勤學生50135人，約占學生總人數(shù)的39%。威海市在城鄉(xiāng)接合部，采取延長或調(diào)整城市公交、城郊公交等運營線路，或租賃專業(yè)客運公司車輛投入運營等方式，滿足學生上下學乘車需求?！?/p>

　　6個試點地區(qū)實施*財政支持學生上下學交通服務，主要體現(xiàn)在車輛購置和運營補貼?；溉士h主要采取“義務教育*全額補貼，專業(yè)客運公司運行，學前教育民營資本介入，成立專用校車公司”的運營模式。打破周六、周日統(tǒng)一休息慣例，采用“錯時上下學、分組接送”的方式，既解決了接送學生問題，又減少了校車的空駛里程、降低了運行成本、減輕了*財政負擔。雞西市每年撥出專款，實施貧困住宿學生和通勤學生補助工程。無棣縣財政出資購*專用校車，由校車公司運營，學生乘車實行月票制度，財政每月進行補貼。閻良區(qū)采取適當收費和財政兜底的原則，從2013年起每年列支專款用于補貼校車運營?！?/p>

　　6個試點地區(qū)健全校車安全管理制度，實行精細化管理，確保校車運行安全?；溉士h實行“三表管理法”，即班級學生乘車名冊表、學生乘車線路名冊表、跟車名冊表，校車安全管理更具針對性。雞西市充分發(fā)揮學校專業(yè)保安人員職能作用，積極配合交管部門，加強校園及周邊交通秩序管理，保障學校門前交通順暢和學生乘車安全。德清縣在校車運營管理中嚴格執(zhí)行“定人、定車、定班次、定線路、定座、定時、定點、定價”的“八定原則”，切實保證專車專用。威海市強化校車的信息化監(jiān)管與行政管理的有效結合，加快構建校車安全運營監(jiān)管網(wǎng)絡，建立校車運營管理信息平臺，對校車、駕駛人、車況、運營路線和乘車學生等信息實行電子化管理。 

　　《中國教育報》2014年1月16日第4版

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