物流工程985院校排名 南開大學(xué)物流工程與管理考研經(jīng)驗(yàn)分享?

南開大學(xué)物流工程和管理考研經(jīng)驗(yàn)分享

一、關(guān)于擇校和選專業(yè)

下面先讓自我介紹一下，我在21年考研上岸南開大學(xué)工商管理學(xué)院物流工程與管理，接下來我將從四個方面分享一下我的考研經(jīng)驗(yàn)。

1、首先關(guān)于院校選擇方面，院校選擇在考研中是至關(guān)重要的一環(huán)，院校選擇不當(dāng)，選擇過高或過低的院校對辛辛苦苦付出一年辛苦的考研學(xué)子都是致命的，選擇過高，初試分?jǐn)?shù)達(dá)不到院校要求，一年準(zhǔn)備就付之東流；選擇過低，初試分?jǐn)?shù)超過院校過多，就造成了分?jǐn)?shù)的浪費(fèi)。選擇院校最主要的是看自己考研的目的，為了能彌補(bǔ)高考的遺憾，我的目標(biāo)就是985，因?yàn)槲业膶I(yè)是去年改革，分?jǐn)?shù)參考價值不大，就只有依據(jù)院校實(shí)力和地域條件判斷，南開大學(xué)是一所綜合能力較強(qiáng)的985院校，符合我心中對985的期待，實(shí)話實(shí)說天津并非現(xiàn)在考研的熱門地域，而天津依舊是一線城市，研究生生活既不會過得艱苦，還能逆考研大軍而動，分?jǐn)?shù)較低，一舉多得。

2、關(guān)于專業(yè)選擇方面，我沒有跨考，我本科是物流管理，報(bào)考專業(yè)是物流工程與管理，我選擇這個專業(yè)是因?yàn)槲覝?zhǔn)備的時間非常晚，十月一假期過后才開始準(zhǔn)備，之前一直準(zhǔn)備留學(xué)，還在九月末參加了數(shù)學(xué)建模，因?yàn)橐咔閲?yán)重才決定兩手準(zhǔn)備，這也就告訴學(xué)弟學(xué)妹們，不要因?yàn)樽约簻?zhǔn)備晚就覺得自己考不上就失去信心，考研并不是靠時間積累的，而是比誰的效率高，這里后面會詳細(xì)展開。數(shù)學(xué)一直都是我的薄弱學(xué)科，數(shù)學(xué)在考研中也是很難啃的一塊骨頭，兩個多月肯定復(fù)習(xí)不完，索性我就跨過數(shù)學(xué)，剛好物流工程與管理考的是初等數(shù)學(xué)，難度大幅降低，而且專業(yè)對口，我就直接選擇了這個專業(yè)?？傮w來講我院校選擇和專業(yè)選擇并沒有浪費(fèi)多長時間。

具體來介紹一下南開大學(xué)物流工程與管理這個專業(yè)的報(bào)錄情況，20年專業(yè)改革，考試題目變?yōu)楣芫C加英語二，那一年南開大學(xué)上線人數(shù)并沒有達(dá)到計(jì)劃，計(jì)劃錄取26人，推免1人，實(shí)招19人，分?jǐn)?shù)線為200（滿分300），參考意義不大，21年（就是我這一年）計(jì)劃錄取26人，2個推免，因此考研名額是24，分?jǐn)?shù)線是221，上線29人（單科英語要求55，管綜120，一般能進(jìn)復(fù)試的都能達(dá)到，如果有薄弱學(xué)科一定要加強(qiáng)訓(xùn)練）直接漲了20分，所以去年分?jǐn)?shù)線意義不大，我們要做的就是確定目標(biāo)后，努力努力再努力。

二、初試經(jīng)驗(yàn)分享

介紹一下我的初試復(fù)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。

（一）在時間安排方面，我認(rèn)為考研并不是時間戰(zhàn)，我的考研復(fù)習(xí)時間只有兩個月多一點(diǎn)，每個月還有一個星期的休息時間，備考期間我還參加了數(shù)學(xué)競賽，英語競賽，起床時間和其他考研的人相比也算晚的，時間也不固定，大概八九點(diǎn)才起床，而且學(xué)習(xí)不一定要去圖書館，我本科宿舍離圖書館特別遠(yuǎn)，走下去要20分鐘，走回來要爬山或者坐車，不管怎樣時間都將近半小時，一去一回就花費(fèi)了一個小時，而且離食堂也不是很近，所以備考期間，我一直在我們宿舍旁邊的教學(xué)樓里學(xué)習(xí)，走過去才五分鐘，如果教室有課我就拿幾本書回寢室學(xué)；吃飯就點(diǎn)外*回寢室吃，臨近考研那幾天就點(diǎn)個快餐在樓道里站著吃（不鼓勵這樣做，因?yàn)橛械慕虒W(xué)樓要求不能吃東西，而且對自己身體不好）；教學(xué)樓是九點(diǎn)四十五到十點(diǎn)半之間關(guān)門，這樣即便我每天起的很晚，一天的學(xué)習(xí)時間也保證在十小時以上。當(dāng)然并不是鼓勵學(xué)弟學(xué)妹像我一樣那么晚準(zhǔn)備，著手早一點(diǎn)，后面可以輕松一點(diǎn)，壓力也不會像我這樣大，我提到這些是為了鼓勵那些覺得自己復(fù)習(xí)晚了的學(xué)弟學(xué)妹，不要?dú)怵H，乾坤未定，你我皆是黑馬。

在初試科目方面，物流工程與管理細(xì)分來說，總共要考五門，數(shù)學(xué)，邏輯，寫作，英語。

（二）考研數(shù)學(xué)

數(shù)學(xué)這一科，我用的教材是陳劍的一系列叢書，《高分指南?數(shù)學(xué)分冊》對于打基礎(chǔ)這方面是非常有用的（這本書是真的很基礎(chǔ)很簡單），我對自己的要求是一天一章，在復(fù)習(xí)完一輪基礎(chǔ)后，我又刷了一遍《數(shù)學(xué)高分指南》，這本書比《數(shù)學(xué)分冊》難度稍微高一點(diǎn)，刷這本書的時間要比上一本費(fèi)時間，但也基本上能做到一天一章，難一點(diǎn)的章節(jié)可能會用兩三天，要利用好該書的配套視頻，我比較喜歡邊聽老師講邊訂正答案，建議不要跳題，聽的時間快，注意力又能集中，刷完這兩本書之后基礎(chǔ)一般就能打牢了。

在這之后，我又刷了《高分指南?數(shù)學(xué)分冊》我聽了一遍韓老師的101陷阱，刷完101陷阱后，我就開始邊刷真題邊拔高，時間大概是十一月中上旬。真題我用的是《高分指南?數(shù)學(xué)歷年真題名家詳解》，做這本書花費(fèi)的時間最長，這本書不完全是真題，前一部分是按章整理的。如果想要拔高就要自己打印一些資料，最后三天看完了考前十天密訓(xùn)，非常后悔沒有早點(diǎn)看到，雖然覺得自己明白了很多，但是沒有實(shí)際練習(xí)的時間了，鑫全《數(shù)學(xué)精點(diǎn)》不推薦，白花四十多塊錢。

（三）管聯(lián)邏輯

我*了很多書，比如老呂的《老呂邏輯》，趙鑫全的《邏輯精點(diǎn)》基礎(chǔ)篇和強(qiáng)化篇，王誠的《高分指南?邏輯真題》分成三冊，這些題我基本全做了，但我感覺收獲不大，用老呂打基礎(chǔ)有點(diǎn)欠缺，聽課的時候覺得自己什么都明白了，做他出的題的時候覺得正確率也很高，但是練到真題的時候就感覺做題的思路有點(diǎn)別扭，錯誤率很高（僅代表個人觀點(diǎn)），但是等我發(fā)現(xiàn)的時候已經(jīng)十一月了；然后我又做了《邏輯精點(diǎn)》，然后做了強(qiáng)化篇，有一點(diǎn)點(diǎn)效果；要自己反思，多悟幾遍；后面真題講解我也聽的是王老師的講解，我覺得邏輯的重點(diǎn)還是在真題，做的練習(xí)冊和真題相比還是差點(diǎn)意思，所以就像王老師說的那樣，一定要珍惜真題，尤其是近幾年真題，不要剛一開始學(xué)就把真題做了，一定要在感覺自己已經(jīng)把基礎(chǔ)打牢顧后再開始做真題。

寫作，重點(diǎn)還是要自己練，*了作文的指導(dǎo)書《寫作高分指南》，我覺得作用不大，還不如只*一本《歷年寫作真題》，從十一月份開始，我就每天一篇大作文一篇小作文，然后訂正，如果時間來得及就在看完范文后，找到自己欠缺的地方當(dāng)天再寫一遍，如果時間來不及，就第二天再寫一遍，重點(diǎn)是要學(xué)習(xí)寫作的套路。

（四）考研英語

然后是英語，單詞一定要每天都背，英語我只做了英語二的真題，沒有額外練習(xí)，用的是張劍黃皮書，因?yàn)樵诹挛覝?zhǔn)備了一個月雅思，考的分?jǐn)?shù)不是很高，6.5，剛剛到了我想要報(bào)的學(xué)校的及格線，其中聽力是需要積累的，所以我的分?jǐn)?shù)是比較低的6.0，剛好考研不考聽力，閱讀7.5，我覺得雅思的閱讀和考研的閱讀套路很像，就是同義替換，建議看看英語閱讀的課程，有老師點(diǎn)撥一下就通了。

小作文和雅思的小作文也很像，都是套路，把固定搭配背好，再排列組合就構(gòu)成了一篇小作文，準(zhǔn)備時間長的話可以看看顧家北《手把手教你寫作》，里面有很多固定句式，不管大作文和小作文都能用，不用背太難的，簡單一點(diǎn)的就足以應(yīng)付考研；大作文雅思講究邏輯，有因有果有舉例，同樣適用于考研的大作文，按照這樣的寫作套路，如果沒有很強(qiáng)的詞匯量也可以完成，能得到一個不高不低的分?jǐn)?shù)，加上背的好詞好句就是錦上添花。

（五）管聯(lián)作文

最后是管聯(lián)作文：作文分為論證有效性分析與論說文。前者有較為固定的寫作框架，重點(diǎn)在于尋找所給文段中論證不當(dāng)?shù)狞c(diǎn)并加以分析，找全四點(diǎn)且分析充分合理即可獲得高分，備考難度較小。后者類似于高中語文中的議論文，但側(cè)重于給出明確觀點(diǎn)并論述其成立。成文具有很強(qiáng)的靈活性，出色的文采與豐富的實(shí)例是加分項(xiàng)但不是必須項(xiàng)，要做到高分最重要的是審題準(zhǔn)確，觀點(diǎn)與框架清晰，論述充分合理。該部分獲得高分難度較大，且需要較長時間積累，所以建議考試如果對寫作部分的得分要求較高，需要盡早開始此部分的備考。

寫作我推薦《寫作精點(diǎn)》，后期可以配合一些案例積累以及范文精讀的書使用。大家如果在考研復(fù)習(xí)過程中有困難的話，也不妨報(bào)一個輔導(dǎo)班，比如新祥旭考研全科*輔導(dǎo)課程，針對性強(qiáng)，上課時間可以靈活協(xié)商，課下還可以免費(fèi)答疑解惑，對考研初復(fù)試應(yīng)試備考這塊的幫助是非常明顯的。

三、復(fù)試經(jīng)驗(yàn)分享

復(fù)試可以說是我的翻身仗，因?yàn)槲页踉嚦煽兒艿?，排名很靠后，剛剛好得到了進(jìn)復(fù)試的機(jī)會，但是錄取的幾率不大，而且初試考完后，我覺得發(fā)揮不好，國外的offer也都下來了，我以為我鐵定要出國留學(xué)了，所以是在復(fù)試名單出來后才著手復(fù)習(xí)，南開大學(xué)又是復(fù)試時間較早的一批學(xué)校，留給我的準(zhǔn)備時間只有20天，這20天最一開始的那幾天我的工作就是加學(xué)長學(xué)姐，在南開大學(xué)研究生招生網(wǎng)站了解復(fù)試書目（復(fù)試書目是《運(yùn)籌學(xué)》第四版，清華大學(xué)出版社），*書*資料，寫簡歷，剩下的十幾天就是背，每天一點(diǎn)半睡八點(diǎn)起，復(fù)試前一周一點(diǎn)睡六點(diǎn)起。

南開大學(xué)物流工程與管理的復(fù)試考的是運(yùn)籌學(xué)、英語、政治和一些隨機(jī)提問，非常幸運(yùn)我們這屆減少了物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃，運(yùn)籌學(xué)網(wǎng)上考試一般是抽兩道題目背誦，我背了五遍運(yùn)籌學(xué)的書、課后習(xí)題、以及簡答題，英語考的是口語，和雅思口語很像，只要你不停的說，不用在意發(fā)音以及內(nèi)容是否符合題意，只要連貫，在老師打斷之前一直說就沒問題；政治，只要不偏離正軌，多說一些套路話就可以，我是背了《肖四》和《肖八》；隨機(jī)提問就要突出自己在英語、計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)方面的優(yōu)勢，英語方面我提到了英語競賽三等獎，雅思成績，四六級等；數(shù)學(xué)方面我提到了數(shù)學(xué)競賽和三次數(shù)學(xué)建模（包括國賽和美賽）經(jīng)歷，計(jì)算機(jī)方面，是通過數(shù)學(xué)建模比賽中的編程引出的；再加上大學(xué)期間參加的各種比賽，大大小小的獎狀，各種獎學(xué)金，應(yīng)該就沒問題。最后我的復(fù)試小分排名第二，名次提高六名，成功上岸，并獲得了二等獎學(xué)金。

四、寫在最后的話

最后給學(xué)弟學(xué)妹一些簡短的小建議，首先要相信自己，有志者事竟成；其次，要提高效率，勞逸結(jié)合，并不是在圖書館坐一天知識就會自己進(jìn)腦子；最后，要敢闖，不要被報(bào)考人數(shù)嚇到，最后和你競爭的也就那幾百個人，穩(wěn)住自己才是最重要的！

星光不負(fù)趕路人。相信各位看到這里也已經(jīng)進(jìn)行了為時不短的備考了。作為過來人，我很清楚大家每天的辛苦與對未來的暢想。在當(dāng)下的大環(huán)境，我們只能自己去拼，才能獲得更加珍貴的機(jī)會，獲得更長遠(yuǎn)的未來。考研是高考后再一次的機(jī)會，不管現(xiàn)在如何痛苦如何迷茫，如何在電腦與試卷前一次次崩潰，也一定要撐住，這個過程是我們向更高圈層靠近的必經(jīng)之路，也是事后值得回味的一路。

加油，我在岸上等你！

作為一名物流工程專業(yè)的在讀研究所，很高興回答這個問題。

國內(nèi)公認(rèn)的物流工程專業(yè)比較好的幾所高校 分別是南開大學(xué)、大連理工大學(xué)、北京交通大學(xué)、華中科技大學(xué)和西南交通大學(xué)。

1、南開大學(xué)

物流工程專業(yè)本身也是一二十年來國外新興專業(yè)，南開大學(xué)算比較早成立的院校了，1999年南開大學(xué)就成立了現(xiàn)代物流研究中心。

南開大學(xué)本身是一個科研和師資力量雄厚的985、211院校，這所學(xué)校的物流專業(yè)發(fā)展趨勢非常好，一直呈上升趨勢， 在全國高校物流專業(yè)排名一直穩(wěn)居前三。 就業(yè)率很高， 就業(yè)方向一般是電商和物流，比如寶潔公司、阿里巴巴等，企業(yè)對畢業(yè)生的評價也非常好。

2、北京交通大學(xué)

北京交通大學(xué)物流工程專業(yè)歷史非常悠久，在全國范圍內(nèi)都非常知名。教育體系很成熟，排名非?？壳?，社會認(rèn)可度也是相當(dāng)高，在該專業(yè)也有一定的地位。師資力量雄厚， 是中國鐵路總公司參與建立的高校，畢業(yè)可以去中鐵物流，進(jìn)入500強(qiáng)企業(yè)的畢業(yè)生比例很大。

北京交通大學(xué)建成了我國第一個培養(yǎng)物流管理人才的碩士點(diǎn)和博士點(diǎn)， 是我國首家具有本、碩、博完整的物流管理人才培養(yǎng)體系的高校。

3、大連理工大學(xué)

大連理工大學(xué)是國內(nèi)率先開展物流專碩專業(yè)學(xué)位的學(xué)校，最重要的是有大連理工有 物流實(shí)驗(yàn)室和物流實(shí)習(xí)基地 ，這種條件在其他很多學(xué)校是沒有的。

該專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流工程的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識，接受現(xiàn)代物流工程師的基本訓(xùn)練。 大連理工的物流專碩專業(yè)學(xué)習(xí)海運(yùn)比較多， 畢竟這也是由大連的地理位置決定的~

謝謝閱讀，希望我的回答可以幫助你~

1、北京科技大學(xué)
【專業(yè)特色】1985年組建了物流工程教研室，當(dāng)年開始招收物流工程研究方向的碩士研究生。北科大擁有全國第一所專門從事物流教育和研究的學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，承擔(dān)過多項(xiàng)國家“七五”、“八五”和“十五”重點(diǎn)科技攻關(guān)課題項(xiàng)目，曾獲多項(xiàng)國家和部級科技進(jìn)步獎。為數(shù)家國家特大型企業(yè)、公司及*部門、軍工單位等進(jìn)行物流系統(tǒng)診斷、物流發(fā)展規(guī)劃、方案設(shè)計(jì)、物流計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和咨詢服務(wù)。
【畢業(yè)生去向】到目前為止，北科大已培養(yǎng)物流博士、碩士畢業(yè)生100余名，本科生300余名。就業(yè)率基本達(dá)到100%，學(xué)生在畢業(yè)前已被“預(yù)訂”。畢業(yè)生分布在全國各地，如聯(lián)想、神州數(shù)碼、華為、海爾等著名企業(yè)以及一般企業(yè)從事物流技術(shù)與管理工作，也有一部分在大專院校和科研院所從事物流教學(xué)及研究工作。
2、大連海事大學(xué)
【專業(yè)特色】主要培養(yǎng)具有物流企業(yè)經(jīng)營管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)及相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)理論和技能的高級物流經(jīng)營管理人才。1994年該校開始以交通運(yùn)輸（國際多式聯(lián)運(yùn)）的名稱招生。2002年，成為教育部首批允許招收物流工程專業(yè)的八所院校之一。
【畢業(yè)生去向】該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到98%以上。主要流向國家和地方*行政部門、物流企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、港口企業(yè)、高等院校和科研院所等地方。
3、北京交通大學(xué)
【專業(yè)特色】北京交大在物流管理專業(yè)方面，創(chuàng)立了國內(nèi)許多個第一：第一個獲得“物資流通工程”碩士學(xué)位授予權(quán)；第一個獲得“物資流通工程”博士學(xué)位授予權(quán)；第一批獲得“管理學(xué)科與工程”博士學(xué)位物流管理授予權(quán)。
【畢業(yè)生去向】該專業(yè)本科生就業(yè)一直處于供不應(yīng)求狀態(tài)。除繼續(xù)深造外，就業(yè)去向一般為在大型企業(yè)現(xiàn)機(jī)構(gòu)中從事管理工作。碩士研究生與博士研究生可以師從著名物流專家，就業(yè)方向一般為各大型企業(yè)、大型機(jī)構(gòu)的高級管理工作。
4、對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)
【專業(yè)特色】該校國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院下設(shè)國際運(yùn)輸與物流系，優(yōu)勢主要是國際物流操作。學(xué)生精通海、陸、空運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)等具體操作環(huán)節(jié)，加上外經(jīng)貿(mào)的特殊背景，外語、經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)基礎(chǔ)都比較好。本科生從二年級開始有專業(yè)課。
【畢業(yè)生去向】該專業(yè)一直保持100%的就業(yè)率，畢業(yè)前經(jīng)常被中外運(yùn)、中化等國內(nèi)外物流大公司“搶購”一空，去向主要是北京、上海和深圳，甚至國外。

你好，作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，我首先就要說明，物流專業(yè)并不是送快遞的。

物流配送是指以顧客要求為前提，與商流、資金流、信息流三者相結(jié)合，達(dá)到物品在空間和時間的同時移動，保證配送質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益并行，并且在配送過程中完成附加的包裝和加工的過程。物流配送是整個物流系統(tǒng)中的重要一環(huán)。

物流管理的內(nèi)容包括三個方面的內(nèi)容：即對物流活動諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理；對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理；對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等。

學(xué)習(xí)物流專業(yè)，可以從事物流系統(tǒng)中的任意一個工作，而配送人員也就是快遞員往往不是物流管理專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生。

物流管理專業(yè)的排名如圖所示。

大連理工大學(xué)：985，211，雙一流

北京航空航天大學(xué)：985，211，雙一流

華中科技大學(xué)：985，211，雙一流

對于如何消除物流管理專業(yè)就是送快遞的這個認(rèn)知偏見，我認(rèn)為最有效的辦法還是通過廣泛的傳播物流知識，物流系統(tǒng)是一個龐大的系統(tǒng)，涉及資金、物質(zhì)、客戶等多方面，物流過程包括運(yùn)輸、儲存、加工等多種工作，而最終的配送工作與顧客接觸最多，因此人們往往認(rèn)為學(xué)物流專業(yè)的人就是出來送快遞的，而隨著時代的發(fā)展，物流對于企業(yè)來說越發(fā)重要，物流管理專業(yè)也成為熱門專業(yè)，相信因此這個認(rèn)知偏見也會慢慢消除。

希望我的回答對你有所幫助

1北京科技大學(xué)

北京科技大學(xué)是全國首批正式成立研究生院的高等學(xué)校之一。1997年5月，學(xué)校首批進(jìn)入國家“211工程”建設(shè)高校行列。2006年，學(xué)校成為首批“985工程”優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺建設(shè)項(xiàng)目試點(diǎn)高校。2014年，學(xué)校牽頭的，以北京科技大學(xué)、東北大學(xué)為核心高校的“鋼鐵共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心”成功入選國家“2011計(jì)劃”。

創(chuàng)建時間 學(xué)校類型 學(xué)科類型 隸屬單位
1952年 公立 理工 教育部
2西南交通大學(xué)

西南交通大學(xué)創(chuàng)建于1896年，跨越三個世紀(jì)，是國家首批“211工程”、“特色985工程”重點(diǎn)建設(shè)、首批進(jìn)入國家“2011計(jì)劃”并設(shè)有研究生院的教育部直屬全國重點(diǎn)大學(xué)，坐落在國家歷史文化名城、現(xiàn)代化國際大都市――成都，前身為山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂，是我國土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發(fā)祥地。

創(chuàng)建時間 學(xué)校類型 學(xué)科類型 隸屬單位
1896年 公立 綜合 教育部
3華南理工大學(xué)

華南理工大學(xué)是直屬教育部的全國重點(diǎn)大學(xué)，坐落在南方名城廣州，占地面積294多萬平方米。校園分為兩個校區(qū)，五山校區(qū)位于廣州市天河區(qū)石牌高校區(qū)。廣東工業(yè)?？茖W(xué)校的前身是1918年成立的廣東省立第一甲種工業(yè)學(xué)校，其歷史可追溯至1910年清*創(chuàng)辦的廣東工藝局。這些院校是早期中國南方培養(yǎng)高級工程技術(shù)人才的搖籃和*科學(xué)思想的重要策源地。

創(chuàng)建時間 學(xué)校類型 學(xué)科類型 隸屬單位
1952年 公立 理工 教育部
4武漢理工大學(xué)

武漢理工大學(xué)是由原武漢工業(yè)大學(xué)、武漢交通科技大學(xué)、武漢汽車工業(yè)大學(xué)于2000年5月27日合并組建而成，是教育部直屬的全國重點(diǎn)大學(xué)，是首批列入國家“211工程”重點(diǎn)建設(shè)的高校。學(xué)?，F(xiàn)有三個校區(qū)，占地面積4000余畝，校舍總建筑面積逾167萬平方米，四座現(xiàn)代化圖書館藏書400余萬冊。

創(chuàng)建時間 學(xué)校類型 學(xué)科類型 隸屬單位
2000年 公立 理工 教育部
5北京交通大學(xué)

北京交通大學(xué)是教育部直屬，教育部、中國鐵路總公司、北京市人民*共建的全國重點(diǎn)大學(xué)。我校牽頭的“2011計(jì)劃”“軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心”是國家首批14個認(rèn)定的協(xié)同創(chuàng)新中心之一。學(xué)校連續(xù)3年入圍“QS金磚五國大學(xué)排名”前100名，6個學(xué)科先后進(jìn)入QS世界大學(xué)學(xué)科排名前400強(qiáng)。

創(chuàng)建時間 學(xué)校類型 學(xué)科類型 隸屬單位
1896年 公立 理工 教育部
6上海海事大學(xué)

中國高等航海教育發(fā)軔于上海，2009年學(xué)校舉行百年校慶系列活動。上海海事大學(xué)是一所以航運(yùn)、物流、海洋為特色，具有工學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)、文學(xué)和理學(xué)等學(xué)科門類的多科性大學(xué)。2008年，上海市人民*與交通運(yùn)輸部簽訂協(xié)議，共建上海海事大學(xué)。

創(chuàng)建時間 學(xué)校類型 學(xué)科類型 隸屬單位
1909年 公立 理工 上海市人民*
7重慶大學(xué)

重慶大學(xué)是教育部直屬的全國重點(diǎn)大學(xué)，是國家“211工程”和“985工程”重點(diǎn)建設(shè)的高水平研究型綜合性大學(xué)。學(xué)校地處國家西南工商業(yè)重鎮(zhèn)、長江上游經(jīng)濟(jì)中心――重慶市，坐落在人文薈萃的文化名區(qū)――沙坪壩區(qū)。重慶大學(xué)創(chuàng)辦于1929年，早在20世紀(jì)40年代就成為擁有文、理、工、商、法、醫(yī)等6個學(xué)院的國立綜合性大學(xué)。

創(chuàng)建時間 學(xué)校類型 學(xué)科類型 隸屬單位
1929年 公立 綜合 中華人民共和國教育部
8桂林航天工業(yè)學(xué)院

桂林航天工業(yè)學(xué)院坐落在國際歷史文化旅游名城――桂林市堯山風(fēng)景區(qū)內(nèi)。學(xué)校占地面積1100多畝，校園環(huán)境優(yōu)雅，布局合理，融山水人文為一體。校舍總建筑面積35萬平方米，其中教學(xué)科研行政用房面積24萬平方米。固定總資產(chǎn)3.99億元，其中教學(xué)科研儀器設(shè)備總值1.1億元。紙質(zhì)圖書100萬余冊，數(shù)字資源2.5TB。校園網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)完善，布設(shè)超過13000個信息點(diǎn)。

創(chuàng)建時間 學(xué)校類型 學(xué)科類型 隸屬單位
1979年 公立 工科 廣西壯族自治區(qū)人民*
9天津大學(xué)

天津大學(xué)是教育部直屬國家重點(diǎn)大學(xué)，其前身為北洋大學(xué)，始建于1895年10月2日，是中國第一所現(xiàn)代大學(xué)。1951年經(jīng)國家院系調(diào)整定名為天津大學(xué)，是1959年*中央首批確定的16所國家重點(diǎn)大學(xué)之一，是“211工程”、“985工程”首批重點(diǎn)建設(shè)的大學(xué)。天津大學(xué)的發(fā)展始終得到了黨和國家主要領(lǐng)導(dǎo)人的熱情關(guān)懷和有力支持。

創(chuàng)建時間 學(xué)校類型 學(xué)科類型 隸屬單位
1895年 公立 理工 教育部
10山東大學(xué)

山東大學(xué)是國家“211工程”和“985工程”重點(diǎn)建設(shè)的高水平大學(xué)之一。山東大學(xué)是中國近代高等教育的起源性大學(xué)。其醫(yī)學(xué)學(xué)科起源于1864年，為近代中國高等教育歷史之最。其主體是1901年創(chuàng)辦的山東大學(xué)堂，是繼京師大學(xué)堂之后中國創(chuàng)辦的第二所國立大學(xué)，也是中國第一所按章程辦學(xué)的大學(xué)。

創(chuàng)建時間 學(xué)校類型 學(xué)科類型 隸屬單位
1901年 公立 綜合 教育部
11長沙理工大學(xué)

長沙理工大學(xué)是國家“中西部高?；A(chǔ)能力建設(shè)工程”高?！，F(xiàn)有金盆嶺、云塘兩個校區(qū)，校園占地面積3112畝，校舍總建筑面積115.1萬平方米，固定資產(chǎn)總值33.80億元。圖書館紙本藏書312.8萬冊，電子圖書76.6萬冊，中外期刊1951種，建立了教育部科技查新工作站和中國電機(jī)工程學(xué)會電力科技查新工作站。體育運(yùn)動場地21.37萬平方米，其中室內(nèi)體育場館3.45萬平方米。

創(chuàng)建時間 學(xué)校類型 學(xué)科類型 隸屬單位
1956年 公立 工科 湖南省人民*
12同濟(jì)大學(xué)

同濟(jì)大學(xué)是國家“985工程”和“211工程”重點(diǎn)建設(shè)的教育部直屬高校，在百余年辦學(xué)歷程中，始終注重人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、社會服務(wù)、文化傳承創(chuàng)新四大功能均衡發(fā)展，綜合實(shí)力位居國內(nèi)高校前列。1912年與創(chuàng)辦不久的同濟(jì)德文工學(xué)堂合并，更名為同濟(jì)德文醫(yī)工學(xué)堂。1923年正式定名為大學(xué)。1927年成為國立同濟(jì)大學(xué)，是中國最早的七所國立大學(xué)之一。

創(chuàng)建時間 學(xué)校類型 學(xué)科類型 隸屬單位
1907年 公立 綜合 教育部
13哈爾濱商業(yè)大學(xué)

哈爾濱商業(yè)大學(xué)始建于1952年，2006年在教育部普通高等學(xué)校本科教學(xué)工作水平評估中獲得“優(yōu)秀”。2012年入選國家“中西部高?；A(chǔ)能力建設(shè)工程”建設(shè)院校，2013年成為中俄經(jīng)濟(jì)類大學(xué)聯(lián)盟成員，2014年被授予第四屆“全國文明單位”稱號。學(xué)校占地總面積116.55萬平方米，校舍總面積64.51萬平方米?，F(xiàn)有全日制在校生25078人，其中研究生1673人。

創(chuàng)建時間 學(xué)校類型 學(xué)科類型 隸屬單位
1952年 公立 財(cái)經(jīng) 黑龍江省教育廳
14安徽工業(yè)大學(xué)

安徽工業(yè)大學(xué)是一所具有行業(yè)特色、以工為主的多科性大學(xué)，是安徽省重點(diǎn)建設(shè)的特色高水平大學(xué)，國家“中西部高?；A(chǔ)能力建設(shè)工程”項(xiàng)目、教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”實(shí)施高校。學(xué)校前身是創(chuàng)建于1958年的馬鞍山鋼鐵工業(yè)學(xué)校，1998年劃轉(zhuǎn)到安徽省，實(shí)行省部共建，2000年合并安徽商業(yè)高等?？茖W(xué)校，更名為安徽工業(yè)大學(xué)。

創(chuàng)建時間 學(xué)校類型 學(xué)科類型 隸屬單位
1958年 公立 工科 安徽省教育廳
15中南大學(xué)

中南大學(xué)坐落在中國歷史文化名城──湖南省長沙市，占地面積5886畝，建筑面積276萬平方米。中南大學(xué)是教育部直屬全國重點(diǎn)大學(xué)、國家“211工程”首批重點(diǎn)建設(shè)高校、國家“985工程”部省重點(diǎn)共建高水平大學(xué)和國家“2011計(jì)劃”首批牽頭高?！，F(xiàn)任校黨委書記高文兵、校長張堯?qū)W。

創(chuàng)建時間 學(xué)校類型 學(xué)科類型 隸屬單位
2000年 公立 綜合 教育部
16吉林大學(xué)

吉林大學(xué)于2000年6月12日由原吉林大學(xué)、吉林工業(yè)大學(xué)、白求恩醫(yī)科大學(xué)、長春科技大學(xué)、長春郵電學(xué)院合并組建而成。2004年8月29日，原中國人民*軍需大學(xué)并入吉林大學(xué)。合并前的六所學(xué)校，都有著光榮的歷史。原吉林大學(xué)的前身是始建于1946年的東北行政學(xué)院，1950年更名為東北人民大學(xué)，1952年經(jīng)院系調(diào)整成為我黨親手創(chuàng)建的第一所綜合性大學(xué)，1958年更名為吉林大學(xué)。

創(chuàng)建時間 學(xué)校類型 學(xué)科類型 隸屬單位
1946年 公立 綜合 教育部
17中南林業(yè)科技大學(xué)

中南林業(yè)科技大學(xué)是國家林業(yè)局和湖南省人民*重點(diǎn)建設(shè)，具有博士、碩士學(xué)位授予權(quán)、碩士研究生推免資格的高等學(xué)府,坐落在湖南省會長沙。2012年成功入選“國家中西部高?；A(chǔ)能力建設(shè)工程”。2014年1月，學(xué)校整體接收平江縣國有蘆頭林場，更名為中南林業(yè)科技大學(xué)蘆頭實(shí)驗(yàn)林場，作為學(xué)校教學(xué)、科研、實(shí)習(xí)基地。

創(chuàng)建時間 學(xué)校類型 學(xué)科類型 隸屬單位
1958年 公立 綜合 湖南省人民*、國家林業(yè)局
18太原學(xué)院

太原學(xué)院（原太原大學(xué)）創(chuàng)建于1984年，2002年太原市教育學(xué)院、太原師范學(xué)校、太原市園林技校撤銷原建制并入我校，2013年4月經(jīng)國家教育部批準(zhǔn)，升格為綜合類普通本科院校。學(xué)院位于太原教育園區(qū)中央，是太原市與晉中市“同城化”建設(shè)的交匯點(diǎn)和銜接帶，區(qū)位優(yōu)勢突出。

創(chuàng)建時間 學(xué)校類型 學(xué)科類型 隸屬單位
1984年 公立 其他 山西省教育廳
19廣州航海學(xué)院

廣州航海學(xué)院是一所省屬公辦普通本科院校，2013年經(jīng)國家教育部批準(zhǔn)，廣州航海高等?？茖W(xué)校升格為普通本科院校并更改為現(xiàn)名。學(xué)校設(shè)有10個院（部），開設(shè)了航海技術(shù)、輪機(jī)工程、船舶電子電氣工程、交通運(yùn)輸、物流工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、港口航道與海岸工程、商務(wù)英語、國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易等40多個專業(yè)，面向全國25個省市招生，全日制在校生為12000多人。

創(chuàng)建時間 學(xué)校類型 學(xué)科類型 隸屬單位
1964年 公立 工科 廣東省教育廳
20南寧學(xué)院

南寧學(xué)院（原邕江大學(xué)）是南寧市人民*與民革廣西區(qū)委合作共辦的國有民辦二本高校。學(xué)校位于南寧市五象新區(qū)，總占地面積1296.28畝，建筑面積近40萬平方米。教學(xué)科研儀器設(shè)備總值1億元，藏紙質(zhì)圖書108.2萬冊，中外文期刊1130種，電子圖書60.2萬冊，電子專業(yè)期刊一萬多種。目前具有專*教師702人，其中副高及以上職稱213人，占專任教師30.3%。目前在校生13000多人。

創(chuàng)建時間 學(xué)校類型 學(xué)科類型 隸屬單位
1985年 私立 綜合 廣西壯族自